Липхук - Liphook

Липхук
см. подпись
Центр поселка Липхук с магазинами
Liphook находится в графстве Хэмпшир.
Липхук
Липхук
Расположение в пределах Хэмпшир
численность населения8491 (перепись 2011 г.)[1]
Справочник по сетке ОСSU8331
Гражданский приход
Округ
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городLIPHOOK
Почтовый индекс районаGU30
Телефонный код01428
ПолицияХэмпшир
ОгоньХэмпшир
Скорая помощьЮжный Центральный
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Хэмпшир
51 ° 04′34 ″ с.ш. 0 ° 48′11 ″ з.д. / 51,076 ° с.ш.0,803 ° з. / 51.076; -0.803Координаты: 51 ° 04′34 ″ с.ш. 0 ° 48′11 ″ з.д. / 51,076 ° с.ш.0,803 ° з. / 51.076; -0.803

Липхук это большая деревня в Восточный Гэмпшир район Хэмпшир, Англия. Это 4,1 мили (6,6 км) к западу от Haslemere, обходится Дорога A3, и лежит на Гэмпшире /Сассекс граница. Он находится в гражданском приходе Брамшотт и Липхук,[2] который также включает Брамшотт и дно молотка.

Liphook имеет железнодорожная станция, на Портсмутская прямая линия.

Деревня росла как тренировочная остановка между Лондон и Портсмут в 17-18 вв. Он служил базой во время Первая мировая война и Вторая мировая война за Канадский войска, дислоцированные в Южной Англии.

История

Время перед тренировкой

Первое упоминание о Liphook находится в брэндах Bramshott Manor Court Rolls к одному «Роберту из Лупе» в 1281 году. Затем следует Матильда из «Лупе» в 1337 году, Уильям в «Лупе» в 1365 году, Джон в «Лепе» в 1386 году и Джон. Маунсер в «Леопе» в 1423 году. После его смерти в 1428 году квартира Джона Маунсера в «Лепе» между современной Лондон-роуд и Хедли-роуд является первой узнаваемой достопримечательностью Липхука. Сэр Эдмунд Пакинхэм унаследовал многоквартирный дом и землю в Лепоке в 1527 году, а Джон Гук купил поместье Чилтл в Липпаке в 1591 году. Джон Спид На карте 1610 года это обозначено как Липпок. Это тоже была шалость.[нужна цитата ]

Похоже, что некоторые люди сбежали из поместья Брамшот, Чилтли и Ладшот в Липхук, область над болотами вокруг Река Вей, чтобы уклоняться от уплаты налогов местных лордов.[3]

Тренерский возраст

Liphook продолжал развиваться как тренерская остановка на Лондон - Портсмут маршрут. В Тюдор раз почта отправлялась из Лондона в Портсмут через Саутгемптон а маршрут через Липхук использовался только в экстренных случаях, например Армада 1588 г. Карта 1675 г. Джон Огилби показывает эту дорогу в обход Брамшотта и через Липпок, однако качество этой дороги было очень плохим.

Первоначально потребности путешественников удовлетворялись киосками, которые в конечном итоге были заменены фахверковыми домами, которые существуют вокруг площади. Рост ускорился с заменой фургонов каретами, и к 1660 году тренерская работа в Липхуке была прочно установлена. Дороги часто не содержались в хорошем состоянии и не имели подписи - Сэмюэл Пепис описывает три путешествия по этой дороге в мае 1661 года, апреле 1662 года и августе 1668 года, в последний раз остановившись в Липпоке:

Итак, чтобы снова тренироваться, и добрались до Липпока, опоздав над Хиндхедом, имея с собой старика, проводника, в карете; но добрались туда, боясь оказаться в стороне, потому что было десять вечера. Здесь хорошие, честные люди; а после ужина в постель.[4]

см. подпись
Королевский якорь постоялый двор, Площадь, Липхук

Автобусные услуги от Лондон в Портсмут началось в 1688 году, что совпало с ростом Королевский якорь постоялый двор и другие постройки 17 века на площади. Королевский якорь есть огонь, датированный 1588 годом, который подтверждает предположение, что на этом месте раньше было здание.

В 17 веке Королевский флот считал дорогу от Petersfield Портсмут зимой непроходим для тяжелых грузов. В 18 веке дороги и автобусы были улучшены вместе с появлением магистраль. Автомагистраль между Питерсфилдом и Портсмутом началась в 1710 году, а между Кингстоном и Питерсфилдом через Липхук - в 1749 году. Старый платный дом у Рэдфорд-Бридж в Липхуке датируется 18 веком. Разбойники были проблемой в 18 веке, как объявления на шоу Royal Anchor. К 1784 году кареты Лондон-Портсмут доставляли почту через Липхук. По автомагистралям дорога из Лондона в Портсмут сократилась с двух дней в 1660-х годах до 10 часов в 1819 году. Кэри В новом маршруте 1819 года указано, что семь автобусов по будням отправлялись из Лондона в Портсмут через Липхук и три - ночью.

Местная традиция гласит, что Нельсон провел свою последнюю ночь в Англии в Липхуке перед отплытием на Битва при Трафальгаре. Георг III и королева Шарлотта во время своего пребывания дали разрешение на Синий якорь быть переименованным Королевский якорь.[5]

Железнодорожная эпоха

см. подпись
Железнодорожная станция Липхук

В Лондон и Юго-Западная железная дорога прибыл в Liphook в 1859 году. Портсмутская прямая линия построен после 1840-х гг.железнодорожная мания '. Первоначально маршрут LSWR из Лондона в Портсмут проходил через ветку из Саутгемптона в Госпорт, откуда пассажиры затем отправлялись на цепном пароме через порт Портсмута. Так продолжалось до Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья расширили свою линию Лондон-Брайтон до Portchester. Первоначально LSWR построил ответвление от Уокинг к Гилфорд в 1845 г. Годалминг в 1849 г., но не хотели распространять его на Havant. Томас Брасси, железнодорожный подрядчик, получил парламентский акт о строительстве однопутного пути в 1853 году (удвоение было завершено 1 марта 1878 года. [6]). Первый поезд прибыл в Липхук 24 января 1859 года, но спор между LSWR и LBSCR означал, что полное обслуживание не началось до 7 мая.[7]

Железные дороги привели к сокращению торговли тренерами на дальние расстояния в деревне. Железнодорожный вокзал стал центром конного транспорта на короткие расстояния, а кузница на площади процветала как минимум до 1918 года.[8]

см. подпись
Усадьба Чилтли, Липхук

Первоначально планировалось, что железная дорога будет обходить Липхук, но поправка Парламентского акта к Липхук-девиации изменила ее до нынешнего курса. При этом он разделил поместье Chiltlee Manor пополам, и этот раскол существует по сей день. Северная часть оставалась полями и деревенской площадкой для игры в крикет до тех пор, пока ее не забрали. Британская армия в 1939 году. После вывода из эксплуатации он был продан Sainsbury's чтобы сформировать сайт своего магазина, Millennium Center и нескольких других жилых комплексов. Южная часть была продана Мэри Энн Робб в 1869 году, который построил дом на Чилтли-Плейс и его окрестностях дендрарий в 1880 году. В 1960-х годах участок был продан строительной фирме Берга для строительства жилого массива.

Население Липхука выросло скромно: с 1367 в 1861 году до 1614 в 1891 году. Железная дорога не вызвала более значительного роста, поскольку многие не могли позволить себе платить за проезд, кроме случайных экскурсий. В Каталог Келли 1895 года показывает гораздо больше владельцев магазинов в Липхуке, чем в Брамшотте: Липхук стал преобладающим центром прихода Брамшотта. Однако несколько богатых людей увидели потенциал пригородных поездок, в частности Мэри Энн Робб и лондонский адвокат Уильям Томас Лонгборн, купившие поместье Фоли в 1859 году. Позже он продал его Уильяму Баррингтону Тристраму, бывшему члену Совета Бомбея, который построил дом. Викторианская пристройка.

20 век

В 1916-1928 гг. Автор и поэт. Флора Томпсон[9] жила в Липхуке, где ее муж был почтмейстером. Ее первая работа, Болотный мирт и торф, был опубликован в 1921 году, когда она жила в Липхук. Дороги «Lark Rise» и «Candleford Gate» названы в честь двух работ.

Во время обоих Первая Мировая Война и II Liphook был базой для Канадский войска. Недавно дорогам в Липхуке были присвоены канадские топонимы в память о вооруженных силах этой страны, которые проходили подготовку в этом районе во время мировых войн. На кладбище церкви Святой Марии в Брамшотте есть часть канадских могил, в том числе захоронений погибших на войне и жертв грипп Вспышка 1918 г.

Liphook был одним из трех сайтов (с Longmoor и Бордон ) заняты Инженерные войска «Инженерное складское депо, в котором в 1948 году работало 700 человек. Он был основан в 1943 году и первоначально назывался Инженерным складом поместья Чилтли, а в 1945 году был обозначен как 2 Инженерные склады при Военном министерстве.[10] В 1948 г. местный депутат (от Петерсфилда), Генерал сэр Джордж Джеффрис - спросил государственный секретарь по вопросам войны, Эмануэль Шинвелл, были ли люди в Liphook полностью заняты, поскольку сами мужчины заявили, что это не так. Мистер Шинвелл пообещал провести расследование.[11] Депо продолжало свою военную функцию до закрытия в 1968 году.[12]

Жарким летом 1983 года Liphook попал в новости как самая горячая точка (33,7 ° C) в мире. объединенное Королевство в три дня в июле.[13][14]

Управление

Liphook находится в парламентский округ из Восточный Гэмпшир, и входит в приход Liphook & Bramshott вместе с несколькими другими поселениями поблизости.[15]

Удобства

Центр деревни Липхук

Транспорт

Липхук располагался как на главной дороге (A3 ) и рельс (Портсмутская прямая линия ) связывает Лондон и Портсмут, но теперь его обходит A3. Он обслуживается Железнодорожная станция Липхук.

Образование

Liphook - это место, где Средняя школа Колледж Черчера Младшая школа, (Старшая школа находится в г. Petersfield ) и подготовительной школе Хайфилд Брукхэм. На этом участке ранее размещалась школа Литтлфилда, которую купил Черчер и переоборудовал. Liphook также является домом для Школа Боханта, одна из пятидесяти лучших средних государственных школ.

Спорт

крикетный матч в процессе
Liphook и Ripsley CC. Дом Рипсли за его пределами.

Крикетный клуб Liphook и Ripsley Играйте на земле к юго-западу от деревни, прямо за границей в Западном Суссексе. Рядом с поселком есть два поля для гольфа: Старые шипы, разработано Питер Аллисс, находится к западу от деревни, а гольф-клуб Liphook - к югу, по обе стороны от Портсмут-роуд, которая ранее была A3.

Сообщество

Liphook Millennium Center включает кинотеатр и помещения для общественных мероприятий и мероприятий.[16]

Достопримечательности

Местные достопримечательности включают Коллекция Hollycombe Steam. В последний день Британское летнее время (обычно в последнюю субботу октября) в деревне проводится карнавал Liphook Carnival, во время которого через деревню проходит процессия плавучих средств, за которым следует костер и фейерверк. Проходит с 1903 года.[15][17]

Культура

Любительская драма была неотъемлемой частью деревенской жизни еще до Второй мировой войны. Общество любительской драмы «Липхук» (LADS) существовало как минимум между 1930-ми годами (возрождено в 1955 году) и 1969 годом.[18] В настоящее время (2014 г.) существуют две компании - Liphook Amateur Productions (LAMPS) и The MAD (Methodist Amateur Dramatic) Company.[19]

Известные предприятия

Champneys Forest Mere оздоровительный курорт к югу от деревни.

Известные люди

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «Население прихода 2011». Статистика района. Управление национальной статистики. Получено 10 декабря 2016.
  2. ^ "Приходской совет Брамшотта и Липхука". Получено 14 марта 2018.
  3. ^ Финни и Уилсон 2005.
  4. ^ "Дневник Сэмюэля Пеписа, 6 августа 1668 г.". Получено 14 марта 2018.
  5. ^ Уилсон и Финни 2005.
  6. ^ Митчелл и Смит 1985, п. II.
  7. ^ Митчелл и Смит 1985.
  8. ^ Уилсон 2006.
  9. ^ Джон Оуэн Смит. "Флора Томпсон (1876–1947)". Получено 29 июн 2013.
  10. ^ «Ассоциация управления движением - 2 инженерных складских помещения». Архивировано из оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 3 сентября 2014.
  11. ^ "Хансард". 10 февраля 1948 г.. Получено 3 сентября 2014.
  12. ^ "Хансард". 9 августа 1966 г.. Получено 3 сентября 2014.
  13. ^ "Сайт сообщества Liphook". Получено 15 сентября 2014.
  14. ^ «Метеорологический офис: новости погоды». Архивировано из оригинал 19 марта 2006 г.. Получено 15 сентября 2014.
  15. ^ а б "Приходской совет Брамшотта и Липхука - О Liphook". Получено 4 сентября 2014.
  16. ^ «Приходской совет Брамшотта и Липхука - Центр тысячелетия». Получено 4 сентября 2014.
  17. ^ Джон Оуэн Смит. "Сто лет костра и карнавала Liphook". Получено 29 июн 2013.
  18. ^ Джонс, Би Джей (2013) Минута за минутой - Взгляд на послевоенную деревенскую жизнь ... через протоколы Любительского драматического общества Liphook (Разжечь ASIN B00ED36TUA)
  19. ^ "Liphook Online". Получено 30 сентября 2013.

Библиография

  • Финни, Джоан; Уилсон, Алан (2005), «Происхождение и рост Liphook: 1. До эпохи коучинга», Журнал сообщества Liphook, Лето 2005: 16–17.
  • Уилсон, Алан; Финни, Джоан (2005), «Происхождение и рост Liphook: 2. Liphook в эпоху коучинга», Журнал сообщества Liphook, Осень 2005: 16–17
  • Уилсон, Алан (2006), «Происхождение и рост Liphook: 3. Прибытие железной дороги», Журнал сообщества Liphook, Лето 2006: 26–27.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1985), Южные главные маршруты: Уокинг - Портсмут, Мидхерст, Западный Суссекс, Великобритания: Миддлтон Пресс, ISBN  0-906520-25-8

внешняя ссылка