Итальянский крейсер Урания - Italian cruiser Urania

Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский корабль Урания.

Итальянский крейсер Urania.jpg
Урания вскоре после ввода в эксплуатацию c. 1893–94
История
Италия
Имя:Урания
Тезка:Урания
Строитель:Cantieri navali Odero, Генуя
Положил:16 февраля 1889 г.
Запущен:18 июня 1891 г.
Введен в эксплуатацию:21 июля 1893 г.
Судьба:Продан на слом в январе 1912 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Партенопа-учебный класс торпедный крейсер
Смещение:Нормальный: 931 длинные тонны (946 т )
Длина:73,1 м (239 футов 10 дюймов)
Луч:8,22 м (27 футов)
Проект:3,48 м (11 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18,1–20,8 узлы (От 33,5 до 38,5 км / ч; от 20,8 до 23,9 миль / ч)
Классифицировать:1,800 морские мили (3300 км; 2100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:96–121
Вооружение:
Броня:

Урания был торпедный крейсер из Партенопа учебный класс построен для итальянцев Регия Марина (Королевский флот) в 1880-х годах. Она была построена Cantieri navali Odero верфь; ее киль был заложен в феврале 1889 г., спущен на воду в июне 1891 г. и сдан в эксплуатацию в июле 1893 г. Ее основным вооружением были шесть ее судов. торпедные аппараты, которые поддерживала батарея из десяти малокалиберных орудий. Урания большую часть своей карьеры проработала в основном итальянском флоте, где в основном занималась учениями. Она все еще находилась в эксплуатации на момент начала Итало-турецкая война в сентябре 1911 г., но ни в каких операциях участия не принимала. Вместо этого она осталась в итальянских водах и была распалась на металлолом в январе 1912 г.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа Партенопа

Урания был 73,1 метра (239 футов 10 дюймов) длинный комбинезон и имел луч 8,22 м (27 футов) и в среднем проект 3,48 м (11 футов 5 дюймов). Она перемещенный 931 длинные тонны (946 т ) обычно. Её силовая установка состояла из пары горизонтальных тройное расширение Паровые двигатели, каждый за рулем одного винтовой пропеллер, с паром от четырех угольных паровозные котлы. Конкретные цифры для Урания'с характеристиками двигателей не сохранились, но корабли ее класса имели максимальную скорость от 18,1 до 20,8 узлы (От 33,5 до 38,5 км / ч; от 20,8 до 23,9 миль / ч) на скорости от 3884 до 4422 индикаторная мощность (От 2896 до 3297 кВт). Корабль имел крейсерский радиус около 1800 морские мили (3300 км; 2100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). У нее был экипаж от 96 до 121 человек.[1]

Урания был вооружен основная батарея одного 120 мм (4,7 дюйма) / 40 пушек и шесть 57 мм (2,2 дюйма) / 43 орудия установлены одиночно.[а] Она также была оснащена тремя одиночными орудиями калибра 37 мм (1,5 дюйма) / 20 мм. Ее основным наступательным оружием были шесть винтовок калибра 450 мм (17,7 дюйма). торпедные аппараты. Корабль защищал бронированный палуба это было до 1,6 дюйма (41 мм) толщиной; ее боевая рубка был бронирован такой же толщиной стального листа.[1]

История обслуживания

Урания был заложен 16 февраля 1889 г. Cantieri navali Odero (Верфь Одеро) в Генуя, и был спущен на воду 18 июня 1891 года. отделка Работы были завершены, 21 июля 1893 года корабль был принят во флот.[1] Во время маневров флота 1893 г. Урания служил во 2-м дивизионе резервной эскадрильи вместе с броненосным Кастельфидардо, то защищенный крейсер Стромболи и четыре торпедные катера. Во время маневров, которые длились с 6 августа по 5 сентября, корабли резервной эскадры защищались от имитации атаки активной эскадры, которая играется французское нападение на итальянский флот.[2] В 1895 г. Урания находился во 2-м морском департаменте, разделенном между Таранто и Неаполь вместе с большинством торпедные крейсеры в итальянском флоте. Среди них она сестринские корабли Партенопа, Аретуза, Эвридика, Я еду, катаюсь, Минерва, и Капрера, четверка Goitoкрейсера класса, и Триполи.[3]

В 1897 году корабль был зачислен во 2-ю дивизию главного флота вместе с тремя Руджеро ди Лаурия-учебный класс броненосцы и защищенные крейсеры Этна и Стромболи.[4] В 1899 г. Урания был приписан ко 2-й дивизии главного флота, состоявшей из броненосцев. Affondatore, Кастельфидардо, и Сицилия и ее родственный корабль Партенопа. 2-я дивизия обычно держалась в резерве, который составлял три месяца активной службы в год, а остальное время проводил в гавани с сокращенным экипажем.[5] В начале Итало-турецкая война в сентябре 1911 г., Урания находился в Италии, чередуя порты Ла Специя и Неаполь, вместе с его родственными кораблями Я еду, катаюсь и Капрера. Во время войны она не видела боевых действий.[6] В январе 1912 года, когда война продолжалась, корабль был продан на металлолом, а затем распалась.[1]

Сноски

Примечания

  1. ^ «/ 40» относится к длине оружия с точки зрения калибры Это означает, что длина ствола в 40 раз больше его внутреннего диаметра.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, стр. 347
  2. ^ Кларк и Терсфилд, стр. 202–203.
  3. ^ «Морские и военные записки - Италия», с. 90
  4. ^ Робинсон, стр. 187
  5. ^ Брасси, стр. 72
  6. ^ Билер, стр. 9

Рекомендации

  • Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 г. - 18 октября 1912 г.. Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC  1408563.
  • Brassey, Thomas A., ed. (1899 г.). Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC  5140928.
  • Кларк, Джордж С .; Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Военно-морской флот и нация, или Военно-морская война и имперская оборона. Лондон: Джон Мюррей. OCLC  669157022.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • «Морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX: 81–111. 1895. OCLC  8007941.
  • Робинсон, Чарльз Н., изд. (1897). Иллюстрированный флот и армия. III (32). Лондон: Хадсон и Кернс. OCLC  7489254.