HMS Cockchafer (1915) - HMS Cockchafer (1915)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cockchafer.

HMS Cockchafer WWII IWM FL 022629.jpg
Жук в пути в сопровождении Крикет, Светлячок и Cicala
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Жук
Тезка:Жук
Заказал:1915
Строитель:Барклай Кёрл
Выложено:1915
Запущено:17 декабря 1915 г.
Почести и
награды:		Сицилия 1943 г., Средиземноморье 1940–1945 гг.
Судьба:Распалась в 1949 г. Сингапур
Общие характеристики
Класс и тип:Класс насекомых канонерская лодка
Смещение:625 тонн
Длина:72,40 м (237 футов 6 дюймов) (в целом)
Луч:11,00 м (36 футов 1 дюйм)
Проект:1,20 м (3 фута 11 дюймов)
Движение:
Скорость:14.0 узлы (16,1 миль / ч; 25,9 км / ч)
Дополнение:55
Вооружение:

HMS Жук был Королевский флот Класс насекомых канонерская лодка. Она была построена Барклай Кёрл и спущен на воду 17 декабря 1915 года как пятый корабль Королевского флота, носящий это имя.[1][2] Класс Insect изначально был разработан для обслуживания на Река Дунай но большинство из них провели большую часть своей службы на китайских реках.[3]

Первая мировая война

Вовремя Первая мировая война, Жулик был назначен на защиту юго-восточного побережья Англии, базировался в Яркое море.[1] Вовремя Гражданская война в России, она служила с некоторыми из своих сестринских кораблей в составе Британские силы интервенции борьба в поддержку Белый русский силы на Р. Двина с 1918–1919 гг.[4] 17 января 1920 г. корабли класса «Насекомое» Крикет, Жук, Моль, Богомол и Cicala отправился из Chatham, Англия для Китай. Жук был размещен на Река Янцзы где в ее обязанности входило патрулирование и защита британских граждан и интересов в Китае.

Инцидент в Ванхсиане

Одно знаменательное событие, которое Жук участвовал в Инцидент в Вансяне в августе и сентябре 1926 года. Wanhsien, ныне известная как Ваньчжоу, порт на реке Янцзы, примерно в 2400 км вверх по течению от Шанхай. Местный военачальник, Маршал У Пей Фу контролировал район, и его местным командиром был генерал Ян Сен.

После трений в начале года войска генерала Яна захватили британскую Торговый корабль, SS Wanhsien в августе 1926 г.,[5] который принадлежал Китайская навигационная компания[6] из Swire Group. Экипаж Жук услышал, как британский экипаж зовет на помощь, и отправил офицера и абордаж Wanhsien исследовать. Они обнаружили, что корабль занят 100 китайскими солдатами. Сторона ВМФ добилась освобождения корабля после жаркого спора.

29 августа 1926 г.[7] Корабль China Navigation Co., SS Ванлю[6] внезапно развернулся, когда мимо прошла деревянная лодка, полная китайских солдат, ружей, пуль и припасов. Волна, вызванная движением Ванлю опрокинул деревянную лодку. 58 солдат утонули. Были потеряны тысячи пуль, сотни пистолетов и кое-какие припасы. Ванлю плыл вверх по течению, в то время как находившиеся на борту китайские солдаты пытались захватить корабль. К тому времени они не смогли этого сделать. Ванлю достигли Wanhsien, где Жук прислал абордаж, чтобы убрать солдат.

Сообщения о побеге Ванлю достиг генерала Яна, чьи войска захватили СС Wanhsien опять таки. На борту находились британские офицеры.[5] Еще один британский торговый корабль SS Wantung тоже попал в плен. Китайские войска с артиллерией собрались на берегу. Генерал Ян захватил несколько Жук's китайские члены экипажа, которые были на берегу, и один был убит на глазах у остальных членов экипажа. Ян отказался вести переговоры с командиром Жулик и старший офицер на Верхней Янцзы, командующий Widgeon направился в Вансян, пока Жук остался с Wanhsien в противостоянии с подавляющим числом китайских войск.

1 сентября 1926 г. Widgeon прибыл на Wanhsien но переговоры не увенчались успехом, и контр-адмирал на Янцзы решили, что дело нужно будет решить силой. Британский торговый корабль SS Киаво, был замаскированный и бронирован и укомплектован военно-морской командой, собранной из Жулик, легкий крейсер Отправка, Скарабей и Богомол сели Киаво и он отплыл 4 сентября 1926 года.[5]

Вечером 5 сентября 1926 г. Киаво прибыл в поле зрения Wanhsien. План состоял в том, чтобы подняться на борт и снова взять СС Wanhsien и СС Wantung пока Widgeon и Жук обеспечили прикрытие огнем. Киаво попал под огонь китайских войск на берегу. Она пришла рядом Wanhsien и сели под огонь. Абордажная группа спасла удержавшегося на борту британского моряка после ожесточенных боев.

Тем временем китайские войска на берегу и на борту Wantung открыл огонь по Жук и Widgeon который открыл ответный огонь. Посадка на борт SS Wanhsien понес ряд потерь, в том числе старший британский офицер из Отправка и Жук's младший лейтенант которые были убиты. Спасая британских моряков-купцов на борту SS Wanhsien, атакующий отряд отступил в СС Киаво. После часа боев действие было прекращено, и два торговых корабля были брошены. Затем британские корабли ушли в отставку, спасая экипажи, но потеряв корабли.

Британские корабли привели к гибели почти тысячи китайских мирных жителей и солдат во время инцидента в Ванхсиане. Тысячи магазинов и домов были разрушены снарядами. В конце концов, генерал Ян был вынужден освободить СС. Wanhsien и СС Wantung. Неясно, выплатили ли британцы какую-либо компенсацию.

Служба Второй мировой войны

В 1939 г. Жук начал войну еще на патруле реки Янцзы. После рассмотрения возможности преобразования в минный заградитель Затем ее перевели в Ост-Индскую эскадрилью. В 1941 г. участвовал в высадке британских и Индийская армия войска на Басра, Ирак вовремя Англо-иракская война. Она принимала регент Ирака, Амир Абдул Иллах который был свергнут и сбежал убийство заговор в Багдад.[8][9]

Она также сыграла роль в Англо-советское вторжение в Иран, что было вторжением Иран к Британские силы и силы Содружества и Советский союз под кодовым названием Операция «Поддержание» с 25 августа 1941 г. по 17 сентября 1941 г. Целью вторжения было обеспечение безопасности иранских нефтяные месторождения и обеспечить линии снабжения (видеть Персидский коридор ) для Советов, борющихся против нацистская Германия на Восточный фронт.[9]

В 1943 г. Жук был передан в Средиземноморский флот в Мальта. Принимала участие в операциях по поддержке Операция Хаски, вторжение Сицилия. После вторжения Италия и вторжение на Эльбу, Жулик работал в портах в Таранто в конце 1944 г. В 1945 г. был отправлен на Восточный флот в г. Индийский океан снова для поддержки операций в Бирма.[10] После окончания войны против Япония в августе 1945 г. ее отправили в Сингапур где она была размещена в резерве. В 1949 году, как последняя уцелевшая канонерская лодка типа «Насекомое», она была продана на металлолом и распалась.[2][11]

Рекомендации

  1. ^ а б "Канонерские лодки Р.Н.". battleships-cruisers.co.uk. 2009 г.. Получено 24 июля 2009.
  2. ^ а б Канонерские лодки 1 класса В архиве 13 октября 2004 г. Wayback Machine
  3. ^ Канонерские лодки 2 класса В архиве 1 июля 2009 г. Wayback Machine
  4. ^ «HMS Cockchafer, речная канонерская лодка - британские военные корабли времен Первой мировой войны». www.naval-history.net.
  5. ^ а б c стр.140 - Кемп Толли. Патруль Янцзы: ВМС США в Китае (15 мая 2000 г. ред.). Издательство Военно-морского института США. п. 364. ISBN  1-55750-883-6.
  6. ^ а б Флот компании China Navigation Co. В архиве 2 октября 2011 г. Wayback Machine
  7. ^ Веллингтон, Ку. Гу Вэйцзюинь Хуэй И Лу (Воспоминания В. К. Веллингтона Ку). п. 147.
  8. ^ стр. 178 - ЯВЛЯЕТСЯ. О. Плейфэр (автор), Ф. К. Флинн (автор). Средиземноморье и Ближний Восток: Том II Немцы приходят на помощь своему союзнику (1941): История Второй мировой войны: Военный сериал Соединенного Королевства (13 февраля 2009 г. [1-е изд. HMSO 1956] ред.). Военно-морская и военная пресса. п. 502. ISBN  1-84574-066-1.
  9. ^ а б стр. 158 - Эшли Джексон. Британская империя и Вторая мировая война (9 мая 2006 г. ред.). Гамблдон и Лондон. п. 624. ISBN  1-85285-417-0.
  10. ^ "HMS Cockchafer, британская речная канонерка, Вторая мировая война". www.naval-history.net.
  11. ^ Дж. Дж. Колледж, Бен Варлоу, 2006 г., Корабли Королевского флота, п. 73, ISBN  978-1-86176-281-8