Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62) - USS New Jersey (BB-62)

Для других кораблей с таким же названием см. USS New Jersey.

USS Нью-Джерси (BB-62)
USS New Jersey
USS Нью-Джерси в январе 1985 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Штат Нью-Джерси
Заказал:1 июля 1939 г.
Строитель:Военно-морская верфь Филадельфии
Выложено:16 сентября 1940 г.
Запущено:7 декабря 1942 г.
При поддержке:Кэролайн Эдисон
Введен в эксплуатацию:23 мая 1943 г.
Списано:30 июня 1948 г.
Введено в эксплуатацию:21 ноября 1950 г.
Списано:21 августа 1957 г.
Введено в эксплуатацию:6 апреля 1968 г.
Списано:17 декабря 1969 г.
Введено в эксплуатацию:28 декабря 1982 г.
Списано:8 февраля 1991 г.
Поражены:4 января 1999 г.
Девиз:«Огневая мощь свободы»[1]
Псевдоним (ы):"Большой J"[1] "Черный дракон"
Почести и
награды:		19 Звезды битвы
Статус:Корабль-музей в Камден, Нью-Джерси
Примечания:Самый украшенный линкор в истории ВМС США
Значок:USS New Jersey COA.png
Общие характеристики
Класс и тип:Айова-учебный класс линкор
Смещение:
  • 49 657 длинных тонн (50 454 т) стандарт (1943)
  • 58,132 длинных тонн (59,065 т) с полной нагрузкой (1943 г.)[2]
  • 60 000 длинных тонн (61 000 т) при полной загрузке (1968)[3]
Длина:887 футов 7 дюймов (270,54 м)
Луч:108 футов 1,375 дюйма (32,95333 м)
Проект:

37 футов 9 дюймов (11,51 м) (полная нагрузка)

41 футов 0 дюймов (12,50 м) на корме, 39 футов 0 дюймов (11,89 м) вперед (1968)[3]
Движение:4 турбины мощностью 110000 л.с., приводимые в действие котлами типа 8 x 650 фунтов на квадратный дюйм
Скорость:33 узла (61 км / ч)
Дополнение:1921 офицеров и солдат
Датчики и
системы обработки:
  • АН / СПС-49 Радиолокатор воздушного поиска
  • Наземный радар AN / SPS-67
  • AN / SPQ-9 РЛС наземного поиска / управления огнем
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
Броня:
На самолетах:

USS Нью-Джерси (BB-62) («Большой J» или «Черный дракон»)[4] является Айова-учебный класс линкор, и был вторым кораблем ВМС США, названным в честь штата США Нью-Джерси. Нью-Джерси заработал больше Звезды битвы для боевых действий, чем остальные три завершены Айова-класса линкоров, и был единственным линкором США, обеспечивающим огневую поддержку во время война во Вьетнаме.

В течение Вторая Мировая Война, Нью-Джерси обстреляли цели по Гуам и Окинава, и прикрывали авианосцы, проводившие рейды в Маршалловы острова. В течение Корейская война, она участвовала в рейдах вверх и вниз по Северокорейский побережье, после которого она была выведен из эксплуатации в Резервный флот ВМС США, более известный как «флот нафталиновый». Он был ненадолго реактивирован в 1968 году и отправлен во Вьетнам для поддержки американских войск, прежде чем вернуться в состав флотилии нафталиновых шаров в 1969 году. Активизирован еще раз в 1980-х годах как часть 600 кораблей ВМФ программа Нью-Джерси был модернизирован для перевозки ракет и снова принят на вооружение. В 1983 году она участвовала в операциях в США во время Ливанская гражданская война.

Нью-Джерси был выведен из эксплуатации в последний раз в 1991 году (прослужив в общей сложности 21 год в действующем флоте), заработав Благодарность отряда ВМФ за службу во Вьетнаме и 19 звезд боевых действий и кампаний за боевые действия во время Второй мировой войны, войны в Корее, войны во Вьетнаме, гражданской войны в Ливане и службы в Персидский залив. После непродолжительного пребывания во флоте нафталином он был передан Альянсу домашних портов в Камден, Нью-Джерси, и начала свою карьеру в качестве корабль-музей 15 октября 2001 г.

строительство

Основные статьи: Линкор типа "Айова" и Вооружение линкора типа Айова

Нью-Джерси был одним из Айова-учебный класс "быстрый линкор »проекты, запланированные в 1938 г. Отделением эскизных проектов Бюро строительства и ремонта. Она была запущен 7 декабря 1942 г. (первая годовщина нападение на Перл-Харбор )[5] и заказанный 23 мая 1943 года. Корабль был вторым из Айова класс по заказу ВМС США.[6] Корабль при спуске на воду окрестила Кэролайн Эдисон, жена губернатора. Чарльз Эдисон Нью-Джерси, сам бывший Секретарь военно-морского флота; и сдан в эксплуатацию Филадельфия 23 мая 1943 г., капитан Карл Ф. Холден в команде.[7]

Нью-Джерси'основная батарея состояла из девяти Орудия Mark 7 калибра 16 дюймов / 50 в трех трехорудийных башнях, которые могли стрелять бронебойными снарядами массой 2700 фунтов (1225 кг) на расстоянии около 23 миль (42,6 км). Ее вторичная батарея состояла из двадцати Пушки калибра 5 дюймов / 38 установлен в спаренном пистолете двойное назначение (DP) турели, которые могли поражать цели на расстоянии до 9 миль (16,7 км). С появлением авиации и необходимостью получения и поддержания превосходство в воздухе возникла необходимость защитить растущий флот союзных авианосцев, поэтому Нью-Джерси был оснащен множеством Oerlikon 20 мм и Bofors 40 мм зенитные орудия. После возобновления работы в 1968 г. Нью-Джерси с него были сняты 20-мм и 40-мм зенитные орудия, и он был приспособлен для использования в качестве тяжелого бомбардировочного корабля. После возобновления работы в 1982 г. Нью-Джерси были сняты четыре сдвоенных крепления DP калибра 5 дюймов / 38. Она была оснащена четырьмя Система оружия ближнего боя Phalanx (CIWS) крепления для защиты от ракет и самолетов, а также восемь Бронированные гранатометы и восемь пусковых установок Quad Cell, предназначенных для стрельбы Ракеты Томагавк и Гарпунные ракеты, соответственно.[8]

Площадь главной палубы составляла 53000 квадратных футов. тик.[9]

В отличие от других Айова-классовые линкоры, Нью-Джерси был назван Президент Франклин Д. Рузвельт выплатить политический долг тогдашнему губернатору Нью-Джерси Чарльз Эдисон. Во время своего пребывания в военно-морском ведомстве Эдисон настаивал на создании Айоваs, и построить один на Филадельфийская военно-морская верфь, за которую Рузвельт проголосовал в Пенсильвания и Нью-Джерси в 1940 президентские выборы.[10]

Вторая мировая война (1943–1945)

Shakedown и служба с 5-м флотом, Адмирал Спруанс

Нью-Джерси завершила переоборудование и обучила свою первоначальную команду в Западной Атлантический и Карибское море. 7 января 1944 г. она прошла через Панамский канал предназначенный для войны Фунафути, Острова Эллис. Она прибыла туда 22 января на службу в Пятый флот США, а через три дня встретился с Целевая группа 58.2 для штурм Маршалловых островов. Нью-Джерси просмотрел авианосцы из Японский атаковать, поскольку самолеты из оперативной группы 58.2 наносили удары по Кваджалейн и Эниветок 29 января - 2 февраля, смягчая вторжение и поддерживая войска, высадившиеся 31 января.[7]

Нью-Джерси начала свою карьеру в качестве флагман 4 февраля в Маджуро Лагуна, когда Адмирал Раймонд А. Спруанс, командующий 5-м флотом, сорвал свой флаг с ее главного. Ее первое действие в качестве флагмана было в Операция Град, двухдневный наземный и воздушный удар ее оперативной группы по основной базе японского флота на Truk в Каролинс. Эта атака была скоординирована с нападением на Кваджалейн и фактически предотвратила ответный удар японского флота на завоевание маршалов. 17 и 18 февраля в состав оперативной группы входили два японских легкие крейсеры, четыре разрушители, три вспомогательные крейсеры, два подводные тендеры, два охотники за подводными лодками, вооруженный траулер, самолет-паром и 23 других вспомогательных средства, не считая малых судов. Нью-Джерси уничтожил траулер и вместе с другими кораблями потопил эсминец Майкадзе. Нью-Джерси также обстрелял вражеский самолет, атаковавший ее строй. Оперативная группа вернулась на Маршаллс 19 февраля.[7]

С 17 марта по 10 апреля Нью-Джерси впервые отплыл с Контр-адмирал Марк А. Митчер флагман Лексингтон для воздушного и надводного обстрела Mille, затем присоединился к Целевой группе 58.2 для удара по судоходству в Палаус и засыпали Woleai. По возвращении в Маджуро адмирал Спруанс передал свой флаг Индианаполис.[7]

Нью-Джерси'Следующий военный поход, 13 апреля - 4 мая 1944 г., начался и закончился в Маджуро. Она прикрывала ударную силу авианосца, оказавшего поддержку с воздуха для вторжения в Аитапе, Танахмера Бэй и Гумбольдт Бэй, Новая Гвинея, 22 апреля, затем обстрелял судоходные и береговые сооружения в Труке 29–30 апреля. Нью-Джерси и ее строй сбил двух врагов торпедоносцы в Truk. Ее 16-дюймовые залпы грохнули Понапе 1 мая уничтожая топливные баки, сильно повреждая аэродром, и снос здания штаб-квартиры.[7]

После репетиции в Маршаллах вторжения в Марианские острова, Нью-Джерси вышел в море 6 июня в составе группы прикрытия и бомбардировки оперативной группы адмирала Митчера. Во второй день предварийных авиаударов, 12 июня, Нью-Джерси сбил вражеский бомбардировщик-торпедоносец, и в течение следующих двух дней его тяжелые орудия били Сайпан и Тиниан, перед высадкой в ​​море 15 июня.[7]

Ответом Японии на операцию на Марианских островах был приказ своему главному надводному флоту атаковать и уничтожить американские силы вторжения. Слежка за американцем подводные лодки отслеживал японский флот в Филиппинское море адмирал Спруанс присоединился к своей оперативной группе с адмиралом Митчером, чтобы встретить врага. Нью-Джерси заняли позицию в защитном экране вокруг авианосцев 19 июня 1944 года, когда американские и японские пилоты сражались в Битва на Филиппинском море. В тот и следующий день японская военно-морская авиация будет парализована; в ходе так называемого «Побега на Марианских островах» японцы потеряли около 400 самолетов и взамен потеряли менее двух десятков американских самолетов. Эта потеря обученных пилотов и самолетов была приравнена к катастрофе из-за гибели японских авианосцев. Тайхо и Сёкаку на подводных лодках Альбакор и Кавалла соответственно, и потеря Hiy к самолету, запущенному с легкого авианосца Belleau Wood. Помимо этих потерь, силам союзников удалось повредить два японских авианосца и один линкор. Зенитный огонь Нью-Джерси а другие корабли-досмотрщики оказались практически непроходимыми; два американских корабля были слегка повреждены в ходе боя. Всего в боях было потеряно 17 американских самолетов.[7]

Служба с 3-м флотом, адмирал Хэлси

Нью-Джерси'Последним вкладом в завоевание Марианских островов стали удары по Гуаму и Палаусу, откуда она отплыла в Перл Харбор, прилет 9 августа. Здесь она разбила флаг Адмирала Уильям Ф. Холси младший,[11] 24 августа, став флагманом Третий флот США. 30 августа Нью-Джерси отплыл из Перл-Харбора и следующие восемь месяцев базировался в Улити для оказания поддержки союзным войскам, действующим на Филиппинах. В этот период Тихоокеанской войны оперативные группы авианосцев находились в водах Филиппин, Окинавы и Formosa, нанося неоднократные удары по аэродромам, кораблям, береговым базам и пляжам вторжения.[7]

В сентябре цели были в Visayas и южные Филиппины, то Манила и Кавите, Панай, Негры, Лейте, и Себу. В начале октября начались налеты на уничтожение вражеской авиации, базирующейся на Окинаве и Формозе, в рамках подготовки к высадке на Лейте 20 октября 1944 года.[7]

Это вторжение привело к последнему великому вылазка из Императорский флот Японии. Его план на Битва при заливе Лейте включены финт северным отрядом тяжелых авианосцев без самолетов, чтобы отвести линкоры, крейсеры и быстрые авианосцы, с которыми адмирал Хэлси защищал высадку. Это должно было позволить Японский центр силы войти в залив через Пролив Сан-Бернардино. В начале боя самолеты авианосцев охраняли Нью-Джерси нанес сильный удар по южным и центральным войскам Японии, потопив 23 октября линкор. На следующий день Холзи взял курс на север после того, как был обнаружен приманка. Самолеты с его авианосца потопили четыре японских авианосца, а также эсминец и крейсер, а Нью-Джерси плыл на юг в фланговая скорость встретить вновь возникшую угрозу силы Центра. Это было вернулся в ошеломляющее поражение когда она приехала.[7]

Член экипажа приписан к одному из Нью-Джерси'зенитные орудия беспомощно наблюдают, как японский летчик-камикадзе готовится нанести удар Бесстрашный.

Нью-Джерси вернулся к своим быстроходным авианосцам около Сан-Бернардино 27 октября 1944 г. для нанесения ударов по центральной и южной Лусон. Два дня спустя силы подверглись нападению смертника. В ближнем бою зенитным огнем с кораблей и боевым воздушным патрулем, Нью-Джерси сбил самолет, пилот которого направил его в левые артиллерийские галереи Бесстрашный, а пулеметный огонь из Бесстрашный ранены трое из Нью-Джерси люди. Во время аналогичной операции 25 ноября объединенным огнем сил были сбиты три японских самолета, часть одного из которых загорелась на кабине экипажа. Hancock. Бесстрашный снова подвергся нападению; она сбила один потенциальный самолет-камикадзе, но была разбита другим, несмотря на попадания в нападавшего Нью-Джерси артиллеристы. Нью-Джерси сбил самолет, пикирующий на Кэбот и врезался в другой самолет, который врезался в Кэбот'спортивный лук.[7]

18 декабря 1944 г. Целевая группа 38 неожиданно оказались в борьбе за свою жизнь, когда Тайфун Кобра настиг отряд - семь флотов и шесть легких авианосцев, восемь линкоров, 15 крейсеров и около 50 эсминцев - во время их попытки дозаправиться в море. В то время корабли работали примерно в 300 милях (500 км) к востоку от Лусона в Филиппинском море.[12] Авианосцы только что завершили трехдневные интенсивные налеты на японские аэродромы, подавляя авиацию противника во время американской авиации. десантные операции против Миндоро на Филиппинах. Целевая группа встретилась с Капитан Джаспер Т. Акафф и его заправочная группа 17 декабря с намерением заправить все корабли оперативной группы и заменить потерянные самолеты.[13]

Хотя море в течение всего дня становилось все более неспокойным, близлежащие циклонические возмущения относительно мало предупреждали о его приближении. Каждый из авианосцев Третьего флота имел на борту метеоролога и являлся флагманом флота. Нью-Джерси у него был очень опытный метеоролог: командир Г. Ф. Коско, выпускник курса аэрологии в Массачусетский Институт Технологий кто также изучал ураганы в Вест-Индии; несмотря на это, ни один из этих людей или сотрудников не смог должным образом предупредить Третий флот о надвигающемся тайфуне.[13] 18 декабря небольшой, но сильный тайфун настиг оперативную группу, в то время как многие корабли пытались дозаправиться. Многие из кораблей попали в центр шторма и столкнулись с сильными волнами и ветрами ураганной силы. Три эсминца -Корпус, Монаган и Спенс - закапсирован и затонул практически всеми руками, при этом серьезно повреждены крейсер, пять авианосцев и три эсминца.[12] Приблизительно 790 офицеров и солдат погибли или были убиты, еще 80 получили ранения. Пожары произошли на трех авианосцах, когда самолеты сломались в их ангарах, и около 146 самолетов на различных судах были потеряны или повреждены, не подлежащие экономическому ремонту, в результате пожаров, повреждений от ударов или их сметания за борт.[13] Как и в случае с другими линкорами TF 38, умелое морское дело принесло Нью-Джерси через шторм практически не пострадал. Она вернулась в Улити в канун Рождества, где ее встретил адмирал флота. Честер Нимиц.[7]

Расположен в центре авианосца. Нью-Джерси'Мостик, боевая рубка, также известная как «боевой коннектор», содержала оборудование, необходимое для «управления» кораблем. Это включает в себя штурвал корабля, индикатор числа оборотов корабля в минуту, телеграфы двигателя и средства связи. На этом фото виден манекен. В задней части помещения видна часть небольшого смотрового окна. Наружная оболочка боевой рубки состоит из 17-дюймовой прочной стальной брони, предназначенной для защиты от удара 1-тонного снаряда. Дверь для этого входа (не показана) весит более тонны.

Служба в седьмой дивизии линкоров, адмирал Барсук

Нью-Джерси пролетел с 30 декабря 1944 года по 25 января 1945 года в ее последнем походе в качестве флагмана адмирала Хэлси. Она охраняла авианосцы во время их ударов по Формозе, Окинаве и Лусону, на побережье Индокитай, Гонконг, Swatow и Сямэнь, и снова на Формозе и Окинаве. В Улити 27 января адмирал Хэлси спустил свой флаг. Нью-Джерси, но через два дня его заменил контр-адмирал Оскар С. Бэджер II командующий Дивизия линкоров 7.[7]

В поддержку нападения на Иводзима, Нью-Джерси просмотрел Эссекс Группа участвовала в воздушных атаках на остров 19–21 февраля и оказала такую ​​же важную услугу во время первого налета крупных авианосцев на Токио 25 февраля, налета, специально нацеленного на производство самолетов. В течение следующих двух дней Окинава подверглась атаке с воздуха той же ударной силой.[7]

Нью-Джерси непосредственно участвовал в завоевании Окинавы с 14 марта по 16 апреля. Поскольку авианосцы готовились к вторжению, нанося удары там и дальше Хонсю, Нью-Джерси отбивал авианалеты, использовал ее гидросамолеты спасать сбитых пилотов, защищать авианосцы от самолетов-смертников, сбив не менее трех и помогая уничтожить другие. 24 марта 1945 г. она снова выполнила роль сильнейшего бомбардировщика, подготовив пляжи вторжения к штурму неделю спустя.[7]

В последние месяцы войны Нью-Джерси был капитально отремонтирован в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, откуда она отплыла 4 июля в Сан-Педро, Перл-Харбор и Эниветок направлялись на Гуам. Здесь 14 августа он снова стал флагманом 5-го флота адмирала Спруанса. Кратковременное пребывание в Маниле и Окинаве предшествовало ее прибытию в Токийский залив 17 сентября, где он служил флагманом для сменявших друг друга командующих военно-морскими силами в водах Японии, пока не был освобожден 28 января 1946 г. Айова (BB-61). В рамках продолжающейся Операция Magic Carpet Нью-Джерси взял на борт почти тысячу солдат, направлявшихся домой, с которыми она прибыла в Сан-Франциско 10 февраля.[7]

После Второй мировой войны (1946–1950)

Нью-Джерси сфотографирован вскоре после ее вывода из эксплуатации в 1948 году. "иглу Для защиты от непогоды над зенитными орудиями на корабле были размещены "-подобные" купола.

После операций на западном побережье и обычного капитального ремонта в Пьюджет-Саунд, Нью-Джерси'Киль еще раз прорезал Атлантику, когда она вернулась домой Байон, Нью-Джерси, на зажигательной вечеринке по случаю четвертого дня рождения 23 мая 1947 года. Присутствовали губернатор Альфред Э. Дрисколл, бывший губернатор Уолтер Эдж и другие высокопоставленные лица.[7]

С 7 июня по 26 августа Нью-Джерси входил в состав первой учебной эскадры, курсировавшей в водах Северной Европы с начала Второй мировой войны. Более двух тысяч Военно-морская академия США и NROTC гардемарины получали морской опыт под командованием адмирала Ричарда Л. Коннолли, командующего ВМС Восточной Атлантики и Средиземного моря, который сломал свой флаг в Нью-Джерси в Росайт, Шотландия 23 июня. Она была местом официальных приемов в Осло, где король Хокон VII Норвегии осмотрел экипаж 2 июля, а в Портсмут, Англия. 18 июля учебный флот направился на запад для учений в Карибском бассейне и Западной Атлантике.[7]

После службы в Нью-Йорке флагманом контр-адмирала Хибера Х. Маклина, командира 1-й дивизии линкоров, 12 сентября - 18 октября, Нью-Джерси был инактивирован в Нью-Йоркская военно-морская верфь. Она была выведена из эксплуатации в Байонне 30 июня 1948 года и передана в Нью-Йоркскую группу, Атлантический резервный флот.[7]

Корейская война (1950–1953 гг.)

В 1950 г. Северная Корея вторглись в Южную Корею, побудив Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций. Президент Гарри С. Трумэн был застигнут врасплох, когда произошло вторжение,[14] но быстро приказал разместить войска США в Японии в Южной Корее. Трумэн также направил в Корею американские войска, танки, истребители и бомбардировщики, а также мощные военно-морские силы для поддержки Республики Корея. В рамках военно-морской мобилизации Нью-Джерси был отозван из флота на консервации для обеспечения морской артиллерийской поддержки войск ООН и Южной Кореи. Нью-Джерси была повторно введена в строй в Байонне 21 ноября 1950 года под командованием капитана Дэвида М. Тайри и направилась в Карибское море, где она объединила свою команду в эффективный корпус, который отвечал высоким требованиям Корейская война. Она отплыла из Норфолк, Вирджиния 16 апреля 1951 года и прибыл из Японии у восточного побережья Кореи 17 мая. Вице-адмирал Гарольд М. Мартин, командующий Седьмой флот США, поместил свой флаг в Нью-Джерси на следующие полгода.[7]

Нью-Джерси'пушки открыли первую береговую бомбардировку ее корейской карьеры на Wonsan 20 мая. Во время ее двух командировок в корейских водах ей снова и снова приходилось играть роль морской мобильной артиллерии. В прямой поддержке войск Организации Объединенных Наций; или при подготовке к наземным действиям, при перехвате коммунистических маршрутов снабжения и коммуникаций, или при уничтожении припасов и позиций войск, Нью-Джерси использовала свои 16-дюймовые орудия для стрельбы далеко за пределы возможностей наземной артиллерии, быстро перемещалась и не подвергалась серьезной атаке от одной цели к другой, и в то же время могла быть немедленно доступна для охраны авианосцев, если им потребуется ее защита. Именно во время этой первой такой миссии в Вонсане она получила свои единственные боевые потери в Корейской войне. Один из ее людей был убит и двое тяжело ранены, когда она получила удар от береговая батарея на ее башне номер один и получил почти промах на корме в порт.[7]

Нью-Джерси открытие огня по северокорейским целям вблизи 38-я параллель.

С 23 по 27 мая и снова 30 мая 1951 г. Нью-Джерси ударил цели рядом Янъян и Kansong, рассеивая скопления войск, сбрасывая пролет моста, и уничтожение трех больших складов боеприпасов. Авиарейсеры сообщили, что Янъян заброшен в конце этой акции, а железнодорожные объекты и транспортные средства были разбиты в Кансонге. 24 мая она потеряла одного из своих вертолеты после того, как экипаж довел вертолет до предела запаса топлива в поисках сбитого авиатора. Экипаж вертолета смог добраться до дружественной территории и позже был возвращен на свой корабль.[7]

С адмиралом Артур В. Рэдфорд, Главнокомандующий Тихоокеанским флотом, вице-адмирал К. Тернер Джой, Командующий ВМС Дальнего Востока на борту, Нью-Джерси обстрелял цели в Вонсане 4 июня. Через два дня в Кансонге она обстреляла свою главную батарею по артиллерийскому полку и лагерю грузовиков, а самолеты 7-го флота заметили цели и сообщили об успехах. 28 июля у Вонсана линкор снова попал под обстрел береговых батарей. Несколько промахов попали в левый борт, но Нью-Джерси'Прицельный огонь заставил противника замолчать и уничтожил несколько огневых точек.[7]

С 4 по 12 июля Нью-Джерси поддерживал наступление Организации Объединенных Наций в районе Кансонга, обстреливая скопления противника и позиции реорганизации. Поскольку Республика Корея Первая дивизия набросилась на врага, наблюдатели береговой охраны видели Нью-Джерси'Залпами ударили прямо по врагу ступка огневые точки, склады снабжения и боеприпасов, сосредоточение личного состава. Нью-Джерси вернулся в Вонсан 18 июля, чтобы продемонстрировать безупречную стрельбу: пять огневых точек разрушены пятью прямыми попаданиями.[7]

Нью-Джерси 17 августа снова прибыл на помощь войскам Республики Корея, вернувшись в район Кансонга, где в течение четырех дней вел беспокоящий огонь по ночам, а днем ​​отражал контратаки, нанося тяжелый урон войскам противника. Она снова вернулась в этот район 29 августа, когда она открыла огонь в ходе демонстрации десантников, устроенной в тылу врага, чтобы ослабить давление на войска Республики Корея. На следующий день у нее началось трехдневное насыщение Changjon Один из ее собственных вертолетов заметил результаты: четыре здания разрушены, развязки дорог разнесены, железнодорожные станции загорелись, рельсы срезаны и вырваны с корнем, запасы угля разбросаны, а многие здания и склады загорелись.[7]

Не считая короткого перерыва в стрельбе 23 сентября, чтобы принять на борт раненых из Корейский фрегатАпнок (ПФ-62), поврежденный огнестрельным оружием, Нью-Джерси активно обстреливал район Кансон, поддерживая движение X корпус США. Образец снова был беспокоящим огнем ночью, уничтожением известных целей днем. Передвижение врага было ограничено огнем ее больших орудий. Мост, плотина, несколько огневых точек, минометные позиции, доты, бункеры, снесены два склада боеприпасов.[7]

1 октября 1951 г. Омар Брэдли, Председатель Объединенный комитет начальников штабов, и Общие Мэтью Б. Риджуэй Главнокомандующий Дальним Востоком поднялся на борт, чтобы посоветоваться с адмиралом Мартином.[7]

С 1 по 6 октября Нью-Джерси ежедневно действовал в Кансонге, Hamhung, Hungnam, Танчон, и Сонгджин. Бункеры противника и скопления припасов составляли большинство целей в Кансонге; у других Нью-Джерси стреляли по железным дорогам, туннелям, мостам, нефтеперегонный завод, поезда и береговые батареи. Она также поразила вражескую огневую точку с помощью своих пятидюймовых (127-мм) артиллерийских установок, которые Нью-Джерси успешно уничтожен. Район Коджо был ее целью 16 октября, когда она плыла в компании с HMSБелфаст, пилоты из HMASСидней кровянистые выделения. Операция была хорошо спланирована и скоординирована, и были получены отличные результаты.[7]

Еще одним весьма удачным днем ​​было 16 октября, когда наблюдатель над районом Кансонг сообщил, что «каждый выстрел в цель был прекрасен - самая красивая стрельба, которую я видел за пять лет». Эта пятичасовая бомбардировка выровняла десять артиллерия позиции, и в разгроме траншеи и бункеры нанесли врагу потери около 500 человек.[7]

Нью-Джерси совершил набег на транспортные средства северокорейского побережья с 1 по 6 ноября. Она нанесла удары по мостам, дорогам и железнодорожным сооружениям в Вонсане, Хуннам, Танчон, Айовон, Сунджин и Чхонджин, в результате чего четыре моста разрушены, другие сильно повреждены, две сортировочные станции сильно разорваны, а многие футы пути разрушены. С возобновлением атак на Кансон и возле Полуостров Чанг-Сан-Гот 11 и 13 ноября, Нью-Джерси завершила свое первое дежурство в Корее.[7]

Отменено флагманом Висконсин, Нью-Джерси очищен Йокосука для Гавайев, Длинный пляж и Панамский канал, и вернулся в Норфолк 20 декабря для шестимесячного капитального ремонта. С 19 июля 1952 года по 5 сентября он плавал как флагман контр-адмирала Х. Р. Тербера, который командовал учебным походом мичмана NROTC на Шербур, Лиссабон и Карибский бассейн. Сейчас же Нью-Джерси подготовился и подготовился к своему второму корейскому туру, в который она отплыла из Норфолка 5 марта 1953 года.[7]

Нью-Джерси в водах Японии, 1953 г.

Формируя свой курс через Панамский канал, Лонг-Бич и Гавайи, Нью-Джерси достиг Йокосуки 5 апреля и на следующий день освободился. Миссури как флагман вице-адмирала Джозефа Кларка, командующего 7-м флотом. 12 апреля Нью-Джерси вернулся в бой, обстреляв Чхонджин; за семь минут она нанесла семь прямых попаданий, взорвав половину главного коммуникационного здания. В Пусан спустя два дня, Нью-Джерси укомплектовал рельсы, чтобы приветствовать Президент Республики Корея и мадам Ри, и американский посол Эллис О. Бриггс.[7]

Нью-Джерси обстреляны береговые батареи и здания в Коджо 16 апреля; на железнодорожных путях и туннелях возле Хуннам 18 апреля; и на огневых точках вокруг Гавань Вонсан 20 апреля, заставив замолчать их в пяти областях после того, как она сама несколько раз попала в аварию. Сунджин поставил цели 23 апреля. Здесь Нью-Джерси совершил шесть прямых попаданий в железнодорожный туннель диаметром 16 дюймов (406 мм) и разрушил два железнодорожных моста.[7]

Нью-Джерси 1 мая оказал артиллерийскую поддержку крупному воздушному и надводному удару по Вонсану, когда самолеты 7-го флота атаковали врага и заметили линкор. В тот день она подбила одиннадцать коммунистических береговых орудий, а четыре дня спустя уничтожила ключевой наблюдательный пункт на острове Ходо Пандо, командуя гаванью. Два дня спустя Калмагак в Вонсане была ее целью.[7]

Нью-Джерси'свой десятый день рождения 23 мая 1953 г. Инчхон с президентом и мадам Ри, генерал-лейтенантом Максвелл Д. Тейлор, и другие высокопоставленные лица на борту. Два дня спустя Нью-Джерси вернулся к действиям вдоль западного побережья в Чинампо выбивать оборонительные позиции гавани.[7]

Нью-Джерси производит залп из шести орудий из 16 снарядов по скоплению войск противника вблизи Кэсон, Корея.

Линкор находился под обстрелом в Вонсане 27–29 мая, но его пятидюймовые (127-мм) орудия заглушили встречный огонь, а его 16-дюймовые снаряды уничтожили пять огневых точек и четыре орудийные пещеры. Она также поразила цель, которая эффектно пылала: либо площадка для хранения топлива или склад боеприпасов.[7]

Нью-Джерси вернулся к ключевой задаче непосредственной поддержки войск на Kosong 7 июня. В своей первой миссии она полностью уничтожила две артиллерийские позиции, наблюдательный пункт и поддерживающие их траншеи, а затем осталась ждать помощи. Затем 24 июня она отплыла обратно в Вонсан для дневной бомбардировки, нацеленной на орудия, размещенные в пещерах. Результаты были превосходными: восемь прямых попаданий в три пещеры, одна пещера разрушена, а четыре других закрыты. На следующий день она вернулась для поддержки войск в Косонге, где находилась до 10 июля, за исключением необходимого вывода для пополнения.[7]

В Вонсане, 11–12 июля, Нью-Джерси произвела одну из самых интенсивных бомбардировок своего корейского долга. В течение девяти часов первого дня и семи часов второго ее орудия вели огонь по огневым позициям и бункерам на Ходо Пандо и на материке с впечатляющим эффектом. По крайней мере десять вражеских орудий были уничтожены, многие повреждены, а ряд пещер и туннелей замурованы. Нью-Джерси 13 июля разбил позиции радиолокационного контроля и мосты в Коджо и 22–24 июля снова оказался на линии бомбардировки восточного побережья, чтобы поддержать южнокорейские войска возле Косонга. В эти дни ее артиллеристы проявили максимальную точность: большая пещера, в которой находился важный вражеский наблюдательный пункт, была закрыта, завершились месячные усилия Организации Объединенных Наций, а также огромное количество бункеров, артиллерийских площадок, наблюдательных пунктов, траншей, танков и другое оружие было уничтожено.[7]

На восходе солнца 25 июля 1953 г. Нью-Джерси находился недалеко от ключевого порта, железнодорожного и коммуникационного центра Хунгнам, обстрела береговых орудий, мостов, заводской территории и резервуаров для хранения нефти. В тот день она плыла на север, стреляя по железнодорожным путям и железнодорожным туннелям, когда направилась к Танчону, где запустила вельбот в попытке обнаружить поезд, который, как известно, каждую ночь курсирует вдоль побережья. Ее большие орудия были нацелены на два туннеля, между которыми она надеялась успеть на поезд, но в темноте она не могла видеть результатов своего шестизарядного залпа.[7]

После корейской войны (1953–1967)

Нью-Джерси На следующий день миссия в Вонсане была для нее последней. Здесь она уничтожила крупнокалиберные орудия, бункеры, пещеры и окопы. Через два дня она узнала о перемирии. Ее команда отпраздновала это событие во время семидневного визита в Гонконг, где она стояла на якоре 20 августа. Операции вокруг Японии и у побережья Формозы проводились до конца ее тура, который был отмечен посещением Пусана. Здесь президент Ри прибыл на борт 16 сентября, чтобы представить Цитата президента Кореи к 7-му флоту.[7]

Освобожден от должности флагмана в Йокосуке Висконсин 14 октября, Нью-Джерси на следующий день отправился домой, достигнув Норфолка 14 ноября. В следующие два лета она пересекла Атлантику с гардемарины на борту для тренировок, а в остальное время оттачивала свои навыки с помощью упражнений и учебных маневров вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне.[7]

Нью-Джерси вышла из Норфолка 7 сентября 1955 года для своего первого дежурства с Шестой флот США в Средиземноморье. Ее порты захода включены Гибралтар, Валенсия, Канны, Стамбул, Суда Бэй; и Барселона. Она вернулась в Норфолк 7 января 1956 года для прохождения весенней программы тренировок. Тем летом она снова возила гардемаринов в Северную Европу для обучения, привозя их домой Аннаполис 31 июля. Нью-Джерси снова отплыл в Европу 27 августа в качестве флагмана вице-адмирала Чарльза Велборна-младшего, командующего Второй флот США. Она побывала в Лиссабоне, участвовала в НАТО учится у берегов Шотландии и нанес официальный визит в Норвегию, где наследный принц Олав был гостем. Она возвратилась в Норфолк 15 октября, а 14 декабря прибыла на верфь Нью-Йорка для дезактивации. Она была списана и помещена в резерв в Байонне 21 августа 1957 года.[7]

Вьетнамская война (1967–1969)

Из-за большого количества потерь самолетов США (начиная с Операция Rolling Thunder в 1965 г.), были проведены исследования способов уменьшения этих потерь в воздухе и в то же время доставки боеприпасов, необходимых для эскалации войны. 31 мая 1967 г. министр обороны Роберт Макнамара санкционировал исследование, направленное на определение того, что потребуется для получения Нью-Джерси реактивация в ее нынешнем состоянии, и когда результаты представленного исследования оказались благоприятными в отношении реактивации, он принял меры.[15] В августе 1967 года министр обороны принял решение повторно ввести в строй линкор «для использования на Тихоокеанском флоте с целью пополнения сил морской огневой поддержки в Юго-Восточной Азии».[16] Нью-Джерси была выбрана для выполнения этой задачи, потому что она была в лучшем материальном состоянии, чем ее сестры, поскольку перед выводом из эксплуатации она прошла капитальный ремонт. После реактивации он прошел период модернизации, в ходе которого были сняты 20-мм и 40-мм зенитные орудия с линкора, и он получил улучшенные системы радиоэлектронной борьбы и усовершенствования своего радара. Вооружен как таковой Нью-Джерси был официально введен в строй 6 апреля 1968 г. Военно-морская верфь Филадельфии, Капитан Дж. Эдвард Снайдер в команде.[7] Во время ходовых испытаний после модернизации, Нью-Джерси установил мировой рекорд скорости линкора, достигнув скорости 35,2 узла (62,5 км / ч; 40,5 миль / ч), поддерживая эту скорость в течение шести часов.[17]

Нью-Джерси, тогда единственный действующий линкор в мире, покинул Филадельфию 16 мая, зашел в Норфолк и прошел транзитом через Панамский канал 4 июня, прежде чем прибыть в свой новый порт приписки Лонг-Бич, Калифорния, 11 июня. Затем последовали дальнейшие тренировки в южной Калифорнии. 24 июля Нью-Джерси получил 16-дюймовые снаряды и пороховые баки от Гора Катмай с помощью обычного хайлайна и вертолетного подъемника боеприпасы для тяжелых линкоров впервые были доставлены на вертолете в море (ныне известное как вертикальное пополнение ).[7]

Нью-Джерси выключен Оаху в сентябре 1968 года, перед отправлением в свой первый круиз WESTPAC после повторного ввода в эксплуатацию в Вьетнам.

Отправление из Лонг-Бич 2 сентября, Нью-Джерси коснулся Перл-Харбора и Субик-Бэй перед отплытием 25 сентября в свой первый тур по линия оружия[18] вдоль вьетнамского побережья. Около 17-й параллели 30 сентября линкор произвел свои первые боевые выстрелы за более чем шестнадцать лет, израсходовав в общей сложности 29 шестнадцатидюймовых патронов против Народная армия Вьетнама (PAVN) цели в и рядом с Демилитаризованная область (DMZ) на 17-й параллели.[16]

Нью-Джерси сел на станцию Остров тигра 1 октября и обстрелял цели к северу от демилитаризованной зоны, после чего двинулся на юг для поражения. Вьетконг цели. В тот день у нее было шесть бункеров, грузовик с припасами и зенитная установка; Кроме того, она помогла спасти экипаж самолета-разведчика морской пехоты, сбитого в море зенитным огнем. 3 октября Нью-Джерси обстрелял цели к югу от острова Тигр, а 4 октября линкор обстрелял скопление войск коммунистов и разрушил несколько бункеров. Вечером 7 октября Нью-Джерси получил сообщения о том, что несколько морских транспортных судов двигались на юг в районе устья реки Сунцзян. Нью-Джерси в ответ приблизились к строю и успели потопить одиннадцать кораблей, прежде чем они вышли на берег.[16]

11 октября Нью-Джерси атаковала береговую установку из своих орудий; однако она сместила огонь, когда разведывательный самолет, обнаруживший линкор, сообщил о скоплении вражеских грузовиков к северу от Нха Ки. Нью-Джерси артиллеристы быстро переучили крупнокалиберные орудия линкора и сумели нанести тяжелые повреждения шести машинам.[16]

Рано утром 12 октября Нью-Джерси тренировала свои орудия в ожидании обстрела хорошо укрепленных и хорошо защищенных пещер Винь. На следующие три дня Нью-Джерси обстреляла этот район из своих 16 снарядов, пытаясь ликвидировать присутствие Вьетконга в регионе. При поддержке самолета-корректировщика с авианосца USSАмерика, Нью-Джерси поразили вражеские цели, подожгли несколько вражеских позиций и запечатали одну пещеру. 14 октября Нью-Джерси переместила огонь по позициям береговой артиллерии на острове Хон-Мэтт, уничтожив одну батарею на острове.[16]

16 октября Нью-Джерси занял позицию в поддержку 3-я дивизия морской пехоты США. Использование пистолетов диаметром 16 и 5 дюймов Нью-Джерси поразили и разрушили 13 строений и артиллерийский объект, остановив при этом взвод противника, двигавшийся через демилитаризованную зону. Нью-Джерси продолжала оказывать огневую поддержку 17-го числа, пока не отбыла для ведения огня Первым полевым силам. Непогода не позволила самолету-корректировщику лететь до 20 октября; тем не мение, Нью-Джерси быстро восполнила потерянное время на линии огня, уничтожив командный пункт Вьетконга и девять бункеров в поддержку 173-я воздушно-десантная бригада, которые работали примерно в 50 милях (80 км) к северу от Нячанга. Следующий день Нью-Джерси маневрировал в водах Бэ-де-Ван Фонг, чтобы обстрелять командные пункты Вьетконга, но плохая видимость целевой области не позволила оценить ущерб.[16]

В ночь на 23 октября Нью-Джерси направился на север, чтобы перевооружиться, прежде чем занять позицию в поддержку 3-й дивизии морской пехоты 25 октября. В тот день она обстреляла войска противника, обнаруженные самолетом-корректировщиком. Следующий день Нью-Джерси поразили возможные цели, уничтожив 11 построек, семь бункеров, бетонную смотровую вышку и линию траншей противника. Она также получила вражеский огонь, когда северные вьетнамские артиллеристы попытались нанести удар по Нью-Джерси с артиллерией, расположенной возле Cap Lay. От десяти до двенадцати снарядов было выпущено Нью-Джерси; однако выстрелы попали далеко от линкора. Были вызваны воздушные корректировщики, чтобы посмотреть на предполагаемую позицию орудия; они сообщили об отсутствии артиллерии, но о свежих следах от шин, ведущих в скрытую область, что позволяет предположить, что артиллерия там была ранее. Вооруженный этой информацией Нью-Джерси выпустили по месту пять 16-дюймовых снарядов, но в темноте корректировщики не смогли подтвердить ни одного попадания.[16]

28 октября Нью-Джерси двинулись на юг, чтобы поразить коммунистические цели. Во время обстрела авиация линкора сообщила о ведении сильного зенитного огня на крайний север от целевой зоны; впоследствии, Нью-Джерси изменила ее огонь, чтобы заставить замолчать это место своими большими пушками. Следующий день Нью-Джерси сровнял с землей 30 строений, разрушил три подземных бункера и обстрелял линию траншей Вьетконга. В тот же день воздушный наблюдатель обнаружил артиллерийскую позицию противника на вершине холма к юго-западу от Кэп-Лэя. Нью-Джерси ответил, выпустив шесть 16-дюймовых снарядов по месту, уничтожив его. Последующие атаки 30 октября уничтожили коммунистический район снабжения и объект зенитной артиллерии.[16] Официальная история ПАВН утверждает, что 28 октября их 25-я батарея 21-го артиллерийского дивизиона использовала 130-мм пушки ударь Нью-Джерси поджигая его.[19]

По завершении этой миссии Нью-Джерси двинулся на юг, заняв позицию Дананг и Point DeDe для оказания поддержки 1-я дивизия морской пехоты США работает в этом районе. 2 ноября Нью-Джерси начали стрельбу по девяти позициям, но густая листва не позволила наблюдателям увидеть результаты обстрела.[16]

4 ноября Нью-Джерси получил приказ усилить южный II корпус возле Phan Thit; она прибыла на станцию ​​позже той же ночью. На следующий день она ответила на восемь призывов 173-й воздушно-десантной бригады к огневой поддержке, уничтожив при этом восемь бункеров Вьетконга и пять построек. 11 ноября Нью-Джерси отошли вьетнамские воды для пополнения; она вернулась на линию огня 23 ноября и облегчила USSГалвестон, заняв позицию в поддержку армии США Американский дивизион. В тот день Нью-Джерси'5-дюймовые орудия обстреляли вражеские здания, разрушив 15 построек и нанесли тяжелые повреждения 29 другим.[16]

25 ноября Нью-Джерси начала самую разрушительную береговую бомбардировку своего турне по Вьетнаму. В течение следующих двух дней линкор сосредоточил огонь по вьетконговским складским помещениям вблизи Quảng Ngãi, разрушив 182 строения и 54 бункера, причинив серьезный ущерб 93 строениям и разрушив несколько туннельных комплексов, прежде чем отправиться в Пойнт Бетси около Хюэ 27 ноября, чтобы поддержать 101-я воздушно-десантная дивизия.[16]

Между 2 и 8 декабря Нью-Джерси вернулся, чтобы помочь 3-й дивизии морской пехоты, обстреляв вьетконговские бункерные комплексы морских пехотинцев, действующих в районе Дананга, перед отбытием в Сингапур 9 декабря. 26 декабря Нью-Джерси вернулся на линию огня, взяв станцию ​​с Туй Хоа в поддержку Армия Республики Вьетнам 47-й полк. На следующие три дня Нью-Джерси открыла огонь для поддержки II корпуса, уничтожая бункеры Вьетконга и склады снабжения и нейтрализуя вражеские пещерные посты. Нью-Джерси останется в водах демилитаризованной зоны до Новый год, обстреливал бункеры коммунистов для наземных войск до выхода на поддержку 1-й дивизии морской пехоты 3 января.[16]

USS Нью-Джерси бомбардировки позиций во время война во Вьетнаме.

В течение января и в феврале Нью-Джерси действовал в поддержку морской пехоты. 10 февраля линкор вышел на усиление Корейская 2-я бригада морской пехоты работает недалеко от Дананга. Целью линкора была предполагаемая подземная плацдарма для полка Вьетконга. Нью-Джерси'Большие артиллерийские орудия начали работать над комплексом, стреляя 16-дюймовыми снарядами в туннели и бункеры, чтобы помочь наземным войскам. 14 февраля линкор направился к югу от демилитаризованной зоны, чтобы оказать поддержку 3-й дивизии морской пехоты, уничтожая при этом зенитный объект с помощью своих больших орудий. Следующий день Нью-Джерси обстрелян ракетный объект противника к северо-востоку от Con Thien, разрушив объект, затем направила свое оружие на известные коммунистические позиции, чтобы запугать силы ПАВН. 22 февраля Нью-Джерси ответил на срочную просьбу об огневой поддержке осажденных Наблюдательный пункт Oceanview возле ДМЗ. На следующие шесть часов Нью-Джерси выстрелила из своего оружия, в конечном итоге отразив нападение.[20]

До конца февраля и до марта Нью-Джерси обстреливали цели вдоль демилитаризованной зоны. 13 марта линкор вышел с линии артиллерийского направления в сторону Субик-Бей. Она вернулась в строй 20 марта, работая около Камрань Бэй в поддержку корейского 9-я пехотная дивизия. На следующую неделю Нью-Джерси патрулировали воды между Фантьет и Туихоа, обстреливая возможные цели вдоль побережья. 28 марта Нью-Джерси занял позицию к югу от демилитаризованной зоны, чтобы помочь 3-й дивизии морской пехоты, оставаясь там до 1 апреля, после чего Нью-Джерси улетел в Японию.[20] Во время дежурства линкора по канонер во Вьетнаме, Нью-Джерси произвела 5 688 выстрелов из 16-дюймовых снарядов и 14 891 снарядов из 5-дюймовых снарядов.[18][21]

После войны во Вьетнаме (1969–1982)

Нью-Джерси и Миссури пришвартован у Военно-морская база технического обслуживания судов в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в 1981 году. Обратите внимание на разницу между модернизированными Нью-Джерси и почти неизмененный Миссури.

Завершился ее первый боевой тур по Вьетнаму, Нью-Джерси Отбыл из Subic Bay 3 апреля 1969 года в Японию. Она прибыла в Йокосуку с двухдневным визитом и отплыла в Соединенные Штаты 9 апреля. Однако ее возвращение на родину было отложено. 15-го, пока Нью-Джерси все еще был в море, северокорейские истребители сбит безоружный EC-121 Созвездие самолет электронного наблюдения над Японское море, убив всю его команду. Была сформирована авианосная оперативная группа и отправлена ​​в Японское море, а Нью-Джерси было приказано выйти и двинуться в сторону Японии. 22-го он снова прибыл в Йокосука и немедленно вышел в море, готовый к тому, что могло случиться.[7]

Когда кризис утих, Нью-Джерси был отпущен, чтобы продолжить прерванное путешествие. Он встал на якорь в Лонг-Бич 5 мая 1969 года, это был ее первый визит в порт приписки за восемь месяцев. В летние месяцы Нью-Джерси'Команда работала, чтобы подготовить ее к следующему развертыванию, и недостатки, обнаруженные на линии орудия, были устранены. По официальным данным, однако, соображения экономии диктовали иное: 22 августа 1969 г. Министр обороны США Мелвин Лэрд опубликовал список кораблей, подлежащих деактивации; вверху списка был Нью-Джерси.[22] Пять дней спустя капитан Снайдер был освобожден от командования капитаном. Роберт С. Пенистон.[7]

Принимая на себя командование кораблем, уже предназначенным для "нафталиновый флот ", Капитан Пенистон и его команда подготовились к своей задаче. Нью-Джерси отправился в рейс 6 сентября, отплыв из Лонг-Бич на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд. Она прибыла 8-го числа и приступила к капитальному ремонту перед активацией, чтобы подготовиться к выводу из эксплуатации. 17 декабря 1969 г. Нью-Джерси'Ее знамя было спущено, и она вошла в бездействующий флот, следуя словам своего последнего командующего: «Отдыхай хорошо, но спи спокойно; и услышь призыв, если он снова прозвучит, чтобы обеспечить огневую мощь для свободы».[7]

Реактивация (1982)

Нью-Джерси в сухом доке при модернизации
Крылатая ракета "Томагавк" высовывается из универсального контейнера (AUR). Четыре контейнера содержатся в пусковой установке Mark 143 Armored Box Launcher, которые защищали ракеты от повреждений перед запуском. На этой фотографии показаны две из восьми коробчатых гранатометов Нью-Джерси, один горизонтальный и один приподнятый. Фотография сделана после Нью-Джерси был преобразован в корабль-музей.

В составе президента Рональд Рейган и военно-морской секретарь Джон Леман усилия по созданию 600 кораблей ВМФ, Нью-Джерси был выбран для реактивации весной 1981 г., и его отбуксировали с Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд к Военно-морская верфь Лонг-Бич в конце июля 1981 г. на модернизацию / активацию.[23]

Во время реактивации ВМФ предполагал использовать Нью-Джерси и ее родственный корабль Айова для удовлетворения постоянных глобальных требований и уменьшения нагрузки на ВМФ, вызванной увеличением обязательств США в отношении Индийского океана и Карибское море регионы. За это время ВМФ разработал несколько предложений по модернизации своих линкоров для перевозки крылатых и противокорабельных ракет, а также средств установки систем точечной защиты. Предварительные схемы модернизации включали удаление четырех из десяти 5-дюймовых артустановок на Нью-Джерси чтобы освободить место для бронированных коробчатых пусковых установок, которые потребуются для перевозки и запуска ракет BGM-109 «Томагавк».[24][25] В какой-то момент НАТО Морской воробей предполагалось установить на реактивированные линкоры; однако было определено, что система не выдерживает воздействия избыточного давления при срабатывании основной батареи.[24][26]

Президент Рональд Рейган выступает на церемонии ввода в эксплуатацию Нью-Джерси.

28 декабря 1982 г. Нью-Джерси был официально введен в эксплуатацию в Лонг-Бич, Калифорния, ее новом порту приписки. Повторный ввод в эксплуатацию Нью-Джерси ознаменовал возвращение последних линкоров в мире после 13-летнего отсутствия в Мировом океане.[27]

Нью-Джерси'модернизация была уникальна тем, что она должна была быть единственной реактивированной Айовалинкор класса лишиться орудийной башни. В то время, когда ВМФ объявил об этом, планировалось удалить Нью-Джерси's № 3 16 в орудийной башне (находится в кормовой части надстройки). На его место ВМФ планировал установить одну из двух систем: магазин для ракет вертикального пуска что позволило бы Нью-Джерси для перевозки дополнительных 48 ракет «Томагавк» или «Гарпун» или использования пространства, образованного удаленной орудийной башней, для обновлений, связанных с самолетами, сосредоточенных на СВВП или V / STOL тип самолета.[24] В конечном итоге эти идеи были отброшены, и Нью-Джерси сохранила орудийную башню № 3 в течение ее карьеры в 1980-х годах.

Гарпунные ракеты и система ближнего оружия Phalanx на Нью-Джерси. Каждая из восьми трубок слева должна была содержать противокорабельную ракету RGM-84 «Гарпун». Оружие в правом верхнем углу - одна из четырех систем ближнего боя Phalanx на корабле. Они использовались для защиты от ракет и самолетов, которые находились в пределах мили от корабля. Белый купол содержал радары и органы управления. Пушка представляет собой 20-миллиметровую пушку Гатлинга, которая может стрелять 3000 выстрелов в минуту.

В течение следующих нескольких месяцев корабль был модернизирован самым современным вооружением; среди новых систем вооружения были установлены четыре четырехъядерных пусковых установки MK 141 на 16 Гарпун РГМ-84 противокорабельные ракеты, восемь установок бронеавтомобиля (ABL) на 32 BGM-109 Томагавк ракеты, и квартет ВМС США Фаланга Закрыть в системе оружия (CIWS) Пушки гатлинга для защиты от врага противокорабельные ракеты и вражеская авиация.[28][29][30] Нью-Джерси также получил восемь RQ-2 Пионер Беспилотные летательные аппараты, которые представляют собой беспилотные летательные аппараты с дистанционным управлением, которые заменили вертолеты, ранее использовавшиеся для обнаружения девяти 16-дюймовых / 50 Mark 7.[31] Также в ее модернизацию были включены обновления до радар и системы управления огнем для ее орудий и ракет, и улучшил радиоэлектронная борьба возможности.[28]

Потому что Нью-Джерси была отозвана для службы во Вьетнамской войне, ее модернизация отличалась от ее сестер по ряду причин. При возобновлении работы в 1967 г. Нью-Джерси имел ее 20-мм Oerlikon и 40-мм Bofors зенитные орудия удалены, и улучшены возможности радиоэлектронной борьбы. Это изменение помогло сократить время, необходимое для получения Нью-Джерси повторная эксплуатация: поскольку она не была в своем формате Второй мировой войны, единственное серьезное физическое изменение Нью-Джерси потребовалось удалить четыре из ее десяти 5-дюймовых артиллерийских установок, чтобы освободить место для бронетранспортеров.[28][32] Помимо экономии времени, это также сделало Нью-Джерси дешевле реактивировать, поскольку стоимость, необходимая для модернизации линкора, включала только добавление ракетных и артиллерийских систем, комплектов радиоэлектронной борьбы и усовершенствованных технологий радаров и корректировщиков.[24][33]

Поскольку ракетный комплекс "Томагавк" еще не был принят на вооружение во время Нью-Джерси'В оригинальном обновлении ВМС объявили о планах отвлечь активы двух своих Spruance-учебный класс разрушители для установки необходимых пусковых установок Томагавк. Аналогичным образом активы были отвлечены от двух Фаррагут-учебный класс эсминцы с управляемыми ракетами для установки гранатомётов на Нью-Джерси.[24]

Гражданская война в Ливане (1983–1984)

Нью-Джерси крейсерская у берегов Калифорнии вместе с эсминцем Флетчер до ее развертывания в Средиземном море

В 1983 году кровавый гражданская война бушевал в Ливан. В попытке остановить насилие в регионе Многонациональные силы из миротворцы Состоящий в основном из американских, итальянских и французских военнослужащих, был создан и отправлен в регион, чтобы попытаться восстановить порядок. В составе многонациональных сил Соединенные Штаты мобилизовали экспедиционный корпус, состоящий из членов Корпус морской пехоты США и элементы Шестого флота Соединенных Штатов, которые действовали из Средиземное море.[34]

18 апреля 1983 г. фургон, перевозивший 2000 фунтов взрывчатки, врезался в посольство США в Западном Бейруте, в результате чего погибли 63 человека.. В августе 1983 г. Израиль отозвал свой Силы обороны от Chouf District (к юго-востоку от Бейрута), тем самым убрав буфер между Друзы и христианские ополчения, что спровоцировало новый виток жестоких боев. В августе 1983 года ополченцы начали обстреливать позиции морских пехотинцев США возле международного аэропорта Бейрута из минометов и ракет, когда ливанская армия сражалась с силами друзов и шиитов в южных пригородах Бейрута. 29 августа 1983 года двое морских пехотинцев были убиты и четырнадцать ранены, и в последующие месяцы морские пехотинцы почти ежедневно подвергались артиллерийскому, минометному, ракетному и стрелковому обстрелу.[35] После этой атаки морпехи начали ответный огонь. Администрация Рейгана решила разослать Нью-Джерси- это решение приветствовали морпехи.[36]

Нью-Джерси открывает огонь по вражеской позиции у берегов Бейрута 9 января 1984 года.

16 сентября 1983 г. друзы сосредоточились на пороге Сук Эль Гарб, деревня, защищаемая ливанской армией. Сук-эль-Гарб была деревней, имеющей стратегическое значение: ополченцы, наступавшие с юга, должны были пересечь Сук-эль-Гарб, чтобы добраться до дороги Бейрут-Алей. Более того, Сук-эль-Гарб контролировал хребет, выходивший на Баабда, Ярзе, где находилось Министерство обороны, и Восточный Бейрут. С этого гребня артиллеристы ополчения могли стрелять прямо с горы по этим местам из артиллерии.[35] Военные корабли ВМС США обстреливали позиции друзов и помогали ливанской армии удерживать город Сук-эль-Гарб до тех пор, пока 25 сентября не было объявлено о прекращении огня, в этот день линкор Нью-Джерси прибыл на место происшествия.[35] Прибытие из Нью-Джерси был одним из нескольких факторов, способствовавших снижению количества атак на морпехов.[37]

28 ноября - после 23 октября 1983 г. Взрыв казарм в Бейруте - правительство США объявило, что Нью-Джерси будет сохранена за пределами Бейрута, хотя ее команда будет заменена. 14 декабря Нью-Джерси произвела 11 выстрелов из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий по вражеским позициям внутри Бейрута. Это были первые 16-дюймовые (406-мм) снаряды, выпущенные на поражение в любой точке мира с тех пор, как Нью-Джерси закончила свое время на линии огня во Вьетнаме в 1969 году.[38]Этот обстрел был произведен в ответ на атаки сирийско-друзовских зенитных батарей на американские разведывательные самолеты.[39]

Артисты в канун Рождества USO показать в 1983 году на борту USS Нью-Джерси (BB-62) у берегов Бейрута, Ливан. (слева направо) Мисс США Джули Хайек, Кэти Ли Кросби, Боб Хоуп, Энн Джиллиан и Брук Шилдс.

Продолжая традицию, которую он начал во время Второй мировой войны, проводить Рождество с американскими войсками за границей, Боб Хоуп и его труппа артистов устроила шоу на борту Нью-Джерси 24 декабря 1983 года. На шоу присутствовали четыреста морских пехотинцев, дислоцированных в Бейруте.[37]

8 февраля 1984 г. Нью-Джерси произвел почти 300 выстрелов по позициям друзов и шиитов на холмах с видом на Бейрут.[40] Примерно 30 таких массивных снарядов обрушились на сирийский командный пункт в Долина Бекаа к востоку от Бейрута, убит генерал, командующий сирийскими силами в Ливане[41] и несколько других старших офицеров. Это была самая сильная береговая бомбардировка со времен Корейской войны.[38]

Несмотря на то что Нью-Джерси умело выполняла свою работу во время интервенции в Ливане, некоторые критиковали решение Нью-Джерси снаряд друзов и сирийских войск. Члены этого лагеря утверждают, что эта акция вызвала сдвиг в ранее нейтральных силах США, убедив местных ливанских мусульман в том, что Соединенные Штаты встали на сторону христиан;[41][42] Нью-Джерси'от снарядов погибли сотни людей, в основном шииты и друзы.[43] В своих мемуарах генерал Колин Пауэлл (в то время помощник Каспар Вайнбергер ) отметил, что «когда снаряды начали падать на шиитов, они подумали, что американский« рефери »принял сторону».[44]

Точность Нью-Джерси'под сомнение. Расследование Нью-Джерси эффективность стрельбы в Ливане, во главе с морской Полковник Дон Прайс обнаружил, что многие снаряды корабля не попали в цель на целых 10 000 ярдов (9140 м) и, следовательно, могли непреднамеренно убить мирных жителей. Тим Макналти, корреспондент Чикаго Трибьюн базирующаяся в Ливане, сказал: "Всем понравился Нью-Джерси пока она не выстрелила из ружья. Как только она выстрелила, стало очевидно, что она ни во что не может попасть ".[45][46] Считается, что неточность возникла из-за того, что основной порох корабля был переработан военно-морскими силами под руководством капитана Джозефа Доминика Мичели на корабле. Центр поддержки морского вооружения, и перепакет. Партии порошка (индивидуальное производство порошка) горят с разной скоростью. Следовательно, повторное смешивание партий пороха может привести к непостоянной стрельбе из оружия. Проблема, по-видимому, была решена после того, как ВМФ смог найти дополнительные запасы пороха, которые не подвергались повторному смешиванию.[47]

Постливанское развертывание (1984–1990)

Нью-Джерси ведет огонь из всех орудий, декабрь 1986 г.

В 1986 г. Нью-Джерси приступила к своему следующему развертыванию, на этот раз действуя в составе Тихоокеанского флота и как центральное звено ее собственного боевая группа. Это был первый раз, когда Нью-Джерси имела оперативный контроль над своей собственной группой сопровождения со времен Корейской войны, и она совершила круиз с Гавайев на Таиланд в 1986 году, высвобождая авианосцы США для других миссий и в процессе становясь единственным крупным военно-морским присутствием США в регионе с мая по октябрь.[48] Хотя командует своей боевой группой линкора Нью-Джерси плавал с авианосцами USSРейнджер (CV-61) и USSСозвездие (CV-64) и USSThach (FFG-43) при развертывании в 1986 г.[49]

Согласно рассекреченной истории командования линкора с ядерным оружием Нью-Джерсиво время ее перехода через Охотское море 27–28 сентября 1986 г. «ближний проход» совершили бомбардировщики «Советский Медведь и Барсук», вертолет «Гормон» и патрульный самолет «Май». А Кара-учебный класс крейсер и два Гриша III фрегаты также сопровождали корабли США. Этот маневр, согласно истории командования, «стал первым разом, когда американский линкор действовал на заднем дворе советского ВМФ».[50]

После капитального ремонта в Лонг-Бич, продолжавшегося до 1988 г. Нью-Джерси вернулся в Тихий океан, на этот раз действуя в составе надводной группы. Линкор действовал у берегов Кореи до открытия Летние Олимпийские игры 1988 года в Сеул, Южная Корея, затем отправился в Австралию для участия в праздновании двухсотлетия Австралии.[48]

В апреле 1989 г. Нью-Джерси готовился к своему последнему операционному круизу, родственный корабль Айова пострадал катастрофический взрыв в ее пушечной башне № 2; Последствия инцидента привели к тому, что военно-морские власти США заморозили упражнения с живым огнем с оружием до завершения расследования взрыва. В конце концов запрет был снят и Нью-Джерси снова разрешили использовать ее большое оружие.[48]

Нью-Джерси'Последний круиз начался в 1989 году как часть Pacific Exercise '89. По завершении упражнения Нью-Джерси прошел через Индийский океан и в Персидский залив, став в этом процессе центральным звеном для различных боевых групп и групп надводных действий. Нью-Джерси оставался в Персидском заливе до конца года, вернувшись в Соединенные Штаты в феврале 1990 года.[48]

Резервный флот и корабль-музей (1991 – настоящее время)

Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62)
USS New Jersey BB-62 Museum Camden.JPG
Обзор корабля с речного парома
USS New Jersey (BB-62) находится в округе Камден, штат Нью-Джерси.
Военный корабль США Нью-Джерси (BB-62)
Расположение62 Место линкора
Камден, Нью-Джерси
Координаты39 ° 56′21 ″ с.ш. 75 ° 7′58 ″ з.д. / 39,93917 ° с.ш. 75,13278 ° з.д. / 39.93917; -75.13278Координаты: 39 ° 56′21 ″ с.ш. 75 ° 7′58 ″ з.д. / 39,93917 ° с.ш. 75,13278 ° з.д. / 39.93917; -75.13278
Построен1942
АрхитекторВМС США
Ссылка NRHPНет.04000980
Добавлено в NRHP17 сентября 2004 г.[51]

С распад Советского Союза в начале 1990-х из-за отсутствия предполагаемой угрозы Соединенным Штатам был резко урезан оборонный бюджет, и высокая стоимость содержания линкоров в составе действующего флота стала нерентабельной; как результат, Нью-Джерси был выведен из эксплуатации в последний раз в Военно-морская база Лонг-Бич, Калифорния, 8 февраля 1991 г., судно прослужило в общей сложности 21 год (большая часть из четырех Айовау) в действующей службе. Решение о выводе из эксплуатации Нью-Джерси лишил линкор возможности участвовать в Операция "Буря в пустыне" в 1991 году военная кампания по насильственному удалению Иракский вторжение войска из Кувейт. Боевые действия начались 15 января 1991 г. или около того, и родственные корабли Миссури и Висконсин поражали иракские цели ракетами "Томагавк" во время Нью-Джерси's вывод из эксплуатации. После ее вывода из эксплуатации Нью-Джерси был отбуксирован в Бремертон, Вашингтон, где она оставалась в резерве, пока не ударила Регистр военно-морских судов в январе 1995 г.[28]

Раздел 1011 Закона Закон о полномочиях национальной обороны 1996 г. потребовал, чтобы ВМС США вернули в Регистр военно-морских судов два Айова-классные линкоры, пораженные ВМФ в 1995 году; эти корабли должны были содержаться в резервных флотах ВМС США (или «флот нафталиновых шариков»). Военно-морской флот должен был обеспечить, чтобы оба восстановленных линкора находились в хорошем состоянии и могли быть повторно задействованы для использования в десантных операциях Корпуса морской пехоты.[52] Из-за Айова'с поврежденной турелью 2 выбранный ВМФ Нью-Джерси для размещения во флоте нафталином, даже если тренировочные механизмы на Нью-Джерси's 16-дюймовые орудия были приварены. Стоимость исправления Нью-Джерси было сочтено меньше, чем стоимость ремонта Айова;[28] как результат, Нью-Джерси и Висконсин были восстановлены в регистре военно-морских судов и возвращены в резервный флот.[52]

Вид на носовые орудия и палубу Нью-Джерси у ее причала в Камдене. Линкор был подарен Альянсу домашних портов Камдена, штат Нью-Джерси, для использования в качестве корабля-музея.
В Нью-Джерси у ее причала в Камдене ночью, сентябрь 2010 г.

Нью-Джерси оставался во флоте нафталином, пока Закон о разрешении национальной обороны Строма Турмонда от 1999 г. не прошел через Конгресс США 18 октября 1998 г. Статья 1011 требует Министр ВМС США перечислять и поддерживать Айова и Висконсин в регистре военно-морских судов, в то время как Раздел 1012 требует, чтобы министр военно-морского флота нанес удар Нью-Джерси из Регистра военно-морских судов и передать линкор некоммерческой организации в соответствии с разделом 7306 Раздел 10 Кодекса США. Раздел 1012 также требовал, чтобы получатель обнаружил линкор в Штат Нью-Джерси.[53] Военно-морской флот совершил переход в январе 1999 г., а 12 сентября Нью-Джерси буксировал буксир Морская Победа из Бремертона, штат Вашингтон, в Филадельфия для реставрационных работ на военно-морской верфи Филадельфии перед запланированным пожертвованием для использования в качестве музея.[54]

Были поданы два конкурирующих запроса на линкоры: один - Комиссией по линкору USS New Jersey в Байонне, штат Нью-Джерси, а другой - Альянсом домашнего порта Камдена, штат Нью-Джерси. Обе команды представили планы эксплуатации и обслуживания линкора в качестве музея. После рассмотрения обоих планов ВМС выбрали Альянс порта приписки в качестве последнего пристанища линкора. Министр ВМФ Ричард Данциг сделал заявление 20 января 2000 г.[55] и 15 октября того же года Нью-Джерси прибыла к месту своего последнего упокоения на Camden Waterfront.[56]

Вскоре после ее прибытия Нью-Джерси была открыта для публики, официально начав свою новую карьеру в качестве корабля-музея под названием Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. В плавучем музее предлагаются самостоятельные экскурсии, групповые туры с гидом и ночевки.[57] Ночевка, как правило, для Скаутинг организации, предлагают возможность спать и есть в оригинальных койках и столовых.[58]

Нью-Джерси был внесен в несколько исторических регистров. В 1997 году, когда корабль все еще находился в составе флотилии нафталина, Совет штата Нью-Джерси по обзору исторических мест рекомендовал, чтобы он был «внесен в Реестр исторических мест Нью-Джерси в зависимости от перевода линкора в воды Нью-Джерси».[59] В 2004 году штат Нью-Джерси официально признал линкор историческим местом.[60] Это очищено Нью-Джерси для размещения на Национальный реестр исторических мест, список, к которому Нью-Джерси был официально добавлен в 2004 году.[51]

В начале 2012 года велись споры о том, стоит ли Нью-Джерси следует переместить в Liberty State Park.[61] В конечном итоге из дебатов ничего не вышло, и корабль остался в Камдене.

Один из стволов оригинального орудия USS New Jersey с 1943 по 1954 год сейчас находится на северо-западном углу Парадной площадки морской пехоты, рядом с Брод-стрит и Интрепид-авеню. Еще один оригинальный ствол пистолета находится в Камдене, рядом с военным кораблем США Нью-Джерси.

Награды

Нью-Джерси заработала девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны, четыре за корейскую войну, две за войну во Вьетнаме и четыре за действия в Ливане и регионе Персидского залива.[62] Среди других наград она получила Благодарность отряда ВМФ для Вьетнамской службы Цитата президентского блока от Республика Филиппины, а Цитата президентского блока от Республика Корея. На основании этих Нью-Джерси имеет звание самого украшенного линкора в истории США.[56]

Золотая Звезда
Бронзовая звезда
Серебренная звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Лента боевого действия
с 1 звезда
Благодарность отряда ВМФ
с 1 звезда
Лента Navy E
с 2 Battle Es
Военно-морская экспедиционная медаль
Медаль за службу Китая
Американская медаль кампании
Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию
с 9 Звезды битвы
Медаль за победу во Второй мировой войне
Медаль за службу военно-морского флота
Медаль за службу национальной обороны
с 2 звездами
Корейская медаль за службу
с 4 Звезды битвы
Экспедиционная медаль Вооруженных сил
с 1 звездой
Медаль за службу во Вьетнаме
с 3 звездами
Лента развертывания морской службы ВМФ
с 3 звездами
Ссылка на президентский блок Филиппин
Цитата президента Кореи
Вьетнамский крест храбрости
Медаль за освобождение Филиппин
с 2 звездами
Медаль Кореи Организации Объединенных Наций
Медаль кампании Вьетнама

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б "Закон, предусматривающий выдачу номерных знаков линкора США Нью-Джерси ..." (PDF). Государственная библиотека штата Нью-Джерси. 12 сентября 1995 г.
  2. ^ Гарцке и Данлин, стр. 145–148.
  3. ^ а б RADM Джозеф Снайдер-младший, USN (в отставке) п. 2, дата обращения 10 июня 2019.
  4. ^ «Морской бой Нью-Джерси: часто задаваемые вопросы». Линкор Нью-Джерси. Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. 28 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2014 г.. Получено 27 октября 2014.
  5. ^ Рух, Вальтер (8 декабря 1942 г.). «Дредноут возглавил 26 запусков кораблей». Нью-Йорк Таймс. п. 1.
  6. ^ «Регистр морских судов». ВМС США. Получено 16 марта 2007.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар так как в au "История военного корабля США Нью-Джерси (BB 62)". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 16 марта 2007.
  8. ^ Джонстон, Ян и Маколи, Роб (2002). Линкоры. Лондон: Channel 4 Books (печать Pan Macmillan, LTD). п. 120. ISBN  0-7522-6188-6.
  9. ^ Уиллард, Джек (3 ноября 2016 г.). "Получите частичку истории!". Линкор Нью-Джерси. Получено 27 декабря 2018.
  10. ^ Коменьо, Кэрол. «Историк подробно описывает роль, которую политика сыграла в создании линкора», Курьер-Почта, 6 января 2000 г. Дата обращения 27 мая 2007 г.
  11. ^ Уильям Ф. Халси имел звание четырехзвездного адмирала на протяжении всей Второй мировой войны. В декабре 1945 года, через четыре месяца после официальной капитуляции японцев, ему было присвоено звание офицера. Адмирал флота и наградил его пятой звездой. "Адмирал флота Уильям Фредерик Холси-младший". Военно-морской исторический центр. 2 июня 1996 г. Архивировано с оригинал 7 декабря 2006 г.. Получено 8 июн 2007.
  12. ^ а б "Тайфуны и ураганы: Тихоокеанский тайфун, 18 декабря 1944 г.". Департамент ВМФ - Исторический центр ВМФ. 10 апреля 2001 г. Архивировано с оригинал 3 января 2009 г.. Получено 8 января 2006.
  13. ^ а б c Сэмюэл Элиот Морисон. "Третий флот на Тайфуне Кобра, декабрь 1944 г.". История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Домашняя страница Дэйва Джеймса. Архивировано из оригинал 18 октября 2005 г.. Получено 8 января 2006.
  14. ^ Госсекретарь США Дин Ачесон заявил Конгрессу 20 июня, что войны не будет.
  15. ^ Фрик, Мартин П. (1991). «Большие пушки: вековой роман Америки с линкором». В Lightbody, Энди; Блейн, Тейлор (ред.). Линкоры в состоянии войны: вековой роман Америки с крупными орудиями флота. Канога Парк, Калифорния: Challenge Publications, Inc., стр. 64, 65, 86–89.
  16. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Рассказ истории 1968 года о USS New Jersey (BB-62)". USS New Jersey Veteran's, INC. Получено 26 мая 2005.
  17. ^ Рекордная скорость линкора | Книга Рекордов Гиннесса
  18. ^ а б Полмар, стр. 129
  19. ^ Институт военной истории Вьетнама (2002 г.). Победа во Вьетнаме: история Народной армии Вьетнама, 1954–1975 гг.. пер. Приббенов, Мерль. Университет Канзаса Press. п. 226. ISBN  0-7006-1175-4.
  20. ^ а б "История 1969 года USS New Jersey (BB-62)". USS New Jersey Veteran's, INC. Получено 31 мая 2005.
  21. ^ Пейдж, Тим и Пимлотт. ДН: Вьетнамский опыт 1965–75 Том 11, с. 338, Орбис, 1986
  22. ^ По упорным слухам, настоящая причина того, что Нью-Джерси был списан, имел отношение к Парижские мирные переговоры, некоторые источники предполагают, что вьетнамцы не встретятся с представителями США, если Нью-Джерси сняли с прицела, другие источники предполагают, что вьетнамцы предлагали встретиться с представителями США, если Нью-Джерси был возвращен штатам. Не существует убедительных доказательств, подтверждающих или опровергающих эти утверждения.
  23. ^ «Нью-Джерси начинает новую жизнь». Бюллетень. (Бенд, Орегон). UPI. 27 июля 1981 г. с. A1.
  24. ^ а б c d е «Обновление вопросов, касающихся предлагаемой реактивации линкоров класса Iowa и авианосца Oriskany» (PDF). Главное бухгалтерское управление США. 20 апреля 1981 г. С. 3–18.. Получено 25 мая 2005.
  25. ^ В это время Нью-Джерси должна была пройти модернизацию; ракетный комплекс "Томагавк" еще не был представлен для использования в полевых условиях; однако ВМС объявили о планах включить обновления, которые потребуются для Нью-Джерси использовать систему «Томагавк» при ее модернизации. «Обновление вопросов, касающихся предлагаемой реактивации линкоров класса Iowa и авианосца Oriskany» (PDF). Главное бухгалтерское управление США. 20 апреля 1981 г.. Получено 8 июн 2007.
  26. ^ Заявление адмирала Роудена в Ассигнования Министерства обороны на 1982 финансовый год.
  27. ^ Нью-Джерси Списан в 1969 году, затем был первым вновь принятым в строй по программе ВМФ с 600 кораблями. «ВМС США Нью-Джерси (BB 62)». navysite.de. Получено 27 мая 2005.
  28. ^ а б c d е «BB-61 IOWA-класс (Технические характеристики)». Федерация американских ученых. Получено 26 ноября 2006.
  29. ^ Джонстон, Ян и Маколи, Роб (2002). Линкоры. Лондон: Channel 4 Books (печать Pan Macmillan, LTD). п. 183. ISBN  0-7522-6188-6.
  30. ^ Холланд, У. Дж. (2004). Военно-морской флот. Китай: Barnes & Noble, Inc., по договоренности с Hugh Lauter Levin Associates, Inc., стр. 184. ISBN  0-7607-6218-X.
  31. ^ «Самолет: RQ-2 Pioneer». Энциклопедия воина. Архивировано из оригинал 15 июля 2007 г.. Получено 8 июн 2007.
  32. ^ По сравнению Айова, Миссури, и Висконсин пришлось лишить 20-мм зенитных орудий Oerlikon и 40-мм Bofors, а также удалить четыре из их десяти пятидюймовых орудий.
  33. ^ Ориентировочная стоимость повторной активации Нью-Джерси с неповрежденными орудийными башнями было потрачено 326 миллионов долларов против примерно 392 миллионов долларов на повторную активацию. Айова. «Обновление вопросов, касающихся предлагаемой реактивации линкоров класса Iowa и авианосца Oriskany» (PDF). Главное бухгалтерское управление США. 20 апреля 1981 г.. Получено 8 июн 2007.
  34. ^ Левинс, Хоаг (18 октября 2001 г.). «Запустите свою собственную ракету с линкора« Нью-Джерси: Музей боевых кораблей готовит новый «интерактивный» центр боевого управления ». HistoricCamdenCounty.com. Получено 21 мая 2007.
  35. ^ а б c «Война в Ливане, Гражданская война в Ливане (подраздел: Вывод Сил обороны Израиля и война в горах)». cederland.org. Архивировано из оригинал 23 мая 2007 г.. Получено 25 мая 2007.
  36. ^ Роберто Суро; Кеннет В. Банта (26 сентября 1983 г.). "Слушая этот свисток". Журнал Тайм. Получено 9 октября 2008.
  37. ^ а б Франк, Бенис М. (1987). Морские пехотинцы США в Ливане 1982–1984 гг. (PDF). Отдел истории и музеев морской пехоты. п. 127. LCCN  87-619851. Карточка Библиотеки Конгресса № 87-619851. Архивировано из оригинал (PDF) 12 августа 2014 г.
  38. ^ а б «ВМС США Нью-Джерси (BB 62)». navysite.de. Получено 27 мая 2005.
  39. ^ Барри Хилленбранд, Уильям Э. Смит и Дин Брелис (26 декабря 1983 г.). «Знакомые отпечатки пальцев». Журнал Тайм. Получено 5 октября 2008.
  40. ^ «В море / Ливан: USS New Jersey Shells Beirut Hills / Amal Fighters захватывают Западный Бейрут». ITN. Рейтер. 8 февраля 1984 г.
  41. ^ а б Николас Бланфорд (4 марта 2008 г.). "Военный корабль США вызывает у ливанцев страх войны". Christian Science Monitor.
  42. ^ Библиотека Конгресса США. «Ливан - США». Получено 25 мая 2007.
  43. ^ Гласс, Чарльз (Июль 2006 г.). "Ливан Агонистес". CounterPunch. Архивировано из оригинал 5 января 2009 г.. Получено 17 октября 2009.
  44. ^ Пауэлл, Колин А. и Джозеф Персико, Мое американское путешествие, Ballantine, ISBN  0-345-40728-8
  45. ^ Томпсон II, Чарльз К. (1999). Взгляд в ад: взрыв на USS Iowa и его прикрытие. W. W. Norton. п.140. ISBN  0-393-04714-8.
  46. ^ Боннер, Кит; Боннер, Кэролайн; Боннер, Кермит (19 ноября 1998 г.). Великие морские катастрофы: морские катастрофы США в ХХ веке. Зенит Пресс. п.57. ISBN  0-7603-0594-3.
  47. ^ Томпсон, стр. 140, 165. Позже Мичели руководил техническим расследованием USS Айова взрыв башни несмотря на предполагаемый конфликт интересов с приисками к порошку, который был смешан и расфасован под его руководством. Ричард Миллиган, капитан Нью-Джерси в феврале 1984 г. провел первое расследование Айова взрыв, результаты которого были впоследствии дискредитированы и отвергнуты.
  48. ^ а б c d Муни, Джеймс Л. "История ВВС США Нью-Джерси, BB-62". Словарь американских военно-морских боевых кораблей, Vol. V. ВМС США. стр. 60–63. Получено 1 июня 2007.
  49. ^ «Тхач (FFG 43)». 9 апреля 2014 г.. Получено 5 января 2016.
  50. ^ «Ядерная тетрадь». Бюллетень ученых-атомщиков. 5 (7): 63. Сентябрь 1988 г.. Получено 26 декабря 2011.
  51. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  52. ^ а б «Закон о разрешении национальной обороны на 1996 финансовый год (подзаголовок B - Военно-морские суда и верфи)» (PDF). Национальный институт стандартов и технологий. 10 февраля 1996 г. с. 422. Получено 26 мая 2005.
  53. ^ "Закон о разрешении национальной обороны Стром Турмонд от 1999 г. (подзаголовок B - Военно-морские суда и верфи)" (PDF). 105-й Конгресс, Сенат и Палата представителей США. С. 200–201. Архивировано из оригинал (PDF) 20 июня 2007 г.. Получено 12 марта 2007.
  54. ^ «Линкор Нью-Джерси». Музей и мемориал линкора Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 19 марта 2016 г.. Получено 26 мая 2005.
  55. ^ "SECNAV объявляет о пожертвовании линкора Нью-Джерси" (Пресс-релиз). Офис помощника министра обороны (по связям с общественностью). 20 января 2000 г.. Получено 26 мая 2005.
  56. ^ а б "USS New Jersey Veterans Inc". USS New Jersey Veterans, Inc. Получено 26 мая 2005.
  57. ^ "Посещение". Линкор Нью-Джерси. Получено 10 ноября 2012.
  58. ^ «Ночевки». Линкор Нью-Джерси. Получено 10 ноября 2012.
  59. ^ Дороти П. Гуццо, заместитель государственного инспектора по охране памятников истории (9 июля 1997 года). "Письмо в Комиссию линкора военного корабля США Нью-Джерси". Штат Нью-Джерси, Департамент охраны окружающей среды, Отдел парков и лесного хозяйства, Управление по охране памятников старины. Архивировано из оригинал 3 марта 2012 г. 26 марта 1997 г. Совет по обзору исторических мест штата Нью-Джерси рекомендовал линкору U.S.S. Нью-Джерси быть внесенным в Реестр исторических мест Нью-Джерси, при условии перевода линкора в воды Нью-Джерси из его текущего местоположения в штате Вашингтон. Как только передача будет завершена, Управление по сохранению исторического наследия ускорит рассмотрение заявки на регистрацию.
  60. ^ «Вестник сохранения исторического наследия» (PDF). Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси: Управление по сохранению исторических памятников. 2004. с. 3. Получено 26 мая 2005.
  61. ^ Колимор, Эдвард (12 марта 2012 г.). «Новый боевой ткацкий станок для USS New Jersey». The Navy Times. Ассошиэйтед Пресс.
  62. ^ "Боевой рекорд USS New Jersey". USS New Jersey Veterans, Inc. Получено 19 апреля 2015.

Рекомендации

  • Адамсон, Ганс Кристиан, и Джордж Фрэнсис Коско. Тайфуны Холси: отчет из первых рук о том, как два тайфуна, более мощные, чем японский, нанесли смерть и разрушение Третьему флоту адмирала Холси. Нью-Йорк: Crown Publishers, 1967.
  • Калхун, К. Раймонд. Тайфун, Другой враг: Третий флот и тихоокеанский шторм декабря 1944 года, 1981.
  • Коменьо, Кэрол. Линкор USS New Jersey: от рождения до причала. Паб "Фронтон", 2001. ISBN  1-891395-76-9
  • Гарцке, Уильям; Данлин, Роберт (1995). Линкоры: линкоры США 1935–1992 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-099-0.
  • Гиббс, Джей (2017).«Вопрос 36/51: 14-дюймовые японские субкалиберные снаряды». Военный корабль Интернэшнл. LIV (4): 289–290. ISSN  0043-0374.
  • Хойт, Эдвин Палмер. Тайфун, остановивший войну. Нью-Йорк: D. McKay Co., 1968.
  • Военно-морской исторический фонд. Военно-морской флот. Хью Лаутер Левин Ассошиэйтс. ISBN  0-88363-100-8
  • Пол Чан, Ян и Маколи, Роб. Линкоры. Channel 4 Books, Лондон ISBN  0-7522-6188-6
  • Полмар, Норман. Руководство военно-морского института по кораблям и самолетам флота США. 2001 Издательство военно-морского института ISBN  1-55750-656-6
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка