Японская подводная лодка И-362 - Википедия - Japanese submarine I-362

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 5462
Строитель:Mitsubishi, Кобе, Япония
Положил:17 марта 1943 г.
Переименовано:I-362 20 октября 1943 г.
Запущен:29 ноября 1943 г.
Завершенный:23 мая 1944 г.
Введен в эксплуатацию:23 мая 1944 г.
Судьба:Потоплен 14 января 1945 г.
Поражены:10 апреля 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа Д1
Смещение:
  • 1440 длинных тонн (1463 т) всплыли
  • 2215 длинных тонн (2251 т) под водой
Длина:73,50 м (241 фут 2 дюйма) в целом
Луч:8,90 м (29 футов 2 дюйма)
Проект:4,76 м (15 футов 7 дюймов)
Движение:
  • 2 × Кампон Дизели Mk.23B Model 8
  • 1850 л.с.
  • 1200 л. С. Под водой
  • 2 вала
Скорость:
  • 13.0 узлы (24,1 км / ч) с покрытием
  • 6,5 узлов (12,0 км / ч) под водой
Классифицировать:
  • 15,000 nmi (28000 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) с покрытием
  • 120 nmi (220 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) под водой
Глубина теста:75 м (246 футов)
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 х Daihatsu-учебный класс десантные суда
Емкость:85 тонн груза
Дополнение:55
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × РЛС поиска надводных Тип 22
  • 1 × РЛС дальнего обнаружения Тип 13
Вооружение:

I-362 был Императорский флот Японии Тип D1 транспорт подводная лодка. Построен и сдан в эксплуатацию в мае 1944 г., служил в Вторая Мировая Война и выполнял транспортные миссии между Японией и отдаленными островами, пока не был потоплен в январе 1945 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

I-362 был положил 17 марта 1943 г. Mitsubishi в Кобе, Япония, с именем Подводная лодка № 5462.[2] Ее переименовали I-362 20 октября 1943 г. и временно прикреплен к Военно-морской округ Йокосука этот день.[2] Она была запущен 29 ноября 1943 г. и был прикреплен к Куре военно-морской округ 23 апреля 1944 г.[2] Она была завершена и заказанный 23 мая 1944 г.[2]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, I-362 снова был прикреплен к военно-морскому округу Йокосука и был назначен на подводную лодку Эскадрилья 11 для тренировок.[2] После завершения обследований она была переведена в 7-ю эскадрилью подводных лодок 15 августа 1944 года.[2]

Транспортные миссии

21 августа 1944 г. I-362 отправился Йокосука граница для Науру на своей первой транспортной миссии.[2] Он прибыл в Науру 14 сентября 1944 года, загрузил 22 тонны боеприпасов, погрузил на борт 85 пассажиров и в тот же день вернулся в путь.[2] Она приступила к Truk, которого она достигла 21 сентября 1944 г.[2] Она разгрузила свой груз и высадила пассажиров, затем села на борт 83 Императорский военно-морской флот Японии личного состава и вылетел 22 сентября 1944 г.[2] Она вернулась в Йокосуку 3 октября 1944 года.[2]

I-362 24 октября 1944 г. отправился из Йокосуки в свой второй транспортный рейс, на этот раз установив курс на Остров Маркуса, которого она достигла 30 октября 1944 г.[2] Разгрузив припасы, она в тот же день отправилась в Йокосука, куда прибыла 6 ноября 1944 года.[2] Затем она начала капитальный ремонт.[2]

После завершения капитального ремонта I-362 вышла в море из Йокосуки 1 января 1945 года для своего третьего рейса снабжения.[2] Она должна была заехать в Трук, а затем перейти к Остров Мелейон в Woleai в Каролинские острова, куда она должна была прибыть 21 января 1945 года.[2]

Потеря

13 января 1945 г. ВМС США эсминец сопровождения USSФлеминг (DE-32) был на восточных Каролинских островах в качестве одного из двух сопровождающих на двоих. торговец танкеры совершая путешествие из Атолл Улити к Эниветок когда она установила радар контакт с неопознанным судном на расстоянии 14 000 ярдов (12 800 м).[2] Флеминг закрыл диапазон и бросил вызов судну на расстоянии 4000 ярдов (3700 м), но судно не ответило.[2] Флеминг продолжал сближаться и потерял радиолокационный контакт на расстоянии 1900 ярдов (1700 м), но затем немедленно получил сонар контакта, предполагая, что это была подводная лодка, которая затонула.[2] Закрытие до 1000 ярдов (914 м), Флеминг осветил область в направлении контакта с прожектор, но ее команда ничего не видела на поверхности.[2] Затем она бросила образец глубинные бомбы, а затем четыре Ежик атаки - по 24 снаряда каждый - по подводной лодке.[2] Ее последняя атака «Ежик» произошла сразу после полуночи 14 января 1945 г. и привела к трем подводным взрывам, за которыми последовал глубокий грохочущий взрыв, который вывел из строя. ФлемингЗвуковое оборудование.[2] ФлемингПосле этого экипаж заметил обломки и нефтяное пятно на поверхности, отметив затопление подводной лодки с потерей всех рук при 12 ° 08′N 154 ° 27'E / 12,133 ° с. Ш. 154,450 ° в. / 12.133; 154.450 (I-362).[2]

Подводная лодка Флеминг затонул вероятно был I-362.[2] 15 марта 1945 года Императорский флот Японии объявил I-362 считаться пропавшим без вести с Каролинских островов.[2] Она была исключена из списка ВМФ 10 апреля 1945 года.[2]

Примечания

  1. ^ Кэмпбелл, Джон Морское оружие Второй мировой войны ISBN  0-87021-459-4 стр.191
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). "Подводная лодка IJN I-362: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 17 сентября 2020.

Источники