Станция ВВС Хиндана - Hindan Air Force Station

Не путать с Хиндон аэропорт.

База ВВС Хиндон Roundel of India.svg
Аэрофотосъемка Дели и окрестностей 08-2016 img7.jpg
Аэрофотоснимок авиабазы ​​Хиндон
Резюме
Тип аэропортаВоенный (ВВС Индии )
ОператорЗападное воздушное командование
Место расположенияГазиабад, Уттар-Прадеш
ВысотаAMSL700 футов / 213,4 м
Координаты28 ° 42′28 ″ с.ш. 77 ° 21′30 ″ в.д. / 28,70778 ° с. Ш. 77,35833 ° в. / 28.70778; 77.35833Координаты: 28 ° 42′28 ″ с.ш. 77 ° 21′30 ″ в.д. / 28,70778 ° с. Ш. 77,35833 ° в. / 28.70778; 77.35833
карта
База ВВС Hindan находится в штате Уттар-Прадеш.
База ВВС Хиндан
База ВВС Хиндан
База ВВС Хиндан находится в Индии.
База ВВС Хиндан
База ВВС Хиндан
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
09/279,0002,743Конкретный / Асфальт

База ВВС Хиндан (Hindan AFS) (также хиндон) является ВВС Индии основание под Западное воздушное командование (WAC). Это самая большая и самая большая авиабаза в Азии и 8-я в мире. Его площадь составляла 14 км с округлением и 55 квадратных километров (21 квадратная миля). На этой базе 8 октября отмечается День ВВС. Он расположен недалеко от Лони Газиабад в состоянии Уттар-Прадеш в Национальный столичный регион на окраине Дели, недалеко от реки Хиндан.[3] С 2006 г. место проведения ежегодного парада ВВС США было перенесено с Палам аэропорт на Хиндан.[4] Имеется одна взлетно-посадочная полоса, выровненная с востока на запад (09-27), длиной 9 000 футов (2700 м) и шириной 150 футов (46 м). Это дом C-17 Globemaster костяк подразделения Heavy Air Lift ВВС Индии. В Управление аэропортов Индии (AAI) управляет гражданский анклав на Хиндане в рамках правительственной схемы регионального подключения (RCS).[5]

Единицы

История

Первоначально база была домом для каждой эскадрильи. МиГ-23с и МиГ-27, оба одномоторных истребителя. После войны 1965 года 7-я эскадрилья IAF переехал на Хиндан вместе с Hawker Hunters, и оставался здесь до 1969 года, когда он переехал в Багдогра в Западная Бенгалия, впоследствии во время Операции в Восточном Пакистане, 1971 г. он прилетел 6 декабря 1971 г.[6] До № 3 эскадрилья переехал сюда в июле 1971 г. и работал Mystère IVA в то время. После войны он вернулся на Хиндан, пока не переместил базу на Патханкот в 1975 г.[7]

В середине 1980-х его опознал орнитолог д-р. Салим Али среди 10 авиабаз в Индии склонных к птица бьет, в связи с наличием бойней и свалок в непосредственной близости от Газиабад промышленный город. В ближайшие годы количество несчастных случаев увеличилось.

Наконец, в 1997 году, когда в течение нескольких дней произошло три авиакатастрофы, Хиндан был заброшен как база истребителей и остался домом для Аврос и Ми-17 вертолетов и транспортных самолетов в последующие годы, помимо того, что они использовались Экзаменационной комиссией IAF.

Однако в 2003 году, с ростом террористических угроз, его важность как стратегической авиабазы ​​для обеспечения воздушного прикрытия столицы была осознана, так как базирующиеся на Хиндане истребители могли достигать неба над Нью-Дели за пять минут по сравнению с 15 с лишним минутами. взял бы с других ближайших баз, а именно База ВВС Сирса, База ВВС Амбала и База ВВС Чандигарх, и таким образом Индан был реактивирован, а территория вокруг него была очищена.[8] Сентябрь 2005 г. - главнокомандующий авиации. С.П. Тяги стал первым начальником штаба авиации, заработавшим парашютные крылья во время пребывания в должности, когда он завершил свой пятый и последний парашютный прыжок на базе ВВС Хиндан.[9]

В 2006 году ВВС Индии перенесли место празднования 74-й годовщины Палам аэропорт в Дели, на Хиндан, чтобы избежать закрытия воздушного пространства для коммерческих перевозок, где 8 октября состоялась церемония вручения парада ВВС и церемония вручения дипломов и демонстрация авиашоу 66 самолетов.[3][10] Это также дало самолетам IAF больше воздушного пространства во время авиасалона, до этого он использовался в основном как вертолетная база.[11] После этого мероприятие на станции стало ежегодным.[12]

1 июня 2007 г. - начальник штаба авиации главный маршал авиации. F.H. Major отметил сверхлегкий в рамках празднования Платинового юбилея IAF, цель которого - установить рекорд, завершив экспедицию «Вокруг света за 80 дней». Командиры звена Рахул Монга и Анил Кумар достигли Хиндана 19 августа и, преодолев 40497 км за 80 дней, достигли скорости 21,092 км / ч, побив предыдущий рекорд в 16,53 км / ч, установленный Колином Бодилом из Великобритании в 2001 году.[13][14] Хотя FAI (Fédération Aéronautique Internationale - мировой руководящий орган по установлению мировых рекордов в области воздушного спорта, аэронавтики и космонавтики) опровергла их утверждение, поскольку и пилоты, и ВВС Индии не смогли предоставить никаких доказательств такого подвига.[15]

В 2007 году, когда Управление аэропортов Индии (AAI) и ВВС Индии (IAF) запустили пилотный проект по тестированию совместного управления воздушным пространством, Хиндан был открыт для гражданских полетов, хотя он открыт для полетов только в установленные часы дня.[16]

После 26/11 Теракты в Мумбаи IAF переехал МиГ-29 на авиабазу с целью «защитить столицу от воздушных угроз».[17]

Хиндан был среди девяти аэродромов Западного авиационного командования (WAC) по программе модернизации инфраструктуры аэродрома (MAFI), начатой ​​в 2009 году. Из-за близости к Дели работы на станции, которые включали оснащение ее чувствительными радарами, должны были начаться. первый. Эта работа завершена в 2011 году, когда первая из шести C-130J Геркулес тактический транспортный самолет прибыл из США. Хиндан должен был стать базой для этих самолетов, и с этой целью взлетно-посадочная полоса Хиндана была расширена и добавлены современные ангары, сервисные и эксплуатационные помещения, подходящие для самолетов C-130J.[18][19] В настоящее время на Хиндане находится 18 самолетов C-130J.

В июне 2011 года IAF подписала контракт с ВВС США на закупку 10 Боинг C-17 Globemaster III с. После того, как эскадрилья № 81 будет спущена, контракт включает в себя ангар с двумя отсеками, операционную базу эскадрильи и другие объекты и инженерные сети для поддержки операций самолетов. Поставки начались в июне 2013 года и продлятся до декабря 2014 года.[20][21]

Историческое использование

В Отряд коммандос Гаруд ВВС Индии проходят обучение на этой базе.

Гражданский анклав

Основная статья: Хиндон аэропорт

В Министерство гражданской авиации предложил идею гражданский анклав на Хиндане, построенный и управляемый AAI,[5] потому что ограничения слотов на Международный аэропорт Индиры Ганди предотвратил выполнение рейсов в рамках правительственной схемы регионального сообщения, называемой УДАН.[22] В августе 2017 года ВВС Индии разрешили Министерству гражданской авиации использовать авиабазу для гражданских операций.[23]Поскольку у правительства есть соглашение с Delhi International Airport Limited (DIAL), операторами аэропорта Дели, запрещающее работу другого аэропорта в радиусе 150 километров от аэропорта Дели, MoCA провело переговоры с DIAL для получения разрешений. В сентябре 2017 года DIAL дало разрешение на временные гражданские операции с Хиндана. Когда продолжающееся расширение DIAL аэропорта Дели будет завершено примерно в сентябре 2022 года,[24] все операции UDAN вернутся в аэропорт Дели.[22]Правительство Уттар-Прадеша одобрило проект в марте 2018 года.[25]

Анклав построен на 7,5 акрах в деревне Сикандарпур в Сахибабаде, рядом с авиабазой.[26] Терминал рассчитан на обслуживание 300 пассажиров в час. 45,2 кроров используется для строительства нового гражданского терминала. Управление воздушным движением будет обеспечивать ВВС Индии.[27]Он был открыт премьер-министром Нарендрой Моди 8 марта 2019 года.[28]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Информация о базе ВВС Хиндан, airport-data.com, по состоянию на 15 января 2011 г.
  2. ^ а б Hindan Air Station, Викимапия, по состоянию на 15 января 2011 г.
  3. ^ а б "День ВВС пролетел мимо апелляции". ПИБ, Министерство обороны. 26 сентября 2006 г.
  4. ^ "Репетиция Дня ВВС 2006 - Hindan AFS". Бхарат Ракшак. Октябрь 2006 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ а б «Региональные рейсы в 4 города, включая Каннур и Хубли, с авиабазы ​​Хиндан ожидаются к концу октября». Hindustan Times. 5 июля 2018 г.. Получено 9 июля 2018.
  6. ^ 7-я эскадрилья, веб-страница ВВС Индии Бхарат Ракшак.
  7. ^ 3-я эскадрилья ВВС Индии Бхарат Ракшак
  8. ^ «Новая угроза силам Дели переосмыслить на авиабазе Хиндан». Rediff Новости. 16 апреля 2003 г.. Получено 17 января 2011.
  9. ^ «Паракрылья для начальника штаба авиации». Трибуна. 29 сентября 2005 г.
  10. ^ "Воздушная экспозиция отмечает День ВВС". Таймс оф Индия. 8 октября 2006 г.
  11. ^ «Сияющий зрелище отмечает День ВВС». Трибуна. 9 октября 2006 г.
  12. ^ «IAF стильно отмечает день ВВС». Таймс оф Индия. 8 октября 2010 г.
  13. ^ «Пилоты ВВС Индии создают новый мировой рекорд - экспедицию на сверхлегких самолетах IAF, облетевшую мир за 80 дней». Министерство обороны. 19 августа 2007 г.
  14. ^ «Пилоты IAF создают рекорд». Индуистский. Ченнаи, Индия. 20 августа 2007 г.
  15. ^ "Мировые претензии ИАФ терпят неудачу". Индийский экспресс. 19 февраля 2008 г.
  16. ^ «План пилота AAI-ВВС по управлению движением». 22 августа 2007 г.
  17. ^ IAF внимательно следит за деятельностью Пакистана[постоянная мертвая ссылка ] Express Buzz (Indian Express), 25 декабря 2008 г.
  18. ^ «Хиндан получает больше авиации». СРЕДНИЙ ДЕНЬ. 22 мая 2009 г.
  19. ^ «Первый авиалайнер C-130J IAF прибудет на этой неделе». The Economic Times. 16 января 2011. Архивировано с оригинал 20 января 2011 г.
  20. ^ «Закупка транспортных самолетов». pib.nic.in, 12 декабря 2011. Дата обращения: 2 августа 2012.
  21. ^ «Boeing поставляет ВВС Индии третий военно-транспортный самолет C-17 Globemaster». The Economic Times. 23 августа 2013 г.. Получено 23 августа 2013.
  22. ^ а б "DIAL одобряет использование авиабазы ​​Хиндон для полетов RCS". Таймс оф Индия. 22 сентября 2017 г.. Получено 10 октября 2019.
  23. ^ «ВВС: могут открыть Хиндан для полетов по региональной схеме». Индусское направление бизнеса. 30 августа 2017 г.. Получено 9 июля 2018.
  24. ^ «Вы могли сесть на рейс из Gzb в январе 1919 года - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 11 октября 2018.
  25. ^ «Газиабад: Правительство одобряет план выполнения региональных рейсов с авиабазы ​​Хиндан». Hindustan Times. 7 марта 2018 г.. Получено 9 июля 2018.
  26. ^ «Земля определена для гражданских полетов с базы Hindan IAF в Газиабаде». Таймс оф Индия. 29 ноября 2017 г.. Получено 9 июля 2018.
  27. ^ https://www.livemint.com/Industry/aXAaWrBbp4I8BrH9Wa5uNL/Delhi-to-get-second-airport-at-Hindon-by-Feb February-next-year.html
  28. ^ «Премьер-министр Нарендра Моди открывает гражданский анклав в аэропорту Хиндон». The Economic Times. 8 марта 2019 г.. Получено 10 октября 2019.

Кругосветная экспедиция

внешняя ссылка