Тепловозы класса КНР Пурео7-300 - KNR Pureo7-300 class locomotives

Samcheok Railway 350 серии Корейская национальная железная дорога класс Pureo7-300 (푸러 7-300)
Фотография строителя Samcheok Railway No. 352
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Киша Сэйдзо Дата постройки 1938 Всего произведено 2
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-6-2 Т Датчик 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карьера Операторы Самчхок Железнодорожный Корейская национальная железная дорога Класс CGR: 350 KNR: 7–300 푸러 Количество в классе 2 Числа CGR: 351-352 КНР: 푸러 7-351 - 푸러 7-352 доставлен 1938

В Pureo7-300 класс (푸러 7-300) - класс паровозов-цистерн с 2-6-2 колесная формула управляемый Корейская национальная железная дорога в Южная Корея. Название «Пурео» произошло от Американская система именования для паровозов, под которыми локомотивы с колесной формулой 2-6-2 назывались «Прериями».^[1]

В целом Избранная правительственная железная дорога владел 227 локомотивами все чистые классы, в то время как частным железным дорогам принадлежало еще 52, включая эти; из этих 279 локомотивов 169 ушли в Корейская национальная железная дорога в Южная Корея и 110 к Корейская государственная железная дорога в Северная Корея.^[2]

В Самчхок Железная дорога, частная железная дорога в восточно-центральной части г. колониальная Корея, получила два тепловоза-танка 2-6-2Т постройки Киша Сэйдзо из Япония в 1938 г. заводские номера 1544 и 1545,^[3] под номерами 351 и 352. После Освобождение и раздел Кореи, все железные дороги в Южной Корее были национализированы, и эти локомотивы были переданы новой Корейской национальной железной дороге, которая обозначила класс 7–300 푸러 (Pureo7-300) класса и пронумерованные локомотивы № 7-351 и № 7-352.

использованная литература