Закон о национальных водных путях, 2016 г. - Википедия - National Waterways Act, 2016

Закон о национальных водных путях, 2016 г.
Герб Индии.svg
Парламент Индии
ЦитированиеЗакон № 17 от 2016 года
Территориальная протяженностьИндия
ПринятЛок Сабха
Прошедший15 марта 2016 г.
ПринятРаджья Сабха
Прошедший10 марта 2016 г.
Согласился25 марта 2016 г.
Начато12 апреля 2016 г.
Законодательная история
Билл опубликован5 мая 2015
ПредставленНитин Гадкари
Положение дел: Действующий

В Закон о национальных водных путях, 2016 г. является актом парламента Индии. Он был внесен в Лок Сабха к Министр судоходства, Автомобильный транспорт и автомобильные дороги Нитин Гадкари 5 мая 2015 года. Закон объединяет 5 существующих законов, которые объявили 5 Национальные водные пути и предлагает 101 дополнительный национальный водный путь. Закон вступил в силу с 12 апреля 2016 года.[1]

История

Закон о национальных водных путях 2015 года был внесен в Лок Сабха к Министр судоходства, Автомобильный транспорт и автомобильные дороги Нитин Гадкари 5 мая 2015 г.[2][3] Он прошел в Лок Сабха 21 декабря 2015 года, а затем в Раджья Сабха 9 марта 2016 г.[4][5] Затем он был окончательно принят в Лок Сабха 15 марта 2016 года в связи с поправками, внесенными в Раджья Сабха, внесенными Государственным министром судоходства. Пон Радхакришнан.[4]

Положения

- Согласно пункту 24 списка Союза седьмого приложения к Конституции центральное правительство может принимать законы о судоходстве и судоходстве по внутренним водным путям, которые по закону классифицируются парламентом как национальные водные пути.


- Законопроект определяет еще 106 водных путей как национальные водные пути. В приложении к законопроекту также указывается степень развития каждого водного пути.


- Законопроект отменяет пять законов, декларирующих существующие национальные водные пути. Эти пять национальных водных путей теперь подпадают под действие законопроекта.


- Заявление о целях и причинах законопроекта гласит, что, хотя внутренние водные пути признаны топливосберегающим, экономичным и экологически чистым видом транспорта, в них инвестировано меньше средств по сравнению с автомобильными и железными дорогами. Поскольку внутренние водные пути отстают от других видов транспорта, центральное правительство разработало политику комплексного развития внутренних водных путей.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Бюллетень Уведомление" (PDF). Вестник Индии. Получено 16 апреля 2016.
  2. ^ Законопроект о национальных водных путях внесен в Лок Сабха, Нью-Дели: NDTV, Press Trust of India, 5 мая 2015
  3. ^ Саси, Анил (19 августа 2015 г.), «Политика внутренних водных путей: выемка грунта в иле», Индийский экспресс
  4. ^ а б «Парламент принимает законопроект о развитии 111 водных путей с поправками», Ежедневные новости и аналитика, 15 марта 2016
  5. ^ «Раджья Сабха принимает закон о национальных водных путях», Бизнес Стандарт, 10 марта 2016
  6. ^ «PRS - Bill Track - Закон о национальных водных путях, 2015 г.». prsindia.org. Получено 18 апреля 2018.

Внешний