Палатинский мост, Солфорд - Palatine Bridge, Salford

Координаты: 53 ° 29′11 ″ с.ш. 2 ° 14′42 ″ з.д. / 53,486286 ° с.ш. 2,245096 ° з.д. / 53.486286; -2.245096

Палатинский мост
Палатинский мост, Солфорд.jpg
НесетЧапел-стрит
КрестыРека Ирвелл
LocaleSalford, Англия
История
Открыт24 августа 1864 г.
Место расположения

Палатинский мост кованый автомобильный мост в Большой Манчестер. Он был открыт в 1864 году и перестроен в 1911 году. Река Ирвелл между Salford и Манчестер.

История

Фон

Мост между Чапел-стрит в Солфорде и Хантс-Банком в Манчестере был впервые предложен в 1858 году как средство улучшения дорожного сообщения между Салфордом и Станция Манчестер Виктория, каждый из которых разделен Река Ирвелл. Когда Ланкашир и Йоркширская железная дорога обратился в парламент с просьбой о строительстве железнодорожного сообщения между Салфорд (Нью-Бейли-стрит) вокзал и Виктория, Salford Corporation выступил против законопроекта, сославшись на плохой доступ городка к вокзалу Виктория. Железнодорожная компания была вынуждена парламентским комитетом выплатить Корпорации компенсацию в размере 25 000 фунтов стерлингов, которая должна быть использована для улучшения вышеупомянутых транспортных связей.[1]

Строительство и дизайн

Земля, необходимая на Чапел-стрит для подхода Солфорд к предлагаемому мосту, была подарена Сэмюэл Брукс, которые в рамках сделки настаивали на том, чтобы на берегу реки Солфорд был построен устой длиной 46 м, чтобы повысить оценочную стоимость близлежащих объектов.[1]

Палатинский мост, спроектированный У. Рэдфордом, состоит из одного пролета (125 футов (38 м) с южной стороны, 88 футов (27 м) с северной стороны), построенного из двенадцати балок из кованого железа, прикрепленных к каменным опорам. Прикрепленные к этим балкам кованые дорожные стыки поддерживают железные облицовочные плиты, которые сами поддерживают тротуары и дорожное покрытие, которое образовано из гранитных кубов размером 4 дюйма (10 см). Уклон 1 к 30. Парапеты моста чугунные и заканчиваются каменными блоками. W. и J. Galloway поставили металлоконструкции, а A. Pilling - дорожное покрытие и кладку. Общая стоимость составила около 20 000 фунтов стерлингов. Бесплатно мост был открыт 24 августа 1864 года бывшим мэром Солфорда Джеймсом Уорроллом.[1]

Ремонт

К 1908 году состояние моста ухудшилось до такой степени, что концы некоторых его проржавевших балок можно было «загнуть, как куски жести». Были некоторые аргументы относительно того, кто должен платить за ремонт моста; пункт в первоначальном Законе требует, чтобы Salford сохранял структуру на неограниченный срок, и поэтому Манчестер отказался вносить какие-либо средства.[2] Законопроект, направленный Салфордом в парламент для проведения необходимой работы, содержит пункт, обязывающий Манчестер оплатить половину стоимости, но парламентский комитет его отклонил.[3][4]

Ремонт и усиление произведены в 1911 г.,[5] Хинаном и Фрудом из Ньютон Хит.[6]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Открытие Салфордского моста, The Manchester Guardian, 25 августа 1864 г., стр. 3, ProQuest  474467690
  2. ^ Совет Солфорда: состояние Палатинского моста, 3 сентября 1908 г., стр. 4, ProQuest  474830177
  3. ^ Salford Public Works, 14 января 1909 г., стр. 3, ProQuest  474874675
  4. ^ Палатинский мост - обвинение Салфорда, 5 мая 1909 г., стр. 8, ProQuest  474892200
  5. ^ Манчестер в 1911 году: работа по улучшению, 29 декабря 1911 г., стр. 10, ProQuest  475351178
  6. ^ Падение ночного сторожа, 5 сентября 1911 г., стр. 9, ProQuest  475305647