Закон об автомобилях 1988 года - Motor Vehicles Act, 1988

Закон об автомобилях 1988 года
Закон об автомобилях 1988 года
Парламент Индии
ПринятПарламент Индии
Принят1988
С поправками
Закон об автомобилях (поправка), 2019
Положение дел: С поправками

В Закон об автомобилях 1988 года Закон вступил в силу с 1 июля 1989 года. Он заменил Закон 1939 года о транспортных средствах, который ранее заменил первый такой принятый Закон о транспортных средствах 1914 года.

[1] В закон внесены изменения Закон об автомобилях (поправка), 2019. В Законе подробно изложены законодательные положения, касающиеся лицензирования водители / кондукторы, регистрация автотранспорта, контроль автотранспорта через разрешения, специальные положения, касающиеся государственных транспортных предприятий, правила дорожного движения, страхование, ответственность, правонарушения и штрафы и т. д. Для выполнения законодательных положений Закона Правительство Индии внесены в Центральные автомобильные правила 1989 года.[2]

Определения

Некоторые определения из закона приведены ниже:

  • автомобиль: Любой с механическим приводом средство передвижения адаптирован для использования на дорогах, движение передается от внешнего или внутреннего источника питания.

Претензии по несчастным случаям

Есть положение о предоставлении ₹500,000 (7000 долларов США) без верхнего предела в качестве временной помощи семье жертвы несчастного случая со смертельным исходом. Дела по искам о возмещении ущерба в результате дорожно-транспортных происшествий рассматриваются Судом по рассмотрению претензий в связи с дорожно-транспортными происшествиями.[3]

Предыдущие законы

"Закон об индийских транспортных средствах 1914 года"[4] был принят и применимый в Британская Индия. Немного княжеские государства последовал их примеру с местными модификациями.[5] Автомобили были впервые представлены в Индии в конце XIX века, и Закон 1914 года стал первым законодательным актом, регулирующим их использование.[6] В нем было 18 секций, и на местные органы власти возлагалась ответственность за регистрацию и лицензирование транспортных средств и автомобилистов, а также за соблюдение правил.[5] Его заменил Закон о транспортных средствах 1939 года, который вступил в силу в 1940 году.

Поправки

Индийские законы о транспортных средствах, 1914-2016 гг.

«Закон об индийских транспортных средствах 1914 года» был дополнен «Законом об индийских транспортных средствах (поправка) 1920 года» (Закон № XXVII от 1920 года), принятым Императорский Законодательный Совет. Он получил согласие Генерал-губернатор Индии 2 сентября 1920 года. Закон внес поправки в статьи 11 и 18 Закона 1914 года.[7]

В этот закон снова были внесены поправки «Законом об индийских транспортных средствах (поправка) 1924 года» (Закон № XV от 1924 года). Закон получил одобрение генерал-губернатора 18 сентября 1924 года. Он назывался «Закон о внесении дополнительных поправок в Закон об индийских транспортных средствах 1914 года для определенных целей» и вносил поправки в раздел 11 Закона 1914 года, добавляя слова «и продолжительность, на которую "после слов" область, в которой "в пункте (а) подпункта (2) статьи 11.[8] В 2016 году в Закон об автомобилях снова были внесены изменения.

Закон об автомобилях Индии (поправка), 2017 г.

Это будет значительным обновлением законов об автомобилях. Он предусматривает выездные камеры для гаишников и должностных лиц RTO для проверки коррупции и 7-летнее тюремное заключение вместо нынешних 2 лет за смерть от вождения в нетрезвом виде, обязательное страхование третьих лиц для всех транспортных средств и более жесткие штрафы за нарушения правил дорожного движения для снижения количества аварий.[9]

Однако из-за частых сбоев в Раджья Сабха и отсутствия поддержки со стороны Индийского национального конгресса законопроект не вступил в силу и утратил силу после завершения промежуточной бюджетной сессии, а также из-за всеобщие выборы.[10]

Индийский Закон об автомобилях (поправка), 2019

1 сентября 2019 года вступил в силу Закон об автомобильных транспортных средствах, предусматривающий более строгие меры наказания за нарушения правил дорожного движения.[11]

Рекомендации

  1. ^ "Вступление" (PDF). Закон об автомобилях 1988 года. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог. Архивировано из оригинал (PDF) 31 мая 2019 г.. Получено 4 июля 2013.
  2. ^ "Центральные автомобильные правила 1989 года". Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог, Правительство Индии. Получено 4 июля 2013.
  3. ^ «Правительство внесет поправки в Закон MV для упрощения требований о несчастных случаях», Новый индийский экспресс, 8 июля 2016
  4. ^ http://www.helplinelaw.com/docs/the-motor-vehicle-act-1988
  5. ^ а б «Эффективная и динамичная система автомобильного транспорта». Департамент автотранспортных средств штата Орисса. Получено 6 октября 2014.
  6. ^ Деброй, Бибек; Кошик, П. «Справочный документ о барьерах в межгосударственной торговле и коммерции: на примере автомобильного транспорта». Институт современных исследований Раджива Ганди. Получено 6 октября 2014. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  7. ^ Императорский Законодательный Совет; Генерал-губернатор Индии (1921). «Акты, принятые Генерал-губернатором Индии в Совете в 1920 году» (PDF). www.lawmin.nic.in. Калькутта: суперинтендант правительственной типографии, Индия. п. 166. Получено 6 июля 2014. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  8. ^ Императорский Законодательный Совет; Генерал-губернатор Индии. "Названия актов Законодательного собрания Индии и Генерал-губернатора за 1924 год" (PDF). www.lawmin.nic.in. Калькутта: суперинтендант правительственной типографии, Индия. п. 211. Получено 6 июля 2014. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  9. ^ Panel хочет установить камеры на гаишников и чиновников RTO, Economic Times, 23 дек 2017.
  10. ^ Бюро, Наш. «Поправки к Закону об автомобилях, Закон о Чит-фонде, среди 38 законопроектов, срок действия которых истекает». @деловая линия. Получено 26 июн 2019.
  11. ^ Сингх, Н. Аджит (январь 2020 г.). «Анализ настроений в отношении Закона о внесении поправок в автотранспортные средства, 2019 г., инициатива правительства Индии по соблюдению правил дорожного движения». 2020 Международная конференция по компьютерной коммуникации и информатике (ICCCI). IEEE: 1–5. Дои:10.1109 / iccci48352.2020.9104207. ISBN  978-1-7281-4514-3. S2CID  219318185.

внешняя ссылка