Липхук - Liphook
Липхук | |
---|---|
Центр поселка Липхук с магазинами | |
Липхук Расположение в пределах Хэмпшир | |
численность населения | 8491 (перепись 2011 г.)[1] |
Справочник по сетке ОС | SU8331 |
Гражданский приход | |
Округ | |
Графство Шир | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | объединенное Королевство |
Почтовый город | LIPHOOK |
Почтовый индекс района | GU30 |
Телефонный код | 01428 |
Полиция | Хэмпшир |
Огонь | Хэмпшир |
Скорая помощь | Южный Центральный |
Парламент Великобритании | |
Липхук это большая деревня в Восточный Гэмпшир район Хэмпшир, Англия. Это 4,1 мили (6,6 км) к западу от Haslemere, обходится Дорога A3, и лежит на Гэмпшире /Сассекс граница. Он находится в гражданском приходе Брамшотт и Липхук,[2] который также включает Брамшотт и дно молотка.
Liphook имеет железнодорожная станция, на Портсмутская прямая линия.
Деревня росла как тренировочная остановка между Лондон и Портсмут в 17-18 вв. Он служил базой во время Первая мировая война и Вторая мировая война за Канадский войска, дислоцированные в Южной Англии.
История
Время перед тренировкой
Первое упоминание о Liphook находится в брэндах Bramshott Manor Court Rolls к одному «Роберту из Лупе» в 1281 году. Затем следует Матильда из «Лупе» в 1337 году, Уильям в «Лупе» в 1365 году, Джон в «Лепе» в 1386 году и Джон. Маунсер в «Леопе» в 1423 году. После его смерти в 1428 году квартира Джона Маунсера в «Лепе» между современной Лондон-роуд и Хедли-роуд является первой узнаваемой достопримечательностью Липхука. Сэр Эдмунд Пакинхэм унаследовал многоквартирный дом и землю в Лепоке в 1527 году, а Джон Гук купил поместье Чилтл в Липпаке в 1591 году. Джон Спид На карте 1610 года это обозначено как Липпок. Это тоже была шалость.[нужна цитата ]
Похоже, что некоторые люди сбежали из поместья Брамшот, Чилтли и Ладшот в Липхук, область над болотами вокруг Река Вей, чтобы уклоняться от уплаты налогов местных лордов.[3]
Тренерский возраст
Liphook продолжал развиваться как тренерская остановка на Лондон - Портсмут маршрут. В Тюдор раз почта отправлялась из Лондона в Портсмут через Саутгемптон а маршрут через Липхук использовался только в экстренных случаях, например Армада 1588 г. Карта 1675 г. Джон Огилби показывает эту дорогу в обход Брамшотта и через Липпок, однако качество этой дороги было очень плохим.
Первоначально потребности путешественников удовлетворялись киосками, которые в конечном итоге были заменены фахверковыми домами, которые существуют вокруг площади. Рост ускорился с заменой фургонов каретами, и к 1660 году тренерская работа в Липхуке была прочно установлена. Дороги часто не содержались в хорошем состоянии и не имели подписи - Сэмюэл Пепис описывает три путешествия по этой дороге в мае 1661 года, апреле 1662 года и августе 1668 года, в последний раз остановившись в Липпоке:
Итак, чтобы снова тренироваться, и добрались до Липпока, опоздав над Хиндхедом, имея с собой старика, проводника, в карете; но добрались туда, боясь оказаться в стороне, потому что было десять вечера. Здесь хорошие, честные люди; а после ужина в постель.[4]
Автобусные услуги от Лондон в Портсмут началось в 1688 году, что совпало с ростом Королевский якорь постоялый двор и другие постройки 17 века на площади. Королевский якорь есть огонь, датированный 1588 годом, который подтверждает предположение, что на этом месте раньше было здание.
В 17 веке Королевский флот считал дорогу от Petersfield Портсмут зимой непроходим для тяжелых грузов. В 18 веке дороги и автобусы были улучшены вместе с появлением магистраль. Автомагистраль между Питерсфилдом и Портсмутом началась в 1710 году, а между Кингстоном и Питерсфилдом через Липхук - в 1749 году. Старый платный дом у Рэдфорд-Бридж в Липхуке датируется 18 веком. Разбойники были проблемой в 18 веке, как объявления на шоу Royal Anchor. К 1784 году кареты Лондон-Портсмут доставляли почту через Липхук. По автомагистралям дорога из Лондона в Портсмут сократилась с двух дней в 1660-х годах до 10 часов в 1819 году. Кэри В новом маршруте 1819 года указано, что семь автобусов по будням отправлялись из Лондона в Портсмут через Липхук и три - ночью.
Местная традиция гласит, что Нельсон провел свою последнюю ночь в Англии в Липхуке перед отплытием на Битва при Трафальгаре. Георг III и королева Шарлотта во время своего пребывания дали разрешение на Синий якорь быть переименованным Королевский якорь.[5]
Железнодорожная эпоха
В Лондон и Юго-Западная железная дорога прибыл в Liphook в 1859 году. Портсмутская прямая линия построен после 1840-х гг.железнодорожная мания '. Первоначально маршрут LSWR из Лондона в Портсмут проходил через ветку из Саутгемптона в Госпорт, откуда пассажиры затем отправлялись на цепном пароме через порт Портсмута. Так продолжалось до Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья расширили свою линию Лондон-Брайтон до Portchester. Первоначально LSWR построил ответвление от Уокинг к Гилфорд в 1845 г. Годалминг в 1849 г., но не хотели распространять его на Havant. Томас Брасси, железнодорожный подрядчик, получил парламентский акт о строительстве однопутного пути в 1853 году (удвоение было завершено 1 марта 1878 года. [6]). Первый поезд прибыл в Липхук 24 января 1859 года, но спор между LSWR и LBSCR означал, что полное обслуживание не началось до 7 мая.[7]
Железные дороги привели к сокращению торговли тренерами на дальние расстояния в деревне. Железнодорожный вокзал стал центром конного транспорта на короткие расстояния, а кузница на площади процветала как минимум до 1918 года.[8]
Первоначально планировалось, что железная дорога будет обходить Липхук, но поправка Парламентского акта к Липхук-девиации изменила ее до нынешнего курса. При этом он разделил поместье Chiltlee Manor пополам, и этот раскол существует по сей день. Северная часть оставалась полями и деревенской площадкой для игры в крикет до тех пор, пока ее не забрали. Британская армия в 1939 году. После вывода из эксплуатации он был продан Sainsbury's чтобы сформировать сайт своего магазина, Millennium Center и нескольких других жилых комплексов. Южная часть была продана Мэри Энн Робб в 1869 году, который построил дом на Чилтли-Плейс и его окрестностях дендрарий в 1880 году. В 1960-х годах участок был продан строительной фирме Берга для строительства жилого массива.
Население Липхука выросло скромно: с 1367 в 1861 году до 1614 в 1891 году. Железная дорога не вызвала более значительного роста, поскольку многие не могли позволить себе платить за проезд, кроме случайных экскурсий. В Каталог Келли 1895 года показывает гораздо больше владельцев магазинов в Липхуке, чем в Брамшотте: Липхук стал преобладающим центром прихода Брамшотта. Однако несколько богатых людей увидели потенциал пригородных поездок, в частности Мэри Энн Робб и лондонский адвокат Уильям Томас Лонгборн, купившие поместье Фоли в 1859 году. Позже он продал его Уильяму Баррингтону Тристраму, бывшему члену Совета Бомбея, который построил дом. Викторианская пристройка.
20 век
В 1916-1928 гг. Автор и поэт. Флора Томпсон[9] жила в Липхуке, где ее муж был почтмейстером. Ее первая работа, Болотный мирт и торф, был опубликован в 1921 году, когда она жила в Липхук. Дороги «Lark Rise» и «Candleford Gate» названы в честь двух работ.
Во время обоих Первая Мировая Война и II Liphook был базой для Канадский войска. Недавно дорогам в Липхуке были присвоены канадские топонимы в память о вооруженных силах этой страны, которые проходили подготовку в этом районе во время мировых войн. На кладбище церкви Святой Марии в Брамшотте есть часть канадских могил, в том числе захоронений погибших на войне и жертв грипп Вспышка 1918 г.
Liphook был одним из трех сайтов (с Longmoor и Бордон ) заняты Инженерные войска «Инженерное складское депо, в котором в 1948 году работало 700 человек. Он был основан в 1943 году и первоначально назывался Инженерным складом поместья Чилтли, а в 1945 году был обозначен как 2 Инженерные склады при Военном министерстве.[10] В 1948 г. местный депутат (от Петерсфилда), Генерал сэр Джордж Джеффрис - спросил государственный секретарь по вопросам войны, Эмануэль Шинвелл, были ли люди в Liphook полностью заняты, поскольку сами мужчины заявили, что это не так. Мистер Шинвелл пообещал провести расследование.[11] Депо продолжало свою военную функцию до закрытия в 1968 году.[12]
Жарким летом 1983 года Liphook попал в новости как самая горячая точка (33,7 ° C) в мире. объединенное Королевство в три дня в июле.[13][14]
Управление
Liphook находится в парламентский округ из Восточный Гэмпшир, и входит в приход Liphook & Bramshott вместе с несколькими другими поселениями поблизости.[15]
Удобства
Транспорт
Липхук располагался как на главной дороге (A3 ) и рельс (Портсмутская прямая линия ) связывает Лондон и Портсмут, но теперь его обходит A3. Он обслуживается Железнодорожная станция Липхук.
Образование
Liphook - это место, где Средняя школа Колледж Черчера Младшая школа, (Старшая школа находится в г. Petersfield ) и подготовительной школе Хайфилд Брукхэм. На этом участке ранее размещалась школа Литтлфилда, которую купил Черчер и переоборудовал. Liphook также является домом для Школа Боханта, одна из пятидесяти лучших средних государственных школ.
Спорт
Крикетный клуб Liphook и Ripsley Играйте на земле к юго-западу от деревни, прямо за границей в Западном Суссексе. Рядом с поселком есть два поля для гольфа: Старые шипы, разработано Питер Аллисс, находится к западу от деревни, а гольф-клуб Liphook - к югу, по обе стороны от Портсмут-роуд, которая ранее была A3.
Сообщество
Liphook Millennium Center включает кинотеатр и помещения для общественных мероприятий и мероприятий.[16]
Достопримечательности
Местные достопримечательности включают Коллекция Hollycombe Steam. В последний день Британское летнее время (обычно в последнюю субботу октября) в деревне проводится карнавал Liphook Carnival, во время которого через деревню проходит процессия плавучих средств, за которым следует костер и фейерверк. Проходит с 1903 года.[15][17]
Культура
Любительская драма была неотъемлемой частью деревенской жизни еще до Второй мировой войны. Общество любительской драмы «Липхук» (LADS) существовало как минимум между 1930-ми годами (возрождено в 1955 году) и 1969 годом.[18] В настоящее время (2014 г.) существуют две компании - Liphook Amateur Productions (LAMPS) и The MAD (Methodist Amateur Dramatic) Company.[19]
Известные предприятия
Champneys Forest Mere оздоровительный курорт к югу от деревни.
Известные люди
- Майкл Барнс (р. 1985), игрок в крикет, учился в школе Боханта.
- Оливия Брин (б 1996 г.), призер Паралимпийских игр
- Уильям Вулф Кейпс (1834-1914), священнослужитель и ученый, одно время был ректором Липхука.
- Сэр Теренс Конран (1931-2020) учился в средней школе
- Джон Кларк Хокшоу (1841-1921), инженер-строитель, жил в Липхуке
- Сэр Адриан Холман (1895–1974), дипломат
- Артур Майкл Ли DCS QC (1913-1983) родился в селе
- Флора Томпсон (1876-1947), автор Lark Rise в Кэндлфорд
- Иниго Триггс (1876-1923), архитектор и дизайнер, основал дом в Липхуке в 1910 году.
- Беатрис Уэбб, леди Пассфилд (1858–1943), социолог, экономист и социальный реформатор
- Сидни Уэбб, первый барон Пассфилд (1859–1947), политик, экономист и социальный реформатор
- Пит Вингфилд, музыкант и журналист (р. 1948)
- Кен Вуд (1916-1997), основатель Kenwood Manufacturing Co.
- Canon Эндрю Уайт, основатель FRRME. (р 1964)
Рекомендации
Примечания
- ^ «Население прихода 2011». Статистика района. Управление национальной статистики. Получено 10 декабря 2016.
- ^ "Приходской совет Брамшотта и Липхука". Получено 14 марта 2018.
- ^ Финни и Уилсон 2005.
- ^ "Дневник Сэмюэля Пеписа, 6 августа 1668 г.". Получено 14 марта 2018.
- ^ Уилсон и Финни 2005.
- ^ Митчелл и Смит 1985, п. II.
- ^ Митчелл и Смит 1985.
- ^ Уилсон 2006.
- ^ Джон Оуэн Смит. "Флора Томпсон (1876–1947)". Получено 29 июн 2013.
- ^ «Ассоциация управления движением - 2 инженерных складских помещения». Архивировано из оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 3 сентября 2014.
- ^ "Хансард". 10 февраля 1948 г.. Получено 3 сентября 2014.
- ^ "Хансард". 9 августа 1966 г.. Получено 3 сентября 2014.
- ^ "Сайт сообщества Liphook". Получено 15 сентября 2014.
- ^ «Метеорологический офис: новости погоды». Архивировано из оригинал 19 марта 2006 г.. Получено 15 сентября 2014.
- ^ а б "Приходской совет Брамшотта и Липхука - О Liphook". Получено 4 сентября 2014.
- ^ «Приходской совет Брамшотта и Липхука - Центр тысячелетия». Получено 4 сентября 2014.
- ^ Джон Оуэн Смит. "Сто лет костра и карнавала Liphook". Получено 29 июн 2013.
- ^ Джонс, Би Джей (2013) Минута за минутой - Взгляд на послевоенную деревенскую жизнь ... через протоколы Любительского драматического общества Liphook (Разжечь ASIN B00ED36TUA)
- ^ "Liphook Online". Получено 30 сентября 2013.
Библиография
- Финни, Джоан; Уилсон, Алан (2005), «Происхождение и рост Liphook: 1. До эпохи коучинга», Журнал сообщества Liphook, Лето 2005: 16–17.
- Уилсон, Алан; Финни, Джоан (2005), «Происхождение и рост Liphook: 2. Liphook в эпоху коучинга», Журнал сообщества Liphook, Осень 2005: 16–17
- Уилсон, Алан (2006), «Происхождение и рост Liphook: 3. Прибытие железной дороги», Журнал сообщества Liphook, Лето 2006: 26–27.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1985), Южные главные маршруты: Уокинг - Портсмут, Мидхерст, Западный Суссекс, Великобритания: Миддлтон Пресс, ISBN 0-906520-25-8