HMCS New Liskeard (J397) - HMCS New Liskeard (J397)

История
Канада
Имя:New Liskeard
Тезка:Нью-Лискерд, Онтарио
Строитель:ООО "Судостроительная компания Порт-Артура"
Выложено:7 августа 1942 г.
Запущено:14 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:21 ноября 1944 г.
Списано:4 августа 1946 г.
Идентификация:Номер вымпела J397
Введено в эксплуатацию:9 апреля 1946 г.
Списано:22 апреля 1958 г.
Идентификация:261
Почести и
награды:
Атлантика, 1945 г.[1]
Судьба:Списан, 1969
Значок:Пурпур, куча серебра, на которой собственно Ломбардийский тополь, стоящий на усыпанной камнями и бесплодной горе, или.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Algerine-учебный класс тральщик
Смещение:
  • 1030 длинных тонн (1047 т) (стандарт)
  • 1325 длинных тонн (1346 т) (глубина)
Длина:225 футов (69 м) о / а
Луч:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Проект:12,25 футов 6 дюймов (3,89 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:5,000 nmi (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMCS New Liskeard был Поршневой двигатель -приведенный Algerine-учебный класс тральщик построен для Королевский канадский флот во время Второй мировой войны. После войны корабль впервые попал в строй как учебный корабль а затем позже, как океанографический исследовательское судно. Она оставалась на вооружении до 1969 года.

Дизайн и описание

Гидравлическая группа вытеснила 1 010–1 030 длинных тонн (1 030–1 050 т) на глубине. стандарт нагрузки и 1305–1,325 длинных тонн (1,326–1,346 т) при глубокая нагрузка Корабли имели размеры 225 футов (68,6 м). длинный комбинезон с луч 35 футов 6 дюймов (10,8 м). У них был проект 12 футов 3 дюйма (3,7 м). В составе кораблей 85 офицеров и рейтинги.[2]

Возвратно-поступательные корабли имели два вертикальные паровые машины тройного расширения, каждый вращает один вал, используя пар, подаваемый двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего выпущено 2400 двигателей. индикаторная мощность (1800 кВт) и выдавал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч). Они несли максимум 660 длинных тонн (671 т) горючее что дало им диапазон 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]

В Algerine класс был вооружен QF 4 дюйма (102 мм) Mk V зенитная установка[3] и четыре спаренные артиллерийские установки для 20-мм пушка Oerlikon. Последних орудий не хватало, когда строились первые корабли, и они часто получали часть одиночных установок. К 1944 году одноствольные Bofors 40 мм Маунты начали заменять сдвоенные 20-миллиметровые крепления по принципу «один на один». Все корабли были оборудованы по четыре метателя и два рельса для глубинные бомбы. Многие канадские корабли отказались от тралового снаряжения в обмен на 24-ствольный Ежик крановый раствор и вместимость более 90 глубинных бомб.[2]

Строительство и карьера

New Liskeard, названный в честь Нью-Лискерд, Онтарио, был положил 8 июля 1943 г. Порт-Артур Шипбилдинг Ко. Лтд. в Порт-Артур, Онтарио. Корабль был запущен 14 января 1944 года и 21 ноября 1944 года в Порт-Артуре был зачислен в Королевский флот Канады.[4]

После ее ввода в эксплуатацию New Liskeard плыл по Река Святого Лаврентия к Галифакс, Новая Шотландия. Затем тральщик был отправлен в Бермуды для тренировок перед возвращением в Галифакс. Оказавшись там, судно присоединилось к Западный отряд сопровождения в апреле 1945 г. для сопровождения конвоев в Битва за Атлантику. Она была назначена в группу сопровождения W-8 и оставалась с ними до расформирования группы в июне 1945 года.[4]

New Liskeard затем был назначен HMCSКорнуоллис как учебный корабль в июле. Эта позиция продержалась до сентября, когда тральщик был переведен в резерв на Сидней, Новая Шотландия. Затем корабль был доставлен в Галифакс, где он оставался в резерве до конца 1945 года. После переоборудования в Галифаксе 9 апреля 1946 года корабль был повторно введен в эксплуатацию в качестве учебного.[4] 21 октября 1947 г. New Liskeard помог потопить сданную немецкую подводную лодку U-190 у берегов Новой Шотландии на учениях.[5] В 1948 году тральщик использовался для океанографический обязанности.[6] New Liskeard был погашен 22 апреля 1958 г.[4]

New Liskeard был полностью переоборудован в океанографическое исследовательское судно. Корабль был оборудован двумя океанографическими и акустическими лабораториями.[7] Эту роль корабль выполнял до 1 мая 1969 года. В том же году его доставили в Дартмутская бухта, Новая Шотландия и распалась.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Арбакл, стр. 71
  2. ^ а б c Лентон, стр. 261
  3. ^ Chesneau, p. 65
  4. ^ а б c d е Макферсон и Барри, стр. 197
  5. ^ Скааруп, стр. 393
  6. ^ «Много Seatime». Воронье гнездо. Vol. 1 шт. 1. Оттава: Королевский принтер. Ноябрь 1948 г. с. 2.
  7. ^ "Канадские океанографические исследовательские корабли 1961 г." (pdf). Совет по исследованиям рыболовства Канады. Оттава: Королевский принтер. 1 июня 1961 г. с. 15. Получено 25 августа 2015.

Библиография

внешняя ссылка