Крейсер типа "Генерал-Адмирал" - General-Admiral-class cruiser

Генерал-адмирал броненосный крейсер.jpg
Генерал-адмирал
Обзор класса
Операторы: Императорский флот России
Предшествует:Никто
Преемник:Минин
Построено:1870–1877
В комиссии:1875–1938
Завершено:2
Утилизировано:2
Общие характеристики (Генерал-адмирал как завершено)
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:5031 длинная тонна (5112 т)
Длина:285 футов 10 дюймов (87,1 м)
Луч:48 футов (14,6 м)
Проект:24 футов 5 дюймов (7,4 м)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 составной паровой двигатель
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Ассортимент:5,900 nmi (10900 км; 6800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:482 офицера и члена экипажа
Вооружение:
  • - как строить -
  • 4 × одиночные 8-дюймовые (203-мм) / 22 пушки
  • 2 × одиночные 6-дюймовые (152-мм) / 23 пушки
  • 4 × одиночные 1,75-дюймовые (44 мм) пушки Энгстрема
  • - с 1881 г. -
  • 6 × одиночных 8-дюймовых (203-мм) / 22 орудий
  • 2 × одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 28 орудий
  • - после 1887 г. -
  • 6 × одиночных 8-дюймовых (203-мм) / 30 орудий
  • 2 × одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 28 орудий
  • 6 × одиночных 3,4-дюймовых (86-мм) орудий
  • 8 × 5 изм. 37-миллиметровые (1,5 дюйма) пистолеты Гочкиса
  • 2 × 15 дюймов (381 мм) погруженный торпедный аппарат
  • - с 1898 г. (как учебные корабли) -
  • 4 × одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 45 орудий Кане
  • 6 одиночных 47-миллиметровых (1,9 дюйма) пушек Гочкиса
  • 2 × 15 дюймов (381 мм) погруженный торпедный аппарат
  • - с 1911 г. (как заградители) -
  • 4 одиночных 75-миллиметровых (3,0 дюйма) / 50 орудий Кане
Броня:Ремень: 5–6 дюймов (127–152 мм)

В Генерал-адмирал-класс корабли были парой броненосные крейсеры построен для Императорский флот России в начале 1870-х гг. Их обычно считают первыми истинными броненосные крейсеры.[1]

Дизайн и описание

Первоначально классифицировался как бронированный корветы, то Генерал-адмиралs были переименованы в полу-бронированные фрегаты 24 марта 1875 года. Они были выложены как броненосцы центральной батареи с сосредоточенным вооружением в миделе корабля.[2]

В Генерал-адмиралкорабли класса были 285 футов 10 дюймов (87,1 м) длинный комбинезон. У них был луч 48 футов (14,6 м) и проект 24 фута 5 дюймов (7,4 м). Корабли были спроектированы для вытеснять 4 604 длинных тонны (4 678 т), но смещено 5 031 длинная тонна (5112 т) в исходном состоянии, что на 400 длинных тонн (410 т). Корабли с железным корпусом не были оснащены ОЗУ и их экипаж насчитывал около 482 офицеров и солдат.[2]

Корабли имели вертикальный составной паровой двигатель привод одинарного двухлопастного гребного винта размером 20 футов 6 дюймов (6,25 м) с использованием пара, подаваемого цилиндрические котлы. Количество котлов у сестер было разным. Генерал-адмирал имел пять, которые создавали рабочее давление 60psi (414 кПа; 4 кгс / см2 ), так что двигатель произвел 4772 индикаторная мощность (3558 кВт). Это дало ей на максимальной скорости около 12,3 узлы (22,8 км / ч; 14,2 миль / ч) во время ее ходовые испытания. Герцог Эдинбургский имел четыре котла, а ее двигатель составлял 5 590 л.с. (4170 кВт), что приводило ее в движение со скоростью 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль в час).[3]

В Генерал-адмирал класс перевозил не более 1000 длинных тонн (1000 т) угля, что давало им экономическую дальность 5 900 морские мили (10900 км; 6800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Они были корабль - триггеры мачты. Уменьшить тянуть под парусом одиночный воронка был выдвижным, и винт мог подниматься в корпус.[4]

Вооружение сестры составляло четыре 8-дюймовых (203-мм), два 6-дюймовых (152-мм). нарезные казнозарядные ружья (RBL), и четыре 1,75-дюймовых (44 мм) ранних пулемета Masnine, подобные ружьям Engstrom.

Корабли имели полную ватерлиния пояс из кованое железо которые варьировались по толщине от 6 дюймов на миделе до 5 дюймов (127 мм) на концах кораблей. Броня имела общую высоту 7 футов 1 дюйм (2,15 м), из которых 5 футов 1 дюйм (1,55 м) находились ниже ватерлинии. Центральный аккумулятор также был защищен 6-дюймовыми броневыми листами.[5]

Корабли

имяТезка[6]Строитель[7]Положил[2]Запущен[2]Поступил в сервис[7]
Генерал-адмиралВеликий князь Константин Николаевич РоссииНевский завод, Санкт-Петербург27 ноября 1870 г.[Примечание 1]2 сентября 1873 г.1875
Герцог ЭдинбургскийАльфред, герцог Саксен-Кобургский и ГотскийБалтийский завод, Санкт-Петербург27 сентября 1870 г.10 сентября 1875 г.1877

обслуживание

Генерал-адмирал Хад был выброшен на берег во время сильного шторма на Кронштадт в 1875 году, вскоре после завершения.[6] Она не участвовала в русско-турецкой войне 1877–78 гг. И совершила один круиз в Тихий океан в начале 1880-х гг. Корабль провел 1884–85 в г. Средиземноморье перед началом ремонта в 1886 году, во время которого она была частично повторно кипячена. Генерал-адмирал были заменены ее котлы, ее воронка была заменена на две неубирающиеся воронки, а в 1892 году был установлен несъемный гребной винт. 13 февраля 1892 года корабль был реклассифицирован как крейсер 1-го класса и участвовал в Columibian Naval Review в Хэмптон-роудс, Вирджиния, в следующем году. Впоследствии она стала учебным кораблем. В 1906 году он стал школьным кораблем, и его вооружение было соответственно сокращено.[8]

Герцог Эдинбургский первоначально был приписан к Балтийскому флоту, но в 1881–84 совершил длительный круиз по Тихому океану. Он был переоборудован примерно в 1890 году в тот же тип, что и его сестра в 1892 году, хотя его двигатель и котлы были заменены в 1897 году. Корабль стал учебным кораблем для старшины и был официально реклассифицирован как школьный корабль, как и ее сестра в 1906 году.[9]

Сестры были превращены в заградители в 1908–1911 годах и переименованы в названия озер под Санкт-Петербургом. Генерал-адмирал стал Нарова и Герцог Эдинбургский был переименован Онега. Их такелаж был уменьшен до полюсных мачт, их вооружение было уменьшено до четырех 75-миллиметровых (3,0 дюйма) орудий, и они могли нести 600–800 мин. Оба они участвовали в многочисленных операциях по постановке мин в первые годы Первой мировой войны, но Онега был громоздкий в 1915 году как Блокшев № 9 и стал шахтным складом в Хельсинки. НароваОднако на протяжении всей войны продолжал ставить мины. В Брест-Литовский мир потребовал от Советов эвакуации их базы в марте 1918 года или их интернирования новыми независимыми Финляндия, хотя Финский залив все еще был заморожен. Сестры не вошли в первоначальную группу эвакуированных кораблей, и им разрешили отправиться в Кронштадт только в мае после длительных переговоров с немцами. Экипаж Наровы присоединился к Советскому Союзу, и позже в том же году она использовалась для минирования подступов к Петрограду против британских сил, действующих в Финский залив против Советов. Ее переименовали Двадсатпятаво Октября (25 октября) 1922 г.[10]

Конечные судьбы сестер точно не известны. Блокшев № 9 был распущен в 1920-х годах, в то время как Двадсатпятаво Октября в 1938 году превратился в карьер для хранения шахт, а затем затонул как волнорез в река Нева около 1959 г.[6]

Заметки

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, являются Новый стиль

Сноски

  1. ^ Билер, стр. 222
  2. ^ а б c d Ватт, стр. 72
  3. ^ Райт, стр. 44–45.
  4. ^ Райт, стр. 45
  5. ^ Райт, стр. 44
  6. ^ а б c Сильверстоун, стр. 375
  7. ^ а б Chesneau & Kolesnik, p. 186
  8. ^ Райт, стр. 48–49.
  9. ^ Райт, стр. 51
  10. ^ Райт, стр.44, 49, 51

Список используемой литературы

  • Билер, Джон Фрэнсис (1997). Британская военно-морская политика в эпоху Гладстона-Дизраэли. Сан-Франциско: Издательство Стэнфордского университета. ISBN  0-8047-2981-6.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-912-1.
  • Райт, Кристофер С. (1972). «Крейсеры Императорского флота России. Часть I». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Военно-морской рекордный клуб. IX (1): 28–52.