Брошюра об операции - Operation Pamphlet

Брошюра об операции
Часть Вторая Мировая Война
Черно-белое фото двух пассажирских судов, идущих рядом друг с другом
Переоборудованные океанские лайнеры Аквитания (слева) и Иль-де-Франс Путешествие в конвое во время операции "Брошюра"
Место расположения
Между Египтом и Австралией
ЦельЧтобы вернуть 9-й дивизион в Австралию
Дата24 января - 27 февраля 1943 г.
ИсходСоюзный успех

Брошюра об операции, также называемый Брошюра конвоя, был Вторая Мировая Война конвой операция, проведенная в январе и феврале 1943 г. по транспортировке 9-й австралийский дивизион домой из Египет. В составе конвоя было пять транспортов, которые были защищены от Японские военные корабли несколькими Союзник военно-морские оперативные группы во время похода через Индийский океан и вдоль австралийского побережья. Дивизия встала на борт в конце января 1943 года, а операция по конвою началась 4 февраля. Никакого контакта между союзными и японскими кораблями не было, и дивизия прибыла в австралийские порты в конце февраля без потерь от действий противника.

Операция была проведена после того, как правительства Великобритании и США согласились на просьбу правительства Австралии о возвращении 9-й дивизии на родину, и закончилась роль дивизии. Вторая австралийская имперская сила в Кампания Западной пустыни. Это последовало за длительными дебатами между соответствующими национальными лидерами, с Уинстон Черчилль и Франклин Д. Рузвельт пытается убедить премьер-министра Австралии Джон Кертин отозвать свою просьбу до победы союзников в Северная Африка был полным. Куртин не хотел откладывать, поскольку он и военное руководство союзников в юго-западной части Тихого океана считали, что ветеранская дивизия необходима для поддержки сил для наступательные операции в Новой Гвинее.

Конвой для возврата 9-й австралийской дивизии в Австралию был собран в красное море возле Massawa с конца января до начала февраля 1943 года. Корабли начали свой рейс через Индийский океан 4 февраля. Атолл Адду, и благополучно прибыл в Западная Австралия порт Fremantle 18 февраля. Четыре транспорта продолжили путь к восточному побережью Австралии, один из них пришвартовался в Мельбурн 25 февраля, а остальные прибывают в Сидней спустя два дня. После возвращения в Австралию дивизия внесла важный вклад в операции в Новой Гвинее в конце 1943 года.

Фон

В 1940 и 1941 годах три пехотные дивизии и другие подразделения, приписанные к I корпус Второй австралийской имперской армии (AIF) были доставлены в Средний Восток, где они приняли участие в нескольких кампаниях против немцев, итальянцев и Виши французский силы.[1][2] После вспышки Тихоокеанская война, штаб корпуса и Шестой и 7-й дивизион были возвращены в Австралию в начале 1942 г. для усиления обороны Австралии в Операция Сводная сестра. Правительство Австралии согласилось на просьбу Великобритании и США временно сохранить 9-ю австралийскую дивизию на Ближнем Востоке в обмен на развертывание большего количества Армия США единиц в Австралию, а Британия поддерживает предложение о расширении Королевские ВВС Австралии до 73 летных эскадрильи.[3] 9-й дивизион сыграл важную роль в Первая битва при Эль-Аламейне в июле 1942 г. и Вторая битва при Эль-Аламейне с 23 октября по 4 ноября.[4] Дивизия понесла много потерь во время последнего боя и не принимала участия в отступлении Оси.[5]

Карта мира с указанием территорий, удерживаемых различными блоками по состоянию на декабрь 1942 г.
Глобальная стратегическая ситуация в декабре 1942 г.
  Западные союзники (независимые страны)
  Западные союзники (колонии или оккупированные)
  Восточные союзники
  Ось (страны)
  Оси (колонии или оккупированные, включая Виши Франция )
  нейтральный

Несколько факторов повлияли на решение правительства Австралии отозвать 9-ю дивизию в октябре 1942 года. Самое главное, что Правительство и командующий Военные силы Австралии, Общий Томас Блейми, хотел вывести 6-ю и 7-ю дивизии из боев в Кампания Новой Гвинеи и Блейми считал, что 9-я дивизия лучше подготовлена ​​к этой ответственности, чем австралийская армия. милиция силы или подразделения армии США.[6] Командующий союзными войсками в Юго-западная часть Тихого океана, Общий Дуглас Макартур, также требовал от правительств США и Австралии подкреплений для проведения наступательных операций против японских позиций. Другими факторами, повлиявшими на решение правительства Австралии, были желание сконцентрировать австралийскую армию на одном театре действий, возрастающие трудности с поиском замены раненым 9-й дивизии с учетом нехватки кадров в армии, политические трудности, связанные с проведением реформ, позволяющих ополченцам служить за пределами австралийской территории, и опасения, что длительное отсутствие в Австралии повлияет на моральный дух солдат 9-й дивизии.[7]

17 октября 1942 г. премьер-министр Австралии Джон Кертин телеграфирован Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль просить вернуть 9-ю дивизию в Австралию. В телеграмме Кертин заявил, что из-за нехватки живой силы в Австралии и требований войны в Тихом океане больше невозможно обеспечить достаточное подкрепление для поддержания дивизии на Ближнем Востоке. Британское правительство первоначально отклонило эту просьбу на том основании, что 9-я дивизия требовалась для предстоящего наступления на Эль-Аламейн. 29 октября (через шесть дней после начала боя) Кертин снова телеграфировал Черчиллю, заявив, что Австралии нужна дивизия в Тихом океане и в состоянии, пригодном для участия в наступательных операциях.[8] 1 ноября президент США Франклин Д. Рузвельт написал Куртину, предлагая отправить еще одну дивизию армии США в Австралию, если правительство Австралии согласится сохранить 9-ю дивизию на Ближнем Востоке. Куртин, действуя по совету Макартура, ответил Рузвельту 16 ноября, отвергнув это предложение, и снова потребовал вернуть 9-ю дивизию.[9]

21 ноября командир 9-й дивизии генерал-майор Лесли Морсхед, сообщил генерал Гарольд Александр, главнокомандующий Ближневосточное командование, что было принято решение вернуть дивизию в Австралию.[9] 2 декабря Черчилль сообщил австралийскому правительству, что, хотя он был готов рекомендовать Рузвельту вернуть 9-ю дивизию, в результате отвлечение судов сократит размер наращивания вооруженных сил Соединенных Штатов в Великобритании и Северной Африке на 30 000 человек. люди. В той же телеграмме Черчилль также заявил, что из-за нехватки поставок тяжелая техника 9-й дивизии должна оставаться на Ближнем Востоке.[10] 3 декабря Рузвельт снова написал Куртину, предлагая оставить 9-ю дивизию на Ближнем Востоке до окончательного разгрома сил Оси в Северной Африке. Рузвельт также сообщил Куртину, что армия США 25-я пехотная дивизия будет переведен в Австралию в декабре.[9][10] После этих сообщений австралийское правительство обратилось за советом к Блейми и МакАртуру относительно необходимости возвращения 9-й дивизии с тяжелым вооружением, и было проинформировано, что необходимые припасы могут быть получены из американских ресурсов, как только подразделение прибудет в Австралию.[11]

Куртин ответил Черчиллю и Рузвельту 8 декабря и снова подчеркнул необходимость как можно скорее вернуть 9-ю дивизию в Австралию, чтобы восполнить потери армии от тропических болезней и подготовиться к будущим наступлениям в Тихом океане. В своем послании он согласился оставить тяжелую технику дивизии на Ближнем Востоке и просил только, чтобы она отправилась с предметами, необходимыми для быстрого возобновления боевых действий в юго-западной части Тихого океана.[12] Никаких дальнейших дебатов не было, и 15 декабря Черчилль сообщил Куртину, что в конце января начнется отгрузка дивизии и небольшой части ее оборудования в Австралию.[11]

Препараты

Черно-белое фото большой группы мужчин в военной форме и с винтовками, идущих плотным строем
Солдаты 9-й дивизии во время парада 22 декабря в аэропорту Газа

Роль 9-й дивизии во Второй битве при Эль-Аламейне закончилась 5 ноября 1942 года.[13] С 30 ноября дивизия по дороге отправилась в Палестину, и все ее части прибыли туда к 9 декабря. После заселения в лагеря, расположенные между Газы и Qastina 9-я дивизия прошла период восстановления и обучения, и многим солдатам был предоставлен отпуск.[14] 22 декабря состоялось официальное парад вовлечение всей дивизии проводилось в аэропорту Газы.[15]

Подготовка к возвращению 9-й дивизии в Австралию началась в конце декабря 1942 года. 26 декабря все командиры подразделения AIF на Ближнем Востоке были проинформированы о том, что их команды должны вернуться в Австралию; движение носило кодовое название «Лиддингтон». Была введена строгая охрана, и более молодому персоналу, которого нужно было проинформировать, сообщили, что их подразделения перебрасываются в Египет. Многие члены AIF изначально полагали, что они будут участвовать в дальнейших боевых действиях в Средиземном море, но по мере продолжения подготовки стало очевидно, что подразделения собираются отправиться в дальнее морское плавание. Артиллерия, танки и другая тяжелая техника 9-й дивизии были переброшены на склады боеприпасов в начале января 1943 г., а 16 числа того же месяца дивизия начала движение в Суэцкий канал район, откуда должен был вылететь.[16] В течение этого периода весь личный состав, назначенный на склад подкрепления AIF в Палестине, был переведен в 9-ю дивизию, в результате чего формирование оказалось больше, чем утвержденная численность.[17] Передвижение 9-й дивизии происходило группами, каждая из которых провела один-два дня в пересыльном лагере в Кассине, где все машины были переданы британским властям.[16] 9-я дивизия также начала подготовку джунгли и морская война перед отъездом на Ближний Восток. В течение января каждая бригада провела три дня, тренируясь на пересеченной местности недалеко от Байт Джибрин, который считался ближайшим эквивалентом джунглей в Палестине. Большинство командиров бригад и по несколько офицеров от каждого пехотного батальона также посещали краткосрочные курсы в британской школе морской амфибии на Горькие озера в Египте.[18]

В Королевский флот также в конце 1942 года готовился к переброске 9-й дивизии в Австралию. Для выполнения этой задачи были выделены четыре больших боевых корабля, и британцы Комитет начальников штабов Первоначально Черчиллю предлагал переплыть Индийский океан без охраны. Однако, поскольку восточная часть Индийского океана была в пределах досягаемости японских военных кораблей, базирующихся в Сингапур и японские подводные лодки иногда атаковали корабли вблизи Аден, это было сочтено неприемлемо рискованным, особенно потому, что маловероятно, что передвижение такого количества солдат можно было держать в секрете.[19][20] Более того, транспортировка дивизии без сопровождения нарушила бы давнюю политику назначения хотя бы одного большой корабль для защиты конвоев с войсками в этом регионе, и не было бы принято правительством Австралии.[19] В ноябре Комитет начальников штабов принял решение выделить конвой сопровождение, но не уточнил, что он должен включать.[21]

Корабли, которым было поручено доставить 9-ю дивизию в Австралию, были переоборудованными океанскими лайнерами. Аквитания, Иль-де-Франс, Nieuw Amsterdam и Королева мэри; эти четыре больших судна ранее перевозили австралийских солдат на Ближний Восток и в другие места.[22] Лайнеры должны были перевозить военный персонал союзников на большие расстояния и прибыли в Суэц по отдельности. Аквитания поставлен из Австралии 5 января, Королева мэри был переведен из службы доставки американского персонала через Атлантику и прибыл из Соединенного Королевства 18 января, Nieuw Amsterdam совершил одно из своих частых путешествий вдоль побережья Восточная Африка 31 января и Иль-де-Франс прибыл в конце января.[23] Помимо четырех переделанных лайнеров, вооруженный торговый крейсер HMS Королева Бермудских островов был переведен с транспортных обязанностей в Индийском океане для усиления сопровождения конвоя и посадки австралийского персонала.[24] Четыре лайнера были вооружены зенитными орудиями, укомплектованными специальным персоналом, а также двумя 6-дюймовыми орудиями на каждом.[25] Операция по совместному плаванию этих судов из Египта в Австралию была названа Operation Pamphlet.[26]

Путешествие

Индийский океан

Карта региона Индийского океана с указанием маршрута кораблей, участвовавших в операции «Брошюра», как описано в статье.
Маршрут через Индийский океан, пройденный военными кораблями во время операции «Брошюра»[1]

AIF начал погрузку на военные корабли 24 января 1943 года. Поскольку порты Суэцкого канала были слишком малы для одновременной загрузки четырех военных кораблей, процесс посадки был организован, и пять судов конвоя прошли отдельно через северную часть Красного моря и встретились вблизи Massawa в Эритрея.[16] Британский разрушители HMSPakenham, Петарда, Derwent и Герой и греческий разрушитель Василиса Ольга были переведены из Средиземноморский флот для защиты войсковых кораблей от нападения японских подводных лодок, проходящих через Красное море.[27][20]

Королева мэри был первым кораблем, завершившим погрузку, и ушел Порт Тевфик 25 января. Три дня спустя он бросил якорь в Массаве, и солдаты на борту выдержали очень жаркие условия, пока он не возобновил свой путь.[28] Аквитания был рядом с грузом и погрузился в 20-я бригада с 25 по 30 января.[29] Иль-де-Франс завершил погрузку и покинул Египет 28 января, и Nieuw Amsterdam и Королева Бермудских островов отплыли вместе 1 февраля.[30] В целом, 30 985 австралийцев были отправлены на борт Королева Бермудских островов и переделанные лайнеры; Аквитания перевезено 6,953, Иль-де-Франс 6,531, Nieuw Amsterdam было 9 241 на борту, 9 995 плавал на Королева мэри и 1731 на Королева Бермудских островов.[1][16] В общей сложности 622 военнослужащих AIF остались на Ближнем Востоке после того, как корабли покинули Египет, но к марту 1943 года эта цифра постоянно сокращалась до менее 20 человек.[16]

Пять кораблей конвоя встретились у острова Красного моря. Перим утром 4 февраля и в тот же день миновали Аден.[1][26] Эсминцы покинули конвой, когда он миновал Мыс Гуардафуи, и были заменены тяжелый крейсер HMSДевоншир и легкий крейсер HMSГамбия, которые должны были служить океанским эскортом. Капитан Джеймс Биссет, командующий Королева мэри, служил конвой коммодор. Четыре больших переоборудованных лайнера шли строем в строю и Королева Бермудских островов'Позиция менялась в зависимости от времени суток и ситуации. Колонна двигалась со скоростью 17 узлов (31 км / ч); в то время как лайнеры обычно ходили на гораздо более высоких скоростях во время своих независимых рейсов, они были ограничены максимумом, который Королева Бермудских островов мог поддерживать. Биссет был разочарован решением направить транспорты вместе, так как это значительно увеличило время, необходимое для завершения рейса, и повлекло за собой длительные задержки для выполняющих тяжелую работу. Королева мэри.[25]

Войдя в Индийский океан, конвой двинулся на юго-восток. Корабли вместе маневрировали в зигзаг курс; Избежание столкновений во время частых поворотов предъявляло высокие требования к вахтенным офицерам, которые считали свою смену утомительной.[31] Войска выдержали очень неудобные условия на жарких и переполненных кораблях, но моральный дух был высоким. Развлекались спортом, выпечка на солнце и азартные игры, а также Королева мэри мог посещать концерты в исполнении полкового духового оркестра. Офицеры 9-й дивизии имели несколько лучшие условия, что расстроило некоторых из них. другие звания.[32][33] Подготовка 9-й дивизии к войне в джунглях продолжалась во время путешествия, весь персонал ежедневно посещал лекции, читаемые офицерами об уроках, извлеченных во время предыдущих боев в Тихом океане.[34]

Черно-белое фото большого количества людей, толпившихся на палубе корабля. Те, кто на переднем плане, загорают без рубашек. Те, кто на заднем плане, стоят спиной к камере. Некоторые люди на заднем плане забрались на такелаж корабля или на конструкции на палубе.
Солдаты отдыхают в стесненных условиях на борту Nieuw Amsterdam пока корабль пересек Индийский океан

Конвой прибыл в Атолл Адду вечером 9 февраля и встал на якорь, чтобы заправиться и взять припасы.[35] Этот атолл служил секретной базой снабжения для кораблей союзников в Индийском океане, и австралийским солдатам не сказали, где они находились, пока происходила дозаправка.[16] Войскам также не разрешили сойти на берег, но они расценили вид на тропический атолл как долгожданную перемену по сравнению с засушливым Ближним Востоком.[36] После дозаправки кораблей конвой отплыл днем ​​10 февраля.[37]

Для охраны конвоя, двигавшегося через восточную часть Индийского океана, были предоставлены сильные эскортные силы. Это считалось самым опасным этапом плавания, поскольку конвой должен был пройти в пределах досягаемости японских военных кораблей, базирующихся в Сингапуре.[37] Чтобы противостоять этой угрозе, конвой конвоя на несколько дней был усилен Force A британских Восточный флот. В эту силу вошли линкоры HMSВарспайт, Разрешение и Месть, а также легкий крейсер HMSМаврикий и шесть эсминцев.[38] 10 февраля отряд A вышел в поле зрения транспорта, чтобы успокоить австралийских солдат, а затем начал патрулирование над горизонтом со стороны конвоя.[37][39][40] Когда конвой достиг точки в 800 милях (1300 км) от порта Западной Австралии Fremantle его эскорт был усилен голландскими крейсерами. HNLMS Якоб ван Хеемскерк и Tromp, а также эсминцы HNLMS Тьерк Хиддес и Ван Гален.[27][33][38]

Корабли прибыли во Фримантл 18 февраля.[38] Солдаты с нетерпением ожидали увидеть австралийское побережье, и они взорвались аплодисментами, когда незадолго до полудня это стало видно незадолго до этого.[33] Nieuw Amsterdam и Королева Бермудских островов пришвартовался в гавани Фримантла, а три других военных корабля бросили якорь в Колеи Дороги. Западно-австралийские члены 9-й дивизии высадились, и корабли загрузили припасы и почту. В качестве Королева Бермудских островов покинула конвой в Фримантле, оставшиеся 517 пассажиров были переведены в Nieuw Amsterdam. Это привело к значительной перенаселенности лайнера до конца рейса.[33]

Австралийские воды

Черно-белое фото большого пассажирского корабля в закрытой гавани. Перед пассажирским теплоходом виднеется меньшее судно.
Королева мэри прибытие в Сиднейскую гавань 27 февраля 1943 г.

Правительство Австралии было обеспокоено тем, что военные корабли могут подвергнуться нападению при прохождении через австралийские воды. На встрече 17 февраля Консультативный военный совет рассмотрел вопрос о принятии рекомендации о переброске солдат на восточное побережье по железной дороге. Он решил не делать этого после того, как был проинформирован о том, что из-за ограниченной пропускной способности Трансавстралийская железная дорога, потребуется несколько месяцев, чтобы переместить 30 000 человек. Вместо этого совет рекомендовал продолжить движение конвоя, но получить «максимально возможную защиту».[38] Из-за наличия Японские подводные лодки у берегов Австралии после того, как конвой прибыл во Фримантл, были приняты строгие меры безопасности; гражданское сообщение между Западной Австралией и восточным побережьем было прервано на несколько дней, и Кертин попросил СМИ не сообщать о передвижении 9-й дивизии. Во время конфиденциального брифинга 24 февраля Куртин сказал журналистам, что он не спал хорошо в течение трех недель из-за опасений по поводу безопасности конвоя.[41]

Когда 20 февраля конвой вышел из Фримантла, его сопровождал австралийский легкий крейсер. HMASАделаида, а также Якоб ван Хеемскерк и Тьерк Хиддес. Чтобы избежать действий вражеских кораблей или подводных лодок у австралийского побережья, маршрут конвоя пролегал по югу континента. Силы сопровождения были усилены 24 февраля, когда конвой встретился с Целевая группа 44.3; этот отряд составлял тяжелый крейсер HMASАвстралия и американские эсминцы USSБэгли, Шлем и Хенли, и был отправлен из Сидней 17 февраля.[42] Аделаида и голландские военные корабли покинули конвой вскоре после этого, чтобы сопровождать Nieuw Amsterdam в Мельбурн; лайнер пришвартовался там днем ​​25 февраля.[38][42] Целевая группа 44.3 сопровождала оставшиеся корабли в Сидней, плывя южнее Тасмания прежде чем продолжить движение к восточному побережью. Эскорт был усилен Якоб ван Хеемскерк и французский эсминец Le Triomphant когда конвой миновал восточную оконечность Бассов пролив.[38][43] Три переоборудованных лайнера прибыли в Сидней 27 февраля 1943 года, завершив операцию «Памфлет» без потерь.[20][38]

Несмотря на официальную тайну, касающуюся конвоя, большие толпы людей собирались на выгодных для себя площадках вокруг Сиднейская гавань смотреть, как прибывают корабли. Королева мэри поставлен на якорь Bradleys Head а два других лайнера причалили к Woolloomooloo.[43] Кертин официально объявил, что 9-я дивизия вернулась в Австралию, в речи, произнесенной палата представителей 23 марта.[44]

Последствия

Черно-белое фото солдат в военной форме, марширующих тесным строем по городской улице. Солдаты на фото впереди отдают честь. Слева на фото по стойке регистрации стоит еще один солдат.
Члены 9-я дивизия кавалерийского полка марш по центральному деловому району Мельбурна 31 марта 1943 г.

Корабли, участвовавшие в операции «Брошюра», быстро ушли для выполнения других обязанностей. Разгрузив свои войска во Фримантле, Королева Бермудских островов отбыл в Соединенное Королевство 3 марта и прибыл туда 13 апреля.[45] Nieuw Amsterdam отплыл из Мельбурна в Сан-Франциско 6 марта через Новую Зеландию перевезли 2189 военнослужащих союзников; она завершила рейс 22 марта.[46] После посадки 350 Свободный французский персонал и около 150 женщин и детей, Иль-де-Франс вылетел из Сиднея для Дурбан 16 марта.[47] 22 марта Королева мэри отплыл в Соединенное Королевство с 8326 военнослужащими США. Двигаясь со скоростью 28 узлов (52 км / ч), он достиг Гурок в Шотландии ровно месяц спустя.[46] Аквитания уехал из Сиднея примерно в то же время, что и Королева мэри, и завершила свое путешествие в Нью-Йорк 4 мая.[48]

По прибытии в Австралию всем членам 9-го дивизиона был предоставлен трехнедельный отпуск. Затем мужчины были собраны в столице своего родного штата и приняли участие в марше приветствия домой; эти марши проводились как в знак признания службы дивизии на Ближнем Востоке, так и в целях рекламы военный заем водить машину. По итогам маршей дивизия вновь собралась на сборах на Atherton Tableland в далеком северном Квинсленде, где он должен был завершить подготовку к войне в джунглях.[49] Поскольку дивизия все еще была чрезмерно укомплектована из-за подкреплений, которые были переданы ей перед отбытием на Ближний Восток, ее избыточный персонал был переведен в другие подразделения AIF.[50] Это позволило вернуть 6-ю и 7-ю дивизии к их утвержденной численности.[51] Затем 9-я дивизия участвовала в боевых действиях против японских войск во время Кампания Саламауа – Лаэ в Новой Гвинее в сентябре 1943 г .; если бы дивизия не вернулась с Ближнего Востока, по крайней мере, часть этой задачи выпала бы на долю менее опытных отрядов ополчения.[8]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d Фолкнер и Уилкинсон (2012), стр. 168
  2. ^ «Вторая мировая война, 1939–45». Австралийский военный мемориал. Получено 17 апреля 2015.
  3. ^ Hasluck (1970), стр. 73–87, 177
  4. ^ Коутс (2006), стр. 166–176.
  5. ^ Лонг (1973), стр. 283–284.
  6. ^ Hasluck (1970), стр. 193, 202
  7. ^ Hasluck (1970), стр. 193–194.
  8. ^ а б Лонг (1973), стр. 285
  9. ^ а б c Maughan (1966), стр. 749
  10. ^ а б Hasluck (1970), стр. 201
  11. ^ а б Maughan (1966), стр. 750
  12. ^ Hasluck (1970), стр. 202
  13. ^ Maughan (1966), стр. 742
  14. ^ Maughan (1966), стр. 747–748.
  15. ^ Maughan (1966), стр. 751–752.
  16. ^ а б c d е ж Maughan (1966), стр. 753
  17. ^ Дин (2018), стр. 288
  18. ^ Threlfall (2014), стр. 160–162.
  19. ^ а б Дэй (1993), стр. 91
  20. ^ а б c Роскилл (1956), стр. 433
  21. ^ Дэй (1993), стр. 92
  22. ^ Пахарь (2003), стр. 366
  23. ^ Пахарь (2003), стр. 367–372.
  24. ^ Пахарь (2003), стр. 370–371.
  25. ^ а б Пахарь (2003), стр. 375
  26. ^ а б Пахарь (2003), стр. 374
  27. ^ а б Rohwer, Hümmelchen and Weis (2005), стр. 229
  28. ^ Пахарь (2003), стр. 368
  29. ^ Пахарь (2003), стр. 369–370.
  30. ^ Пахарь (2003), стр. 370–373.
  31. ^ Пахарь (2003), стр. 376
  32. ^ Джонстон (2002), стр. 138–140.
  33. ^ а б c d Пахарь (2003), стр. 379
  34. ^ Трелфолл (2014), стр. 162
  35. ^ Пахарь (2003), стр. 377
  36. ^ Пахарь (2003), стр. 377–378.
  37. ^ а б c Пахарь (2003), стр. 378
  38. ^ а б c d е ж грамм Гилл (1968), стр. 287
  39. ^ Стэнфорд (1960), стр. 100
  40. ^ Maughan (1966), стр. 754
  41. ^ Лойд и Холл, стр. 136, 140.
  42. ^ а б Пахарь (2003), стр. 381
  43. ^ а б Пахарь (2003), стр. 382
  44. ^ «Объявлено о возвращении 9-го дивизиона в Австралию». Канберра Таймс. Национальная библиотека Австралии. 24 марта 1943 г. с. 2. Получено 29 марта 2015.
  45. ^ Пахарь (2003), стр. 380
  46. ^ а б Пахарь (2003), стр. 384
  47. ^ Стэнфорд (1960), стр. 101
  48. ^ Лейтон (2015)
  49. ^ Коутс (1999), стр. 44
  50. ^ Дин (2018), стр. 289
  51. ^ Дин (2011), стр. 221

Консультации по работам

  • Коутс, Джон (1999). Храбрость выше промаха: 9-я австралийская дивизия в Финшхафене, Саттельбурге и Сио. Южный Мельбурн, Австралия: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0195508378.
  • Коутс, Джон (2006). Атлас австралийских войн. Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0195559142.
  • День, Дэвид (1993). Неохотная нация: Австралия и поражение союзников Японии 1942–45. Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0195534530.
  • Дин, Питер Дж. (2011). Архитектор победы: военная карьера генерал-лейтенанта сэра Фрэнка Хортона Берримана. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN  9781139494847.
  • Дин, Питер Дж. (2018). Коалиция Макартура: операции США и Австралии в юго-западной части Тихого океана, 1942–45. Лоуренс, Канзас: Университетское издательство Канзаса. ISBN  9780700626045.
  • Фолкнер, Маркус; Уилкинсон, Питер (2012). Война на море: морской атлас, 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  9781591145608.
  • Гилл, Г. Герман (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг., Серия 2 - Военно-морской флот. Том II (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  164291844.
  • Hasluck, Пол (1970). Правительство и народ 1942–1945 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг.Серия 4 - Гражданская. Том II. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  33346943.
  • Джонстон, Марк (2002). Этот великолепный девятый: иллюстрированная история девятой австралийской дивизии 1940–46. Сидней: Аллен и Анвин. ISBN  1865086541.
  • Ллойд, Клем; Холл, Ричард, ред. (1997). Брифинги за кулисами: Война Джона Кертина. Канберра: Национальная библиотека Австралии. ISBN  0642106886.
  • Лейтон, Дж. Кент (2015). Эдвардианские суперлайнеры: трио трио. Страуд, Великобритания: Amberley Publishing. ISBN  978-1445614403.
  • Лонг, Гэвин (1973). Шестилетняя война. Краткая история Австралии во время войны 1939–1945 годов. Канберра: Австралийский военный мемориал и Служба печати правительства Австралии. ISBN  0642993750.
  • Моган, Бартон (1966). Тобрук и Эль-Аламейн. Австралия в войне 1939–1945 гг., Серия 1 - Армия. Том III (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  954993.
  • Пахарь, Питер (2003). За морем на войну: австралийские и новозеландские конвои войск с 1865 года через две мировые войны в Корею и Вьетнам. Кентерст, Новый Южный Уэльс: издательство Rosenberg. ISBN  1877058068.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард; Вайс, Томас (2005). Хронология войны на море: 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (3-е изд. Изм.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1591141192.
  • Роскилл, С. (1956). Война на море 1939–1945, Том 2: Период равновесия. Лондон: HMSO. OCLC  881709047.
  • Стэнфорд, Дон (1960). Иль-де-Франс: биография. Лондон: Кассель. OCLC  9400739.
  • Трелфолл, Адриан (2014). Воины джунглей: от Тобрука до Кокоды и не только: как австралийская армия стала самой смертоносной боевой силой в джунглях в мире. Сидней: Аллен и Анвин. ISBN  9781742372204.