Открытые данные в Великобритании - Open data in the United Kingdom

Корона Авторские права является давней защитой авторских прав, применяемой к официальным произведениям, а иногда и к художественным произведениям, созданным под королевским или официальным надзором. В 2006 г. Хранитель Раздел газеты «Технологии» начал кампанию «Освободите наши данные», призывая к тому, чтобы данные, собранные властями за государственный счет, были доступны для повторного использования отдельными лицами. В 2010 году с созданием Лицензия открытого правительства и Data.gov.uk site оказалось, что кампания была в основном успешной, и с 2013 года Великобритания неизменно называлась одним из лидеров в пространстве открытых данных.[1][2][3]

Несмотря на лидирующую позицию Великобритании в пространстве открытых данных, многие проблемы (например, неравномерное качество данных и грамотность данных) все еще требуют решения, но по состоянию на 2019 год прогресс был медленным.[4][5] Некоторые из этих вопросов рассматриваются в Стратегии преобразования правительства Великобритании на 2017–2020 годы.[6]

Лицензия открытого правительства

Основная статья: Лицензия открытого правительства
Символ OGL, представленный в версии 2.0 лицензии, указывает на контент, на который распространяется лицензия.

В 2010 году правительство Великобритании создало лицензию открытого правительства, и теперь государственные органы могут по своему усмотрению публиковать свои материалы, принадлежащие короне авторского права, по этой лицензии.[7] Материал, отмеченный таким образом, доступен по бесплатной бессрочной лицензии без ограничений, помимо указания авторства. Эта новая лицензия была основана и предназначена для работы с Лицензии Creative Commons.[8]Версия 2.0 лицензии была выпущена в июне 2013 года и сопровождалась новым логотипом, который «с первого взгляда показывает, что информацию можно использовать и повторно использовать в рамках открытого лицензирования».[9]

Держатели данных

Корона Авторские права авторское право по умолчанию применяется ко всем опубликованным документам правительственного департамента.[10]

Метеорологический офис

В Метеорологический офис национальный Погода служба. Его основная роль заключается в создании моделей прогнозов путем сбора всей информации из метеорологические спутники в космосе и наблюдения на Земле. Основными метеорологическими продуктами для британских клиентов являются 36-часовые прогнозы на основе недавно введенной в действие модели UKV с разрешением 1,5 км, охватывающей Великобританию и окрестности (заменяющей модель 4 км), 48-часовые прогнозы на основе модели NAE с разрешением 12 км, охватывающей Европа и Североатлантический и 144-часовые прогнозы на основе глобальной модели с разрешением 25 км (заменяющей глобальную модель с разрешением 40 км).[11] Широкий спектр других товаров для других регионов земного шара продается покупателям за рубежом при условии MOD операций за рубежом или бесплатно для развивающихся стран Африки. Затем этот основной объем данных передается компаниям, которые его получают. Данные хранятся в собственном Метеорологическом бюро. PP-формат Метеорологическое бюро хранило базовые данные, использованные в Инцидент взлома подразделения климатических исследований и опубликовал информацию для общественности вместе с Отдел климатических исследований при нажатии.[12]

Обследование боеприпасов

Обследование боеприпасов подвергался критике. Большинство критических замечаний сосредоточено на том, что Ordnance Survey обладает фактически монополией правительства на географические данные в Великобритании,[13] в то время как государственное учреждение, с 1999 г. оно должно было действовать как Торговый фонд или коммерческое предприятие. Это означает, что предполагается, что он полностью самофинансируется за счет коммерческой продажи своих данных и производных продуктов - и в то же время он должен быть публичным поставщиком географической информации. В 1985 году был создан «Комитет по расследованию обработки географической информации», чтобы «в течение двух лет консультировать государственного секретаря по окружающей среде относительно будущего обращения с географической информацией в Великобритании с учетом современных достижений в области информации. технологии и потребности рынка ». Итоговый отчет комитета был опубликован под именем его председателя, Роджер Чорли, в 1987 году.[14] В отчете подчеркивается важность широко доступной географической информации для Великобритании и рекомендовано ослабить политику правительства в отношении распределения и возмещения затрат.

Исторические работы Ordnance Survey обычно доступны, так как агентство покрывается Корона Авторские права: работы более чем пятидесятилетней давности, включая исторические обзоры Великобритании и Ирландии и большую часть New Popular Edition, находятся в открытом доступе. Тем не менее, поиск подходящих оригиналов остается проблемой, поскольку Ordnance Survey не предоставляет исторические карты на «бесплатных» условиях, а продает коммерчески «улучшенные» репродукции в партнерстве с Landmark Information Group.[15] Это можно противопоставить, например, подходу в Республика Ирландия в более позднее время, когда Картографическая служба Ирландии заявляет о регулярных авторских правах на свое отображение (и на цифровые копии исторического отображения общественного достояния).

Транспорт Прямой

Транспорт Прямой является подразделением Великобритания Департамент транспорта разработать более совершенные системы информационных технологий для поддержки общественного транспорта. Traveline создала обширную базу данных обо всех передвижениях общественного транспорта в Соединенном Королевстве, и она используется для Транспортный прямой портал. С момента запуска портала в декабре 2004 г. количество запросов на расписание общественного транспорта данные, которые обычно принадлежат транспортному оператору, должны быть доступны в виде Открытые данные.

Благодаря развитию Traveline и Transport Direct был создан ряд всеобъемлющих национальных наборов данных для поддержки Транспортный прямой портал. Оценка доступности услуг на общественном транспорте была сделана требованием для Планы местного транспорта в 2004 г. Для измерения уровня доступности потребовалось использовать данные, собранные Traveline.[16]

Эти данные используются все большим количеством сторонних организаций, в том числе Google Transit (Юго-восточный туристический регион)[17] и туристические регионы Восточная Англия / Ист-Мидлендс.[18] мое общество с Мапументаль доступность продукта.[19] В течение 2010 года стало доступно все большее количество данных в виде Открытые данные включая NaPTAN и NPTDR.

Агентство окружающей среды

Агентство по охране окружающей среды предоставляет открытые данные через свои Каталог пространственных данных. Лидар и другие наборы геодезических данных также доступны через его Обзор открытых данных Веб-портал.

Гидрографическое управление Соединенного Королевства

В Гидрографическое управление Великобритании является еще одним держателем данных в Великобритании, который был указан Free Our Data в качестве государственного учреждения, которое взимает плату за использование своих данных, которые, по мнению Free Our Data, должны быть открыты для публичного использования.[20] Гидрографическое управление Великобритании имеет данные о приливных режимах и положении астрономических тел, используемых в навигации, а также является основным держателем данных для морских карт не только в Великобритании, но и во многих других странах, охватывающих такие функции, как батиметрия ( глубина), затонувшие корабли, подводные кабели и трубопроводы, навигационные буи и маяки, а также прибрежные объекты, представляющие интерес для мореплавателя. Некоторые данные гидрографических съемок теперь доступны через МЕДИН портал в результате инициативы ЕС INSPIRE.

Сторонние репозитории данных

Прежде чем можно будет проанализировать общедоступные данные, их необходимо загрузить и импортировать в инструмент анализа данных. Кроме того, аналитику обычно необходимо объединить несколько наборов данных, чтобы произвести полезный анализ. Это может занять много времени, если наборы данных еще не поступили в хорошо структурированном машиночитаемом формате или если их нужно получать в разных организациях. Поскольку эта проблема является предметом активной работы в нескольких проектах, связанных с открытыми данными, данные правительства Великобритании можно найти на платформах, отличных от data.gov.uk, иногда в лучшей форме, где пользователи могут загружать их вместе с данными из других источников. Например, Служба данных Великобритании удовлетворяет потребности пользователей исследований, предлагая опросы, исследования и другие соответствующие данные, включая опросы и исследования, предоставляемые правительственными ведомствами Великобритании.[21] Другой пример: Datahub Основной[22] предлагает предварительно очищенные мелкомасштабные справочные и индикаторные данные, включая данные, первоначально опубликованные Управление национальной статистики и другие.

Правительство Великобритании недавно начало решать эту проблему, предоставляя хорошо отформатированные, очищенные наборы данных через свои служба регистров данных.

История

В марте 2006 г. Хранитель Раздел газеты «Технологии» начал кампанию «Освободите наши данные», призывая к тому, чтобы исходные данные, собранные службой Ordnance Survey (не говоря уже о данных, собранных от ее имени местными властями за государственный счет), были доступны для повторного использования отдельными лицами и компаниями, поскольку бывает, например, с такими данными в США. Тем не менее, Ordnance Survey утверждает, что качество государственных карт в США является низким или непостоянным из-за проблем с финансированием.[23]

7 апреля 2006 г. Управление информации государственного сектора (OPSI) получила жалобу от компании Intelligent Addressing по управлению данными.[24] Многие, хотя и не все, жалобы были поддержаны OPSI, одним из выводов которого было то, что Ordnance Survey «предлагает условия лицензии, которые излишне ограничивают конкуренцию». Переговоры между Ordnance Survey и заинтересованными сторонами продолжаются в отношении вопросов, поднятых в отчете OPSI, при этом Ordnance Survey не обязана выполнять рекомендации отчета.

В июне 2006 г. кампания «Освободите наши данные» спрашивала: «В эпоху, когда государственному сектору нецелесообразно управлять электростанциями или железными дорогами, почему он управляет национализированными отраслями в том, что должно быть наиболее динамичным сектором из всех - Интернетом. экономика знаний? " И сказал, что «этот вопрос лежит в основе нашей кампании, в которой утверждается, что роль правительства должна заключаться в сборе и управлении высококачественными необработанными данными, но при этом сделать их бесплатным доступом для всех для создания инновационных услуг». Исполнительный директор Transport Direct Ник Илсли сказал, что исследование, проведенное отделом до запуска Transport Direct, показало, что частный сектор не заинтересован в создании универсального универсального сайта.[25]

В апреле 2007 г. Кабинет Офис Министр Хилари Армстронг заказанный Эд Мэйо и MySociety Директор Том Стейнберг, чтобы подготовить "Power of Information Review" о том, как правительство могло бы лучше удовлетворить потребности общественности в информации.[26] Итоговый отчет привел Кабинет Министров. Том Ватсон, Депутат для создания «Силы информационной оперативной группы.[27]

С августа 2007 года Ordnance Survey заключила контракт на политическое лоббирование Компания Мандатные коммуникации[28] чтобы помочь кампании против движения бесплатных данных и выяснить, какие политики и советники поддерживают открытые данные или ставят под сомнение политику Ordnance Survey.[29]

В 2008 году MySociety обратилась в OPSI с просьбой сделать набор данных доступным для повторного использования в качестве Открытые данные а не по цене 7 500 фунтов стерлингов.[30]

В апреле 2008 г. Том Ватсон Депутат, Парламентский секретарь на Кабинет Офис сказал, что пообещал перевернуть "реципиентные отношения" британской общественности с официальной информацией.[31]

«Отчет целевой группы по силе информации» был опубликован Кабинетом министров в феврале 2009 года.[32] В нем сообщается, что, хотя Национальное хранилище данных общественного транспорта, описанное как «Корона авторского права», исследования показали, что эта база данных на самом деле не является правительственными данными и что NPTDR взимает значительную плату за использование. В отчете высказывается предположение о том, что должна существовать презумпция в пользу того, что информация, созданная органами государственного сектора, доступна для повторного использования. Они также предложили применять четкие и последовательные правила авторского права и лицензирования, упрощающие работу с данными из множества источников в государственном секторе. Они рекомендовали подход в стиле «Crown Commons» с «весьма разрешительной схемой лицензирования, которая прозрачна, легка для понимания и проста в использовании, по образцу лицензии« Click Use »».[33]

Также в феврале 2009 г. член парламента Тома Уотсона от Кабинета министров сообщил, что правительство Великобритании Программное обеспечение с открытым исходным кодом на равных условиях для закупок; заявляя, что «решения о закупках будут приниматься на основе решения с наилучшим соотношением цены и качества, соответствующего бизнес-требованиям, с учетом общей стоимости владения решением в течение всего срока службы, включая затраты на выход и переход, после обеспечения того, чтобы решения соответствовали минимальным и основным возможностям. , требования к безопасности, масштабируемости, переносимости, поддержке и управляемости ". и «Если нет значительной общей разницы в стоимости между продуктами с открытым и закрытым исходным кодом, открытый исходный код будет выбран на основе его дополнительной присущей гибкости».[34]

В августе 2009 года член парламента Тома Уотсона размышлял на своем веб-сайте под заголовком «Дурацкие положения и условия» о том, почему версия DirectGov портала прямого транспорта включает это условие: «вы можете извлекать и отображать Контент с Веб-сайта на электронном устройстве визуального отображения, печатать отдельные страницы на бумаге (но не ксерокопировать их) ».[35]

В сентябре 2009 г. Тим Бернерс Ли и профессор Найджел Шэдболт которые были назначены Гордоном Брауном для консультирования правительства о том, как сделать данные более доступными для общественности, были приглашены на Даунинг-стрит, 10, чтобы представить свои первые выводы правительству.[36]

В октябре 2009 года член парламента Тома Уотсона спросил, почему расписания поездов являются частной интеллектуальной собственностью операторов поездов. Он спросил у младшего министра транспорта Крис Моул: «Разве моя дорогая подруга не думает, что данные расписания принадлежат людям, и что мы должны сделать их доступными бесплатно?».[37] Он также предложил Раннее движение который гласит: «Эта палата призывает правительство обеспечить, чтобы расписания движения транспорта для операторов железных дорог и автобусов были бесплатно доступны для повторного использования с использованием формата открытых стандартов, что позволяет добровольным и коммерческим организациям публиковать данные на своих собственных цифровых платформах. ". Его подписали 32 депутата.[38]

В ноябре 2009 года тогдашний премьер-министр, Гордон Браун объявила, что «средние» данные из Ordnance Survey будут доступны для бесплатного повторного использования, включая коммерческие приложения,[39][40] с апреля 2010 года. В период с 23 декабря по 17 марта Департамент по делам сообществ и местного самоуправления проводил консультации с целью получения ответов.

В декабре 2009 года компания Local Transport Today сообщила, что «публикация данных может стимулировать инновации в области транспортных ИТ». Журнал сообщил, что «среди данных, которые будут доступны через сайт, - объемы движения по магистральным дорогам, база данных национального узла доступа общественного транспорта (NaPTAN) и Национальный репозиторий данных об общественном транспорте (NPTDR) ». Представитель DfT, как сообщается, заявила:« Мы будем стремиться использовать новые технологии, чтобы партнеры могли предоставлять интересные, ориентированные на пользователя услуги, такие как недавно появившиеся в спутниковой навигации и приложениях для iPhone »,[41]

В январе 2010 г. появился новый правительственный веб-сервис, data.gov.uk был представлен, который будет «предлагать множество данных государственного сектора, начиная от статистики трафика до данных о преступности, для частного или коммерческого использования». Целью проекта было «запустить новую волну услуг, которые находят новые способы использования информации».[42] США недавно запустили data.gov[43] и мэр Лондона Борис Джонсон в том же месяце создал Лондонское хранилище данных.[44]

В марте 2010 г. премьер-министр Гордон Браун объявил, что набор данных NaPTAN должен быть немедленно доступен на сайте data.gov.uk как Открытые данные, а также подтверждение предстоящего выпуска Обследование боеприпасов данные. В своем выступлении он заметил, что в настоящее время расписание общественного транспорта и текущая информация о его движении принадлежат компаниям-операторам, но правительство будет работать над их освобождением. Он также сказал, что «с сегодняшнего дня мы сделаем условием будущих франшиз то, что эти данные будут доступны бесплатно».[45]

Также в марте 2010 г. Запрос о свободе информации был направлен в Департамент транспорта с запросом о мерах, принятых для публикации данных о велосипедном движении, которые собирались для портала за государственный счет. Он запросил информацию о любых претензиях, Обследование боеприпасов будет иметь над данными, а если да, то условия и цены, взимаемые за предоставление данных клиентам Ordnance Survey. Также расходы местных властей на добавление их области в планировщик и на заметки любых собраний проектных советов и рабочих групп.[46] Ответ был опубликован 1 апреля 2010 г.[47]

1 апреля 2010 г. опубликован обзор боеприпасов.[48] бренд ОС OpenData, по лицензии только с указанием авторства, совместимой с CC-by.[49] Различные группы и отдельные лица выступали за эту публикацию данных, но некоторые были разочарованы, когда некоторые из прибыльных наборов данных не были включены - в контраргументе, что если лицензиаты не будут платить за сбор данных ОС, то правительство должно быть готово платить 30 миллионов фунтов стерлингов в год законопроект, чтобы получить будущую экономическую выгоду от совместного использования высокодетализированных карт, созданных национальным агентством Великобритании.[50]Файлы были кэшированы на MySociety сайт для удобного скачивания.[51] Их также можно найти на веб-сайте ОС вместе с их коммерческими данными.[52]

В июне 2010 г. Транспорт для Лондона выпускать значительный объем своих данных для бесплатного повторного использования даже в коммерческих целях. Сюда не входили графики круглых или подземных работ, хотя в последующие месяцы были опубликованы данные подземных работ. После публикации этих данных появилось множество «приложений» для телефонов и онлайн-сервисов, которые их использовали.[53]

12 января 2011 г. Коалиционное правительство показал, что он планировал создать Корпорация открытых данных (PDC). Цель состоит в том, чтобы сделать данные правительства Великобритании более последовательными, а также освободить больше данных для публичного и коммерческого использования.[54] Позднее идея PDC была отброшена в пользу объединения ряда организаций, предоставляющих правительственные данные, для формирования Группа открытых данных.[55]

Хотя в Великобритании не было заранее определенного процесса для обновления данных, которые оно публикует, вплоть до 2017 года, в конце 2017 года такой процесс был установлен.[5]

В 2018 году ответственность за политику в области данных, включая открытые данные, была передана из Государственной цифровой службы (GDS) в Департамент цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта.[56]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Барометр открытых данных - первое издание». Барометр открытых данных. Получено 31 января 2019.
  2. ^ «Зрелость открытых данных в Европе 2015» (PDF). Европейский портал данных. Получено 31 января 2019.
  3. ^ «Глобальный индекс открытых данных - Великобритания». Open Knowledge International. Получено 2 февраля 2019.
  4. ^ «Барометр открытых данных - издание для лидеров» (PDF). Барометр открытых данных. Получено 31 января 2019.
  5. ^ а б «Зрелость открытых данных в Европе 2018» (PDF). Европейский портал данных. Получено 31 января 2019.
  6. ^ «Стратегия государственной трансформации - лучшее использование данных». GOV.UK. Получено 31 января 2019.
  7. ^ "Что покрывает OGL". Правительство Великобритании. Получено 2011-01-17.
  8. ^ «Новая лицензия открытого правительства». data.gov.uk. Получено 2011-01-12.
  9. ^ «Лицензия открытого правительства v2.0». Национальный архив. 28 июня 2013 г.. Получено 2013-08-07.
  10. ^ «Лицензия открытого правительства». HMSO. Получено 2011-01-10.
  11. ^ «Конфигурации численной модели атмосферы Метеорологического бюро». Metoffice.gov.uk. 2010-05-05. Получено 2010-05-15.
  12. ^ Мендик, Роберт (28 ноября 2009 г.). "Климатгейт Университет Восточной Англии разворот в ряду по изменению климата". Лондон: Телеграф. Получено 2011-01-12.
  13. ^ «Верни нам драгоценности нашей короны». Хранитель. 2006-03-09.
  14. ^ Чорли, R.R.E. (1987). «Работа с географической информацией. Отчет комиссии по расследованию». HMSO.
  15. ^ "Национальная сетка обзора исторических боеприпасов 1: 10 560 карт". PublicData.eu. Архивировано из оригинал на 2014-01-04. Получено 2014-01-03.
  16. ^ «Стивен Норрис на презентации программного обеспечения ACCESSION от DfT». Консультации по MVA. Архивировано из оригинал на 2008-11-15. Получено 2010-02-08.
  17. ^ "Планирование путешествий Google по Европе". Получено 2010-02-08.
  18. ^ «Осенние обновления для Google Transit». Получено 2010-02-08.
  19. ^ "Передай привет Мапументалю". Мое общество. Июнь 2009 г.. Получено 2010-02-08.
  20. ^ "Артиллерийский ответ". Освободите наш Data.org. Получено 2011-01-12.
  21. ^ "UK Data Service - владельцы и производители данных". Служба данных Великобритании. Получено 1 февраля 2019.
  22. ^ «Ядро DataHub». DataHub. Получено 1 февраля 2019.
  23. ^ «Освободите наши данные: статьи: официальный ответ Ordnance Survey». Хранитель. Получено 2008-08-20.
  24. ^ ОПСИ
  25. ^ «Почему правительство пытается загнать в угол рынок туристических сайтов?». Освободите наши данные. Получено 2010-03-27.
  26. ^ «Обзор силы информации: сайты онлайн-консультаций могут улучшить расширение прав и возможностей граждан». Кабинет офиса. Архивировано из оригинал на 25.11.2010. Получено 2010-10-05.
  27. ^ "Сила информационной оперативной группы". 28 марта 2008 г.
  28. ^ Грег Кларк Письменные вопросы, 1 мая 2008 г., цв. 668 Вт Обследование боеприпасов: обязательные сообщения
  29. ^ Кросс, Майкл (21 августа 2008 г.). "Ordnance Survey нанимает PR-компанию для лоббирования политиков". Лондон: Гардиан.
  30. ^ «Национальное хранилище данных об общественном транспорте». Управление информации государственного сектора. Архивировано из оригинал на 2008-10-23. Получено 2010-03-27.
  31. ^ Кросс, Майкл (2008-04-03). «Отчет подтверждает более свободное использование данных». Хранитель. Лондон. Получено 2010-03-27.
  32. ^ "Отчет целевой группы Poer of Information" (PDF). Кабинет офиса. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-04-13. Получено 2010-10-05.
  33. ^ «Отчет целевой группы по силе информации» (PDF). Кабинет офиса. п. 24. Архивировано из оригинал (PDF) на 2008-12-29. Получено 2010-03-27.
  34. ^ Артур, Чарльз (24 февраля 2009 г.). «Правительство Великобритании ставит программное обеспечение с открытым исходным кодом на равные условия для закупок». Хранитель. Лондон. Получено 2010-03-27.
  35. ^ «Условия использования Directgov». Том Уотсон член парламента. 2009-08-19. Архивировано из оригинал на 21.08.2009. Получено 2010-03-27.
  36. ^ «Премьер-министр приветствует сэра Тима Бернерса-Ли на Даунинг-стрит». Число10. Архивировано из оригинал на 2009-10-05. Получено 2010-03-28.
  37. ^ «Железнодорожные службы». Hansard. 2009-10-22. Получено 2010-03-27.
  38. ^ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ И АВТОБУСНОЕ РАСПИСАНИЕ". Парламент. 2009-10-29. Получено 2010-03-28.
  39. ^ "Обследование боеприпасов для открытия данных - PM". 17 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 22 января 2010 г.
  40. ^ «Гордон Браун объявляет, что карты ОС станут бесплатными онлайн». Освободите наши данные. 2009-11-08. Получено 2010-03-28.
  41. ^ «Публикация данных может стимулировать инновации в области транспортных ИТ». Местный транспорт сегодня. 2009-12-18. Получено 2010-03-27.
  42. ^ «Запущен универсальный магазин правительственных данных». Number10. 21 января 2010 г. Архивировано из оригинал на 02.02.2010. Получено 2010-03-28.
  43. ^ «Тим Бернерс-Ли представляет проект правительственных данных». Новости BBC. 2010-01-21. Получено 2010-03-28.
  44. ^ «Беспокойные времена». Лондонское хранилище данных. 2010-02-15. Получено 2010-03-28.
  45. ^ «Речь о построении цифрового будущего Великобритании». Число10. 2010-03-10. Архивировано из оригинал на 2010-04-01. Получено 2010-03-27.
  46. ^ "Планировщик поездок на транспорте с прямым циклом". Что они знают. Получено 2010-03-27.
  47. ^ "Планировщик поездок на транспорте с прямым циклом". WhatDoTheyKnow. Получено 2010-04-03.
  48. ^ «Ordnance Survey запускает OS OpenData в рамках новаторской национальной инициативы». Обследование боеприпасов. 2010-04-01. Архивировано из оригинал на 2011-05-10. Получено 2010-04-16.
  49. ^ «Условия лицензии OpenData» (PDF). Обследование боеприпасов. Получено 2010-04-05.
  50. ^ Торп, Крис; Роджерс, Саймон (2010-04-02). «После долгой кампании The Ordnance Survey бесплатно открыла свои картографические данные. Узнайте, что было выпущено». Лондон: Хранитель. Получено 2010-04-16.
  51. ^ «Загрузки OS OpenData». мое общество. Получено 2010-04-05.
  52. ^ «Продукты ОС». Обследование боеприпасов. Архивировано из оригинал на 2010-12-27. Получено 2011-01-12.
  53. ^ Куилти-Харпер, Конрад (15.06.2010). «Транспортные данные Лондона открыты для разработчиков приложений». Телеграф. Получено 2011-01-12.
  54. ^ "Public Data Corporation, чтобы освободить общедоступные данные и стимулировать инновации". Получено 2011-01-17.
  55. ^ «Группа публичных данных». gov.uk. Получено 26 февраля 2014.
  56. ^ «Механизм смены правительства: письменное заявление - HCWS609». www.par Parliament.uk. Получено 31 января 2019.

внешняя ссылка