Молли, Индиана - Mollie, Indiana

Молли
Вымерший деревня
Расположение Молли
Расположение Молли
Молли находится в Индиане.
Молли
Молли
Координаты: 40 ° 30′30 ″ с.ш. 85 ° 18′54 ″ з.д. / 40,50833 ° с.ш. 85,31500 ° з.д. / 40.50833; -85.31500Координаты: 40 ° 30′30 ″ с.ш. 85 ° 18′54 ″ з.д. / 40,50833 ° с.ш. 85,31500 ° з.д. / 40.50833; -85.31500
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеИндиана
округБлэкфорд
ГородокХаррисон
Высота869 футов (265 м)
численность населения
 (1980)
• Общий5
Часовой поясUTC-5 (стандартное восточное время )
• Летом (Летнее время )UTC-4 (EDT )
почтовый индекс
47348
Код (а) города765

Молли является вымерший Американская деревня в Округ Блэкфорд, Индиана, которые процветали в Газовая стрела Индианы с 1880-х до 1920-х гг. Регион вокруг Молли пережил период экономического "бума" из-за открытия газ и сырая нефть. Молли была остановкой вдоль железной дороги Форт-Уэйн, Цинциннати и Луисвилля - и оказалась недалеко от нефтяные месторождения, удобное месторасположение для нефтяников района.

Расположение Молли на железная дорога Линия проходила примерно на полпути между двумя крупнейшими городами округа Блэкфорд: Хартфорд Сити и Montpelier. Помимо нефтяных полей, здесь были плодородные сельскохозяйственные угодья. В Молли пересекались две окружные дороги, что сделало его удобным как для местных фермеров, так и для нефтяников. В небольшом поселке был комбикормовый завод, продуктовый магазин, Почта России, и животноводческая станция. Единственным производственным предприятием был кирпично-черепичный комбинат. Значение Молли, помимо ее участия в газовом буме в Индиане и его железнодорожной станции, состоит в том, что Молли считается местом, где был впервые обнаружен газ. самолет посадка в округе Блэкфорд.[2]

Большая часть роста и упадка небольшого сообщества связана с газовым бумом в Индиане. Два других фактора внесли незначительный вклад в упадок Молли. Во-первых, истощение запасов сырья, используемого на фабрике по производству плитки, означало, что Mollie потеряла своего единственного производителя. Вторым фактором был автомобиль. Улучшения в современные дорожные системы надежность и доступность автомобилей сделали людей менее зависимыми от железных дорог при транспортировке, уменьшив ценность Молли как остановки на железнодорожной линии.

Сегодня (2011 г.) ни один из коммерческие здания оставаться. Рядом расположены два дома, в том числе один, построенный из кирпичей, сделанных из черепичной мельницы. Популярность междугородних линий в Индиане снизилась в течение 20-го века, а линия, обслуживающая Молли, была удалена в 1940-х годах. Хотя путь, который был железнодорожной веткой Молли, исчез, грузовые поезда, которыми управлял Норфолк Южная железная дорога по-прежнему работают по соседней основной линии.

История

Маленький Восточно-Центральная Индиана деревня по имени Молли располагалась в Харрисон Тауншип раздел Blackford County, на пересечении уездных дорог 400 Север и 300 Восток.[3] Железнодорожная линия проходит совсем близко от перекрестка. Бывшая жительница, опрошенная в 1972 году, считает, что община была названа в честь одного из первых жителей по имени Молли, но она не может вспомнить, что Молли фамилия.[4] По сути, сообщество представляло собой небольшой неформальный кластер домов вокруг железнодорожного вокзала, и официально он никогда не был покрытый.[4]

Газовая стрела

В 1887 году природный газ был обнаружен в соседнем Хартфорд-Сити, и округ Блэкфорд начал свое участие в газовом буме в Индиане.[5] Что еще более важно для Молли, нефть была обнаружена к северу от Хартфорд-Сити в Харрисон-Тауншип. Первая нефтяная скважина округа Блэкфорд начала добывать в 1890 году в городке Харрисон к югу от Монтпилиера, штат Индиана (к северу от Молли).[6] К середине 1890-х около двух третей Харрисон-Тауншип (25 квадратных миль) считалось частью нефтедобывающего региона.[6] Близлежащий Монтпилиер считался «сердцем крупнейшего в мире месторождения природного газа и нефти».[7] Расположение Молли вдоль железнодорожной линии север-юг округа Блэкфорд составляет около 4,5 миль (7,2 км) от города Хартфорд и 3,6 миль (5,8 км) от Монпилиера.[8] Во время газового бума в Индиане местоположение Молли было идеальным для мужчин, работающих на близлежащих нефтяных месторождениях.[9] Таким образом, в 1890-х годах Молли посчастливилось находиться между двумя бумтауны, имея рядом нефтяное месторождение и железнодорожное сообщение.

Почта России

Почтовое отделение Молли было открыто 19 октября 1888 года. Генри Х. Дин был первым почтмейстером, и это почтовое отделение просуществовало около года, прежде чем оно было прекращено.[10] Почтовое отделение было перезапущено 6 февраля 1890 года с Андерсоном Хэтфилдом в качестве почтмейстера. Он был размещен напротив продуктового магазина Джейкоба Бернворта. Это почтовое отделение стало особенно полезным для рабочих на близлежащих нефтяных месторождениях, потому что почту можно было легко отправлять и получать по железной дороге. Хотя в 1891 году продуктовый дом сгорел дотла, его отстроили заново.[4] В Официальный почтовый путеводитель США перечисляет почтовое отделение Молли как одно из семи почтовых отделений в округе Блэкфорд в 1895 году.[11] Помимо почты, в здании бакалеи имелся небольшой зал ожидания для пассажиров железной дороги.

Почтовое отделение Молли было прекращено в феврале 1907 года, и местная почта начала обрабатываться почтовым отделением соседнего Хартфорд-Сити.[12] Хотя почтовое отделение Молли было загружено в предыдущие годы, когда операции на нефтяном месторождении округа Блэкфорд были значительными, почтмейстер Джейкоб Бёрнворт считал, что сокращение бизнеса делает его «пустой тратой времени». Несмотря на закрытие почтового отделения Молли, продуктовый магазин, расположенный в том же здании, продолжал работать, как и станция ожидания для междугородних перевозок, которая также находилась в этом здании. В 1914 году от горящей сажи здание продуктового магазина сгорело дотла.[13]

Посадка самолета

Ближе к концу Первой мировой войны армия биплан был вынужден приземлиться возле Молли из-за отказа двигателя. Это были волнующие новости в округе Блэкфорд, и люди платили за поездку на тележка (междугородний line) к Молли, чтобы увидеть самолет. Историк графства считает, что это был один из первых, если не то сначала самолет приземлится в округе Блэкфорд.[2]

География

Молли считается частью Центрально-Восточной Индианы и Северная Индиана. Он расположен примерно в 44 милях (71 км) к югу от Форт-Уэйн, Индиана и примерно в 71 миле (114 км) к северо-востоку от Индианаполис.[14]

Под землей Молли находится Трентонское нефтегазовое месторождение, ответственное за газовый бум в Индиане.[15] Добыча нефти на месторождении Трентон, которая повлияла на Молли больше, чем добыча природного газа, достигла пика около 1904 года.

Будущая Северная Индиана, включая то, что стало Харрисон Тауншип и Молли, была разрушена двумя ледники миллионы лет назад.[16] Эти ледники также ответственны за богатые сельскохозяйственные угодья округа Блэкфорд, в том числе земли, окружающие Молли.[17] «Стандартные злаки, шерсть и домашний скот» были продукцией местных ферм в более процветающие годы Молли в 1890-х годах.[6] Сто лет спустя регион все еще сельское хозяйство -ориентированный. Соевые бобы и кукуруза являются наиболее популярными культурами, выращиваемыми в округе Блэкфорд, и занимают площадь более 65000 акров (260 км2) (60%) посвящены этим двум культурам согласно опросу 1990-х годов.[18] Дополнительные зерновые культуры и домашний скот также выращиваются в округе Блэкфорд.

Демография

Вехой в истории Молли стал 1870 год, когда была завершена линия железной дороги; 1878, когда ведущий гражданин Джейкоб Бернворт переехал в округ Блэкфорд; 1888 г., когда открылось почтовое отделение Молли; 1890 год, когда была успешно пробурена первая нефтяная скважина между Монпелье и Молли; и 1907 г., когда почтовое отделение Молли закрылось из-за окончания газового (и нефтяного) бума. Эти события описывают подъем и начало упадка сообщества. Можно ожидать, что структура населения будет следовать этой схеме.

Перепись информация не доступна для Молли напрямую. Жители Молли считались частью округа Блэкфорд. Харрисон Тауншип, а заголовок «Название города, поселка или деревни в пределах вышеуказанного подразделения» на странице переписи оставался пустым. Население в 1890 г. весь Городок Харрисон без города Монпилиер был 1900. Сюда входят фермы, Молли и другие небольшие деревушки, подобные Молли. В переписи 1900 года численность населения Харрисон-Тауншип за вычетом города Монтпилиер составляет 1867 человек.[19] Судя по записям в окружном справочнике, в 1902 году в Молли проживало не менее 15 семей.[20] Используя данные о домохозяйствах Молли, перечисленных в справочнике округа, и данные переписи для каждого соответствующего домохозяйства в городке Харрисон, неофициальное население Молли должно было превышать 55 в 1900 году.[21] Перепись 1900 года - это, вероятно, перепись, которая ближе всего к пиковому году Молли для населения. Нефтяная часть газового бума в Индиане только начиналась в 1890 году, и бум уже закончился к 1910 году - о чем свидетельствует закрытие почтового отделения Молли в 1907 году. По оценкам, в 1920-х годах население Молли достигло пика около 25 человек. , менее половины вероятного населения в 1900 году.[4] В течение следующих 50 лет население продолжало сокращаться, и к 1970-м годам Молли состояла всего из двух домов. Население Молли в 1972 году составляло 4 человека, а в 1980 году оно увеличилось до 5 человек.[3][4]

Экономика

Карта железных дорог 1890-х, показывающая Молли вдоль железной дороги в округе Блэкфорд
Молли в Blackford County часть карты железных дорог 1890-х гг.

Экономика Молли была сосредоточена на остановке железной дороги и сельском хозяйстве. У Молли была элеватор, и зерно и сено выращенные землей фермеры вывозились по железной дороге. Железнодорожный комплекс Молли и склад Молли использовались местными фермерами для перевозки домашний скот. Фермеры на лошадях или пешком гнали скот или свиней по дорогам графства к скотному двору Молли. Домашний скот обычно отправлялся на скотные дворы в Нью-Йорке или Чикаго.[10] Некоторый домашний скот, например, ягнята с запада, также прибыл в Молли по железной дороге.[10]

Единственным производственным предприятием Молли была черепица.[22] Дренажные плитки были важны в округе Блэкфорд в 19 веке из-за оригинального болотистый состояние земли.[23] На кафельном заводе производилась водосточная плитка, строительные блоки и кирпичи. По крайней мере, один из двух домов, которые все еще стоят в Молли, был построен из кирпича местного завода по производству плитки.[4] Продукция плиточного завода могла быть легко доставлена ​​по близлежащей железной дороге.

Другие предприятия в Молли включали универсальный магазин, сидровая мельница, а кузнец магазин. Эти предприятия пользовались повышенным спросом на свои услуги во время газового бума в Индиане, когда поблизости работали многочисленные нефтяники.

Инфраструктура

Молли находится на пересечении окружных дорог 400 Север и 300 Восток. В непосредственной близости от перекрестка проходит железная дорога. В конце XIX - начале XX века пассажирские и грузовые перевозки поезда остановился в небольшом сообществе. Рядом находились элеватор и склад, обслуживающие местных фермеров. Домашний скот был доставлен в этот район и обратно. Другие здания в Молли включали плитку фабрика, продуктовый магазин, сидровая мельница и кузнечная мастерская. В последующие годы продуктовый магазин описывали как «универсальный магазин».[24] Такое маленькое сообщество, как Молли, не могло оправдать наличие больницы. Однако у Молли был по крайней мере один зарегистрированный врач, доктор Х. Б. Рид.[25]

Железная дорога

Паровоз 1890-х годов.
Паровоз 1890-х годов.

В Молли, рядом с пересечением двух окружных дорог, проходит железнодорожная линия. Эта линия была утверждена в 1849 году и соединяет Индиана города Форт-Уэйн и Манси - проходя через общины округа Блэкфорд, включая Монтпилиер, Молли и Хартфорд Сити (см. карту железных дорог).[26] Хотя работы по строительству железной дороги начались в 1850-х годах, они не были завершены (соединяя Форт-Уэйн с Манси) до 1870 года.[26] Первоначально компания называлась Fort Wayne & Southern Railroad Company, но к тому времени, когда железная дорога начала свою деятельность, она называлась Fort Wayne, Cincinnati & Louisville Railroad. (Большая часть названия «Луисвилл» видна на карте железных дорог здесь.)[26] В Озеро Эри и Западная железная дорога приобрела железную дорогу Форт-Уэйн, Цинциннати и Луисвилл в 1890 году, и оба названия использовались для описания железной дороги в более благополучные годы Молли.[27][28] От главной линии отходил короткий отрезок железнодорожного полотна, позволяющий производить погрузку и разгрузку вагонов в Молли. «Погрузочный путь» Молли был указан в 1895 году как имеющий длину 361 фут (110 м).[29] Еще одна короткая ветка, линия Манхэттен-Ойл длиной 800 футов (240 м), была расположена поблизости. Хотя эти ответвления были удалены, поезда по-прежнему курсируют по основной линии.

Примерно в 1905 году параллельно с железной дорогой стала проходить междугородняя линия. Междугородний город, который местные жители называли троллейбусом, соединял с Монпелье на севере и Хартфорд-Сити на юге.[30] Автомобили постепенно вытеснили междугородние автобусы как популярный выбор для пассажирских перевозок. Междугородний город округа Блэкфорд был удален в начале 1940-х годов.[31]

Известные люди

Ведущим жителем Молли в эпоху газового бума в Индиане был Джейкоб Бёрнворт, который переехал в округ Блэкфорд в 1878 году.[32] Бернворт также владел двумя основными предприятиями Молли: продуктовым магазином и фабрикой по производству плитки. Здание, в котором располагалась продуктовая лавка, также имело дополнительное назначение. В магазине Mollie также были небольшая станция ожидания для междугородних звонков и почтовое отделение. Бёрнворт служил почтмейстером Молли, а также был мировым судьей города Харрисон.[12][32] Он умер в 1917 году в возрасте 76 лет.[33][34]

Отклонить

сельхозугодья вдоль железной дороги в округе Блэкфорд, где находилась Молли
Место вымершей деревни по имени Молли

В начале 20 века газовый бум в Индиане постепенно подошел к концу.[35] Конец газового бума был трудным для многих небольших сообществ, и он стал основной причиной упадка Молли. В отличие от некоторых сообществ, Молли не есть производители, которые зависели от дешевой энергии, обеспечиваемой изобилием природного газа. Однако гибель нефтяников на близлежащих нефтяных месторождениях Харрисон-Тауншип означала, что потребительский спрос в Молли было значительно поубавилось. К 1907 году почтовое отделение Молли было закрыто из-за отсутствия спроса - нефтяники уехали. В других частях округа уехали нефтяники и газовые рабочие, некоторые производители переехали, а некоторые сферы услуг были вынуждены закрыться или свернуть. Согласно переписи населения США, Блэкфорд Каунти Население достигло пика в 17 123 человека в 1900 году, и 100 лет спустя оно до сих пор не вернулось к этому зениту.[36] Молли все еще числилась на картах в 1920-х годах, но ее упадок был уже два десятилетия назад.[37]

Другие участники кончины Молли касались Джейкоба Бёрнворта и его фабрики по производству плитки. Бёрнворт был главным гражданином Молли и предприниматель. Он владел городским универсальным магазином (в котором также находился междугородный вокзал) и фабрикой по производству плитки. Глина, используемая на фабрике по производству плитки, истощилась, и фабрика по производству плитки была перенесена в Хартфорд-Сити.[4] Бёрнворт умер 12 августа 1917 года в возрасте 76 лет.

Меньшим фактором, повлиявшим на Молли, был автомобиль. В течение 20-го века качество автомобилей и дорог улучшилось, что привело к сокращению междугородных линий и пассажирских перевозок на железных дорогах. Последний междугородний поезд ходил 18 января 1941 года.[38] Пассажирские перевозки на линии озера Эри и Западной железной дороги (к тому времени принадлежавшей Никель-Плейт-роуд) уже были прекращены в 1931 году. Многие маленькие городки, включая Молли, начинались как остановки на железнодорожных линиях. Автомобиль способствовал упадку железной дороги как основного поставщика пассажирских перевозок. Это также изменило «структуру бизнеса и покупок за счет торговца из небольшого городка».[39]

В 1972 году население Молли сократилось до 4 человек, а община состояла из двух домов. Рядом висела табличка «Добро пожаловать в Молли, нас. 4» для развлечения проезжающих мимо автомобилистов.[40]

Остатки сайта

Земля, которую когда-то занимала община Молли, расположенная на пересечении дорог округа Блэкфорд 400 север и 300 восток, теперь является сельскохозяйственной землей и находится в частной собственности. Снесены все хозяйственные постройки. Хотя междугородной линии нет, железнодорожная линия все еще работает. Norfolk Southern Railway владеет и управляет железнодорожной линией, которая до сих пор соединяет города Монтпилиер и Хартфорд-Сити друг с другом и проходит по всей Северной Америке. (См. Фото - на момент съемки трассы ремонтировались.)

Примечания

  1. ^ На основе поблизости Монтпилиер, Индиана
  2. ^ а б Статья Гудспида 1972 года в Марион Хроникл-Трибюн. Статья Гудспид также цитировалась на стр. 117 История округа Блэкфорд…, и трекер Блэкфорд Уэллс (Том 10, выпуск 4, страница 3) процитировал История округа Блэкфорд… статья.
  3. ^ а б Монфорт. (Эта статья 1980 г. в Hartford City News-Times неправильно написала "Молли" как "Молли".)
  4. ^ а б c d е ж грамм Статья Гудспида 1972 года в Мэрион Хроникл-Трибюн.
  5. ^ История округа Блэкфорд ..., п. 46.
  6. ^ а б c Блатчли, стр. 71
  7. ^ История округа Блэкфорд ..., п. 90, цитируя издание 19 ноября 1895 г. Montpelier Herald.
  8. ^ Голтра, стр. 79. На этой странице указано расстояние железнодорожных разъездов в Хартфорд-Сити, Молли и Монпелье от Форт-Уэйна. Разницу в этих милях можно использовать для расчета приблизительного расстояния по железной дороге между сообществами округа Блэкфорд.
  9. ^ Совет по сельскому хозяйству штата Индиана, стр. 279.
  10. ^ а б c История округа Блэкфорд ..., п. 117.
  11. ^ Почтовое отделение США, п. 580.
  12. ^ а б "Почтовое отделение уничтожено", Hartford City Evening News, 7 февраля 1907 г. (В заголовке статьи «Почтовое отделение» было написано «Почтовое отделение».)
  13. ^ Два пожара наносят урон в размере 3500 долларов.
  14. ^ На основе 4 милях к югу от Монтпилиера и милях от Монтпилиера, штат Индиана. интернет сайт В архиве 2011-07-14 на Wayback Machine.
  15. ^ Увидеть Руппа Веб-страница "Нефть и газ в Индиане".
  16. ^ История округа Блэкфорд ..., С. 8-9.
  17. ^ История округа Блэкфорд ..., п. 10.
  18. ^ Университет Пердью Индиана CropMAP интернет сайт.
  19. ^ Двенадцатая перепись США, Статистика населения, мелких административных единиц, таблица 5.
  20. ^ Это основано на списках в Dale's Газетир меньше повторяющихся записей.
  21. ^ Дейла Газетир и Двенадцатая перепись США, Штат Индиана, округ Блэкфорд, город Харрисон, листы с 5 по 9.
  22. ^ Эта кафельная фабрика изображена на странице 117 История округа Блэкфорд ....
  23. ^ История округа Блэкфорд…, стр. 11. «Сначала в уезде было много заболоченной неосушенной земли».
  24. ^ Два пожара наносят урон в размере 3500 долларов. Магазин, принадлежащий Джейкобу Бёрнворту, в этой газетной статье 1914 года назван универсальным магазином, а не продуктовым.
  25. ^ Совет по медицинской регистрации штата Индиана ..., п. 71.
  26. ^ а б c Биографические и исторические записи округов Джей и Блэкфорд ...., С. 759-760.
  27. ^ Голтра, стр. 14.
  28. ^ Железная дорога меняла владельцев и названия не раз, и была также известна как озеро Эри и Западная железная дорога, Никелевая плита дорога, а Норфолк и Западная железная дорога. В настоящее время (2011 г.) он является частью южной железной дороги Норфолка. Эти имена обсуждаются в История округа Блэкфорд…, С. 18-19.
  29. ^ Голтра, п. 79.
  30. ^ Хорошая скорость. Гудспид называет междугороднюю линию «троллейбусом».
  31. ^ История округа Блэкфорд…, п. 19.
  32. ^ а б Шинн, стр. 185. Бернвортская часть книги Шинна была воспроизведена на паутина. (прокрутить вниз)
  33. ^ "Джейкоб Бёрнворт, 76 лет, мертв в Молли", Hartford City Evening News, 13 августа 1917 г.
  34. ^ Оуэн, п. 136.
  35. ^ Гласс и Корман, стр.91.
  36. ^ Forstall, п. 50.
  37. ^ Исторические карты страница в Интернете для округа Блэкфорд в течение 1920-х годов.
  38. ^ История округа Блэкфорд ..., п. 19.
  39. ^ Макилрайт и Мюллер, п. 336.
  40. ^ Хорошая скорость. Изображение знака включено в статью Гудспид. Знак также есть на стр. 117 История округа Блэкфорд ...

Рекомендации