Итальянский крейсер Folgore - Italian cruiser Folgore
 Folgore в начале ее карьеры | |
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия | |
| Строитель: | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia |
| Запущено: | 29 сентября 1886 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 февраля 1887 г. |
| Поражены: | 12 апреля 1900 г. |
| Судьба: | Распалась, 1900 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Folgore-учебный класс торпедный крейсер |
| Смещение: | 364 длинные тонны (370 т ) |
| Длина: | 56,7 метров (186 футов) |
| Луч: | 6,31 м (20,7 футов) |
| Проект: | 2,15 м (7 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 × двойное расширение Паровые двигатели |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Дополнение: | 57–70 |
| Вооружение: |
|
Folgore был торпедный крейсер построен для итальянцев Региа Марина (Королевский флот), головной корабль из Folgore учебный класс. Вооружен тремя 14-дюймовыми (356 мм) торпедные аппараты и шесть легких пушек, она была способна развивать максимальную скорость 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч). Она была построена в середине 1880-х годов, была запущен в сентябре 1886 г. завершенный в феврале 1887 г. Корабль провел свои первые два года в эксплуатации, либо проводя учебные маневры с основным итальянским флотом, либо в резерве. Она сильно пострадала при столкновении с крейсером. Джованни Баусан в 1889 году, что снизило ее эффективность и оборвало ее карьеру. Folgore следующие одиннадцать лет провела в основном в резерве, пока не была продана на металлолом в апреле 1901 года и распалась.
Дизайн
Folgore был 56,7 метра (186 футов) длинный комбинезон и имел луч 6,31 м (20,7 футов) и в среднем проект 2,15 м (7 футов 1 дюйм). Она перемещенный 364 длинные тонны (370 т ) обычно. Её силовая установка состояла из пары горизонтальных двойное расширение Паровые двигатели каждый за рулем сингла винтовой пропеллер, с паром от четырех угольных паровозные котлы. Folgore мог парить со скоростью 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) от 2150 индикаторная мощность (1600 кВт). У нее был экипаж от 57 до 70 человек.[1]
Основное вооружение для Folgore было три 14 дюймов (356 мм) торпедные аппараты. Для защиты от торпедные катера, она также была оснащена двумя 57 мм (2,2 дюйма) / 43 орудия, два 47 мм (1,9 дюйма) орудия и четыре 37-мм (1,5 дюйма) / 25 орудия, все установлены по отдельности. Корабль не имел броневой защиты.[1]
История обслуживания
Folgore был построен в Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Королевская верфь в Castellammare di Stabia ). Она была спущена на воду 29 сентября 1886 года и завершена 16 февраля 1887 года.[1] 10 июня начались ежегодные маневры флота; Folgore был приписан к «эскадрону обороны» вместе с броненосцы Энрико Дандоло, Палестро, Кастельфидардо, и Affondatore, то защищенный крейсер Догали, и несколько судов поменьше. В первой половине маневров проверялась способность атаковать и защищать Мессинский пролив, и заключил вовремя обзор флота королем Умберто I 21-го. Второй этап состоял из совместных маневров с итальянской армией; Folgore и торпедный крейсер Триполи было поручено блокировать Ливорно. Учения продлились до 30 июля.[2]
В следующем году он принял участие в ежегодных маневрах флота вместе с пятью броненосцами, защищенным крейсером, торпедными крейсерами. Триполи, Goito, и Saetta, и многочисленные более мелкие суда. Маневры состояли из учений ближнего боя и имитации атаки и обороны Специи. Позже в том же году корабль присутствовал во время военно-морского обзора, проведенного немецким кайзером. Вильгельм II во время визита в Италию.[3] Карьера корабля оборвалась 5 июля 1889 года, когда он столкнулся с защищенным крейсером. Джованни Баусан в то время как два корабля уходили Капри. Folgore была сильно повреждена, и ей не удалось восстановить ее первоначальные способности. Соответственно она была положил.[1]
Folgore был ненадолго возобновлен для участия в ежегодных маневрах флота в 1894 году, вместе с ним родственный корабль Saetta. После двух месяцев эксплуатации оба судна вернулись в резерв.[4] По состоянию на 1895 г. она находилась в г. Ла Специя, вместе с Saetta.[5] В том году волнения в Османская империя который убил сотни иностранных граждан, побудил несколько европейских великие державы послать международный флот, чтобы заставить османов выплатить компенсацию жертвам.[6] В ноябре небольшая итальянская эскадрилья была отправлена в Смирна присоединиться к флоту там; Folgore был мобилизован как часть более крупной силы в Неаполе, состоявшей из броненосцев Франческо Морозини, Лепанто, и Руджеро ди Лаурия, защищенный крейсер Эльба, торпедный крейсер Калатафими, и пять торпедных катеров. Эта вторая эскадрилья была снабжена углем и боеприпасами на тот случай, если ей потребуется подкрепить эскадрилью в Смрине.[7] Она оставалась в резерве до 12 апреля 1900 г., когда Региа Марина продал корабль на металлолом. Folgore после этого распалась.[1]
Примечания
- ^ а б c d е Гардинер, стр. 347
- ^ Билер, стр. 164, 166
- ^ Брасси, стр. 453
- ^ «Морские и военные записки - Италия» (1894 г.), стр. 565
- ^ «Морские и военные записки - Италия» (1895), стр. 90
- ^ «Султан продолжает сопротивляться угрозам властей». Чикаго Трибьюн. 27 ноября 1895 г.. Получено 31 мая 2016.
- ^ «Флоты в Леванте», с. 16 664
Рекомендации
- Билер, У. Х., изд. (1887 г.). «Морской маноеврес, 1887 г .: итальянец». Информация из-за границы. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография: 164–167. OCLC 12922775.
- Brassey, Thomas A., ed. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC 5973345.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- «Морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVIII: 564–565. 1894. OCLC 8007941.
- «Морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX: 81–111. 1895. OCLC 8007941.
- «Флот в Леванте». Дополнение Scientific American. Нью-Йорк. XL (1043): 16, 663–16, 664. OCLC 809204954.