Mossmorran - Mossmorran
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Апрель 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Мосморранский газовый завод | |
---|---|
Виден в апреле 2004 г. | |
Расположение в Файфе | |
Альтернативные названия | Завод этилена в Файф FEP Файф NGL |
Главная Информация | |
Тип | Газовый терминал |
Расположение | Моссморран, Шотландия, Великобритания |
Координаты | 56 ° 05′49 ″ с.ш. 3 ° 18′11 ″ з.д. / 56,097 ° с. Ш. 3,303 ° з.Координаты: 56 ° 05′49 ″ с.ш. 3 ° 18′11 ″ з.д. / 56,097 ° с. Ш. 3,303 ° з. |
Текущие арендаторы | ExxonMobil, Shell |
Завершено | 1985 |
Торжественно открыт | 1985 |
Владелец | ExxonMobil Chemical Limited (FEP), Shell (Fife NGL) |
Технические подробности | |
Площадь пола | 133 акра (0,54 км2) |
В Mossmorran Жидкости природного газа (ШФЛУ) завод является частью северной Северное море Нефтегазовое месторождение Brent системы и находится на окраине Cowdenbeath, Шотландия. Производственные мощности в Моссморране состоят из двух заводов: Завод Fife NGL эксплуатируется Shell и Файф Этилен Завод управляется ExxonMobil. Соответствующее предприятие по загрузке морских танкеров находится в заливе Брефут, в 4 милях (7 км) к югу.
История
С вводом в эксплуатацию Shell Брент Филд в 1976 г. Shell Expro и Exxon Chemicals запросили разрешение на строительство перерабатывающих заводов в Моссморране для переработки сжиженного природного газа из Газовый терминал St Fergus.[1] Расследование планирования было завершено в 1977 году.[2][1] Брент в Сен-Фергус Трубопровод FLAGS был завершен в 1980 году, а терминал Shell St Fergus - в 1981 году.[1] До этого попутный газ с месторождения Brent сжигался на факеле на шельфе. Строительные работы начались в Моссморране в 1981 году. Shell Expro построила завод по производству сжиженного природного газа (ШФЛУ) в Файф и морской терминал в Брейфут-Бэй, а компания Exxon Chemicals построила завод по производству этилена в Файф рядом с заводом по производству ШФЛУ и использовала сырье с него вместе с этиленовый причал в заливе Брефут. Заводы введены в эксплуатацию в 1985 году.
Помимо газа с месторождения Брент, по трубопроводу FLAGS также идет газ из газопроводов Western Leg и Northern Leg.[3] По газопроводу Fulmar газ транспортируется из центральной части Северного моря в Сен-Фергюс.[3]
Exxon и Mobil слились в 1999 г. и образовали ExxonMobil.
Структура
Завод Fife NGL находится в 3 км к юго-востоку от Cowdenbeath и занимает площадь около 250 акров (100 га).[4] Завод состоит из трех параллельных фракционирование поезда на восточной стороне участка. Завод этилена находится на западной стороне площадки и включает семь реакционных печей с соответствующими дымоходами, а также собственные колонны фракционирования. Всего на территории Мосморранской площадки находится около 11 резервуаров для хранения продукции.
В вспышка с Мосморранского участка виден днем и ночью с любой высокой точки в Эдинбург когда происходит значительное сжигание. На заводах работает следующее факельное оборудование:
- три факела на высоте 80 метров (260 футов) на Shell FNGL;
- один факел высотой 100 метров (330 футов) на УОЭ «ЭксонМобил»;
- две наземные факелы, которые эксплуатируются Shell FNGL, но используются обоими объектами по мере необходимости.
Доступ к сайту к востоку от A909, к югу от A92.
Залив Брефут находится в 7 км к югу от Ферт-оф-Форт. Он включает в себя шесть резервуаров для хранения и морские погрузочные причалы.
Операция
После разделения газа и нефти на морских платформах газ направляется на берег по трубопроводам на газовый терминал в St Fergus. На терминале метан отделяется от остального газового продукта. Метан отправляется в соседний Национальная сеть установка, которая контролирует поток газа в Национальная система передачи. Остающийся сжиженный природный газ транспортируется на юг по трубопроводу длиной 223 км (139 миль) до участка Моссморран в Файф.[5] ШФЛУ с других газовых терминалов в Сен-Фергусе также можно направить по трубопроводу Сен-Фергус - Мосморран.
Завод Fife NGL
На заводе Fife NGL жидкий природный газ разделяется на составные части с помощью дистилляция в трех последовательных колонны фракционирования. Они включают деэтанизатор, депропанизатор и де-бутанизатор, составляющие компоненты и продукты завода: этан (C2ЧАС6), пропан (C3ЧАС8), бутан (C4ЧАС10) и пентан (C5ЧАС12) или природный бензин.[4][6] Этан подают по трубопроводу на соседнюю установку крекинга этилена (этена), эксплуатируемую ExxonMobil для обработки и растрескивания. Потоки пропана и бутана охлаждают, сжижают и хранят на площадке в Моссморране внутри двустенных, частично заглубленных резервуаров; бензин хранится в резервуарах с плавающей крышей. Затем эти жидкости при необходимости транспортируются по трубопроводу к морскому терминалу в Braefoot Bay на Ферт-оф-Форт для погрузки на суда на экспорт.[6] Линии возврата паров из бухты Брейфут предусмотрены для установок по производству пропана и бутана. Мосморран имеет прилегающий терминал автоцистерн для автомобильных перевозок пропана и бутана.[6]
Завод СПГ первоначально работал с использованием двух идентичных технологических модулей (каждый с тремя колоннами) производительностью примерно 10 000 тонн в сутки. Позже эта цифра была увеличена до 15 000 тонн в день за счет добавления третьего технологического модуля и нескольких других модернизаций в 1992 году стоимостью примерно 100 миллионов фунтов стерлингов. Производственная мощность в 2014 году составила 12 500 тонн / сутки.[4]
Завод этилена в Файф
На заводе по производству этилена в Файф[7] этановое сырье с завода по производству ШФЛУ обрабатывается для удаления диоксида углерода (CO2). An амин раствор на основе используется для «промывки» сырья для удаления CO2.[8] Этан смешивают с перегретый пар и нагревали до 800-900 ° C в семи крекинг-печах, чтобы этилен (этен) (C2ЧАС4 или H2C = CH2). Затем смесь этилена охлаждают до 25 ° C в серии теплообменники и, наконец, направляется в охлаждающую башню, где вода каскадом проходит через газ для удаления побочных продуктов, таких как смола. Затем газ сжимается и поступает в «холодную камеру», состоящую из еще одного ряда теплообменников, которые охлаждают газ до его сжижения.[8] Жидкость проходит в три высокие колонны фракционирования и реактор. В первой колонне деметанизатора водород и метан удаляются сверху и используются в качестве топливного газа на установке. Деметанизированный продукт отбирается из нижней части деметанизатора и проходит во вторую колонну, деэтанизатор. Этилен, ацетилен (C2ЧАС2) и любой оставшийся этан отбирается из верхней части деэтанизатора и направляется в конвертеры ацетилена, где водород добавляется для превращения ацетилена в этилен в присутствии катализатор.[8] Смесь под названием C5 + (соединения, содержащие пять или более атомов углерода) удаляется из нижней части деэтанизатора и используется в качестве сырья в химической промышленности. Из конвертера ацетилена смесь проходит в третью колонну, в разделитель этилена, непрореагировавший этан возвращается обратно в печи, а этиленовый продукт перекачивается в трубопровод этилена или в залив Брейфут.[8] Около половины этилена направляется в этиленовую трубопроводную сеть UKOPA протяженностью 1000 км.[9], остаток перекачивается в терминал Брейфут-Бэй, где он хранится чуть ниже его точка кипения –103 ° C перед погрузкой на этиленовый причал и отправкой на Антверпен.[7] Изначально завод был рассчитан на производство 500 000 тонн этилена в год; в настоящее время он производит 830 000 тонн ежегодно.[8]
В Моссморране хранятся и экспортируются следующие продукты:
Товар | Чистота[4] | Давление газа[4] | Место хранения | Экспортный маршрут |
---|---|---|---|---|
Пропан | > 95,5% объема | <14,34 бар изб. При 37,8 ° C | 2 изотермических резервуара, –45 ° C в Моссморране | Сдвоенные трубопроводы Моссморран - Брейфут-Бэй, танкер 50 000–80 000 тонн, пристань для сжиженного нефтяного газа Брейфут-Бэй, линия возврата паров |
Бутан | > 95,5% объема | <4,83 бар изб. При 37,8 ° C | 2 изотермических резервуара, –5 ° C в Моссморране | Сдвоенные трубопроводы Моссморран-Брейфут-Бэй, танкер 50 000–80 000 тонн, пристань для сжиженного нефтяного газа Брейфут-Бэй, линия возврата паров |
Природный бензин | <0,7 бар абс. При 26,7 ° C | 2 резервуара с плавающей крышей, температура окружающей среды в Моссморране | Трубопровод Мосморран до бухты Брефут, танкер вместимостью 10 000 тонн, пристань для сжиженного нефтяного газа Брейфут Бэй | |
C5 + | 1 танк в Braefoot By | Танкер, причал для сжиженного нефтяного газа Braefoot Bay | ||
Этилен | 1 резервуар емкостью 10 000 тонн, –103 ° C в заливе Брефут | Трубопровод этилена в Великобритании или танкером грузоподъемностью 4 000–12 000 тонн, этиленовый причал Brarefoot Bay |
Проблемы окружающей среды
Shell была оштрафована на 40 000 фунтов стерлингов. Шотландское агентство по охране окружающей среды (SEPA) после «ошибки измерения» на заводе недооценил количество пропана, выброшенного в окружающую среду в 2013, 2014 и 2015 годах.[10]
Mossmorran Action Group была сформирована местными жителями «в ответ на долгосрочные последствия, с которыми жители столкнулись в результате работы на нефтехимических предприятиях Mossmorran».[11]
В течение 2017 и 2018 годов был подан ряд жалоб на факельное сжигание, которые были расследованы SEPA.[12] Жалобы продолжались в течение 2019 и 2020 годов.[13]
использованная литература
- ^ а б c "Пример решения Моссморран" (PDF). 1982. Получено 4 апреля 2019.
- ^ «Шотландские места: Моссморран». Получено 3 апреля 2019.
- ^ а б «Обзор SEGAL» (PDF). Получено 5 апреля 2019.
- ^ а б c d е «Завод Файф ШФЛУ» (PDF). Получено 3 апреля 2019.
- ^ Рон Гилмор, Джонатан Тикстон (22 июля 2002 г.). «Трубопровод ШФЛ Shell Expro от Сен-Фергуса до Мосморрана» (PDF). Энергетические решения. Получено 11 марта 2008.
- ^ а б c "О Файф НГЛ". Получено 3 апреля 2019.
- ^ а б «Завод этилена Файф». Получено 3 апреля 2019.
- ^ а б c d е "Ваш путеводитель по заводу по производству этилена в Файф" (PDF). Получено 4 апреля 2019.
- ^ «Этиленовый трубопровод УЛОПА» (PDF). Получено 5 апреля 2019.
- ^ «Shell оштрафовала на 40 000 фунтов стерлингов за нарушение правил загрязнения климата на заводе в Файфе». Хорек. Получено 24 июн 2019.
- ^ «Моссморранская группа действий». Получено 4 апреля 2019.
- ^ «Комплексы SEPA Mossmorran и Braefoot Bay». Получено 3 апреля 2019.
- ^ Мохдин, Амна (15 марта 2020 г.). "'Это кошмар »: жители Файфа требуют расследования факелов на нефтехимическом заводе». Хранитель. Получено 15 марта 2020.