Вертолетная штурмовая эскадрилья (легкая) 5 - Helicopter Attack Squadron (Light) Five

Вертолетная ударная эскадрилья (легкая) 5
Патч HA (L) -5 - Modern Version.jpg
Официальный патч HA (L) -5
Активный1 марта 1977 г. - 20 октября 1988 г.
Страна Соединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
ТипВертолет
РольСпециальная военная поддержка, поддержка с воздуха
Гарнизон / ШтабВоенно-морской аэродром Пойнт Мугу, Калифорния
Псевдоним (ы)Голубые ястребы
ЦветаСиний
Талисман (ы)Синий ястреб

Вертолетная штурмовая эскадрилья (легкая) 5, известный ВМС США обозначение HA (L) -5 (иногда стилизованное как HAL-5), было первоначальным обозначением Специальная военно-морская война и непосредственная авиационная поддержка вертолетной эскадрильи в период после война во Вьетнаме, которая вместе со своей сестринской эскадрильей HA (L) -4 "Red Wolves" была одной из двух последних эскадрилий ВМС США, использовавших HH-1K Боевые корабли "Хьюи". В октябре 1989 года эскадрилья была переименована в пятую специальную эскадрилью боевой поддержки вертолетов (HCS-5), она приняла название Firehawks и обменяла свои "Hueys" на HH-60H Поисково-спасательные вертолеты Seahawk Combat. Эскадрилья была деактивирована 13 декабря 2006 года.

Генезис эскадрилий HA (L)

В 1966 г. Командование специальных операций ВМС США ротационная поддержка возникла как часть ответа на продолжающийся война во Вьетнаме. Начиная с Первой эскадрильи боевой поддержки вертолетов (HC-1), отряды боевых вертолетов поддерживали Мобильные речные силы (также известный как Темно-коричневый ) усилие в Дельта Меконга регион Южного Вьетнама.[1] НК-1 «Ангелы флота» эксплуатировал двух авиалайнеров UH-1B боевые корабли, поставленные с десантных судов. Обеспечение силы быстрого реагирования и выполнение непосредственная авиационная поддержка (CAS) роль для подразделений специальных боевых групп ВМФ и Мобильные речные силы, эффективность миссии вертолетной атаки была быстро осознана, и в ответ ВМФ начал расширять миссию,[2] создание потребности в конкретной эскадрилье для оказания этой поддержки. В апреле 1967 года HC-1 был разделен на четыре отдельных блока, Вертолетная штурмовая эскадрилья (легкая) 3 (HA (L) -3) (Военно-морские корабли), ТРЕТЬЯ эскадрилья боевой поддержки вертолетов (Вертикальное пополнение ВМФ), Эскадрилья боевой поддержки вертолетов ПЯТЬ (ЛАМПЫ ), и Седьмая эскадрилья поддержки вертолетов (Военно-морские поисково-спасательные операции).

USSГаррет Каунти (LST-786) на якоре в Дельта Меконга, Южный Вьетнам. На палубе два HA (L) -3 "Seawolf" UH-1B Huey из эскадрилий Det Four или Det Six, закрепленных за кораблем.
HH-1K над Южным Вьетнамом

Компания HA (L) -3, получившая прозвище «Морские волки», была основана в Южном Вьетнаме со штаб-квартирой в Вунгтау а позже в Авиабаза Бинь Туи, первоначально летел в поддержку Операция Game Warden, получил более 20 000 единиц и наград. Компания HA (L) -3 была ликвидирована в 1972 году.[1] а в 1997 году ВМС США признали службу экипажей эскадрилий, задним числом присудив Знаки отличия боевого экипажа Боевым экипажам, служившим в HA (L) -3.[3]

HA (L) -3 Оперативная база для Operation Game Warden

Рождение синих ястребов

Через четыре года после закрытия HA (L) -3 Военно-морской флот решил, что он все еще нуждается в боевом корабле ВМС, создав две новые ударные (легкие) эскадрильи вертолетов в военно-морских резервах в составе недавно сформированного командующего резерва вертолетного крыла (COMHELWINGRES) в 1976 году. ) FIVE (HA (L) -5), получившая прозвище «Голубые ястребы», была основана в Военно-морской аэродром Пойнт Мугу, Калифорния 1 марта 1977 г. и его родственная эскадрилья, Вертолетная штурмовая эскадрилья (легкая) ЧЕТЫРЕ (HA (L) -4), известный как Красные волки, была сформирована в Авиабаза ВМС Норфолк, Вирджиния 1 июля 1976 г.[2]

Учитывая миссию по оказанию поддержки Командованию специальных операций ВМФ в поддержку ВМФ Уплотнения, EOD, и Специальные катера ВМФ, летающий HH-1K Ирокез, ВМФ снова получил боевые корабли для поддержки своих специальных боевых операций. HH-1K, обладая такой же огневой мощью, как и самолет UH-1B, используемый HA (L) -3 Sea Wolves, имел большую грузоподъемность и позволял самолету нести большую полезную нагрузку. Оснащен Подсистема вооружения М-21, в него входили два управляемых вторым пилотом Пулеметы ГАУ-2Б / А, две пилотные пусковые установки, в общей сложности четырнадцать 2,75 дюйма Воздушные ракеты со складывающимся плавником (FFAR), и два экипажа работали Легкие пулеметы М60. Самолет также был оборудован спасательным подъемником, управляемым экипажем, хотя его основная задача не включала Боевой поиск и спасение и экипажи действительно включали Пловцы-спасатели.

Система вооружения М-21

С распространением и модернизацией оружейных технологий за четыре года, прошедшие после Вьетнама, самолеты HA (L) -5 и их экипажи применили новые средства противодействия и тактику для преодоления меняющейся обстановки боевых угроз, представив Очки ночного видения (NVG) и профиль полета под названием Nap-of-the-Earth (NOE) летные экипажи научились избегать обнаружения силами противника и минимизировать угрозу переносных ракетных комплексов инфракрасного наведения.[2][4]

Эскадрилья, состоящая из восьми человек HH-1K Ирокез вертолетов, 40 членов летного экипажа и 150 обслуживающего и вспомогательного персонала, работавших с базы в NAS Point Mugu, Калифорния, в поддержку командующего Военно-морской специальной боевой группой на базе Военно-морская база-амфибия, Коронадо, Калифорния и развернули в таких странах, как Египет и Южная Корея.[2]

УПЛОТНЕНИЯ Fast Rope из HH-1K из HA (L) -4

Смена караула; переименование в специальную эскадрилью 5-й вертолетной боевой поддержки (HCS-5)

В 1983 году начальнику военно-морских операций (CNO) было внесено предложение объединить миссию поддержки специальных операций военно-морского флота HA (L) -5 и HA (L) -4 с боевым поиском и спасением (CSAR). Миссия Вертолетная эскадрилья боевой поддержки NINE (HC-9) по прозвищу «Защитники».[5] Две новые эскадрильи, заменяющие три в Резерв ВМС США, с новым самолетом, значительно более способным выживать в условиях повышенной опасности и способным работать с более широким спектром кораблей ВМФ. В сочетании с Береговая охрана США, ВМС США взялись за разработку нового вертолета CSAR, получившего обозначение HH-60H Спасательный ястреб в USN и HH-60J Джейхок в USCG.[6] 20 октября 1988 г. HA (L) -5 был переименован. Вертолетная эскадрилья боевой поддержки FIVE (HCS-5), по прозвищу «Файерхокс», эксплуатирующие новые вертолеты HH-60H.[7] HCS-5 останется на NAS Point Mugu за несколько лет до переезда в NAS Северный остров, оригинальный дом HC-9. Большая часть личного состава и экипажа HA (L) -5 осталась в эскадрилье, когда она была переименована и переведена на новый вертолет. Некоторые бывшие члены расформированного HC-9 также присоединились к эскадрилье.

В конечном итоге HCS-5 был отключен 31 декабря 2006 года.

1 марта 2012 года название Blue Hawk было возрождено вертолетной морской ударной эскадрильей 78, HSM-78, когда она была создана в этот день. Присутствовал контингент сотрудников HAL-5, большинство из которых вышло на пенсию, которые присутствовали, чтобы передать факел новым Голубым Ястребам.

Боевые корабли HH-1K на выставке

Хотя ВМФ уже нет HH-1K Ирокез вертолеты на службе ВМС США, самолеты HA (L) -5 все еще доступны, чтобы их можно было увидеть. Один из HH-1K HA (L) -5 находится на статическом дисплее в Национальный музей морской авиации.[8] Хотя сконфигурирован для представления HA (L) -3 Морские волки самолет 301 войны во Вьетнаме, это фактически номер 157188 ​​ВМФ HA (L) -5.[8][9]Еще один из HH-1K HA (L) -5 все еще летает в составе поисково-спасательной службы (SAR) округа Вентура, Калифорния, Шерифа и пожарной службы. Хотя бывший боевой вертолет больше не окрашен в первоначальную оливково-серую краску с низким уровнем инфракрасного излучения, его можно увидеть в новых желто-синих тонах в округе Вентура в аэропорту Камарилло, Калифорния.[9][10]HH-1K NW305 экспонируется в Музее вооружения и технологий Китайского озера. Этот самолет был восстановлен для музея бывшими военнослужащими и офицерами HAL-5 Bluehawk. NW305 планируется снова отремонтировать в ближайшем будущем членами экипажа, которые изначально летали и обслуживали ее во время ее боевой карьеры.

Бывший HH-1K из HA (L) -5 окрашен и сконфигурирован так, чтобы представлять HA (L) -3 Seawolf из война во Вьетнаме. Самолет находится в постоянной экспозиции и в Национальном музее морской авиации.
HH-1K испытывает ракету Sidewinder в Чайна-Лейк, Калифорния

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б GlobalSecurity.org: HC-1
  2. ^ а б c d BlueHawksofHAL-5.org
  3. ^ www.seawolf.org
  4. ^ "HCS-5.org". Архивировано из оригинал 15 ноября 2010 г.. Получено 2 августа 2010.
  5. ^ GlobalSecurity.org: HC-9
  6. ^ www.guncopter.com
  7. ^ GlobalSecurity.org: HSC-5
  8. ^ а б NavalAviationMuseum.org
  9. ^ а б www.helis.com
  10. ^ www.Ojaisar.org

внешняя ссылка