Железнодорожная станция Felixstowe Pier - Felixstowe Pier railway station

Пирс Феликстоу
Место расположенияFelixstowe, Восточный Саффолк
объединенное Королевство
Координаты51 ° 56′55 ″ с.ш. 1 ° 19′03 ″ в.д. / 51,94859 ° с.ш.1,31739 ° в. / 51.94859; 1.31739Координаты: 51 ° 56′55 ″ с.ш. 1 ° 19′03 ″ в.д. / 51,94859 ° с.ш.1,31739 ° в. / 51.94859; 1.31739
Ссылка на сеткуTM280329
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияФеликстоу Железнодорожная и Пирсовая Компания
Предварительная группировкаВеликая Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1877 г.открыт
2 июля 1951 г.закрытый (пассажирский)

Пирс Феликстоу была железнодорожная станция на Филиал Феликстоу построен в 1877 г. и сейчас находится в границах Порт Феликстоу. Было несколько запасных путей, которые обслуживали доки, расположенные к северу от линии, а также один, который обслуживал базы гидросамолетов (и последующих военных) на южной стороне. Станция состояла из единой платформы и круговой петли. Сайдинг на «речном» конце круговой петли переходил на причал.

История

Станция открылась в 1877 году и обслуживалась первоначальным поездом от Вестерфилд-Джанкшен, который также заходил на Дерби-роуд, Оруэлл и Железнодорожная станция Феликстоу-Бич. Ее построил полковник Томлайн, и станция обеспечивала прямой доступ пассажиров, прибывающих на пароме. Два года спустя, в 1879 году, был принят законопроект, разрешающий строительство дока Феликстоу (ныне Порт Феликстоу ) прошло через парламент. Первый[1] с намерением управлять пароходами между Феликстоу и некоторыми портами на Эльбе в конкуренции с Великая Восточная железная дорога которые обслуживают сервисы, из которых сейчас Международный порт Харидж.[2] По сей день пеший паром курсирует с места в нескольких сотнях метров до Harwich.

В Великая Восточная железная дорога взял на себя эксплуатацию Филиал Феликстоу в 1879 г. (выкупив ее сразу в 1887 г.), а в 1898 г. открыли новую станцию ​​на Felixstowe Town, отрезая прямой путь от Вестерфилда (хотя к этому времени большинство поездов отправлялось из Ипсвич ). Это привело к снижению трафика на станцию, и к середине 1920-х годов службы, работавшие за пределами Феликстоу-Тауна, прекратили свое существование на Феликстоу-Бич. Лондонская и Северо-Восточная железные дороги взяли на себя управление этой линией в 1923 году, но движение было настолько слабым, что на станции не было людей, а поезда (будь то грузовые или пассажирские) работали на одном паровом двигателе.[3]

Несмотря на то, что во время Второй мировой войны движение увеличилось (эстуарий был базой для значительного количества кораблей, а также укреплений береговой обороны), сразу после войны станция снова превратилась в затон. Британские железные дороги начал работу в 1948 году, а в 1951 году последовало закрытие для пассажиров.[4]Невероятно (учитывая, что это не самый живописный район Феликстоу) пара кемпинговые тренеры были расположены на пристани с 1952 по 1954 год, затем четыре автобуса были здесь до 1959 года, после чего они были расположены в городе Феликстоу.[5] Они были вывезены внутрь страны, чтобы Вестерфилд вокзал для хранения в зимние месяцы.[6] В 1960-х годах контейнерная революция привела к резкому росту судьбы дока, и грузовые поезда начали регулярно курсировать в район дока, а в 1970-х годах площадь станции все еще существовала. При расширении порта в 1980-х годах все оставшиеся следы станции были стерты.

Исторические сведения об услуге см. В разделе расписания Филиал Феликстоу Локомотивы, которые работали на линии, можно найти в Феликстоу железнодорожная станция раздел.

Маршрут

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Felixstowe Beach Феликстоу Железнодорожная и Пирсовая Компания
Филиал Феликстоу		 Терминус

Рекомендации

  1. ^ «ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ЮЖНЫЙ ОХРАННЫЙ ПЛОЩАДЬ ФЕЛИКССТОУ» (PDF). Suffolk Coastal. Получено 25 января 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ "ФЕЛИКССТОУ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И ДОКУМЕНТ". Hansard. Получено 25 января 2010.
  3. ^ ЗДРАВСТВУЙ. Куэйл и Г. Брэдбери Железная дорога Феликстоу Oakwood Press (1977)
  4. ^ Р. Аддерсон и Дж. Кенуорти "Ветви к Феликстоу и Олдебургу", The Middleton Press (2007)
  5. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 50–51. ISBN  1-870119-53-3.
  6. ^ Журнал Великого Восточного Железнодорожного Общества № 86 Стр.

внешняя ссылка