FPV GT R-спецификации - FPV GT R-spec

В FPV GT R-спецификации это ряд улучшенных FPV автомобили, характеризующиеся улучшенным пакетом управляемости, установленным на базовой модели GT, моделях GT-P и F6 Typhoon с турбонаддувом. На момент производства GT & GT-P «R-spec» был самым быстрым серийным австралийским автомобилем из когда-либо созданных.^[1]

Обзор

С выпуском Ford Falcon BF Mk2 компания FPV представила "R-spec" в ограниченном количестве. Самым большим обновлением стали новые амортизаторы подвески, поставленные Delphi, которые обеспечили лучшее чувство рулевого управления, поворот и реакцию без ущерба для общего комфорта на дороге. Компания FPV также добавила отдельный масляный радиатор большей емкости к моделям с автоматической коробкой передач для использования на гусеницах. Этот модернизированный пакет управления был протестирован легендарным австралийским гонщиком. Джон Боу, который смог сократить круг на 3 секунды по сравнению с обычными моделями GT на Winton Raceway.^[2]

BF серия

ГТ "40 лет"

Модель FPV GT-P "40th Anniversary" отмечает 40-летие Табличка Falcon "GT" в Австралии, начиная с оригинала Серия XR 1967 года. Он был выпущен в апреле 2007 года и продавался по розничной цене 65 110 долларов (без учета доставки дилером и установленных законом сборов).

Всего было построено 200 единиц, 175 выпущено в Австралию и 25 - в Новую Зеландию, что делает ее не только первой моделью «R-spec», но и самой редкой. Каждый автомобиль был оснащен значком с уникальным номером сборки на центральной консоли, и все проданные автомобили поставлялись с сертификатом подлинности, ковриками FPV, передними сиденьями Recaro GT-P и встроенным входом для iPod / MP3-плеера. GT-P 40th Anniversary был доступен с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией повышения на повышенных оборотах и ​​мог быть дополнен модернизированными 6-поршневыми передними / 4-поршневыми задними тормозами Brembo - вариант стоимостью 7000 долларов. В общей сложности 111 единиц были механическими (из них 14 также были оснащены модернизированными тормозами Brembo) и 89 автомобилей с автоматической коробкой передач (из них 9 автомобилей также были оснащены модернизированным передним и задним тормозным пакетом Brembo).

Все машины были закончены в Силуэт черный с пакетами с контрастными полосками (с одним автомобилем GT-P, номер сборки 146, выпускается с рекламными полосами «красный Brembo» поверх черного Silhouette). Все автомобили были оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками с черными вставками, дополняющими внешний вид.

Когда была выпущена эта модель, сборки с номерами 1 и 40 не были доступны для продажи широкой публике из-за значимости номеров.

F6 Тайфун "Р-Спец"

За FPV последовал FPV F6 Тайфун. В 2007 году было выпущено 300 ограниченных серий «R-Spec» BF MKII F6 Typhoon. Эта модель была оснащена несколькими модернизациями, включая более жесткую подвеску и легкосплавные диски размером 19x8 дюймов, призванные улучшить управляемость автомобиля. Дополнительные обновления также включали кожаные сиденья в стандартной комплектации, коврики «R-Spec», порт для аксессуаров MP3 внутренней консоли автомобиля, а также монтажные пластины и значки F6 R Spec. Цвета, в которые был выпущен "R-Spec" Typhoon, включены Зимний Белый, Удар молнии, Vixen, Нео, Эго, Бионический и Силуэт. Помимо значков, Тайфуны "R-Spec" можно отличить по вставкам Thurderstorm Grey на передних и задних бамперах, окантовке противотуманных фар, стойкам заднего спойлера и легкосплавным дискам. Модель "R-Spec" также была доступна по специальному заказу в индивидуальной цветовой гамме. Известно, что как минимум 9 единиц окрашены в Ford. Завоевать синий металлик с Темный Аргент вставки.

BF F6 - единственный продукт R-Spec без двигателя V8, который когда-либо производился FPV.

ГТ "Кобра"

В 2008 году FPV выпустила в общей сложности 400 седанов Cobra «R-Spec» (плюс 100 FPV Super Pursuit «Cobra» без обозначений «GT» или «R-Spec»), которые имели характерную схему окраски сине-белого цвета, которую можно увидеть на то Серия XC Модели Falcon Cobra 1978 года. По сравнению с другими моделями FPV, мощность была увеличена до 302 кВт (405 л.с.) (с 290 кВт (390 л.с.)), что сделало эту модель единственной «R-Spec», имеющей как модернизированный пакет управления, так и модернизация двигателя. После выпуска дилеры FPV взимали значительно больше (до 44 000 долларов США), чем рекомендованная розничная цена, при этом первые покупатели также продавали свои автомобили по более высокой цене. Эта модель Cobra с тех пор стала очень коллекционной.^[3]

• 

  F6 Тайфун "Р-Спец"

• 

  ГТ "40 лет"

• 

  Кобра "Р-Спец"

Серия FG

ГТ «Р-Спец»

В 2011 году FPV представила GT "Black" на выставке Сиднейский автосалон,.^[4] Автомобиль отличался не только новым внешним видом, но и изменениями колес и подвески. Автомобиль, который поступил в продажу, к сожалению, был уменьшен до простой затемненной окраски и новой матовой черной полосы.^[5] Изменения в концепции начали проявляться только тогда, когда через год появился R-Spec. В 2012 году FPV выпустила кодовое имя «Panther», новый ориентированный на трек «GT R-Spec», используя нынешний «GT» с его 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом 335 кВт (449 л.с.) / 570 Нм (420 lbf⋅ft) создает самый быстрый серийный автомобиль в Австралии.^[6] Несмотря на номинальную мощность 335 кВт (449 л.с.), фактическая мощность двигателя была ближе к 420 кВт (563 л.с.), при этом многие серийные модели развивали 330 кВт (443 л.с.) на задних колесах при динамометрических испытаниях. Для многих энтузиастов этот GT «R-Spec» рассматривается как духовный преемник оригинальных моделей «GT-HO», выпущенных в 1971 году. Ford XY Falcon GT. Однако Ford (и FPV) всегда неохотно использовали шильдик «HO» на своих современных продуктах. GT R-Spec по-прежнему остается самым быстрым автомобилем австралийского производства на дистанции 1/4 мили.

Множество изменений включало систему управления запуском, более жесткие опоры двигателя и трансмиссии и перенастроенную подвеску. Подвеска получила более жесткие втулки верхнего рычага, более жесткие опоры верхней стойки и перенастроенные амортизаторы спереди, а задняя часть получила более высокую жесткость пружины, перенастроенные амортизаторы, увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости и усиленные нижние поперечные рычаги. Задняя часть также получила более широкий 9-дюймовый комплект колес с шинами 275/30 R19 и измененными настройками схождения.^[7] Этот "R-Spec" также оказался более громким автомобилем, чем обычные GT и GT-P, несмотря на отсутствие особых изменений в этом отношении. R-Spec разделяет публику и владельцев не только по внешнему виду, но и по комплектации. Впервые Ford / FPV выпустил автомобиль с серьезными изменениями в приводе и управляемости. Многие владельцы FPV поспешили переоценить то, что на самом деле было тихим хорошим пакетом, который значительно улучшил привод и производительность.

Всего построено 175 штук покрашенными. Силуэт черный с красными вставками и полосой "C" по бокам, перекликающийся с Ford 2012 года. Мустанг "302 Boss" Laguna Seca. Кинетический синий, Vixen и Зима белые были другими цветами, доступными для заказа, с черными вставками и полосой упаковки.

Полиция Нового Южного Уэльса получила Зимний Белый «R-Spec» (сборка № 150) в ознаменование своего 150-летия в 2012 году. Благодаря мощности, увеличенной до 400 кВт (536 л.с.), это был самый мощный австралийский патрульный автомобиль, когда-либо использовавшийся для связи и информирования общественности. целей на автоспортивных мероприятиях по всему штату.^[8]

• 

  GT "R-Spec" вдохновлен Ford Mustang "302 Boss" Laguna Seca.

• 

  Патрульная машина GT "R-Spec" полиции Нового Южного Уэльса.

Спектакль

• 1/4 мили 12,5 при 189 км / ч (117 миль / ч)
• 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) за 4,5 секунды^[6]

Эти времена лучше, чем у конкурента HSV W427 в 2008 году,^[9] тогда это был самый быстрый серийный автомобиль в Австралии. Владельцы пробегали всего 12,1 секунды на 1/4 мили и 4,3 секунды до 100 км / ч.

FG GT-F "351"

В 2014 году, в качестве последнего выпуска GT, FPV выпустила 550 экземпляров GT-F «351». Однако на этот раз заводская табличка «351», которая использовалась как дань уважения оригинальным Ford Falcon GT, указывала мощность двигателя в кВт, а не историческую кубатуру предка. GT-F получил все обновления подвески и трансмиссии от FG «R-Spec», в сочетании с двигателем с 4-процентным увеличением перенастройки, чтобы довести мощность до 351 кВт (471 л.с.) (с функцией «избыточного наддува»). «доведение мощности до более 400 кВт (540 л.с.) на короткие периоды, в зависимости от условий) примерно на 10–15 кВт (13–20 л.с.) на задних колесах». Внешне GT-F позаимствовал визуальные черты предыдущей «R-Spec», однако не имел этого значка. Он отличался уникальным набором полос, состоящим из одной полосы на верхней части кузова автомобиля и окрашенных в черный цвет акцентов на определенных участках автомобиля. Несмотря на дополнительную мощность двигателя, GT-F не ​​был быстрее, чем предыдущие автомобили "R-Spec" в спринте 0-100 или на 1/4 мили во время обширных медиа-тестов.^[10] Благодаря ограниченному бюджету на разработку Ford и FPV этот проект был завершен всего за 2 месяца. Последний блок GT-F под номером 500 (50 единиц ушли в Новую Зеландию) был продан на благотворительном аукционе eBay за 234 000 долларов и отличался одноразовым цветом и персонализированными характеристиками для победителя торгов.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Автомобили Ford Performance
• GT R-Spec