Мост Виктории, Манчестер - Victoria Bridge, Manchester

Координаты: 53 ° 29′05 ″ с.ш. 2 ° 14′46 ″ з.д. / 53,484854 ° с.ш. 2,245973 ° з.д. / 53.484854; -2.245973

Мост Виктории
Мост Ирвелл Виктория 4527.JPG
НесетВиктория-Бридж-стрит
КрестыРека Ирвелл
LocaleМанчестер, Англия
Статус наследияПеречисленная структура степени II
Характеристики
ДизайнАрочный мост
История
Открыт20 июня 1839 г.
Место расположения

Мост Виктории это камень арочный мост в Большой Манчестер, Англия. Завершено в 1839 г. и названо в честь Королева Виктория, он пересекает Река Ирвелл, подключение Salford к Манчестер.

Мост заменил более раннее средневековое сооружение, Старый мост Солфорд, датируемое 14 веком. Старый мост был построен на месте древнего брода, от которого и произошло название Салфорд. Современные отчеты о его дизайне дополняют друг друга, но к XIX веку его узкая конструкция считалась препятствием для движения транспорта, и его снесли. Строительство нового моста началось в 1838 году и было завершено примерно через год, его стоимость составила около 20 800 фунтов стерлингов. Он был открыт для движения 20 июня 1839 года, хотя королева Виктория не посещала его до октября 1851 года.

Мост Виктории сделан из песчаник, и использует одну полуэллиптическую арку около 100 футов, чтобы пересечь воду внизу. Он был объявлен Grade II. памятник архитектуры в 1988 г.

История

Старый мост Солфорд

Старый мост Солфорд, смотрящий на северо-восток
Современная иллюстрация нового моста

Нынешняя структура заменила Старый мост Салфорд 14 века, в то время самый старый в регионе.[1] Точный возраст Старого моста Солфорд неизвестен. По оценкам Ланкаширского и Чеширского антикварного общества, он был построен примерно в 1365–1368 годах, как явствует из завещания Томаса дель Боте, йомена из Бартона, который завещал его 30 фунтов стерлингов.[2] Старый мост Солфорд был построен на месте форд,[3] от которого город получил свое название; Salford происходит от Древнеанглийский слово Силфорд, то есть брод по ива деревья или салины, которые в то время росли вдоль берегов Ирвелла.[4][5]

Узкий каменный мост с тремя готическими арками,[6] На среднем пирсе здесь находилась часовня, построенная дель Боте. Он был перестроен в 1505 году и позже использовался как тюрьма.[1][7] На мосту произошел заметный инцидент во время Английская гражданская война, когда Роялист Salford использовал его, чтобы провести кратковременную осаду Парламентарий Манчестер.[8]

Антиквар 16 века Джон Лиланд назвал старый мост «лучшей из III арок» и называл здание дель Боте «маленькой часовней». В списке мостов, опубликованном в 1781 году, он указан как «надежный просторный мост», расширенный вдоль южной стороны примерно в 1730 году и с удалением тюрьмы на северной стороне в 1779 году.[nb 1][2] Однако к XIX веку узкая конструкция моста рассматривалась как препятствие. Его судьба была решена на квартальных заседаниях Сотня Салфордов в октябре 1836 года. Там было согласовано, что его следует заменить, и поэтому в сентябре следующего года он был закрыт (для пешеходов был предусмотрен временный деревянный переход) и в течение следующих шести месяцев снесен.[7] Манчестерский журнал Брэдшоу описывает его конструкцию как узкую, круто наклонную и рудиментарную, цитируя отрывок из издания от 27 марта 1839 г. Манчестер Гардиан:

После удаления замковых камней арки со стороны Солфорда вся кладка от замкового камня до центрального пирса сразу упала в реку, бросив трех или четырех рабочих в воду; но, к счастью, никто из них не получил более серьезной травмы, чем сильный испуг и тщательное ныряние. При осмотре центрального пирса было обнаружено, что он совершенно нетронутый и непоколебимый, каждая из трех арок просто упиралась или опиралась на внешние поверхности опор и опор.[7]

Строительство

Первый камень в новый мост был заложен 31 марта 1838 г. Элкана Армитаж, Boroughreeve Салфорда. Плохая погода вызвала несколько задержек строительства,[nb 2] но последний камень был заложен почти годом позже, 23 марта 1839 г. Сэр Хамфри де Траффорд, второй баронет.[10] Строительство моста обошлось в 10 800 фунтов стерлингов, хотя в связи с внесением изменений в подходы к нему по обе стороны реки общая стоимость составила 20 800 фунтов стерлингов.[1]

Королева Виктория переход по мосту в 1851 г.

Мост Виктории был открыт 20 июня 1839 г., в годовщину Королева Виктория восшествие на престол.[10] Мероприятие собрало большие толпы людей, которые наблюдали, как процессия солдат дважды переходила мост в сопровождении полковых оркестров »Боже, храни королеву ". Мужчины работают в кузницах в соседнем Виктория Арчес использовали наковальни и порох для имитации артиллерийского огня. На окружающих зданиях были размещены флаги, а на Союз Флаг был поднят на вершине Манчестерский собор. Для местных сановников была обеспечена еда и напитки. Мост был открыт для публики вскоре после полудня.[6] Королева Виктория пересек мост, частично перекрытый временным Триумфальная арка во время своего визита в Манчестер в октябре 1851 года.[11]

В Манчестер Гардиан объявил новый мост «украшением для городов, которые он объединяет», и «весьма похвальным общественным делом для сторон, которым было доверено руководство его возведением, а также для современного передового состояния пональной архитектуры».[6]

Современный день

Дорога, пересекающая мост, улица Виктория-Бридж, была разрешена для движения только в одном направлении до 2012 года. В результате пешеходов на соседней улице Виктория она стала улицей с двусторонним движением.[12]

Дизайн

Мост построен из песчаник каменная кладка, некоторые из которых могли быть добыты в близлежащих Хоронить. Он пересекает Ирвелл в виде единственной полуэллиптической арки с пролетом около 100 футов. Это выложено рустованный вуссуары и увенчан прямым валком струнный курс. Два больших сферы королевы опираются на греческие свитки, которые находятся на двух парапеты. Четыре изящных железных газовых фонаря были включены в конструкцию моста, созданную Генри Лонгденом. Шеффилд, хотя воры сняли с них свинцовые подводящие трубы, и поэтому в день открытия мост не горел. 20 июня 1988 года он был объявлен памятником архитектуры II категории.[6][13][14]

На двух замковых камнях моста выгравированы имена Чарльза Кэррингтона и Джона Гэннона, начальника моста и подрядчика соответственно.[14] а надпись на северной стене моста гласит:

Этот мост был построен на средства ста жителей Солфорда на месте старого Салфордского моста с тремя готическими арками, воздвигнутого в 1365 году от Рождества Христова. Первый камень был заложен в первый год правления. королевы Виктории, и мост был открыт на третьем году Ее правления, в 1839 году от Рождества Христова, и с разрешения Ее Величества был назван мостом Виктории.[14]

Смотрите также

Рекомендации

Сноски

  1. ^ В 1804 году Джозеф Астон писал: «До этого периода [1778] пешеходным пассажирам было очень опасно встречаться с экипажем; и для людей, не очень активных, часто было трудом переходить мост в базарный день, поскольку им часто приходилось укрываться в угловых нишах, которые в то время были обе стороны моста, чтобы избежать надвигающейся опасности.[9]
  2. ^ Один из примеров таких задержек см. Ураган понедельника, Манчестер Гардиан, 9 января 1839 г., ProQuest  473448160 (требуется подписка)

Примечания

  1. ^ а б c Любовь 1842, стр. 281–282
  2. ^ а б Харрисон 1894, п. 20
  3. ^ Купер 2005, п. 7
  4. ^ Salford, Институт именных исследований Ноттингемского университета, получено 21 июля 2009
  5. ^ Купер 2005, п. 6
  6. ^ а б c d Открытие моста Виктории, Манчестер Гардиан, 22 июня 1839 г., ProQuest  473452251 (требуется подписка)
  7. ^ а б c Анон 1841 г., п. 8
  8. ^ Купер 2005, п. 23
  9. ^ Астон 1804, п. 255
  10. ^ а б Анон 1841 г., стр. 8–9
  11. ^ «Визит королевы в Ланкашир», Времена (20930), стр. 8, 11 октября 1851 г., получено 22 февраля 2012 (требуется подписка)
  12. ^ Уильямс, Дженнифер (10 февраля 2012 г.), Солфорд мчится через дорожные работы, чтобы освободить место для движения Манчестера, когда Динсгейт закрывается на реконструкцию, menmedia.co.uk, получено 23 февраля 2012
  13. ^ Историческая Англия, «Мост Виктории (та часть города Манчестера) (1254723)», Список национального наследия Англии, получено 22 февраля 2012
  14. ^ а б c Анон 1841 г., п. 9

Библиография

  • Анон (1841 г.), Манчестерский журнал Брэдшоу, 1, Манчестер: Брэдшоу и Блэклок
  • Астон, Джозеф (1804 г.), Путеводитель по Манчестеру, Джозеф Астон
  • Купер, Глинис (2005), Салфорд: иллюстрированная история, Издательская компания "Бридон Букс", ISBN  1-85983-455-8
  • Харрисон, Уильям (1894), Чарльз В. Саттон (редактор), «Древние броды, паромы и мосты в Ланкашире», Сделки Ланкаширского и Чеширского антикварного общества, Ланкаширское и Чеширское антикварное общество, 12, стр. 1–29, ПР  7127499M
  • С любовью, Бенджамин (1842), Справочник Манчестера, Любовь и Бартон