Международный аэропорт имени доктора Бабасахеба Амбедкара - Dr. Babasaheb Ambedkar International Airport

Международный аэропорт имени доктора Бабасахеба Амбедкара
NagpurAirport.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецУправление аэропортов Индии
ОператорМихан Индия Прайвит Лимитед (MIPL)
ОбслуживаетНагпур
РасположениеСонегаон, Махараштра, Индия 440005
Фокус город за
ВысотаAMSL315 м / 1,033 футов
Координаты21 ° 05′32 ″ с.ш. 79 ° 02′50 ″ в.д. / 21.09222 ° с.ш. 79.04722 ° в.д. / 21.09222; 79.04722Координаты: 21 ° 05′32 ″ с.ш. 79 ° 02′50 ″ в.д. / 21.09222 ° с.ш. 79.04722 ° в.д. / 21.09222; 79.04722
карта
NAG находится в Махараштре.
НАГ
НАГ
NAG находится в Индии
НАГ
НАГ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
14/323,20010,498Асфальт
Статистика (FY2018-FY2019)
Пассажирские перевозки2,801,910
Движение самолетов22,640
Грузовой тоннаж6398
Источник: AAI[1][2][3]

Международный аэропорт имени доктора Бабасахеба Амбедкара (ИАТА: НАГ, ИКАО: ВАНП) является международным аэропорт служа городу Нагпур, Махараштра, Индия. Аэропорт расположен в Сонегаоне, в 8 км к юго-западу от Нагпура. Аэропорт занимает территорию в 1355 акров (548 га). В 2005 году ему присвоено имя Б. Р. Амбедкар, главный архитектор Конституции Индии.[4] Аэропорт обслуживает около 7500 пассажиров в день и обслуживает пять внутренних авиакомпаний и две международные авиалинии, соединяющие Нагпур с Шарджа, Доха и 11 направлений внутри страны. В аэропорту площадью 1460 акров находится также AFS Nagpur of the ВВС Индии. Рост пассажиропотока обеспечивается за счет пассажиров, следующих в столицу штата и из нее. Мумбаи, на расстоянии более 700 км (378 миль). В аэропорту один терминал и два аэромоста.

История

Аэропорт был сдан в эксплуатацию во время Первой мировой войны 1917-18 годов для ВВС РФ. Старые здания были отреставрированы во время Второй мировой войны, когда они использовались в качестве аэродрома Королевских ВВС (RAF). Когда англичане ушли, он был передан правительству Индии. Из-за оживленного движения в 1953 году были построены новые здания аэровокзала, в которых есть помещения для отдыха, комнаты для отдыха, туалеты, книжные киоски и галереи для посетителей.[5]

Аэропорт Сонегаон был центром уникальной "ночной воздушной почты", где четыре самолета каждую ночь вылетали из Дели, Бомбея, Калькутты и Мадраса с почтовым грузом из своего региона и возвращались на свою базу рано утром после обмена почтой. в Нагпуре. Служба работала с января 1949 года по октябрь 1973 года.[6] На протяжении многих лет его основным движением были гражданские самолеты до формирования 44-го авиаполка и передачи Ил-76 военно-транспортный самолет ВВС в 2003 году.[7]

Расширение

Планируется, что это будет Мультимодальный международный узловой аэропорт и опытно-конструкторские работы начались в 2005 году. План предусматривает строительство второй взлетно-посадочной полосы, нового здания терминала и грузового комплекса по принципу «строительство-эксплуатация-передача». Правительство Махараштры предложило 400 гектаров земли ВВС Индии (IAF) в обмен на 278 гектаров земли, занятых базой ВВС в Нагпуре.[8][9]

Новое комплексное здание терминала было открыто 14 апреля 2008 года. Управление аэропортов Индии (AAI) модернизировал и модернизировал существующее здание за счет ₹790 миллионов (11 миллионов долларов США). Он занимает площадь 17 500 квадратных метров и может принять 550 прибывающих и отбывающих пассажиров в часы пик. В новом здании терминала 20 стоек регистрации и 20 иммиграционных стоек. Интегрированное здание терминала оборудовано такими объектами, как пассажирские мосты с системой визуального наведения на стыковку и системой транспортировки багажа. Построена автостоянка на 600 автомобилей единовременно. Было добавлено восемь новых парковочных мест, в результате чего количество парковочных мест увеличилось до 18. Для улучшения связи с городом была построена новая подъездная дорога, соединяющая здание терминала с главной автомагистралью. Чтобы улучшить средства навигации в аэропорту Нагпура, AAI планирует построить новую диспетчерскую вышку и технический блок со всеми современными средствами банкомата CNS.[10]

Техническое обслуживание-ремонт-капитальный ремонт Air India

Ремонтно-капитальный комплекс, построенный американской авиастроительной компанией. Боинг, занимает 50 соток земли в аэропорту. Строительство началось в январе 2011 года.[11] Подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту Air India под названием Air India Engineering Services, которое было выделено в отдельную компанию в 2013 году, начнет эксплуатацию ремонтно-капитального ремонта к июню 2015 года.[12][нуждается в обновлении ] Проект стоимостью 100 миллионов долларов является частью сделки между Air India и Boeing и включает два ангара размером 100 x 100 метров, построенные компанией Ларсен и Тубро, для размещения широкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing 777 и 787-8, и еще 24 000 квадратных метров площади для смежных работ. Нагпур был выбран для проекта из-за его центрального расположения и высоких температур, благоприятных для производства самолетов, поскольку он находится вдали от коррозии и загрязнения морской водой. Новый проект Boeing является вторым в мире после Шанхая в Китае.[13]

Связь

Железная дорога

Существующий терминал обслуживается станцией метро Airport of Оранжевая линия из Нагпур Метро. По 13-километровой линии каждые 15 минут ходят поезда до Станция метро Ситабулди и Станция метро Khapri

Дорога

Аэропорт соединен 6 полосой движения. NH 44

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Air ArabiaШарджа
Air IndiaДели, Мумбаи
GoAirАхмадабад, Дели, Гоа, Мумбаи, Пуна
Индиго Ахмадабад, Бангалор, Ченнаи, Дели, Гоа, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Мумбаи, Пуна
Авиалинии КатараДоха

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-III» (PDF). Управление аэропортов Индии. 1 мая 2019. с. 3. Получено 1 мая 2019.
  2. ^ «Дорожные новости за март 2019 года: Приложение-II» (PDF). Управление аэропортов Индии. 1 мая 2019. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 1 мая 2019.
  3. ^ «Дорожные новости за март 2018 года: Приложение-IV» (PDF). Управление аэропортов Индии. 1 мая 2018. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 1 мая 2018.
  4. ^ «Аэропорт Нагпура переименовывается». Бюро информации для печати, Правительство Индии. 15 октября 2005 г.. Получено 3 марта 2012.
  5. ^ «Газеттер района Нагпур - 1966». Архивировано из оригинал 10 апреля 2009 г.. Получено 3 марта 2012.
  6. ^ "История индийской почты 1947-1997 гг.". Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.. Получено 3 марта 2012.
  7. ^ "Боевые птицы Индии - Нагпур". Получено 20 февраля 2012.
  8. ^ «Передача земли проекту Михан, Нагпур». Бюро информации для печати, Правительство Индии. 24 августа 2011 г.. Получено 20 февраля 2012.
  9. ^ «Проекты Нави Мумбаи, Пуна и Нагпур взлетают». Индусское направление бизнеса. 13 ноября 2013 г.. Получено 13 ноября 2013.
  10. ^ «Новое здание терминала аэропорта Нагпур будет открыто 14 апреля 2008 г.». Бюро информации для печати, Правительство Индии. 11 апреля 2008 г.. Получено 20 февраля 2012.
  11. ^ «Завод Boeing по техническому обслуживанию и ремонту в Нагпуре начнет работу во втором квартале 2013 года». FlightGlobal. 11 декабря 2012 г.. Получено 17 февраля 2013.
  12. ^ «Боинг: установка ТОиР в Нагпуре будет введена в эксплуатацию к апрелю-июню 2015 года». Финансовый экспресс. 22 декабря 2014. Архивировано из оригинал 29 декабря 2014 г.. Получено 29 декабря 2014.
  13. ^ «Работы по ТОиР Boeing в аэропорту Нагпур завершатся к 2012 году». ДНК. 25 мая 2011 г.. Получено 20 февраля 2012.

внешняя ссылка