Маршрут штата Нью-Йорк 440 - New York State Route 440

Маршрут 440 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 440
Карта Статен-Айленда в Нью-Йорке с NY 440 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и ПАНИНЬ
Длина12.73 миль[2][3] (20.49 км)
Существовал1949[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец Маршрут 440 / CR 501 в Перт Амбой, Нью-Джерси
  Бульвар ветеранов корейской войны в Гринридж
I-278 в Graniteville и Голова быка
Северный конец Маршрут 440 в Байон, Нью-Джерси
Место расположения
ГрафстваРичмонд
Система автомобильных дорог
← NY 439ANY 441 →

Маршрут штата Нью-Йорк 440 (NY 440) это государственное шоссе полностью расположен на Стейтн-Айленд в Нью-Йорк. Маршрут действует как соединитель между двумя сегментами Маршрут Нью-Джерси 440, бегущей из общины Статен-Айленд Richmond Valley на юге к Порт Ричмонд на севере. NY 440 соединен с двумя сегментами Нью-Джерси магистралью Пересечение Внешнего моста на юг и Байонский мост на север. Это один из нескольких подписанных маршрутов штата Нью-Йорк, которые не связаны ни с какими другими маршрутами в штате, и один из двух маршрутов штата Нью-Йорк (NY 426 второй), который является средней частью шоссе другого штата с таким же номером. Большая часть NY 440 - это автомагистраль с ограниченным доступом. От Бульвар ветеранов корейской войны к Межгосударственный 278 (I-278), он известен как West Shore Expressway. К северу от I-278 он назван Скоростная автомагистраль доктора Мартина Лютера Кинга младшего (также известный как Willowbrook Expressway). NY 440 - это самый южный маршрут штата Нью-Йорк.

Описание маршрута

NY 440 начинается в Нью-Йорк –Нью-Джерси государственная линия, средний пролет с востока на запад Пересечение Внешнего моста над Артур Килл в Richmond Valley окрестности Стейтн-Айленд. Четырехполосный мост пересекает восток через Ричмонд-Вэлли и далее. Артур Килл Роуд.

Скоростная автомагистраль West Shore Expressway в северном направлении, если смотреть со стороны Мередит-авеню

После въезда на Статен-Айленд, Нью-Йорк 440 проходит через дорожный барьер для движения в восточном направлении, въезжающего в город. Сразу за барьером для взимания платы за проезд находится съезд 1 на Пейдж-авеню.[4] В западном направлении съезд 1 на Arthur Kill Road.

После Пейдж-авеню, Нью-Йорк 440 входит в частичный чередование клеверных листьев с Бульвар ветеранов корейской войны (KWVP, хотя его часто называют Ричмонд-Паркуэй, его имя до 1997 г.) и близлежащий парк и кататься. На выходе 2 в Приятные равнины Район, NY 440 выезжает с полосы отвода, по которой он въезжал, которая становится KWVP, а NY 440 движется на север в качестве совместно подписанной автомагистрали West Shore Expressway.[4]

Скоростная автомагистраль Вест-Шор продолжается на север в виде четырехполосной скоростной автомагистрали, входя в выезд 3, съезд на Вудро-роуд, ведущий на север. Переход в Россвилл по соседству, скоростная автомагистраль выходит на выезд 3 в южном направлении, соединяясь с Блумингдейл-роуд, и проходит параллельно участку Артур Килл. Переходя к северу от поля для гольфа South Shore, West Shore выходит на выход 4, развязку с Huguenot Avenue. Маршрут NY 440 продолжается на северо-восток параллельно восточной стороне бывшего Свалка Fresh Kills, с выходом 5, обеспечивающим доступ к проспекту Арден. Снова отклонившись на север, Западный берег пересекает Свежие убийства ручей, и проходит через часть Заповедник Уильяма Т. Дэвиса. Западный берег продолжается через Челси -Трэвис район, доступный на выходе 7 через развязку служебных дорог с Бульвар Победы (ранее обозначался как NY ​​439A, пока c. 1968).[5][6]

NY 440 в северном направлении мимо I-278 в Стейтен-Айленде

Идущая вдоль северной оконечности Трэвиса, Скоростная автомагистраль Вест-Шор параллельна ближайшим железнодорожным путям перед выездом 8, съездом на Южную авеню и съездом Блумфилд район. Чуть дальше на север скоростная автомагистраль выходит на выезд 9 в северном направлении, это единственный съезд на Глен-стрит. К северу от Глен-стрит скоростная автомагистраль West Shore выходит на полунаправленная Т-образная развязка с северо-запада-юго-востока Staten Island Expressway часть I-278. На этой развязке NY 440 и I-278 становятся параллельными на небольшом расстоянии на Staten Island Expressway, четырехполосной скоростной автомагистрали, проходящей вдоль северного яруса Статен-Айленда. На этом участке встречаются NY 440 и I-278. Ричмонд-авеню на выходе 7. Сразу на восток скоростная автомагистраль входит в выезд 9, который служит перекрестком с шоссе Dr. Мартин Лютер Кинг младший. Скоростная автомагистраль (Dr. MLK Jr., также известная по своей начальной части, как Скоростная автомагистраль Уиллоубрук).[4]

NY 440 поворачивает на север с I-278 и продолжает движение по улице Dr. MLK Jr. к северу от перекрестка с бульваром Победы. Доктор MLK Jr. пересекает север через Стейтен-Айленд с окрестностями Graniteville тогда Маринерс-Харбор на западной стороне, а Westerleigh тогда Elm Park (технически часть Порт Ричмонд окрестности) находятся на восточной стороне. Доктор МЛК-младший выезжает на выезд 12, перекресток с Форест-авеню (участок, который использовался ранее обозначенным до 1968 года, NY 439 ), образуя «четыре угла» упомянутых кварталов. Продолжая движение на север, доктор МЛК-младший входит в выезд 13, который соединяется с Уокер-стрит в Порт-Ричмонде. К северу от выхода 13, NY 440 проходит через электронный сбор платы за проезд портал (для проезда транспорта из Нью-Джерси через Bergen Point Доберитесь до северной части Статен-Айленда), затем спускайтесь к устоям Байонский мост, конденсируясь до четырех полос. На небольшом расстоянии к северу NY 440 пересекает границу штата обратно в Нью-Джерси, продолжая движение на север по мере того, как Маршрут 440 и Графство Маршрут 501 в город Bayonne.[4]

История

Скоростная автомагистраль доктора Мартина Лютера Кинга-младшего в южном направлении от Уолкер-стрит.

NY 440 был первоначально обозначен в 1949 году, начиная с Пересечение Внешнего моста и заканчивая Байонский мост, как и сегодня; однако маршрут изначально пролегал по бульвару Драмгул и Ричмонд-авеню между двумя мостами.[7] В начале 1950-х годов появились предложения о строительстве Уиллоубрук-Паркуэй, который будет простираться от морского парка Статен-Айленда (позже Парк Великих убийств а теперь часть Национальная зона отдыха Gateway ) на острове Восточный берег к Байонскому мосту через Egbertville и Голова быка.[7][8] Было предложено строительство второй автомагистрали, West Shore Expressway. c. 1961. Согласно предложению, он будет начинаться на перекрестке Внешнего моста и проходить вдоль западного берега Стейтн-Айленд встретить Clove Lakes Expressway (I-278 ) недалеко от Гётальский мост.[9][10]

Первый участок Уиллоубрук-Паркуэй - от I-278 на север до современного съезда 13 - был завершен к 1965 году.[11] Короткое расширение на юг до Бульвар Победы был открыт для движения к 1968 году. К этому времени шоссе также было переименовано в Willowbrook Expressway.[6] Он никогда не проходил мимо бульвара Победы, поскольку противодействие со стороны как местных владельцев собственности, так и экологических активистов препятствовало строительству остальной части шоссе. Однако его первоначальный маршрут никогда официально не изменялся.[12][13] К 1970 году NY 440 был перепрофилирован, чтобы следовать по автомагистрали Уиллоубрук.[14]

Бульвар Драмгул превратился в автомагистраль с ограниченным доступом в конце 1960-х - начале 1970-х гг.[6][15] и переименовал Richmond Parkway (теперь Бульвар ветеранов корейской войны ) c. 1973; однако сначала NY 440 продолжал движение по бульвару. Открыт сегмент West Shore Expressway к юго-западу от Huguenot Avenue. c. 1973[15][16] и стал частью переработанного NY 440 1 июля 1977 года.[17] Нью-Йорк 440 сошел со скоростной автомагистрали на Авеню Гугенотов и последовал за Артуром Килл Роуд на восток до Ричмонд-авеню, где продолжил движение на север по своему первоначальному маршруту. Бывшая трасса NY 440 на Richmond Parkway была переименована в Temporary NY 440.[16][18] Когда в 1976 году было завершено строительство West Shore Expressway,[1] Временное обозначение NY 440 было отменено, в то время как NY ​​440 был перемещен на запад, чтобы следовать по шоссе West Shore и Clove Lakes Expressways между Huguenot Avenue и Willowbrook Expressway.[19]

В середине 1960-х официальные лица в Нью-Джерси и Нью-Йорке рассматривали возможность продления срока I-287 обозначение к востоку от его текущей конечной остановки на Нью-Джерси Тернпайк (I-95 ) на Статен-Айленд через Маршрут Нью-Джерси 440 и Ричмонд-Паркуэй. Вскоре после этого идея была остановлена. Однако не исключено, что NYSDOT может пересмотреть эти планы в будущем.[20] В 1990 году Скоростная автомагистраль Уиллоубрук была переименована в Скоростную автомагистраль доктора Мартина Лютера Кинга-младшего в честь Мартин Лютер Кинг младший., известный гражданские права лидер.[12] Тем не менее, многие местные жители и по сей день называют его скоростной автомагистралью Уиллоубрук. Скоростная автомагистраль Вест-Шор была торжественно назначена Скоростная автомагистраль для ветеранов Перл-Харбора губернатором Нью-Йорка Джордж Патаки в 1999 году. Однако официальное название автомагистрали не изменилось.[21]

Выйти из списка

Весь маршрут находится в Нью-Йорк район из Стейтн-Айленд. 

Место расположениями[2][3]кмВыходНаправленияПримечания
Артур Килл0.000.00 Маршрут 440 юг (CR 501 ) к G.S. Parkway – Нью-ДжерсиПродолжение в Нью-Джерси
0.600.97Пересечение Внешнего моста (платная площадь в северном направлении)
Чарльстон –Richmond Valley
линия		0.671.081Пейдж Авеню / Hylan Boulevard  / Артур Килл РоудПодписано на бульвар Хилан в северном направлении, на Артур Килл-роуд в южном направлении
1.121.802 Бульвар ветеранов корейской войны на север к Ричмонд-авенюЮжный конечный пункт бульвара ветеранов корейской войны
–Park & ​​RideНенумерованная развязка; общая рампа с выходом 2 на юг
Чарльстон –Россвилл
линия		2.053.303АЭнглвуд-авенюВыход на юг и вход на север; открыт 30 сентября 2014 г.[22]; служит Государственный парк Clay Pit Ponds
3Woodrow RoadТолько выход на север
3BBloomingdale RoadНет выхода на север
3.736.004Артур Килл Роуд / Авеню гугенотов
Гринридж5.08.05Малдун-авеню / Арден-авенюТолько выход на юг
Свежие убийства5.48.7Мост
Трэвис –Челси
линия		6.2710.097Бульвар Победы
7.1911.578Южный проспект
Блумфилд7.812.69Glen StreetТолько выход на север; открыт в 2001 г.[23]
9.2114.825 I-278 Запад - Гётальский мост, Ньюарк аэропортЗападная конечная автомагистраль I-278 параллелизм; нет номера выхода в северном направлении; служит Морской терминал Хауленд-Хук
9.2214.846Южный проспектТолько выход на юг
Graniteville –Голова быка
линия		9.5415.357Ричмонд-авенюВыход на север осуществляется через авеню Фахи.
10.1516.338Бульвар ПобедыВыход на север и вход на юг; бывшая маршрутизация NY 439A
10.3116.5910E I-278 Восток - Мост Верраццано, БруклинВосточная оконечность параллелизма I-278; выезд 9 на I-278 (Staten Island Expressway )
Graniteville11Бульвар ПобедыНет выхода на север; вход на юг обозначен как выход 10W; бывшая маршрутизация NY 439A
Маринерс-Харбор –Elm Park
линия		11.3318.2312Лесной проспектБывшая маршрутизация NY 439
12.019.313Ричмонд ТеррасДоступ через Trantor Place в северном направлении и Morningstar Road в южном направлении.
Убить Ван Кулла12.1219.51Байонский мост (на юг платный портал )
12.7820.57 Маршрут 440 север (CR 501 ) – Джерси-СитиПродолжение в Нью-Джерси
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Андерсон, Стив. «Дороги штата и США в Нью-Йорке». NYCRoads. Архивировано из оригинал 19 февраля 2014 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2007.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 235. Получено 11 мая, 2010.
  3. ^ а б «Инвентарный список округа Ричмонд» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2016 г.. Получено 5 сентября, 2017.
  4. ^ а б c d Microsoft; Nokia (13 сентября 2012 г.). "обзорная карта NY 440" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 13 сентября, 2012.
  5. ^ Gousha Road Atlas - Нью-Йорк и окрестности (Карта). H.M. Компания Gousha. 1967. Получено 5 декабря, 2009.
  6. ^ а б c Нью-Йорк и окрестности, включая Лонг-Айленд (Карта) (изд. 1968–69). Американская автомобильная ассоциация. 1968.
  7. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Компания Socony-Vacuum Oil. 1950.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco. 1952.
  9. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1960.
  10. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961 г.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  12. ^ а б Андерсон, Стив. "Скоростная автомагистраль доктора Мартина Лютера Кинга (Нью-Йорк, 440)". NYCRoads. Получено 11 мая, 2010.
  13. ^ О'Грейди, Джим (22 ноября 1998 г.). "Отчет о районе: Статен-Айленд; поклонники Гринбелт хотят, чтобы маршруты были за пределами карты". Нью-Йорк Таймс. Получено 26 августа 2018.
  14. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 3 января, 2010.
  15. ^ а б Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта) (изд. 1972 г.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1972 г.
  16. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  17. ^ Герр, Чарльз (24 августа 1977 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межгосударственных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк). Департамент транспорта штата Нью-Йорк.
  18. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1974 г.
  19. ^ Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография Общий проект. Exxon. 1977.
  20. ^ Андерсон, Стив. «Автострада NJ 440 (секция округа Мидлсекс)». NYCRoads. Получено 11 мая, 2010.
  21. ^ Андерсон, Стив. "West Shore Expressway (NY 440)". NYCRoads. Получено 11 мая, 2010.
  22. ^ «Губернатор Куомо объявляет об открытии двух съездов на скоростную автомагистраль Западного берега». Губернатор Нью-Йорка. 30 сентября 2014 г.. Получено 5 октября, 2014.
  23. ^ Стейн, Марк Д. (15 июля 2010 г.). «Разные автострады». Staten Island Advance. Получено 27 января, 2013.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных