Железная дорога Хаоцзи - Википедия - Haoji Railway
Haoji Railway 浩 吉 铁路 | |
---|---|
Строящаяся железная дорога Хаоцзи в Юньси, Юэян | |
Обзор | |
Положение дел | Оперативный |
Locale | Внутренняя Монголия, Шэньси, Шаньси, Хэнань, Хубэй, Хунань, Цзянси[1] |
Термини | Южный вокзал Хаолебаоцзи,[1] Знамя Уксин, Ордос Сити, Внутренняя Монголия Цзиань железнодорожная станция, Цзиань Город, Цзянси |
Служба | |
Тип | Тяжелый рельс |
Система | Китайская железная дорога |
Оператор (ы) | Китайская железная дорога |
Технический | |
Длина линии | 1,813,5 км (1,127 миль)[1] |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Скорость работы | 120 км / ч[1] |
В Haoji Railway (Китайский : 浩 吉 铁路; пиньинь : Hàojí tiělù), полностью известный как Железная дорога Холбольджи / Хаолебаодзи - Цзиань[1] (Китайский : 浩 勒 报 吉至吉 安 铁路; пиньинь : Hàolèbàojí zhì Jí'ān tiělù), ранее известный как Menghua Железная дорога (От Западной Внутренней Монголии до Центрального Китая),[2] составляет 1813,5 км (1127 миль)[1] грузовая железная дорога в Китае. Он бежит от Южный вокзал Haolebaoji[1] в Знамя Уксин, Ордос Сити, Внутренняя Монголия к Цзиань железнодорожная станция в Цзиань Город, Цзянси.
Он был построен для облегчения транспортировки угля из Внутренняя Монголия и Шаньси в южные провинции Китая - до 200 миллионов тонн в год. Эта железная дорога также является первой железной дорогой с севера на юг в Китае, которая предназначена для угля и построена для обхода существующих маршрутов транспортировки угля, которые проходят через прибрежные города на кораблях. Линия сократит время доставки по морю с 20 дней до 3 дней.[3] Линия соединяется с существующими железными дорогами в нескольких точках, чтобы разделить техническое обслуживание.[4] Расчетная скорость железной дороги составляет 120 километров в час (75 миль в час).[1]
Линия была утверждена в 2014 году на сумму 27,2 млрд долларов США, финансируемая Китайская железная дорога и несколько крупных отечественных угледобывающих компаний.[3] Железная дорога была открыта 28 сентября 2019 года.[1]
Основные инженерные работы
- Мост Ханьцзян, 5,242 метра (3,257 миль) в длину вантовый мост перенос железной дороги через Река Ханьцзян.[нужна цитата ]
- Виадук длиной 8 км (5,0 миль) в Hejin.[5][6]
- Мост Санмэнься, а двухуровневый автомобильно-железнодорожный мост над Желтая река в Sanmenxia.[7]
- Мост через озеро Дунтин, вантовый мост через Dongting Lake.[8]
Скорость работы
Для участка Цзиньчжоу-Юэян только обозначенная скорость составляет 200 км / ч, а не 120 км / ч, хотя в настоящее время не реализована.[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я "纵贯 南北 的 能源 运输 大 通道 浩 吉 铁路 开通 运营". 2019-09-28.
- ^ «Железная дорога Менхуа была переименована в железную дорогу Хаоцзи - Новости - Угольный рынок Китая». www.cctdcoal.com.
- ^ а б «Гигантская угольная железная дорога - часть энергетических планов Китая - Taipei Times». www.taipeitimes.com.
- ^ «Открытие угольной железной дороги Menghua протяженностью 1800 км». Железнодорожный вестник.
- ^ «Новая китайская железнодорожная ветка с 8-километровым виадуком. Это обязательно нужно увидеть». Trans.INFO.
- ^ "四 公司 承建浩 吉 铁路 管 段 通过 动态 检测". www.qunlulaobao.com.
- ^ "年底 前 , 黄河 上 这座 规模 最大 的 公 铁 两用 桥 将 实现 通车". kuaibao.qq.com.
- ^ «Новый мост через озеро Дунтинь на железнодорожной линии Хаоцзи в провинции Хунань, Китай». english.www.gov.cn.
- ^ "浩 勒 报 吉至吉 安 铁路". 2019-10-31.