Итальянский броненосец Кастельфидардо - Italian ironclad Castelfidardo

Фрегат Castelfidardo 1864 01.jpg
Кастельфидардо в Неаполе в конце 1866 г.
История
Королевство Италия
Имя:Кастельфидардо
Тезка:Битва при Кастельфидардо
Выложено:22 июля 1862 г.
Запущено:1 августа 1863 г.
Завершенный:Май 1864 г.
Поражены:1910
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Регина Мария Пиа-учебный класс броненосный военный корабль
Смещение:
Длина:81,8 м (268 футов 4 дюйма)
Луч:15,16 м (49 футов 9 дюймов)
Проект:6,35 м (20 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
  • 8 прямоугольных котлы
  • 2125 л.с. (1585 кВт)
Движение:Одно одиночное расширение Паровые двигатели
Скорость:12.1 узлы (22,4 км / ч; 13,9 миль / ч)
Классифицировать:2600 миль (4800 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:480–485
Вооружение:
  • 4 × 8 дюймов (203 мм) орудия
  • 22 × 164 мм (6 дюймов) орудия
Броня:

Кастельфидардо был третьим из четырех Регина Мария Пиа-учебный класс броненосные военные корабли построен на французских верфях для итальянских Регия Марина (Королевский флот) в 1860-х годах. Кастельфидардо был заложен в июле 1862 г., спущен на воду в августе 1863 г. и завершен в мае 1864 г. Она и ее три сестринские корабли мы бортовые броненосцы, установив батарею из четырех 8-дюймовых (200 мм) и двадцати двух 164-мм (6,5 дюйма) орудий на борт.

Кастельфидардо участвовал в Битва при Лисе вовремя Третья итальянская война за независимость в 1866 г. Она находилась в фургоне итальянского флота, который отделился от остального флота и не был сильно задействован. После войны ее карьера была ограничена из-за появления более современных броненосцев и серьезного сокращения военно-морского бюджета Италии после их поражения при Лиссе. Она была перестроена как центральный аккумуляторный корабль некоторое время спустя после Лиссы и еще несколько раз модернизировался в 1870-х и 1880-х годах. С 1900 по 1910 год она служила учебный корабль прежде чем быть распалась на металлолом.

Дизайн

Основная статья: Регина Мария Пиа, броненосец
Штриховой рисунок Регина Мария Пиа в ее конфигурации 1888 года

Кастельфидардо был 81,8 метра (268 футов) длинный комбинезон; у нее был луч 15,16 м (49,7 футов) и в среднем проект 6,35 м (20,8 футов). Она перемещенный 4 192 длинных тонны (4259 т) в обычном режиме и до 4527 длинных тонн (4600 т) при полной нагрузке. У нее был экипаж 480–485 солдат и офицеров. Кастельфидардо был бортовой броненосец, и изначально она была вооружена основная батарея из четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий и двадцати двух 164-мм (6,5-дюймовых) орудий, хотя ее вооружение менялось на протяжении всей карьеры. Корабль был защищен железом поясная броня толщиной 4,3 дюйма (109 мм) и простирался на всю длину корпус на ватерлиния. Боковая броня доходила до аккумуляторной палубы железной пластиной той же толщины.[1]

Её силовая установка состояла из одного одинарного расширения паровой двигатель что водил сингл винтовой пропеллер, с паром от восьми угольных, прямоугольных котлы. Ее двигатель развивал максимальную скорость 12,1 л. узлы (22,4 км / ч; 13,9 миль / ч) от 2125 индикаторная мощность (1585 кВт). Она могла париться за 2600 морские мили (4800 км; 3000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Корабль изначально был шхуна - установлен в дополнение к паровой машине, хотя ее мачты позже были уменьшены до барк буровая установка. В конце концов, она полностью потеряла парусную оснастку, ее заменили на пару военные мачты с боевые топы.[1]

История обслуживания

Кастельфидардо был заложен 27 июля 1862 г. Гуин и Гвиберт верфь в Сен-Назер, Франция. Он был спущен на воду 1 августа 1863 года и закончен в мае 1864 года.[1] В июне 1866 года Италия объявила войну Австрии в рамках Третья итальянская война за независимость, который велся одновременно с Австро-прусская война.[2] Командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано, изначально принял осторожный курс действий; он не хотел рисковать сражаться с Австрийский флот, несмотря на то, что австрийский флот был намного слабее его собственного. Персано утверждал, что просто ждал бронированного барана. Affondatore, по пути из Великобритании, но его бездействие ослабило боевой дух во флоте, и многие из его подчиненных открыто обвиняли его в трусости.[3]

Контр-адмирал Вильгельм фон Тегетгоф привел австрийский флот в Анкона 27 июня в попытке вывести итальянцев. В то время многие итальянские корабли были в беспорядке; у некоторых кораблей не было полного вооружения, а у нескольких других были проблемы с двигателями. Кастельфидардо был одним из немногих готовых к действию броненосцев, поэтому она, Регина Мария Пиа, Сан Мартино, и Principe di Carignano построились, чтобы подготовиться к атаке кораблей Тегеттоффа. Персано провел на борту военный совет Principe di Carignano чтобы определить, следует ли ему совершить вылазку, чтобы вступить в бой с Тегеттоффом, но к тому времени австрийцы отошли, что сделало решение спорным. Министр ВМФ, Агостино Депретис, призвал Персано действовать и предложил остров Лисса, чтобы восстановить доверие итальянцев после поражения на Битва при Кустозе в предыдущем месяце. 7 июля Персано покинул Анкону и предпринял попытку прорваться в Адриатическое море, но не встретил австрийских кораблей и вернулся 13-го.[4]

Битва при Лисе

Карта, показывающая расположение флотов на 20 июля
Основная статья: Битва при Лисе (1866)

16 июля Персано вывел итальянский флот из Анконы, направляясь в Лиссу, куда они прибыли 18-го. С собой они привезли транспортные средства с 3 000 солдат; итальянские военные корабли начали бомбардировку австрийских фортов на острове, намереваясь высадить солдат, как только крепости будут замолчать. В ответ австрийский флот послал флот Тегетхофа для атаки итальянских кораблей.[5] Кастельфидардо в то время был приписан к 1-й дивизии под командованием адмирала Джованни Вакка, вместе с броненосцами Анкона и Principe di Carignano, дивизионный флагман.[6] Прибыв от Лиссы 18-го числа,[2] Персано приказал 1-й дивизии обстрелять австрийские крепости, защищающие остров, но Вакка сообщил ему, что орудия его кораблей не могут подниматься достаточно высоко, чтобы поразить высокие укрепления. Затем Персано отправил подразделение Вакки в Vis чтобы форсировать оборону гавани, но к тому времени, когда они прибыли, приближалась ночь, и поэтому он отменил атаку.[7]

На следующее утро Персано приказал броненосцу Formidabile войти в гавань Виса и атаковать Мадонну аккумулятор, при поддержке Кастельфидардо и остальная часть 1-го дивизиона. Вакка счел невозможным использовать свои корабли в закрытых водах, и поэтому ушел. Formidabile обращаться с аккумулятором. Поскольку дневные атаки снова не дали результатов, Персано решил предпринять еще одну попытку 20-го числа. Вакка возьмет свои три корабля для патрулирования к северо-востоку от острова, в то время как остальной флот снова попытается высадить солдат.[8] Прежде чем итальянцы смогли начать атаку, судно отправки Esploratore прибыл, принес известия о приближении Тегеттоффа. Флот Персано был в беспорядке; Корабли Вакки находились в трех милях к северо-востоку от основных сил Персано, а три других броненосца находились дальше на запад.[9] Персано немедленно приказал своим кораблям объединиться с кораблями Вакки, сначала линия в ряд формирование, а затем в линия впереди формирование. Кастельфидардо Первоначально сообщал о проблемах с двигателями, но ее команда смогла отремонтировать их до начала битвы.[10]

Незадолго до начала действия Персано покинул свой флагман, Re d'Italia, и переданы в башенный корабль Affondatore, хотя никто из его подчиненных на других кораблях не знал об изменении. Таким образом, они ушли, чтобы сражаться как личности без руководства. Более опасно, остановившись Re d'Italia, он позволил образоваться значительному разрыву между тремя кораблями Вакки и остальной частью флота.[11] Тегеттофф провел свой флот через брешь между кораблями Вакки и Персано, пытаясь разделить итальянскую линию и начать рукопашный бой. Он не смог протаранить итальянские суда на первом проходе, поэтому он повернул обратно к кораблям Персано и взял Re d'Italia, Сан Мартино, и Палестро под шквальным огнем.[12] Вакка превратился Principe di Carignano и Кастельфидардо в порт, уводя их от австрийских кораблей, бьющих по дивизии Персано. Он ненадолго попытался поразить австрийские деревянные корабли в тылу, но был отброшен сильным огнем из трех паровых пар. фрегаты.[13]

Кастельфидардо, Principe di Carignano, а корабль береговой обороны Варезе занялся деревянным линейный корабль Кайзер, но не смог нанести ей смертельного ущерба, прежде чем она ушла.[14] К этому времени, Re d'Italia был протаранен и потоплен, и Палестро был подожжен и вскоре уничтожен взрывом магазина. Персано прервал сражение, и хотя его корабли все еще превосходили численностью австрийцев, Персано отказался контратаковать своими сильно деморализованными силами. Итальянский флот начал отходить, за ним последовали австрийцы; Когда наступила ночь, противостоящие флотилии полностью разъединились, направляясь к Анконе и Пола, соответственно.[15] Кастельфидардо вышел из боя относительно невредимым, хотя капитанская каюта была подожжена австрийским снарядом.[16] После битвы Вакка заменил Персано; ему было приказано атаковать главную австрийскую военно-морскую базу в Пола, но война закончилась до того, как операция могла быть проведена.[17]

Более поздняя карьера

Кастельфидардо в 1880-х

До конца своей долгой карьеры Кастельфидардо служил в различных ролях, как в основном флоте, так и в Колониальная империя Италии.[18] После окончания войны правительство потеряло доверие к флоту и резко сократило военно-морской бюджет. Порезы были настолько серьезными, что флот с огромным трудом смог мобилизовать свою броненосную эскадру для атаки порта Чивитавеккья в сентябре 1870 г. в рамках войны за объединение Италии. Вместо этого корабли были поставлены на прикол, и моряки призванный человека их отправили домой.[19] Через некоторое время после 1866 года корабль перестроили под центральный аккумуляторный корабль, причем большая часть ее орудий размещена в центральном бронированном каземат. Два других орудия размещались в носовой части как преследовать пушки, с третьим установленным как кормовой охотник. Примерно в 1871 году ее вооружение также было пересмотрено: два 10-дюймовых (250-мм) орудия в носовой части и восемь 8-дюймовых орудий, по четыре на каждое. борт. К 1880 году ее вооружение было изменено в другой раз: два 220-мм (8,7 дюйма) орудия заменили 10-дюймовые орудия, а девятое 8-дюймовое орудие было добавлено в корму. Корабль был модернизирован в 1884 году, его вооружение было заменено на восемь 6-дюймовых (150-мм) орудий, шесть 4,7-дюймовых (120-мм) орудий, четыре 57-мм (2,2 дюйма). быстрая стрельба (QF) и восемь 37-мм (1,5 дюйма) Револьверные пушки Гочкиса.[1]

Для ежегодных маневров флота, проведенных в 1885 г., Кастельфидардо служил в «Восточной эскадрилье», к которой присоединился броненосец Principe Amedeo, то корвет Америго Веспуччи, а шлюп и четыре торпедные катера. «Восточная эскадрилья» защищалась от атакующей «Западной эскадрильи», моделируя франко-итальянский конфликт, с операциями, проводившимися вне Сардиния.[20] К 1899 г. Кастельфидардо был приписан ко 2-й дивизии, в которую также входили броненосцы Affondatore и Сицилия и торпедные крейсеры Партенопа и Урания.[21] В следующем году ее переоборудовали в торпеду. учебный корабль. Ее вооружение теперь состояло из одной 3-дюймовой (76-мм) пушки QF, одной 75-мм (3,0-дюймовой) пушки, четырех 57-мм орудий, одной 47-мм (1,9 дюйма) пушки, двух 37-мм револьверных пушек и двух торпедные аппараты. Она служила в этом качестве, пока не была сбита с пути. военно-морской регистр в 1910 году, впоследствии разбит на металлолом.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е Гардинер, стр. 339
  2. ^ а б Sondhaus, стр. 1
  3. ^ Грин и Массиньяни, стр. 217–222.
  4. ^ Уилсон, стр. 216–218.
  5. ^ Sondhaus, стр. 1-2.
  6. ^ Уилсон, стр. 219
  7. ^ Уилсон, стр. 221–222.
  8. ^ Уилсон, стр. 221–224.
  9. ^ Уилсон, стр. 223–225.
  10. ^ Уилсон, стр. 232
  11. ^ Уилсон, стр. 233
  12. ^ Уилсон, стр. 234–235.
  13. ^ Грин и Массиньяни, стр. 232
  14. ^ Уилсон, стр. 239
  15. ^ Уилсон, стр. 238–241, 250
  16. ^ Уилсон, стр. 245
  17. ^ Уилсон, стр. 251
  18. ^ Ордовини и др., Стр. 343–344.
  19. ^ Гардинер, стр. 336
  20. ^ Брасси (1886), стр. 141
  21. ^ Брасси (1889), стр. 72

Рекомендации

  • Brassey, Thomas A., ed. (1886). «Эволюция итальянского флота, 1885 год». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC  896741963.
  • Brassey, Thomas A., ed. (1899 г.). Военно-морской ежегодник (Портсмут: J. Griffin & Co.).
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 гг.. Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN  0-938289-58-6.
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). "Главные корабли итальянского королевского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo Классы ». Военный корабль Интернэшнл. Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN  0043-0374.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC  1111061.