| GNR (I) класс T |
|---|
 Номер 187 у локомотивов в Аделаиде, сентябрь 1959 года. |
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Строитель | Beyer, Peacock & Co. |
|---|
| Порядковый номер | BP: 0646 |
|---|
| Серийный номер | 5737–5741 |
|---|
| Дата постройки | 1913 |
|---|
| Всего произведено | 5 |
|---|
|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | |
|---|
| Числа | - GNRI: 185–189
- UTA: 185x – 187x, 189x
- CIÉ: (нет)
|
|---|
| Снято | - CIÉ: 1959 г.
- UTA: 1960: 1964
|
|---|
| Диспозиция | Все списано |
|---|
|
В Великая Северная железная дорога (Ирландия) Т класс были 4-4-2Т Атлантический локомотивы построенные Бейер, Павлин и компания в 1913 г. построено пять таких машин. Позже они были перестроены с перегреватели как класс Т1. [1]
Как и в классе T1, они имели цилиндры 18 x 24 дюйма или 18 1/2 x 24 дюйма с колесами 5 футов 9 дюймов и диаметром 5 футов 3 дюйма. [2]
Рекомендации
|
|---|
| Железная дорога Белфаста и графства Даун (1846–1948) | |
|---|
| Белфаст и железная дорога северных графств (1860–1903) | |
|---|
| Комитет северных графств (1903–1949) | |
|---|
| Великая Северная железная дорога (1876–1958) | |
|---|
| Слайго, Литрим и железная дорога Северных графств (1875–1957) | |
|---|
| Корк, Бэндон и железная дорога Южного побережья (1849–1924) | - 1, 2
- 1, 2, 4А, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- Аргадин
- St Molaga
- Slaney
|
|---|
| Дублин и Кингстаун железная дорога (1834–1856) | |
|---|
| Дублин и Юго-Восточная железная дорога (1854–1925) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
|
|---|
| Великая южная и западная железная дорога (1845–1924) | |
|---|
| Мидленд Грейт Западная железная дорога (1847–1924) | |
|---|
| Великие южные железные дороги (1925–1944) | |
|---|
| Корас Иомпар Эйренн (1945–1962) | |
|---|
| Легкая железная дорога Трали и Дингл (1891–1953) | |
|---|
| Промышленные двигатели | |
|---|
