Порт Камден - Port of Camden

Порт Камден
Мост Уолта Уитмена с воздуха.jpg
Мост Уолта Уитмена, пересекающий Делавэр, с портовыми сооружениями Камден-Глостер справа и Филадельфией слева
Место расположения
СтранаСоединенные Штаты
Место расположенияCamden –Gloucester City, Нью-Джерси
Координаты39 ° 55′15 ″ с.ш. 75 ° 07′34 ″ з.д. / 39.9208439 ° с.ш. 75.1261562 ° з.д. / 39.9208439; -75.1261562Координаты: 39 ° 55′15 ″ с.ш. 75 ° 07′34 ″ з.д. / 39.9208439 ° с.ш. 75.1261562 ° з.д. / 39.9208439; -75.1261562
Подробности
Глубина осадки45 футов
Тяга воздуха150 футов[1]

В Порт Камден расположен на восточном берегу Река Делавэр в Camden и Gloucester City в южный Нью-Джерси В Соединенных Штатах. Это один из нескольких портов в Делавэр Вэлли портовый комплекс в районе метро и расположен недалеко от устья Newtown Creek напротив Порт Филадельфии.[2][3] Порт является одним из крупнейших в стране по производству изделий из дерева, стали, какао и скоропортящихся фруктов.

Судоходный канал, осадка, порт захода

Нью-Йорк Судостроение

Порт находится примерно в 102 милях (164 км) от Атлантического океана у входа в Делавэр Бэй. После 1942 года основной канал реки Делавэр поддерживался на глубине 40 футов (12 м).[4] В проекте, завершенном в 2017 г., федеральная навигационная канал доставки от Камдена / Филадельфии углубили до 45 футов (14 м).[5][6][7][8] Местная лоцманская проводка обычно требуется для больших торговых судов.[9]

В тяга воздуха порта составляет 150 футов, ограничено Мост Уолта Уитмена. За мостом осадка составляет 188 футов, ограничена Мемориальный мост Делавэра[1]

Это порт ввоза в Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) Округ 21, охватывающий штат Нью-Джерси.[10]

В Портовый комплекс реки Делавэр относится к портам и энергетическим объектам вдоль реки в трехгосударственном PA -Нью-Джерси -DE Делавэр Вэлли область, край. Они включают Порт Салема, то Порт Уилмингтон, то Порт Честера, то Порт Полсборо, то Порт Филадельфии и порт Камден. Вместе они образуют один из крупнейших судоходных районов США. В 2016 году к портам на реке Делавэр прибыло 2427 судов: судов с фруктами - 577, нефти - 474 и контейнерных грузов - 431.[11]

Историческое судостроение и паромы

Нью-Йорк Судостроение и Диалог и Компания оба были расположены в порту.[12]Большая часть текущих портовых операций находится на бывших верфях.[13] В Плавучий лайнер США Барнегат (LV-79), построенный в городе, расположен в Купер Пойнт, и считается находящимся под угрозой.[14][15]

Паромное сообщение между Камденом и Филадельфией существовало 264 года. Первое торговое пересечение Делавэра было впервые установлено в 1688 году; последний паром отправился из города в 1952 году.[16] Сезонный RiverLink Ferry была основана в 1999 году.

Операции и объекты

Морской терминал Бальцано

Полуобщественные Корпорация порта Южного Джерси (SJPC) курирует ряд объектов, для которых река Делавэр Стивидоры обрабатывать большую часть трафика.[17]Кроме того, в порту есть другие частные предприятия, в том числе Holt Logistics, Joseph Oat Corporation, Holtech International, Mafco,[18] Дочерняя компания EMR Camden Iron and Steel[19][20] и Camden Yards Steel.[21][22] MUA округа Камден поддерживает большую очистную станцию ​​на набережной.[23]

SJPC

Морские терминалы, управляемые South Jersey Port Corporation (SJPC), которая также контролирует Порт Полсборо и Порт Салема:

Терминал Бальцано
  • Терминал Бальцано (бывший терминал Беккет-стрит[24]) составляет 125 акров (51 га) масса и разбить массу грузовой комплекс, который обрабатывает изделия из дерева, металлопродукцию, какао-бобы, контейнеры, железную руду, печной шлак, металлолом и контейнерные грузы[25]
  • Бродвейский терминал - это комплекс площадью 180 акров (73 га), который обслуживает нефтяной кокс, печной шлак, доломит, другие сыпучие продукты, изделия из стали, изделия из дерева, минералы, какао-бобы, свежие фрукты, а также контейнерные грузы.[26]

Holt Logistics и Holtec

Морской терминал Глостера

Holt Logistics управляет терминалами в порту[27]

  • Пирс 5 Broadway Produce Terminal 28 акров (11,3 га) с трех рефрижератор -строительный комплекс по переработке бананов, ананасов и других скоропортящихся продуктов[28][29][30]
  • Морской терминал Глостера - это участок площадью 150 акров (61 га).[31] который имеет самую большую холодопроизводительность среди всех терминалов в США и крупнейшие фотоэлектрические установки на крыше в США[32][33][34] Он имеет четыре глубоководных причала и 12 сухих / отапливаемых складов площадью более 1 000 000 квадратных футов и 13 рефрижераторных / замороженных складов объемом 15 миллионов кубических футов. Дель Монте присутствует в порту с 1989 года, а с 2010 года - в Глостере.[35][36][37][38][39]
  • Holtec International управляет своими корпоративными офисами из новых помещений на территории Бродвейского терминала площадью 600 000 квадратных футов. В июле 2014 г. Управление экономического развития Нью-Джерси предоставил компании налоговый стимул в размере 260 миллионов долларов для расширения операций.[40][41][42][43]
Weeks Marine вверх по течению от моста Бенджамина Франклина

Weeks Marine

Weeks Marine, морская спасательная, строительная и транспортная компания, обслуживает объекты выше по течению Мост Бенджамина Франклина в Pyne Point

Дорога

Мост Уолта Уитмена и терминал Глостера

Управление речного порта Делавэр управляет мостами в порту. Мост Уолта Уитмена пересекает реку Делавэр в порту как Межгосударственный 76 (I-76), который переключается с Межгосударственный 295. В Мост Бенджамина Франклина (Маршрут 30 США это северная сторона Камдена.

Автострада Север-Юг, по которой Межгосударственный 676 с севера в центр города Camden.[44] Соединитель маршрута 76C проходит на восток до Маршрут США 130 и Маршрут 168.

Маршруты графства 537, 543, 551 и 561 все едут через центр города.

Железнодорожный

Железнодорожное сообщение с некоторыми частями порта находится в пределах Конрейл с Южный Джерси / Филадельфия Зона общих активов.[45][46] Порт расположен к югу от г. Павония Двор и Мост Делэр, самый нисходящий железнодорожный мост пересекая Делавэр на Pennsuaken. В Средняя школа Вайнленда есть отрог, идущий вдоль порта. Норфолк Южная железная дорога и CSX Транспорт доступны через операции переключения Conrail.

Туризм и отдых

Виггинс Марина и Единый портовый центр

В Центральная набережная, с пристанью Wiggins, находится выше по течению от морских и промышленных объектов в порту. В Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62) находится между двумя районами. В BB&T Павильон, Парк Виггинс и Приключенческий аквариум расположены поблизости.

Площадь Бергена и Южная набережная два района, расположенные к востоку от порта. Возник некоторый конфликт с совмещением жилищных потребностей с потребностями порта.[47][48] В Камденская верфь и морской музей [49] Парк Феникс был построен в 2015 году, что позволило выйти на набережную для отдыха среди морских объектов.[50]

Пирс Свободы - это общественная набережная на территории бывшего База береговой охраны Глостер.[51]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Мосты и тросы» (PDF). Moran Shipping. Получено 3 апреля 2019.
  2. ^ Обзор грузовых перевозок и экономического развития Южного Нью-Джерси (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. Декабрь 2010 г.. Получено 2013-07-17.
  3. ^ "Камден, Порт Нью-Джерси". Морской порт Найти данные. Получено 2013-07-17.
  4. ^ Проект углубления главного русла реки Делавэр 20 января 2005 г.
  5. ^ «Углубление главного канала реки Делавэр». Инженерный корпус армии США. Получено 2018-07-25.
  6. ^ Подполковник Роберт Дж. Рух, окружной инженер, округ Филадельфия (20 января 2005 г.). Проект углубления главного русла реки Делавэр (PDF) (Отчет). Комиссия по региональному планированию долины Делавэр. Архивировано из оригинал (PDF) 23 сентября 2015 г.. Получено 2013-07-14.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  7. ^ «Проект углубления главного русла реки Делавэр» (PDF). Инженерный корпус армии США. Май 2012 г.. Получено 2018-07-14.
  8. ^ «Проект углубления основного русла реки Делавэр: предыстория» (PDF). Речной хранитель Делавэра. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-07-16. Получено 2018-07-14.
  9. ^ "Пилот 3 побережья США - залив Делавэр" (46-е изд.). Национальное управление океанических и атмосферных исследований. 25 августа 2013 г .: 187. Лоцманская проводка в заливе Делавэр, реке Делавэр и их притоках является обязательной для всех иностранных судов валовой вместимостью 100 и более брутто-тонн и всех зарегистрированных судов США, участвующих во внешней торговле или коммерции валовой вместимостью 100 и более брутто-тонн. Лоцманская проводка не является обязательной для всех судов правительства США и всех судов США, ведущих прибрежную торговлю, на борту которых есть лоцман, имеющий лицензию Федерального правительства для работы в этих водах. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  10. ^ «Полевые офисы». Раздел 8 Кодекса Федеральных правил (8 CFR). USCIS. 6 июля 2009 г.. Получено 2013-08-10.
  11. ^ https://www.maritimedelriv.com/storage/app/media/Publications/Beacon/Issues/Beacon_Winter_2017.pdf
  12. ^ «Судостроение и верфи - энциклопедия Большой Филадельфии». philadelphiaencyclopedia.org. Получено 2 апреля 2019.
  13. ^ «Обновленный порт Камдена вызывает волну в Филадельфии». 29 апреля 1973 г.. Получено 2 апреля 2019 - через NYTimes.com.
  14. ^ Кинг, Кейт (17 мая 2018 г.). «SOS поднимается, чтобы спасти корабль из свалки истории». Получено 4 апреля 2019 - через www.wsj.com.
  15. ^ "Легкий корабль Барнегат - Сохранение, штат Нью-Джерси". www.preservationnj.org. Получено 4 апреля 2019.
  16. ^ Байсден, Шерил Л. (2 апреля 2019 г.). "Камден". Издательство Аркадия - через Google Книги.
  17. ^ "Делавэр Ривер Стивидорс, Инк.". Получено 4 апреля 2019.
  18. ^ MAFCO. «Мировой лидер в производстве экстракта солодки и продукции». MAFCO Worldwide LLC.
  19. ^ "Camden Iron & Metal перемещает производство". Переработка сегодня.
  20. ^ Лойд, Линда. "Свалка металлолома из Южной Филадельфии переезжает в Камден".
  21. ^ «Camden Yards Steel опирается на налоговые льготы в Нью-Джерси для расширения бизнеса и рабочих мест». Курьер-Почта.
  22. ^ "О компании Camden Yards Steel". Camden Yards Steel Company. Получено 4 апреля 2019.
  23. ^ «Администрация муниципальных предприятий округа Камден - добро пожаловать». Получено 4 апреля 2019.
  24. ^ Times, Джон Барна / округ Глостер (17 декабря 2011 г.). «Корпорация порта Южного Джерси переименовывает терминал в честь Джо Бальзано». nj.com. Получено 2 апреля 2019.
  25. ^ «Морской терминал Бальцано». Корпорация порта Южного Джерси.
  26. ^ «Бродвейский терминал». Корпорация порта Южного Джерси.
  27. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-12-09. Получено 2019-04-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  28. ^ «Морской терминал Пирса 5». Получено 2 апреля 2019.
  29. ^ «Терминал Бродвея - Пирс 5». Корпорация порта Южного Джерси.
  30. ^ "Фрешпак ООО" Фруктовый комплекс - Пирс 5 Камден, Нью-Джерси ". www.freshpacllc.com.
  31. ^ «Морской терминал Глостера». Получено 2 апреля 2019.
  32. ^ «Крупнейшая солнечная электростанция на крыше в Северной Америке официально завершена». CleanTechnica. 7 апреля 2012 г.. Получено 2 апреля 2019.
  33. ^ ООО «Риверсайд Реньюэйбл Энерджи». Архивировано из оригинал 6 марта 2016 г.. Получено 2 апреля 2019.
  34. ^ Морской терминал в Глостере построит солнечную крышу мощностью 9 МВт, Solarbuzz, 22 июня 2011 г. По состоянию на 18 сентября 2011 г.
  35. ^ Джозеф, Глория (18 мая 1989 г.). «Компания Del Monte Tropical Fruit перемещает производство в штат Нью-Джерси в Камдене, где больше места». joc.com.
  36. ^ Лойд, Линда. «Дель Монте переместит портовые грузы из Камдена в Глостер». Получено 2 апреля 2019.
  37. ^ "Рабочий труд Дель Монте Ила". The Philadelphia Inquirer.
  38. ^ МакГихан, Патрик (20 декабря 2013 г.). "Федеральное дело возбуждено из-за фруктов". Получено 2 апреля 2019 - через NYTimes.com.
  39. ^ «Операции и продажи в Северной Америке - Del Monte Fresh».
  40. ^ Ладей, Джейсон (10 июля 2014 г.). «Строительство порта в Полсборо, производственное предприятие Holtec в Камдене увеличено за счет налоговых льгот в размере 260 миллионов долларов». Южный Джерси Таймс. Получено 2014-07-10.
  41. ^ ДиСтефано, Джозеф Н. (10 июля 2014 г.). «Нью-Джерси одобряет налоговые льготы на 260 миллионов долларов для фабрики Holtec Camden». The Philadelphia Inquirer. Получено 2014-07-10.
  42. ^ «Проект Holtec в Камден-Сити движется вперед». CNBNews. Получено 15 мая 2019.
  43. ^ Корасанити, Ник; Хааг, Мэтью (1 мая 2019 г.). «Налоговая льгота составила 260 миллионов долларов. Выгода для государства была ничтожной: 155 520 долларов». Получено 15 мая 2019 - через NYTimes.com.
  44. ^ Схема прямой межштатной автомагистрали 676, Департамент транспорта Нью-Джерси, Май 2008 г. По состоянию на 29 июля 2014 г.
  45. ^ «Карта системы - Конрейл». Получено 4 апреля 2019.
  46. ^ "Конрейл в Южном Джерси". Историческое общество Конраила. Архивировано из оригинал на 2013-10-05. Получено 2013-07-14.
  47. ^ "NJDEP - Экологическая справедливость - Пилотный проект по борьбе с токсичными веществами в воздухе на южной набережной Камдена". www.nj.gov. Получено 2 апреля 2019.
  48. ^ Мерритт, Афина (15 августа 2005 г.). «Переполненный порт Камдена находится под давлением». Филадельфийский деловой журнал.
  49. ^ "о". csmm. Получено 2 апреля 2019.
  50. ^ Янг, Алекс (3 июня 2015). «Парк Феникс вырос из рушащейся промышленности, чтобы создать оазис для жителей Камдена». nj.com. Получено 2 апреля 2019.
  51. ^ «Дорога к пирсу Свободы - набережная». Услуги инженера-консультанта - Нью-Джерси - Пенсильвания. 19 июля 2017.

внешняя ссылка