Operation Cockpit - Википедия - Operation Cockpit

Операционная кабина
Часть Юго-Восточный азиатский театр Второй мировой войны
Черно-белый аэрофотоснимок дыма, поднимающегося из нескольких мест
Сабанг под атакой 19 апреля 1944 г.
Дата19 апреля 1944 г.
Место расположения
Сабанг, Голландская Ост-Индия
5 ° 53′39 ″ с.ш. 95 ° 19′9 ″ в.д. / 5,89417 ° с.ш.95,31917 ° в. / 5.89417; 95.31917
РезультатСоюзный успех
Воюющие стороны
 объединенное Королевство
 Соединенные Штаты
 Австралия
 Новая Зеландия
 Нидерланды
 Франция		 Япония
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Джеймс СомервиллЯпонская империя Хиросе Суэто
Сила
2 авианосца
3 линкора
1 линейный крейсер
6 крейсеров
15 эсминцев
1 подводная лодка		Зенитные батареи
3 торпедоносца
Жертвы и потери
1 самолет уничтожен1 торговое судно затонуло
1 торговое судно на берегу
Уничтожено до 28 самолетов на земле
3 сбитых самолета

Операционная кабина было нападением на принадлежащий Японии остров Сабанг 19 апреля 1944 года. Ее проводили самолеты из Великобритании и США. авианосцы, которая предназначалась для японских судов и аэродромов. Было уничтожено небольшое количество японских кораблей и самолетов, один американский самолет был потерян. Хотя атака была успешной в тактическом плане, она не смогла отвлечь японские силы с других фронтов, как надеялись.

Нападение на Сабанг было первым из нескольких рейдов авианосцев, проведенных британцами. Восточный флот в течение 1944 и 1945 годов. Это было предпринято в попытке помешать японцам перебросить войска в этом районе, чтобы противостоять запланированной американской высадке в Новая Гвинея. Атакующие силы не встретили большого сопротивления, так как защитники Сабанга были застигнуты врасплох. Японцы не отреагировали на операцию, поскольку Восточный флот не рассматривался как серьезная угроза, и их силы в этом районе сохранялись для использования против ожидаемого крупного американского наступления в Центральная часть Тихого океана. Тем не менее союзники остались довольны результатами атаки, в том числе тем, что она предоставила британцам полезный опыт авианосной тактики.

Фон

Смотрите также: Индийский океан во время Второй мировой войны

На Каирская конференция в ноябре 1943 г. Союзник руководство согласилось с тем, что «основные усилия против Японии должны быть предприняты в Тихом океане» и что Индийский океан будет второстепенным театром военных действий. Было также решено, что любые наступательные операции, включая налеты авианосцев, на театре военных действий будут иметь целью «поддержание давления на противника, принудительное рассредоточение его сил и достижение максимального истощения его военно-воздушных и морских сил и кораблей».[1]

Черно-белая фотография корабля в порту
USS Саратога в Хобарт в марте 1944 г. во время плавания в Индийский океан.

В январе 1944 г. Адмиралтейство, британское правительственное учреждение, ответственное за управление Королевский флот, решили существенно усилить Восточный флот в Индийском океане. В это время флот, который возглавлял адмирал Джеймс Сомервилл, была слабой силой, способной только защищать корабли союзников в этом районе. Подкрепление, которое должно было прибыть в течение следующих четырех месяцев, составило 146 боевых кораблей, в том числе три линкоры, два авианосца, четырнадцать крейсеры и большее количество разрушители и другие эскортные суда. Первая значительная группа подкреплений достигла базы Восточного флота в г. Цейлон 27 января; в том числе авианосец HMSПрославленный, линкоры HMSКоролева Елизавета и Доблестный и линейный крейсер HMSИзвестность.[2]

Также в начале 1944 года японские военные перебросили свою главную ударную военно-морскую силу - Объединенный флот, к Сингапур. Это изменение было внесено, чтобы эвакуировать флот с его баз в центральной части Тихого океана, которые теперь были уязвимы для американских атак, и сосредоточить его в месте с хорошей ремонтной базой и доступом к топливу. Японцы не собирались предпринимать масштабных атак в Индийском океане. Сомервиль считал, что его силы не смогут противостоять Объединенному флоту, если он войдет в Индийский океан, и для защиты Цейлона были отправлены дополнительные авиационные подразделения.[3] В ВМС США также договорились временно передать авианосец USSСаратога и три эсминца с Тихого океана для пополнения Восточного флота; это было сделано для того, чтобы британцам не пришлось отменить запланированный Операция Вольфрам рейд авианосца на Немецкий линкор Тирпиц в Норвегии, чтобы высвободить подкрепления для Восточного флота.[4][5]

Остров Сабанг находится у северной оконечности Суматра. Остров использовался в качестве базы Императорский флот Японии (IJN) во время Японская оккупация голландской Ост-Индии.[6] Его расположение у северного входа в Малаккский пролив сделали его стратегически важным.[7] IJN 9-я база был основным подразделением, дислоцированным в Сабанге, и им командовал контр-адмирал Хиросе Суэто с февраля 1944 г.[8] Британцы считали, что гарнизон острова насчитывал 9000 человек.[9]

Прелюдия

В конце марта основные силы Восточного флота, в том числе Прославленный, Известность, Королева Елизавета и Доблестный, вышла в Индийский океан. Основные цели этой операции, которые были обозначены Операция Дипломат, должны были искать японские корабли после рейд в районе проводится тремя крейсерами и соединяется с Саратога. Операция также была предпринята для отработки совместной эксплуатации кораблей и дозаправки в море перед началом наступательных операций флота. Британские корабли покинули Цейлон 21 марта, дозаправились в танкерах с 24 по 26 марта и встретились с Саратога 27 марта. Самолеты с авианосцев отрабатывались вместе во время обратного рейса, и 2 апреля флот вернулся на Цейлон.[10]

Решение атаковать Сабанг было принято в ответ на запрос главы ВМС США адмирала Эрнест Кинг. Кинг попросил, чтобы Восточный флот предпринял рейд в середине апреля, чтобы помешать японцам отправить военно-морские самолеты, дислоцированные в южной части страны. Малая атаковать крупные военно-морские силы союзников, которые должны были провести высадка десанта в Голландии в Новая Гвинея 22 апреля.[10] На встрече 12 апреля старшие офицеры Восточного флота приняли решение провести авианосный налет на Сабанг. Они рассматривали возможность использования надводных кораблей для бомбардировки Сабанга в связи с воздушной атакой, но отказались от этого.[11] В течение первых двух недель апреля Восточный флот завершил свои планы нападения на Сабанг и отрепетировал операцию.[12] Эта атака должна была стать первой попыткой авианосного налета Восточного флота.[13]

У союзников было мало интеллект на японских войсках в Сабанге, с ограниченным количеством воздушная разведка фотографии.[6] Считалось, что остров сильно оборонялся, и японцы имели радар станции и аэродрома есть.[7] Somerville решил не заказывать дальнейшие разведывательные полеты над островом из-за риска, что они предупредят японцев о надвигающемся налете.[6]

Несмотря на намерения союзников, японцы были мало заинтересованы в сражении с Восточным флотом. IJN знал, что флот был слишком слаб, чтобы представлять серьезную угрозу, и сохранял свои силы, включая самолеты в южной части Малайи, чтобы противостоять американскому продвижению через центральную часть Тихого океана. Объединенный флот получил приказ вступить в бой с Восточным флотом только в том случае, если он предпримет крупномасштабную атаку.[14]

Атака

Атакующий отряд вышел из основной базы Восточного флота в Тринкомали 16 апреля, и руководил лично Соммервиллем из Королева Елизавета.[15] В его состав входили 27 боевых кораблей шести флотов; историк Х. Уиллмотт заметил, что операция «Кабина» была «возможно, самой космополитической военно-морской операцией войны».[12][16] Королевский флот внес Прославленный, два линкора, один линейный крейсер, четыре крейсера и семь эсминцев. Американский контингент составлял Саратога и три эсминца. Другие элементы силы включали недавно прибывший французский линкор. Ришелье, Голландский крейсер HNLMSTromp и голландский эсминец, крейсер Новой Зеландии HMNZS Гамбия и четыре австралийских эсминца.[15] Корабли союзников были организованы в две оперативные группы; Task Force 69 был линкором прикрытие в составе трех линкоров, двух крейсеров и девяти эсминцев. В оперативную группу 70 входили оба авианосца, Известность, два крейсера и шесть эсминцев.[6] Подводная лодка HMSТактик также находился возле Сабанга для спасения летчиков, которые были сбиты во время атаки.[13]

Прославленный'Авиагруппа состояла из двух эскадрилий, оснащенных 14 Vought F4U Corsair истребители каждая и две эскадрильи, в общей сложности 21 Фейри Барракуда торпеда и пикирующие бомбардировщики. Саратога погрузился в эскадрилью с 26 Грумман F6F Hellcat истребителей, эскадрилья из 24 Дуглас SBD Dauntless пикирующие бомбардировщики и эскадрилья из 18 Грумман TBF Avenger бомбардировщики-торпедоносцы, а также один Hellcat, используемый командиром авиагруппы.[17]

Черно-белый аэрофотоснимок дыма, поднимающегося над портом
Нефтяные резервуары, корабли и портовые сооружения в Сабанге в огне во время атаки

После беспрецедентного путешествия и незаметно для японцев, войска союзников прибыли к месту вылета авианосцев в 100 милях (160 км) к юго-западу от Сабанга рано утром 19 апреля. Ударный отряд начал наноситься в 5:30 утра; Прославленный отправил 17 Баракуд и 13 Корсаров и Саратога 24 Hellcats, 18 Dauntlesses и 11 Avengers.[15] Из Hellcats 16 должны были сопровождать ударную группу и 8 атаковать. Лхо Нга аэродром на севере Суматры. А боевой воздушный патруль в составе четырех корсаров и восьми адских котов поддерживался флот союзников на протяжении всего рейда.[6]

Нападение на Себанг началось в 7 утра. Саратога'в это время над островом прибыл самолет, и Прославленный' через минуту начали атаку с другого направления.[15] Бомбардировщики союзников сконцентрировались на атаках резервуаров для хранения нефти, морских и портовых сооружений. Истребители атаковали аэродромы Сабанг и Лхо Нга. Три из четырех нефтяных резервуаров Sabang были подожжены, а портовые сооружения были серьезно повреждены. В этом районе было немного судов, хотя одно торговое судно было потоплено, а другое село на мель. Летчики-истребители заявили, что уничтожили 25 японских самолетов на аэродроме Сабанг и еще три - на Лхо Нга.[13] Британским летчикам не удалось задействовать ряд ценных цели возможности.[18]

Японский гарнизон в Сабанге был застигнут врасплох. Зенитные орудия начали стрелять по самолетам союзников только после начала атаки, и никаких японских истребителей в воздухе не встретили. Hellcat был сбит, а его пилот был спасен Тактик находясь под огнем японцев береговая артиллерия.[12][19][20] Еще одиннадцать американских самолетов были повреждены.[20]

Когда флот союзников отступил, к нему подошли три японских Mitsubishi G4M бомбардировщики-торпедоносцы. Все трое были сбиты Hellcats примерно в 50 милях (80 км) к северо-востоку от кораблей.[12][20] Атакующие силы вернулись на Цейлон 21 апреля.[20]

Последствия

Союзные войска остались довольны результатами операции «Кокпит».[13] Хотя военно-морской флот Великобритании не причинил серьезных потерь японцам, они извлекли полезные уроки из этого рейда.[21] Атака не повлияла на военную стратегию или развертывание Японии. Самолеты в южной части Малайи остались там, и не было внесено никаких изменений в планы сопротивления высадке союзников в Голландии.[15][22]

Вскоре после того, как силы атаки достигли Цейлона, Саратога получил приказ вернуться в США на переоборудовать. По предложению адмирала Кинга она и большинство других кораблей, участвовавших в операции «Кокпит», атаковали Соэрабая на обратном пути. Этот рейд, который был обозначен Операция транец, не увенчались успехом, поскольку нападение 17 мая нанесло небольшой ущерб.[23][24] Восточный флот провел еще несколько авианосных налетов в 1944 году, включая вторую атаку на Сабанг 25 июля, которая была обозначена Операция Crimson.[25]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Роскилл 1960, п. 346.
  2. ^ Роскилл 1960, п. 347.
  3. ^ Роскилл 1960 С. 347–348.
  4. ^ Роскилл 1960, п. 348.
  5. ^ Хинсли 1984, п. 271.
  6. ^ а б c d е Хоббс 2011, п. 39.
  7. ^ а б Кирби 1962, п. 380.
  8. ^ Hackett & Kingsepp 2016.
  9. ^ Уиллмотт 1996, п. 23.
  10. ^ а б Роскилл 1960, п. 354.
  11. ^ Гилл 1968, п. 401.
  12. ^ а б c d Коричневый 2009, п. 80.
  13. ^ а б c d Роскилл 1960, п. 356.
  14. ^ Роскилл 1960 С. 354–355.
  15. ^ а б c d е Роскилл 1960, п. 355.
  16. ^ Уиллмотт 1996, п. 64.
  17. ^ Коричневый 2009, п. 83.
  18. ^ Уиллмотт 1996, п. 136.
  19. ^ Роскилл 1960 С. 355–356.
  20. ^ а б c d Гилл 1968, п. 402.
  21. ^ Хоббс 2011 С. 39–41.
  22. ^ Хоббс 2011, п. 41.
  23. ^ Роскилл 1960 С. 356–357.
  24. ^ Коричневый 2009, п. 81.
  25. ^ Фолкнер 2012, п. 221.

Консультации по работам

  • Браун, Дэвид (2009). Хоббс, Дэвид (ред.). Авианосные операции во время Второй мировой войны. Барнсли, Йоркшир: линия фронта. ISBN  9781848320420.
  • Фолкнер, Маркус (2012). Война на море: морской атлас, 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  9781591145608.
  • Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг.. Серия 2 - ВМС. Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  65475.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). «Подводная лодка Императорского флота Японии, авиабаза и морской нефтяной терминал в Сабанге, Суматра». Combinedfleet.com. Получено 19 июля 2020.
  • Хинсли, Ф.; и другие. (1984). Британская разведка во Второй мировой войне: ее влияние на стратегию и операции. Том третий, часть I. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. ISBN  0116309350.
  • Хоббс, Дэвид (2011). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  9781591140443.
  • Кирби, С. Вудберн (1962). Война против Японии. История Второй мировой войны. Том III: Решающие сражения. Лондон: HMSO. OCLC  632441219.
  • Роскилл, С. (1960). Война на море 1939–1945 гг. Том III: Наступление, часть I. История Второй мировой войны. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества. OCLC  58588186.
  • Уиллмотт, Г. (1996). Могила дюжины планов: военно-морское планирование Великобритании и война против Японии, 1943-1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  9781557509161.

дальнейшее чтение