PZL M26 Искерка - Википедия - PZL M26 Iskierka

M26 Искерка
Iskierka.JPG
РольУчебно-тренировочный самолет
ПроизводительPZL Mielec
Первый полет15 июля 1986 г.
Положение делв производстве
Основные пользователиГражданская авиация США
Польша
Венесуэла
Количество построенных9[1]

PZL M26 Искерка (Английский: Искорка, Искорка, Маленькая Искра) или же M26 Airwolf это Польский тренер и пилотажный самолет, разработанный в WSK PZL-Mielec (позже PZL Mielec).

Дизайн и развитие

M26 Iskierka был задуман как экономичный самолет для обучения гражданских пилотов и первичного отбора военных пилотов. Он предлагает обучение как в ПВП и IFR летающий и высший пилотаж. Его конструкция частично основана на двухмоторном двигателе. PZL M-20 Mewa служебный самолет (Пайпер ПА-34 Сенека II, построен по лицензии в WSK-Mielec). Он разделяет вертикальный стабилизатор, руль направления и основные стойки шасси с Mewa, а крыло и хвостовая часть фюзеляжа в некоторой степени унифицированы. Самолет построен по правилам FAR-23. Главным дизайнером был Кшиштоф Пивек.

Первый прототип M26-00, оснащенный системой воздушного охлаждения PZL-Franklin 6A-350C1. квартира шесть двигатель мощностью 153 киловатта (205 л.с.) впервые взлетел 15 июля 1986 года.[2] Второй прототип был более мощным вариантом M26-01, мощностью 220 киловатт (300 л.с.) Lycoming AEIO-540-L1B5D двигатель, и первый полет совершил 24 июня 1987 года.[3] Он прошел испытания в военно-авиационном училище г. Демблин в 1992 г.

Было выпущено всего 9 самолетов, из которых 1 остается в Польше.[4]. Самолет по-прежнему предлагается PZL Mielec и сертифицирован в США, Австралии и Европе (EASA). В США он предлагается под названием Airwolf или Air Wolf, и с 1996 года туда экспортировалось 8 штук. В 1998 году два были поставлены на экспорт. Венесуэльская национальная гвардия. Были планы установить Вальтер M601 турбовинтовой двигатель, для возможного спроса клиентов, однако было решено, что изменения в планере будут значительными, и проект был заброшен.[5]

Описание

Низкоплан из металла моноплан, обычная по планировке, металлическая. Полу-монокок фюзеляж. Прямоугольное однолонжеронное крыло. Экипаж из двух человек, сидящих в тандем, под общим навес, с двойным управлением (студент впереди, инструктор сзади). Заднее сиденье приподнято на 15 см.[6]. Купол опускается в аварийной ситуации. Выдвижной трехколесный велосипед шасси. Винт трехлопастный (диаметр 1,9 м). Топливные баки в крыльях (377 л). Самолет может быть оснащен фотоаппаратом и стойками для двух небольших бомб.

Операторы

Технические характеристики (M26 01)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1993–94,[7] Джейн - самолет всего мира 2004–05[8]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,295 м (27 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 8,6 м (28 футов 3 дюйма)
  • Высота: 2,96 м (9 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 14 м2 (150 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 5.3
  • Аэродинамический профиль: NACA652-415
  • Пустой вес: 1040 кг (2293 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1315 кг (2899 фунтов) пилотажный полет; 1,400 кг (3100 фунтов) Вспомогательная миссия
  • Вместимость топливных баков: 369 л (97 галлонов США; 81 имп гал) в четырех крыльевых баках; Объем масла 18 л (4,8 галлона США; 4,0 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Textron Lycoming AEIO-540-L1B5 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 224 кВт (300 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастной пропеллер Hoffman HO-V123K-V / 200AH-10 OR Hartzell HC-C3YR-4BF, диаметр 1,9 м (6 футов 3 дюйма) с постоянной скоростью вращения

Спектакль

  • Максимальная скорость: 330 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов) Пилотажная миссия; 321 км / ч (199 миль / ч; 173 кН) Полезная миссия
  • Никогда не превышайте скорость: 395 км / ч (245 миль / ч, 213 узлов) Пилотажная миссия; 371 км / ч (231 миль / ч; 200 узлов) вспомогательная миссия
  • Классифицировать: 1410 км (880 миль, 760 миль) 30 мин резерв топлива
  • ограничения g: +6 / -3 Пилотажный полет; +4,4 / -1,76 Полезная миссия при максимальной взлетной массе
  • Скороподъемность: 7,5 м / с (1480 футов / мин) Пилотажный полет; 6 м / с (20 футов / с) вспомогательная миссия
  • Нагрузка на крыло: 93,9 кг / м2 (19,2 фунта / кв. Фут) Пилотажный полет; 100 кг / м2 (20 фунтов / кв. Фут) Коммунальное обслуживание
  • Мощность / масса: 5,88 кг / кВт (9,66 фунта / л.с.) Пилотажный полет; 6,26 кг / кВт (10,29 фунта / л.с.)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ https://web.archive.org/web/20111003232044/http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/iskierka.pdf
  2. ^ Air International Май 1987 г., стр. 229.
  3. ^ Ламберт 1992, стр. 180.
  4. ^ https://web.archive.org/web/20111003232044/http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/iskierka.pdf
  5. ^ https://web.archive.org/web/20111003232044/http://www.smil.org.pl/ptl/wyklady/iskierka.pdf
  6. ^ http://janes.migavia.com/pol/pzl/m26.html
  7. ^ Ламберт, 1993, стр. 235–236.
  8. ^ Джексон, Пол, MRAeS, изд. (2005). Джейн - самолет всего мира 2004–05. Лондон: Издательская группа Джейн. С. 361–362. ISBN  0-7106-2614-2.

внешняя ссылка