Мобильный аэропорт в Брукли - Википедия - Mobile Aeroplex at Brookley

Мобильный Aeroplex в Брукли
Логотип Mobile Aeroplex Brookley.jpg
Место расположения
  • Мобил, Алабама
Координаты30 ° 38′40 ″ с.ш. 88 ° 03′52 ″ з.д. / 30,64436 ° с.ш.88,06452 ° з.д. / 30.64436; -88.06452Координаты: 30 ° 38′40 ″ с.ш. 88 ° 03′52 ″ з.д. / 30,64436 ° с.ш.88,06452 ° з.д. / 30.64436; -88.06452
Головная организация
Управление мобильного аэропорта
Интернет сайтBrookleyaeroplex.com
Ранее назывался
Бейтс Филд,
Аэродром Брукли,
База ВВС Брукли,
Brookley Complex

В Мобильный Aeroplex в Брукли промышленный комплекс и аэропорт в Мобильный, Алабама, который примыкает к западному берегу Mobile Bay. Он принадлежит и управляется Управлением мобильного аэропорта.[1] Он был известен под разными именами, пока в 2010 году не был переименован в Brookley Aeroplex.[2] Осенью 2013 года Brookley Aeroplex был переименован в Mobile Aeroplex в Брукли.[3]

История

Аэроплекс был впервые разработан специально для авиации, когда в 1929 году была основана компания Bates Field. С тех пор земля приобрела компания City of Mobile. Мэр Мобила, Сесил Ф. Бейтс. Бейтс-Филд был первым муниципальным аэропортом Мобила. В Воздушный корпус армии США приобрел аэродром в 1938 году и основал аэродром Брукли, позже переименованный в База ВВС Брукли в 1948 году. Затем название Бейтс-Филд было повторно использовано для нового муниципального аэропорта Мобил, расположенного в 10 милях (16 км) к северо-западу от участка Брукли, известного сегодня как Мобильный региональный аэропорт. На аэродроме армии Брукли работало 17000 гражданских лиц во время Вторая Мировая Война. После окончания войны база Брукли использовалась Командование авиационной техники. О закрытии базы было объявлено в 1964 году, а операции официально прекратились в июне 1969 года. В результате гражданская рабочая сила численностью примерно 13 000 человек, или 10 процентов местной рабочей силы, осталась без работы.[4] Это было крупнейшее закрытие базы в истории Соединенных Штатов до того времени.[5]

После закрытия базы площадка была возвращена городу. В 1972 году город учредил Управление мобильных аэропортов для получения рекомендаций о том, как управлять Брукли. Формально он был создан как независимый орган Законодательное собрание Алабамы В 1982 году ему было поручено руководство как Брукли, так и мобильным региональным аэропортом. Сайт был переименован Brookley Complex на данный момент. Новое здание терминала было завершено в 1986 году. Пытаясь извлечь выгоду из уникального сочетания автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта, власти в конце 1980-х годов начали кампанию по привлечению авиационной и аэрокосмической промышленности в Брукли. Эта миссия продолжается до настоящего времени.[4]

22 января 2019 г. Мобил Даунтаун аэропорт объявила о начале прямых рейсов Frontier Airlines в Денвер (DEN) и Чикаго О'Хара (ORD) с 1 мая 2019 года. Есть 3 рейса в неделю в Денвер (понедельник, среда, суббота) и 2 рейса в неделю в Чикаго. (Среда, суббота). Оба направления обслуживаются самолетами Airbus A320, которые собираются на месте.

В понедельник, 6 января 2020 года, Frontier Airlines объявила о приостановке всех регулярных рейсов в и из аэропорта Mobile Downtown, ссылаясь на недостаточный спрос. Благодаря этому решению в обозримом будущем аэропорт Мобил-Даунтаун останется без услуг коммерческих авиакомпаний.

Согласно объявлению, опубликованному в понедельник, 6 апреля 2020 года, Управлением мобильного аэропорта, Frontier начнет предлагать прямые рейсы в международный аэропорт Орландо с субботы, 18 апреля. Это отменяет принятое в январе 2020 года решение Frontier о прекращении обслуживания мобильных телефонов в апреле. 22 с возвратом, маловероятным до 2021 года. А это означает, что новый мини-терминал, который администрация аэропорта открыла в Downtown Mobile Airport в Brookley Aeroplex в 2019 году, стоимостью около 8 миллионов долларов, будет продолжать обслуживать как минимум одного клиента. авиакомпания.

Аэропорт

Важнейшим компонентом аэроплекса является Мобил Даунтаун аэропорт, объект авиации общего назначения. Высота аэропорта составляет 26 футов (7,9 м), и у него есть контрольная вышка и два асфальт /конкретный взлетно-посадочные полосы:

  • 14/32: 9618 футов × 150 футов (2932 м × 46 м)[6]
  • 18/36: 7800 футов × 150 футов (2377 м × 46 м)[6]

Удобства и услуги

Mobile Aeroplex в Брукли - крупнейший промышленный и транспортный комплекс в регионе, в котором работает около 70 компаний, в которых работает около 3600 человек. Среди известных арендаторов в Брукли - Airbus Северная Америка Инжиниринг (Airbus Военные Северная Америка объекты находятся в мобильном региональном аэропорту), Континентал Моторс, и ST Aerospace Mobile.[7] ST Aerospace Mobile выполняет функции технического обслуживания для Delta Air Lines (Airbus A319 / 320), FedEx Express, американские авиалинии, и United Airlines. FedEx Express также использует комплекс для трех ежедневных грузовых рейсов из Мемфис, Теннесси.[8]

Площадь участка составляет 1650 акров (668 га).[9] Комплекс является домом для многих аэрокосмических предприятий и имеет прямое сообщение с Мобил Бэй через собственные доки. CSX железной дороги и с Межгосударственный 10.[10] Он включен в Mobile's Зона внешней торговли 82, зона, которая предоставляет специальные таможенные процедуры для предприятий США, занимающихся международной торговой деятельностью.[11][12]

EADS и Airbus

Основная статья: Airbus Mobile

29 февраля 2008 г. ВВС США объявил, что партнерство между Northrop Grumman и EADS Северная Америка выиграл первый раунд контракта на производство нового KC-45 танкер-заправщик заменить Boeing KC-135 Stratotanker. Стоимость контракта составила бы до 40 миллиардов долларов, при этом 179 самолетов должны были быть поставлены в последующие десять-пятнадцать лет, с производством этих самолетов в Брукли.[13]

После официального протеста со стороны Boeing конкурс был возобновлен. Хотя компания Northrop Grumman отказалась участвовать в торгах (заявив, что считает, что RFP имеет слишком большой вес в пользу Боинг и его запланированный Боинг 767 entry), 20 апреля 2010 г. EADS объявила, что повторно участвует в конкурсе на автономной основе и намеревается подать заявку на KC-45 с окончательной сборкой в ​​Брукли.[14] EADS также объявила о планах перенести Airbus A330-200F конвейер по сборке грузовых судов из Франции в Мобил, если он получит контракт. Однако на этот раз Boeing выиграл контракт в феврале 2011 года, и EADS не оспаривала результат.[15][16]

Начиная с 27 июня 2012 г., Нью-Йорк Таймс и другие новостные агентства сообщили, что Airbus, дочерняя компания EADS, решили разместить в Мобиле новый завод по производству Airbus A320.[16][17] Первоначальные сообщения были подтверждены Пресс-Регистр, который 30 июня 2012 г. сообщил, что сделка одобрена Airbus.[15] В планы входит строительство завода стоимостью 600 миллионов долларов в Brookley Aeroplex по сборке самолетов A319, A320 и A321, которые являются частью самолета. Семейство Airbus A320. При работе на полную мощность он может нанять до 1000 штатных сотрудников. Строительство началось весной 2013 года, к 2015 году он будет сдан в эксплуатацию, а к 2017 году будет производить от 40 до 50 самолетов в год.[15] План был официально объявлен генеральным директором Airbus. Фабрис Брежье из Мобильного конференц-центра 2 июля 2012 г.[18][19] Церемония закладки завода состоялась 8 апреля 2013 года.[20]

Airbus Mobile официально открылся 14 сентября 2015 года и занимает площадь в 1 миллион квадратных футов на 53 акрах плоских лугов.[21]

16 октября 2017 года Airbus объявила о партнерстве с Bombardier Aerospace, приобретая большую часть Bombardier CSeries программа авиалайнеров. В результате этого партнерства Airbus планирует открыть линию сборки самолетов CSeries в Мобиле, в частности, для обслуживания рынка США. Эти усилия могут позволить компаниям обойти высокие компенсационные пошлины о семействе CSeries.[22] CSeries был переименован в Airbus A220 10 июля 2018 года;[23] Ожидается, что поставки от Mobile начнутся в 2020 году из расчета четыре самолета в месяц.[24]

Рекомендации

  1. ^ "Комплекс людей Брукли". Веб-сайт Brookley Complex. Архивировано из оригинал 23 октября 2007 г.. Получено 30 июня, 2012.
  2. ^ "Brookley Aeroplex теперь название Mobile, Ala., Индустриальный парк". Пресса Регистрация. 18 декабря 2010 г.. Получено 30 июня, 2012.
  3. ^ "Мобильный аэропорт: завидный кризис идентичности движет ребрендингом Брукли (опрос)". Alabama Media Group. 14 ноября 2013 г.. Получено 14 ноября, 2013.
  4. ^ а б "История". Brookley Aeroplex. Архивировано из оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 30 июня, 2012.
  5. ^ Томасон, Майкл. Мобильный: новая история первого города Алабамы, страницы 289-297. Таскалуса: Университет Алабамы Press, 2001. ISBN  0-8173-1065-7
  6. ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для BFM PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 29 июля 2010 г.
  7. ^ «Арендаторы» (PDF). Brookley Aeroplex. Архивировано из оригинал (PDF) 4 сентября 2012 г.. Получено 30 июня, 2012.
  8. ^ "Воздушные перевозки". Brookley Aeroplex. Получено 30 июня, 2012.
  9. ^ "Обзор". Brookley Aeroplex. Архивировано из оригинал 2 января 2013 г.. Получено 30 июня, 2012.
  10. ^ «Инфраструктура». «Мобильная торговая палата». Архивировано из оригинал 17 июля 2007 г.. Получено 30 июня, 2012.
  11. ^ "Сводка распоряжения Совета ЗСТ". "Совет по зонам внешней торговли США". Получено 30 июня, 2012.
  12. ^ «Зоны внешней торговли». "Совет по зонам внешней торговли США". Архивировано из оригинал 10 февраля 2001 г.. Получено 30 июня, 2012.
  13. ^ «Northrop / EADS выигрывает танкерный контракт». "al.com".. Получено 30 июня, 2012.
  14. ^ «EADS North America намеревается представить предложение по танкеру ВВС США» В архиве 2010-04-26 на Wayback Machine, Пресс-релиз EADS North America, 20 апреля 2010 г.
  15. ^ а б c "Airbus приближается: одобрено соглашение о строительстве завода на 1000 рабочих в Мобиле за 600 миллионов долларов". Пресса Регистрация. 30 июня 2012 г.. Получено 30 июня, 2012.
  16. ^ а б "Источник AP: Airbus планирует строительство завода в Алабаме". Ассошиэйтед Пресс. 28 июня 2012 г.. Получено 30 июня, 2012.
  17. ^ «Говорят, что Airbus построит завод в Алабаме». Нью-Йорк Таймс. 27 июня 2012 г.. Получено 30 июня, 2012.
  18. ^ Мелисса Нельсон-Габриэль (2 июля 2012 г.). "Airbus построит первый сборочный завод в США в Алабаме". Ассошиэйтед Пресс. Получено 2 июля, 2012.
  19. ^ «Airbus подтверждает свой первый завод в США по производству самолета A320». Новости BBC. 2 июля 2012 г.. Получено 2 июля, 2012.
  20. ^ http://www.heraldnet.com/article/20130408/BIZ/704089866
  21. ^ Ариэль Эммет (июнь 2016). "Airbus приземляется в Алабаме". Смитсоновский институт авиации и космоса. Получено 18 марта, 2017.
  22. ^ "Airbus бросает вызов Bombardier Jet, чтобы бросить вызов Boeing". Bloomberg.com. 2017-10-17. Получено 2017-11-07.
  23. ^ «Airbus представляет A220-100 и A220-300» (Пресс-релиз). Airbus. 10 июля 2018.
  24. ^ «Сделка с Airbus-C Series закрывается 1 июля; создает проблемы для Boeing и Embraer». Leeham News. 8 июня 2018 г.