Шербур-Октевиль - Cherbourg-Octeville

Шербур-Октевиль
Делегированная коммуна из Шербур-ан-Котантен
Май 2006 г., вид с воздуха на Шербур
Герб
Расположение Шербур-Октевиль
Шербур-Октевиль Показать карту Франции Шербур-Октевиль Показать карту Нормандии
Координаты: 49 ° 38′N 1 ° 37'з.д. / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. / 49.63; -1.62Координаты: 49 ° 38′N 1 ° 37'з.д. / 49,63 ° с. Ш. 1,62 ° з. / 49.63; -1.62
Страна	Франция
Область, край	Нормандия
Отдел	Манш
Arrondissement	Шербур
Кантон	3 кантона
Коммуна	Шербур-ан-Котантен
Площадь 1	14.26 км2 (5,51 кв. Миль)
Население  (2017)[1]	35,493
• Плотность	2,500 / км2 (6,400 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 01: 00 (CET )
• Лето (Летнее время )	UTC + 02: 00 (CEST )
Почтовый индекс	50100
1 Данные французской земельной книги, исключающие озера, пруды, ледники> 1 км2 (0,386 кв. Миль или 247 акров) и устья рек.

Шербур-Октевиль (/ˈʃɛərбʊərɡ/, также Великобритания: /ˈʃɜːrбʊərɡ/,^[2][3] НАС: /ˈʃɛərбʊər,ʃɛərˈбʊər/,^[4][5] Французский:[ʃɛʁbuʁ ɔkt (ə) vil] (Слушать)) является бывшим коммуна расположен в северной части Полуостров Котантен на северо-западе Франции отдел из Манш. Это субпрефектура своего департамента, и был официально образован, когда коммуна Шербур поглотила Октевиль 28 февраля 2000 года.^[6] 1 января 2016 года он был объединен в новую коммуну г. Шербур-ан-Котантен.^[7] Шербур-ан-Котантен - это Приморская префектура и субпрефектура Ла-Манш. Благодаря своему профсоюзу, это самый густонаселенный город в своем департаменте с населением 37 121 человек.^{[примечание 1]} (более 85 000^[8] со своим пригородом)^{[заметка 2]} что делает его первым городом департамента до Сен-Ло префектура и второй в регионе после Кан.

Шербур-ан-Котантен находится под защитой Шербурская гавань, между Ла Гаага и Валь-де-Саир, и город на протяжении веков был стратегическим положением, оспариваемым между англичанами и французами. Цитируется как один из «ключей к королевству» Вобан, благодаря колоссальным работам по развитию мореплавания, он стал первоклассным военным портом под руководством Наполеон I, и имеет арсенал из Французский флот. В первой половине 20 века Шербур был местом остановки престижных трансатлантических лайнеров. Главная цель войск США во время вторжение в Нормандию в 1944 г.

Помимо использования в качестве военного, рыболовного и яхтенного порта, он также является перекрестный канал паромный порт с маршрутами в английские порты Пул и Портсмут, ирландские порты Rosslare Harbour и Дублин, и St Helier на Джерси. Ограниченный своей географической изолированностью от крупного торгового порта, он, тем не менее, является важным центром судостроения и городом рабочего класса с сельскими районами.

География

Соседние коммуны

	Английский канал	Английский канал	Английский канал
	Équeurdreville-Hainneville	Шербур-Октевиль	Турлавиль
	Nouainville Sideville	Мартинваст	La Glacerie

Расположение

Карта полуострова Котантен с Шербуром на севере

Шербур-ан-Котантен расположен на северной оконечности Полуостров Котантен, в отдел из Манш, из которых это субпрефектура. Во время Перепись 1999 года город Шербур имел площадь 6,91 квадратных километров (2,668 квадратных миль), а город Октевилль имел площадь 7,35 км.² (2,838 квадратных миль). Самый большой город в департаменте Манш, он является результатом слияния коммун Шербур и Октевиль. В объединенный город сегодня имеет площадь 14,26 км² (5,506 квадратных миль). Шербур расположен в устье Диветт [fr ] и на юге залива между Кап-Леви [fr ] на восток и Кап-де-ла-Гаага к западу, Шербур-Октевиль находится в 120 км (75 миль) от английский берег.

Шербур и Октевиль-сюр-Шербур когда-то принадлежали деканат Ла-Хага, ограниченного Диветт. В 1786 г. часть Equeurdreville присоединился к Шербуру во время строительства порта, а затем в 1802 году к части Октевилля. С 1811 г. "Mielles "[дюны] Турлавиля, коммуны благочиния Saire, интегрированы в территорию Шербура, известную как квартал Валь-де-Сэр, где Больница Пастера [fr ] и церковь Святого Климента^[9] был построен. Таким образом, Шербур-Октевиль находится как в Гааге, так и в Валь-де-Сэр.^[10]

Как и весь Шантерейн и район Миель, территория Шербура была отвоевана у моря. Построенный на уровне моря, город развивался у подножия горы Руль (самая высокая точка старого города) и Ла-Фоконьер. Октевиль - это бывший сельский муниципалитет, состоящий из деревень, поселение в котором возникло с 19 века, а территория сильно урбанизирована с 1950 года, особенно вокруг ZUP [fr ] провинций и университетского городка.

Приграничные коммуны Турлавиль на восток, Équeurdreville-Hainneville на запад, La Glacerie на юг и юго-восток, Мартинваст на юг, и Nouainville и Sideville на юго-запад.

Геология

Вид на Гору дю Руль из торгового порта.

Расположен в конце Армориканский массив, Шербур-ан-Котантен сохраняет следы геологического образования, деформированный граниты и метаморфический сланцы из Докембрийский из Герцинский орогенез складывая аркосес из Кембрийский а также песчаник и сланец Армориканского Ордовик. Эти складки приводят к образованию слоев песчаника, наклоненных на 45 ° к северо-востоку на Ла-Фоконьер (включая "La Roche qui pend "['висящая скала']) и Montagne du Roule [fr ].^[11] Эти две скалы образовались из-за морской эрозии в Четвертичный. Затем отступление моря уступило место песчаным дюнам и приливным болотам, разрушенным урбанизацией 17-го и 19-го веков, идентичной таковой Коллиньона в Турлавиле.^[12]

Эти породы в почве веками использовались разными способами: Гранитный щебень, добытый в Querqueville и аркосес Бекке, были использованы для изготовления щебня (Moellon [fr ]) и квадраты квадратов для перемычки. В зелень, цвет которого происходит от хлорит и серицит, используются в основном для кровли в Норд-Котантин, а также для кладки в Шербурге. Армориканец песчаник Монтань-дю-Руль используется для насыпи щебня и каменной наброски. Большинство карьеров, открытых в столичном регионе для строительства портовая стена, сейчас закрыты.^[12]

Гидрография

Шербур-ан-Котантен граничит с морем. Строительство торгового порта с 1769 г., сопровождавшееся отвлечением Диветт [fr ] (устье которого находилось на нынешнем выходе из порта Шантерейн) и Троттебек (с территории Турлавиля), собравшиеся в Canal de Retenue, вдоль Авеню де пари и Rue du Val-de-Saire.

Ручьи Букай и Фей, орошавшие Croûte du Homet, исчез в 18 веке^[13] при строительстве военного порта.

Климат

Шербур-ан-Котантен имеет умеренный океанический климат. Его морской характер вызывает высокую влажность (84%) и сильный морской ветер, обычно бурный но также низкие сезонные колебания температуры и несколько морозных дней (7.3).^[14] Комбинированное воздействие ветра и приливов может вызвать резкую смену погоды за один день, при этом солнце и дождь могут разделиться на несколько часов.^[15]

Влияние Гольфстрим и мягкость зимы позволяют натурализовать многие средиземноморские и экзотические растения (мимозы, ладони, агавы и др.), которые присутствуют в общественных и частных садах города, несмотря на среднюю инсоляцию.^[15] Климат похож на районы намного севернее в Великобритания и Ирландия из-за модерации. Лето намного прохладнее, чем ожидается по французским стандартам.

Маршруты сообщения и транспорта

Дорога

Исторически Шербур-ан-Котантен находится в западной части Route nationale 13, который проходит через город вдоль "Rouges Terres" и Авеню де пари, от La Glacerie. В 1990-х отклонение от дороги, теперь европейские маршруты E03 и E46, направленный трафик через La Glacerie и Турлавиль по трехсторонней оси от La Glacerie до кольцевой развязки Penesme у Tourlaville, а затем по двойной проезжей части до кольцевой развязки, расположенной между пляжем Collignon и Port des Flamands. В настоящее время ведутся работы по пристройке к Шербуру и удвоению моста через Port des Flamands, чтобы обеспечить непрерывность дороги с двусторонним движением до торгового порта в Шербурге.

Старый Route nationale 801 [fr ] (реклассифицирован как D901), который соединяет Кап де ла Гаага к Barfleur, пересекает город с востока на запад.

После завершения строительства объездной дороги к востоку от агломерации изучается проект западной объездной дороги, и была выбрана «зона», соответствующая будущему окончательному маршруту. Аналогичным образом, переход на двухполосную проезжую часть для доступа к Мопертус аэропорт предусмотрено.

D650 используется для соединения Шербура с западным побережьем полуострова Котантен. Вылетая из Шербура, D650 следует в юго-западном направлении в Les Pieux а затем присоединиться к Кот-де-Айлс (в Нормандские острова побережье) к Barneville-Carteret. На подъезде к Шербуру эта дорога в последние годы была усовершенствована и была оборудована всеми удобствами (кольцевые развязки, светофоры, городская застройка) благодаря периурбанизация коммун на своем пути.

С награждением автотрасса статус RN13 в 2006 году, работы по модернизации до стандарта автомагистрали между Шербуром и Кан проводится в течение 10 лет.^[18] Строительные работы RN13 на въезде в агломерацию Шербур (населенный пункт Вираж де Шевр) был завершен в начале 2009 года.

Море

В Нормандский экспресс катамаран-паром в Шербурге

Шербур-Октевиль - это порт на проливе Ла-Манш, с большим современным паромным терминалом, обслуживающим ряд регулярных пассажирских и грузовых паромов. искусственная гавань. Следующие операторы в настоящее время запускают службы из порта:

• Паромы Бретани к Пул (1 рейс в день) и Портсмут (до 2-х рейсов в день, только летом).
• Стена Лайн к Росслэр (3 рейса еженедельно).
• Ирландские паромы к Дублин (2 рейса еженедельно).
• Condor Ferries к Портсмут (Только летом 1 рейс в неделю).

Ранее услуги Cherbourg-en-Cotentin обслуживали следующие операторы:

• Стена Лайн к Саутгемптон (до 2-х рейсов в день). Снят в 1996 году.
• P&O Ferries к Портсмут (до 2 рейсов в день на обычном пароме и до 3 на быстром пароме летом). Снят в 2005 году по результатам проверки бизнеса.
• P&O Ирландское море к Росслэр (до 3-х рейсов еженедельно) и Дублин (только по выходным летом). Дублинский сервис был прекращен в 2004 году, а сервис Rosslare был продан Celtic Link.
• Паромы HD к Гернси и Джерси. Эксплуатировался в 2007 году, но был закрыт в 2008 году из-за отсутствия клиентов.
• Селтик Линк Паромы к Росслэр (3 рейса еженедельно). Услуга продана Stena Line.

Порт принимает около 30 круизных судов в год, включая самые большие, благодаря круизному терминалу, построенному в 2006 году в Gare Maritime de Cherbourg, который открылся в 1933 году на Quai de France сразу после Cité de la Mer. Часто круизные лайнеры, которые планировали отправиться в другое место, укрывались в порту для защиты от частых штормов.

Традиционные грузовые суда причаливают в восточной части доков на Quai des Flamands и Quai des Mielles. При строительстве Конкорд прототипы в 1960-х годах, некоторые секции, построенные в Соединенном Королевстве, прошли на пароме через Шербур для переброски в Тулузу.

Железнодорожный

В Железнодорожная линия Париж - Шербур, управляется Réseau Ferré de France, заканчивается на Шербур железнодорожный вокзал, который открылся в 1858 году и ежегодно принимает миллион пассажиров.^[19] Эта линия продолжалась в начале ХХ века до курорта Урвиль-Наквиль и был дополнен Вт-Вак [fr ] который служил от Шербура до Валь-де-Саир между 1911 и 1950 годами. Сегодня Intercités Линия Париж-Кан-Шербур является самой прибыльной в своем классе с прибылью более 10 миллионов евро в год, несмотря на многочисленные инциденты и задержки.^[20]

Регулярные службы работают в Париж-Сен-Лазар через Кан с помощью Intercités акции, местные TER службы работают от станции до Лизье через Кан и чтобы Ренн через Сен-Ло. Услуги Intercités для Париж-Сен-Лазар в среднем занимает три часа.

С июля 2009 г. по декабрь 2010 г. TGV Cherbourg - Дижон обслуживание осуществляется через Mantes и Руасси TGV. С одной ежедневной поездкой туда и обратно он работал экспериментально в течение трех лет и предоставил жителям Шербура прямой доступ по железной дороге к главному аэропорту Франции. Услуга была прервана досрочно из-за несоблюдения минимального порога пассажиропотока.^[21]

Помимо главной железнодорожной станции, здесь находился также Приморский Трансатлантический вокзал станция. Теперь это часть Cité de la mer.

Автобус

Автобус Автобус Зефир [fr ] сеть Шербура.

В Compagnie des Transports de Cherbourg (CTC) был создан в 1896 году, соединив Place de Турлавиль и Place du Château по трамвай [fr ] в Шербур, затем в Urville. После немецкой оккупации и бомбардировки трамвайного депо автобусы стали использоваться, и только в 1962 году сеть имела несколько линий. С 1976 г. Communauté urbaine de Cherbourg поддержал юрисдикцию общественного транспорта. Управление государственной службой возложено на Кеолис, КТК взял на себя имя Зефир Автобус 1991 г.^[22]

Сеть покрывает всю столичную зону. В последние годы создано и ночное автобусное сообщение.

Шербур-Октевиль и его пригород также обслуживаются автобусным сообщением департамента Манео.

Воздуха

В Шербур - Аэропорт Мопертю, находится в Мопертю-сюр-Мер, обслуживает город. На его взлетно-посадочной полосе длиной 2440 м (8010 футов) чартерные рейсы. После остановки ежедневных рейсов в Париж на Twin Jet Весной 2008 г. началось новое сообщение с Каном и Парижем. Chalair 27 октября 2008 г.^[23]

С 40 500 пассажирами в 2007 году аэропорт потерял 30% коммерческих пассажиров и 10% от общего объема перевозок за год.^[24]

История

Основная статья: История Шербура [fr ]

Геральдика

Герб Шербур-Октевиль раскрашенный: Лазурь, на признаться серебристый, заряжен из трех кефаль из шести баллов соболь в сопровождении трех безанты (Или ), два в начальник, один в точка. От Империя, герб сопровождался внешним орнаментом: Настенная корона с пятью кругами из серебра, гребень пересечен fess a кадуцей мимо того же самого, на котором подвешены два гребешка, используемые в качестве накидки, один оливковый, другой зловещий дуб, связанный узлами и скрепленный полосками лазурного серебра. Они также содержат Croix de guerre 1939-1945 гг. с натуральной ладонью, прикрепленной к острию щита и преодолевающей полосы кроэдсэра.[25]

Происхождение герба оспаривается.

По словам Виктора Ле Сенса, он имеет религиозное происхождение: Fess argent, заряженный звездами, представляет собой пояс Дева Мария, один из двух покровителей города и количество звезд, как безанты, вызывает Троица, другой покровитель города. Безанты будут выражением искупления пленников, иллюстрируя участие знати Шербура в Третий крестовый поход. Герб Шербура датируется концом 12 века, во времена Крестовые походы.^[26]

По словам М. Ле Пупе, который, в частности, опирается на работы Вульсон де ла Коломбьер и Уходящий, содержание герба напоминает о морской торговле города, безанты - традиционная мебель гербов благородных финансистов - олицетворяют богатство и удачу, а звезда - мир и благоразумие. Соболь означает осторожность и стойкость в невзгодах, лазурь - активность и море. М. Канель объяснил до него, что безанты и звезды соответственно изображают торговлю и морской порт.^[27]

Звезды, отсутствующие на гербе d'Hozier в 1697 г.,^[27] были добавлены в 18 веке. Во времена Империи герб завершался свободной областью городов второго сорта, которая должна была повернуться лазурью к букве «N» или, увенчанная той же остроконечной звездой, увенчивалась парчой на девятой части щита.^[26]

Что касается внешних украшений, то корона фрески символизирует защиту и счастье, кадуцей торговли и бизнеса, оливковое дерево мира, дуб силы, напоминая о роли как военного, так и торгового порта. Серебро означает, что Шербур был городом второго сорта при Империи.^[25]

Герб Шербур-Октевиль раскрашенный: Vert к мантия из серебристый обвиняется двумя заглавными буквами соболя "О", декстер, "V" зловещий, от начальника красных к леопарду или вооруженному и Lampasséd [fr ] лазурь. Это был логотип муниципалитета до слияния с Шербуром, который затем принял логотип Шербура.

Сегодня муниципалитет Шербур-Октевиль использует логотип под названием "Mouette Musicale" [музыкальная чайка]. Первоначально принятый Шербуром, он состоит из чайки, символизирующей морской характер города, на музыкальном посохе, напоминающем о музыкальности порта: «Крик чаек, танцующих между небом и морем, русалок на кораблях и мелодичная песня волн ».^[28]

Происхождение и топонимия

Дата основания Шербура не может быть установлена ​​точно, хотя несколько местных историков, в том числе Роберт Лерувиллуа, прослеживают происхождение города до Кориалло (для *Кориовалло) из Unelli. Согласно с Пьер-Ив Ламбер, кельтский элемент корио- означает "армия, отряд" и элемент Валло- похожий на латинский валлум, будет «валом, укреплением».^[29]

Упоминается на Tabula Peutingeriana (ок. 365), в Антонин Маршрут и Геста де Fontenelle ("In pago Coriovallinse", 747-753), Кориалло, Латинизированный затем как Кориаллум, размещал римский гарнизон в конце Римская империя, а найденные останки - это деревня между Шербуром и Турлавиль, на Mielles.^[30]

Полуостров Котантен был первой территорией, завоеванной Викинги в их нашествии 9-го века. Они развили Шербур как порт. После англо-скандинавского поселения здесь появилось новое название в еще латинизированной форме: Carusburg Castellum (1026-1027, Fauroux 58), затем Карисбург (1056–1066, Fauroux 214), Chiersburg (Вильгельм Жюмьежский, т. 1070), Chieresburg (Wace, Роман де Ру, т. 1175).^[31] Carusburg будет означать "крепость на болоте" в Древнескандинавский кьярр (болото), и борг (замок, город-крепость)^[32] или "город марэ" в Древнеанглийский кер (болото) и Бург (городок). Элемент кьярр / кер также встречается в Нормандии в Villequier и Орчер. По словам Франсуа де Борепера, оно происходит скорее от древнеанглийского. Chiriche (пишется iriċe, Церковь) или [tch] сокращается до [s], поскольку община Чирбери, в графстве Шропшир, ранее также пишется Чиричбуриг (915) и Чиресбир (1226).^[31]

Тем временем, в 1063 г., в Хартии г. Вильгельм Завоеватель о пожертвованиях Шербурской соборной церкви.^[33] Это означает: "сельская местность Отти", а Скандинавский мужское имя также встречается в Octeville-l'Avenel, Октевиль-сюр-Мер и Отбы (Линкольншир, Оттеби, 11 век).

Шербур - это также название Канадский городок, расположенный между Матане и Les Méchins, давшая название коммунам Сен-Тома-де-Шербур, объединившимся в 1954 году в Les Méchins, и Сен-Жан-де-Шербур. Это название, включая дату провозглашения 7 мая 1864 года, могло быть связано с влиянием местных газет на открытие военного порта. Наполеон III в 1858 г.^[34] Шербур - это также название города в Квинсленд, Австралия.

Средний возраст

Вид на Шербур в 17 веке.

Карта Шербура и замка, снесенного в 1689 году.

Котантен, завоеванный Квинт Титурий Сабин в 56 г. до н.э.,^[35] был разделен между pagus constantiensis («Графство Кутанс») и pagus coriovallensis («Графство Кориалло»), в пределах Галлия Lugdunensis. В Кориалло размещался небольшой гарнизон и Castrum был построен на левом берегу Диветты как элемент Litus saxonicum, после Саксонский набеги в начале 4 века.^[30]

В 497 году деревня была продана со всеми Armorica к Clovis. Его проповедовали Saint Éreptiole [fr ] в 432 г., затем Saint Exuperat, Saint Leonicien, и наконец Святой Скубильон в 555 г.^[36] В 870 г. Saint Clair [fr ], приземляясь в Кент, был рукоположен в священники Шербура и основал в окружающем лесу скит.^[37]

После нескольких Норман набеги в 9 веке, Шербур был присоединен к Герцогство Нормандия вместе с Котентин, в 933 г. Уильям Лонгсворд. Датский король Гарольд переехал сюда в 946 году.

Перед лицом английских угроз, Ричард III Нормандии укрепил укрепления замка одновременно с укреплениями других крупных крепостей Котантена. В 1053 году город был одним из четырех главных городов герцогства Вильгельм Завоеватель получать пожизненную ренту на содержание ста нуждающихся.^[38]

В 1139 году во время борьбы за престол англо-норманнской короны Шербур пал после двухмесячной осады войскам Стивен Англии прежде, чем быть отброшенным в 1142 г. Джеффри Анжуйский, чья жена, Императрица Матильда, три года спустя основал Abbaye Notre-Dame du Vœu [fr ].^[37]

Во время завоевания Нормандии Филипп Огюст, Шербур пал без боя в 1204 году. Город был разграблен в 1284 и 1293 годах, аббатство и Отель-Дье разграблены и сожжены, но замок, в котором обосновалось население, сопротивлялся. После этих разрушений Филипп Прекрасный укрепил город в 1300 году.^[37]

Его стратегическое положение, ключ к королевству наряду с Кале в качестве плацдарма для вторжения англичан и французов, город вызывал много споров во время Столетняя война. Один из самых крепких замков в мире по версии Froissart, он шесть раз менял владельца в результате сделок или мест, но никогда не силой оружия. Крепость оказала сопротивление солдатам Эдуард III в 1346 г.

В феврале 1354 г. Шербур был передан Жан ле Бон к Карл II Наваррский, называется плохо, с большей частью Котантена.^[39] Город принадлежал Наварре с 1354 по 1378 год, и Карл II несколько раз останавливался в Шербурге. В 1378 г. город был осажден Карл V как и остальные нормандские владения короля Наварры, но напрасно.Войска Наварры, отбросившие графство Эврё и Котантен, укрепились в Шербурге, что и без того было трудным, и защищали его от французских атак.^[40] В июне 1378 г., потеряв позиции в Нормандии, Карл II Наваррский арендовал Шербур в 1378 г. Ричард II Англии сроком на три года. Бертран дю Геклен осаждал его в течение шести месяцев, используя много боевых машин, но отказался от осады в декабре 1378 года.^[41] После этого король Англии отказался вернуть город наваррцам, несмотря на усилия Карла II. Это был только его сын Карл Благородный который восстановил его в 1393 году. В 1404 году он был возвращен Карл VI Франции, в обмен на герцогство Nemours.^[42]

Падший в 1418 году в руки англичан, Шербур, последнее английское владение герцогства Нормандия после Битва при Форминьи, был выпущен 12 августа 1450 г.^[37]

28 апреля 1532 года Шербур с большой помпой посетил Франциск I и дофин.^[37] В то время Шербур описывали Жиль де Губервиль как укрепленный город с населением 4000 жителей, защищенный подъемными мостами у трех главных ворот, которые постоянно охранялись и закрывались от заката до рассвета. Внутри городских стен замок, защищенный широкими рвами и оборудованный цитаделью и двенадцатью башнями, находился к юго-востоку от города. Снаружи и к югу от городских стен пригород Диветт часто посещали моряки.^[43]

Шербур не пострадал от ветра Реформация которая разделила Нормандию, консолидировалась и сильно охранялась Матиньон [fr ], Генрих III поблагодарил его защиту от войск Монтгомери, будучи генерал-лейтенантом Нормандии и губернатором Шербура в 1578 году, а затем маршалом в следующем году. Буржуа также остались верны Генриху III и Генрих IV, когда Нормандию в основном держали Католическая лига.^[37]

17-19 века

Западная морская стена, известная как "де Керквиль".

Наполеон и Мария Луиза на параде эскадры в Шербурге в 1811 году.

Перегрузка останков Наполеона I, Леон Морель-Фатио, 1841.

Общий вид Шербура с Fort du Roule, около 1895 г.

Чтобы дополнить два основных порта Брест на Атлантический океан и Тулон на Средиземное море, Людовик XIV хотел построить новый порт на стороне Английский канал лицом к Англии, чтобы укрыть проходящие корабли. В 1686 г. Вобан предлагал укрепить укрепления Шербура и закрыть Шербурская гавань с двумя морскими стенами, но предпочел Ла-Хог для создания крупного военного порта.^[44] Работы по укреплению и развитию замка начались в следующем году, но были остановлены королем в декабре 1688 года под влиянием Лувуа и боязнь английских атак.^[30] В отсутствие этих укреплений население Шербура занялось уничтожением трех кораблей Адмирал Турвиль в конце Битва при Ла-Хоге.^[30]

Торговый порт вырыл на текущем месте место Диветт между 1739 и 1742 годами, был опустошен в августе 1758 года английской атакой по приказу Генерал Блай и Адмирал Хау. В течение Семилетняя война, англичане ненадолго оккупировали город после Рейд на Шербур в 1758 году. Перед отъездом англичане разрушили военные здания и склады. С развитием нового торгового центра в 1769 году Шербур - давний торговый порт второстепенной важности, город без университета или культурной деятельности, регулярно грабимый и имеющий слабые отношения с Парижем - приобрел вес в Котантин, который переводил: накануне Французской революции путем создания сетей общения средним классом, объединившимся в ассоциации, такие как Королевское академическое общество Шербура [fr ] в 1755 г. и подавать «Верный масон». Население увеличилось с 800 feus (4000 жителей) в Шербурге и 95 в Октевиле, около 1715 г., до 7300 человек в Шербурге к 1778 г.^[45]

Людовик XVI решил перезапустить проект порта на Английский канал. После долгих колебаний в 1779 году было решено построить морскую стену длиной 4 км (2,5 мили) между Иль Пеле и кончик Querqueville, используя метод, разработанный Луи-Александр де Сессар, пирс из 90 деревянных конусов 20 м (66 футов) на 20, заполненных каменной кладкой щебень, связанных железными цепями. Первый конус был погружен 6 июня 1784 года, и король посетил спуск девятого конуса [fr ] 22 июня. Но эта техника не выдерживала штормов, и в 1788 году от нее отказались в пользу затопления старых военных кораблей и засыпки камнями потерянных камней, которые рекламировали La Bretonnière. Однако сокращение дотаций и революционные события замедлили работу, вплоть до ее приостановки в 1792 году.

Первый консул Бонапарт хотел превратить Шербур в крупный военный порт для вторжения в объединенное Королевство. Он заряжал Джозеф Качин с возобновлением работы морской стены, рытье военная гавань, и строительство нового арсенала. После визита в 1811 году Наполеон сделал Шербур морская префектура, а шеф-повар из Районы департамента Манш и место суд первой инстанции.

Строительство центральной морской стены, снова прервавшейся между 1813 и 1832 годами, закончилось в 1853 году, восточная и западная морские стены - в 1895 году. Карл X доки (начата в 1814 г. - 290 × 220 × 18 м) и Наполеон III (начат в 1836 г. - 420 × 200 × 18 м) военного порта были открыты соответственно 25 августа 1829 г. в присутствии дофина и 7 августа 1858 г. императорской четы. Строительство морской стены было завершено строительством небольшой гавани (Гометская морская стена, 1899-1914 гг. И морская стена Фламандцев, 1921-1922 гг.).

Работа порта привела к интенсификации и распространению модернизирующегося и развивающегося Шербура, в то время как подрядчики, владельцы и местные торговцы становились богаче. Сельские поселения, разбросанные по деревням вокруг больших ферм (La Crespiniere, La Prevallerie, Grimesnil, La Gamacherie и т. Д.), Соединенные между собой и церковью Сен-Мартен сетью троп, Октевиль стал шеф-поваром кантона в 1801 г. (Указ от 23 Вандемиара, год X), а также его население, увеличившееся за счет притока рабочих, которые приехали строить порт Шербур и работать в Арсенале. После создания Route des Pieux (текущий Rue Salengro и Rue Carnot), город был сформирован вокруг гомогенизированной уличной деревни, которая затем урбанизировалась в начале 20 века.^[33]

16 августа 1830 г. Король Карл X, свергнутый, отправился в ссылку из военного порта Шербур на борту Великобритания, оставляя место для Июльская монархия.^[37] Увидев якорь в своей гавани Le Luxor несущий Обелиск Луксора в августе 1833 года Шербур приветствовал возвращение останков Наполеона во Францию ​​на борту Belle Poule. 4 августа 1858 г. конная статуя Наполеона работы скульптора Арман Ле Вель, возведен по случаю визита Наполеон III к открытию железнодорожная ветка Шербур - Париж.

19 июня 1864 года военно-морское сражение в американская гражданская война удерживался у берегов Шербура: военный корабль конфедератов, CSS Алабама был потоплен кораблем Союза USS Kearsarge после двух часов борьбы [см. Битва при Шербурге (1864) ], на глазах у тысяч зрителей, прибывших поездом на открытие казино. Визуализируя бой с парусника, Мане увековечил это в Битва при Кирсарге и Алабаме. В ноябре 1984 г. Французский флот шахтерский охотник Circé обнаружил крушение на глубине около 60 м (200 футов) от Шербура. Место крушения (WGS84) было 49 ° 45'147N / 001 ° 41'708W. Капитан Макс Геру позже подтвердил, что обломки были из-за CSS. Алабама.

Начало 20 века

Морской вокзал в 1933 году.

С 1847 года географические и технические характеристики порта Шербур привлекали судоходные компании, связывающие европейские порты с восточным побережьем Соединенные Штаты. В конце 1860-х годов корабли Королевская почта Steam Packet Company и Hamburg America Line бросил якорь в гавани перед пересечением Атлантики.^[46] После ухода Саутгемптон, Англия, то RMS Титаник сделал первую остановку в Шербурге 10 апреля 1912 г.^[47] во время своего первого рейса, в которое погрузились еще 274 пассажира. В 1913 г. Шербур принял 500 судов и 70 000 пассажиров.^[48]

31 июля 1909 года царь Николай II и президент Франции Арман Фальер официально встретились в Шербурге, чтобы укрепить Франко-русский альянс.

В течение Первая мировая война, движение было полностью приостановлено. Шербур стал местом прибытия техники и британских и американских войск, а также отправления в отпуск и раненых. Активность военного порта возросла, а гарнизон, расквартированный в Шербурге, был усилен. Инфраструктура порта была создана для приема угля и нефти, необходимых для конфликта. Грузооборот увеличился вдвое и в 1918 году достиг 600000 тонн.^[48]

Трансатлантический транзит возобновился после войны с британскими, американскими и голландскими трансатлантическими компаниями. Чтобы приветствовать лучшие остановки в пути, Торговая палата построила глубоководный порт, новый паромный терминал и зону, предназначенную для погрузки, разгрузки и хранения товаров в области Миель. Шербур стал первым портом миграции в Европе, и Cunard Line, Белая звезда и Red Star Line компании объединились, чтобы построить Отель Атлантик [Гостиница Атлантик] намеревалась принять эмигрантов перед переходом. Одновременно обновлялся центр города, особенно в архитектурных проектах Рене Левеск, Дренси и Рене Левавассер [fr ]. Однако Кризис 1929 года положить конец трансатлантическому пику.

Вторая мировая война

Американские солдаты участвовали в уличных боях на Авеню де пари.

В течение Вторая мировая война (1939–1945), Немецкая армия занял север Франции и укрепил береговую линию от вторжения. Как глубоководный порт, Шербур имел стратегическое значение и был очень хорошо защищен от нападений с моря.

Немцы прибыли на окраину Шербура 17 июня 1940 г., к концу войны. Битва за Францию. Двумя днями позже городской совет объявил город открыт, и Генерал-майор Эрвин Роммель, командующий 7-я танковая дивизия получил сдачу города из рук морского префекта вице-адмирала Жюль Ле Биго [fr ], ранее уничтожавшие подводные лодки, строящиеся на арсенале и Восточном форте.

Четыре года спустя Шербур, единственный глубоководный порт в регионе, был основной целью Американские войска кто приземлился в Юта Бич в течение Битва за Нормандию. В Шербурская битва требовалось дать Союзники пункт тылового обеспечения снабжения людей и материально-технического обеспечения войск. Американские войска окружили город 21 июня 1944 года. По окончании яростных уличных боев и ожесточенного сопротивления со стороны Fort du Roule, Генераллейтенант Карл-Вильгельм фон Шлибен, Контерадмирал Вальтер Хеннеке и 37000 немецких солдат сдались 26 июня Генерал майор Джозеф Лоутон Коллинз, Командующий Генерал (CG) США VII корпус. Через месяц разминирование и ремонт американскими и французскими инженерами, порт, полностью разрушенный немцами и бомбардировками, приветствовал первые Корабли свободы и стал до победы 1945 года самым загруженным портом в мире с трафиком вдвое больше, чем Нью-Йорк.^[49] Это также был конечный пункт бензина, который пересекал Ла-Манш по подводному трубопроводу. ПЛУТОН (Трубопровод под океаном) и начальная точка Красный Болл Экспресс, автодром до Шартр.

Шербур был возвращен Франции американцами 14 октября 1945 года. Он был отмечен в армейском приказе 2 июня 1948 года и получил награду. Croix de guerre с пальмой.

Послевоенный

Le Redoutableсимвол процветающей местной экономики послевоенного периода, стал туристической достопримечательностью в 2002 году.

Разрушения во время войны были в основном сосредоточены вокруг военного порта в Шербурге, но затронули 60% Октевилля. Благодаря срочности реконструкции порта, хозяйственная деятельность быстро возобновилась. Шербур во главе с бывшим SFIO Министр Рене Шмитт [fr ], построено много социального жилья. Послевоенный бум привел к модернизации экономики и повышению роли женской занятости. Под руководством Генерал де Голль, Шербур стал центром ядерной подводная лодка с баллистическими ракетами строительство с 1964 г., в том числе первые, Le Redoutable, который был спущен на воду в 1967 году.^[50] Феликс Амио верфь Конструкции Mécaniques de Normandie, специализирующаяся на военном вооружении, прославилась на Рождество 1969 года в эпизоде Шербурский проект.

Основанная в 1970 году, Communauté urbaine de Cherbourg [fr ] собрались вместе Шербур и Октевиль, La Glacerie, Турлавиль, Querqueville и Équeurdreville-Hainneville.

С конца 1960-х годов атомная промышленность возникла на строительных площадках Завод по переработке в Ла-Хаге и Атомная электростанция Фламанвиль помимо подводных лодок DCN. Профсоюз профсоюзов, левых активистов и защитников окружающей среды, сформированный на основе страха перед "ядерной реакцией" Норд-Котантена, кристаллизовался в январе 1979 года, когда Тихоокеанский рыболов приземлился с первыми отработанными ядерными отходами из Японии. Накануне 1980-х годов в агломерации Шербур произошло несколько жестоких социальных конфликтов, в частности из-за закрытия фабрик Babcock.^[51]

Поворот тысячелетия

Недавний вид на центр города Шербур.

Важнейшие решения органов государственной власти, от которых Шербур зависел на протяжении многих веков, и атомная промышленность вызвали глубокий экономический кризис 1990-х годов. Арсенал был резко сокращен, Северный флот (FLONOR) переехал в Брест в 1992 году, а морской госпиталь [fr ] закрыто. UIE, Burty, CMN, Socoval и Alcatel накопили социальные планы или закрытия. Под эгидой городское сообщество [fr ], агломерация разработала свои академические предложения с IUT Шербур-Манш, то Школа инженеров Шербура и филиал Канский университет, который дополнил ИНТЕХМЕР [fr ] и Школа изящных искусств.

Новое тысячелетие началось с создания новой коммуны. Шербур-Октевиль был создан 1 марта 2000 года в результате присоединения Шербура и Октевилля после местного референдума в "Гранд Шербур". Город возродил свою туристическую и морскую идентичность благодаря Cité de la Mer и открытие для публики Устрашающий, и стал домом для остановок в круизах и морских мероприятиях.^[51] В операция по обновлению города [fr ] «Между сушей и морем», с упором на коммерческую и туристическую привлекательность города и квартала Бассинс, а также на экономическую специализацию в области водного спорта. Между тем традиционные виды деятельности порта (пассажиры, грузовые перевозки и рыболовство) находились в кризисе.^[52]

Разное

В Нормандский язык писатель Альфред Россель, уроженец Шербура, написал много песен, которые являются частью наследия региона. Песня Росселя «Sus la mér» («На море») часто исполняется как региональная патриотическая песня. Местный диалект известен как Котентине.

La Glacerie был назван в честь стекло фабрика. В 1655 г. Луи Лукас де Неху построил стекольный завод, производивший окна и зеркала для таких зданий, как Galerie des Glaces и Шато де Версаль. Завод в Ла-Гласери был разрушен бомбардировками союзников в 1944 году во время вторжения в Нормандию.

Шербур был первым местом за пределами США, которое было признано американская гражданская война Объект наследия Фонд сохранения гражданской войны, потому что поблизости в 1864 году произошло морское сражение между военными кораблями Союза и Конфедерации. Увидеть Битва при Шербурге (1864).

Население

Городская ткань

План крепости Шербур по Жак Гомбоуст [fr ], 1657

В Rue des Fossés, остатки улицы средневекового Шербура

Первоначально Шербур развивался на левом берегу устья р. Диветт [fr ], вокруг замка. Следы древней крепости в современном городе редки; укрепление располагалось в районе, ограниченном Rue de la Marine, Quai de Caligny, то Фош, Гамбетта, Альбер-Маье и Франсуа-Лавьей улицы и La République и La Trinité квадраты. В городе было пять улиц: Grande Rue, Rue de la Trinité (сегодня Tour-Carrée), Rue du Nouet (Бле), Rue au Fourdray и Rue Onfroy (торговли) и дюжину бёль (аллей).^[53] Эти пять средневековых улиц были преобразованы в пешеходные в 1980-х годах. До разрушения городских стен главная дорога называлась rue de-devant-le-château, на его западе (восток окаймлен рвами) застроен несколькими домами с аркадами, называемыми солдаты. После разборки стен, внутри которых проживало три пятых населения,^[54] В конце 17 века город расширился до естественных границ: Диветта на востоке и ручей Шантерин на западе. В 19 веке он распространился на соседние аннексированные территории Турлавиль и Équeurdreville. О его быстром росте с конца 18 века говорил Жан Флери в 1839 г. "почти повсюду выглядит как новый город; старые улицы занимают мало места, а другие, как правило, большие и просторные, фонтанов множество [...]. В Шербуре 10 площадей, 59 улиц, 12 тупиков и 5 пассажей ».^[55]

Разрушенный на протяжении всех эпох, частично перестраиваемый, город не имеет архитектурного единства. Сланец, добываемый в карьерах агломерации, является традиционным строительным материалом. Широко распространенный в северном Котантине, он также используется в Шербурге для стен в городе, видимых или часто покрытых сероватым, а иногда и красочным налетом. Каркасы - это валоньский камень (известняк), розовый гранит Ферманвилля или кирпич, а основа - армориканский песчаник Руля и Фоконьер. Расширение города с 18 века способствовало разнообразию материалов. Использование Канский камень промышленный кирпич был необходим во времена Второй империи, тогда как народная архитектура в эти годы постепенно исчезла в пользу более однородного и парижского стиля.^[56]

Шербур и его агломерация разрослись вокруг портов и вдоль побережья. Послевоенное восстановление и экономическое развитие Trente Glorieuses, город переживает жилищный кризис из-за демографического бума, застроившись на последних пустующих землях. Действительно, в отчете за 1954 год была проведена оценка 1000 семей, живущих в трущобах, и было предложено 1500 единиц жилья. Затем из земли Cité du Casino в 1957 г. и Cité Fougère в 1958 г., затем в 1959 г. все Амонт-Квентин, Шарко-Шпанель и Cité Chantereyne для размещения семей инженеров и офицеров Арсенала.^[57]

Порт-Шантерейн и земли Миель отвоеваны у моря, Place Divette и Бульвар Шумана созданы на месте старой ярмарки. Однако в то время изменения в основном коснулись близлежащих деревень, которые менее чем за сорок лет образовали агломерацию. Октевиль, рассредоточенное место обитания до 18 века, урбанизированное во время работы порта вокруг центральной улицы,^[33] видел Жилой комплекс Провинции обосновались на высотах Ла-Фоконьер и утроили его население за 20 лет. Несколько поместий также возникли в Турлавиле, Ла-Гласери, Керкервиле и Эквердревиле, изменив облик уплотненного пригорода.^[58] Эта урбанизация привела к размыванию географических и социологических границ агломерации, что привело к созданию в 1970 г. городское сообщество [fr ] до слияния Cherbourg и Octeville в 2000 году.

Отель Amont Quentin and the Provinces, родившийся в 1960-х и 1970-х годах, в настоящее время находится на реконструкции.

После этого слияния в 2002 году был запущен план обновления города под названием «Между сушей и морем» в кварталах Бассен, Амон-Квентин и Провинции, чтобы сделать территорию нового аламгаматного города однородной.^[59] Ожидается, что квартал Бассен, высвобожденный путем отвода Диветт и заполнения удерживающего канала, коренным образом преобразит коммерческий ландшафт города за счет строительства нового торгового центра и реконструкции центра города. На высотах семь многоэтажек HLM предназначены для сноса для улучшения социального жилья. Планируется также строительство 3-звездочной гостиницы и переезд казино.^[60] В Авеню Карно, бывшие склады Grouard должны оставить место для парковки и место через пристань от Quai de l'Entrepôt в больницу Пастера, в 180 жилых домов от Presqu'île Habitat и ADIM (компания Vinci), затем еще 100 во втором раунде застройки.^[61]

К административным помещениям относятся:

• Деловой центр, исторический центр Шербура, с внутренним центром и районами Ла Поль и Вё, построенный в 19 веке.
• Валь-де-Сэр, присоединенный в 1811 году, за Диветт и поворотным мостом.
• Зюд-Эст, соответствующий районам дю Руль и Маупа, традиционно для рабочих.
• Провинции Амонт Квентин, расположенные на высотах города, построенные в конце 1950-х годов (по сути, многоэтажные дома HLM).
• Октевиль-Бур, по обе стороны улиц Саленгро и Барбюсс.
• Уэст, западная часть бывшего муниципалитета Октевиль.

С 1996 года Шербур-Октевиль покрыт чувствительная городская зона на расширенной территории Провинций.

Демография

Строительство плотины и военного порта привлекло значительный поток рабочих и солдат. Население Шербура и Октевилля за столетие увеличилось в четыре раза. В начале 20 века в Шербуре проживало 43 000 жителей. В течение этого столетия Шербур потерял около 15 000 жителей, в то время как Октевиль постоянно рос, со взрывом в 1960-х и 1970-х годах во время строительства жилые комплексы.

По оценкам INSEE на 2010 год,^{[заметка 3]} В Шербур-Октевиле проживает 35 493 человек.^[62] В агломерация было 81 989 жителей, а городской район 119 555 жителей.^[63] Это крупнейший город департамента Манш и второй из Нижняя Нормандия (после Кан ), превосходя Алансон, который был вторым до объединения. В Шербуре проживало 7,7% населения департамента, что вдвое больше, чем в префектуре. Сен-Ло, в то время как агломерация составляет 17%, а городская территория - 23,5%.

Депопуляция города-центра агломерации была одной из главных тем кампании на муниципальных выборах 2008 года. Помимо битвы цифр по количеству погибших жителей, три кандидата, Бернар Казенев (PS), Жан Лемьер (UMP) и Эрве Корбин (диссидент UMP) проявили новый интерес к этой проблеме. Урбанизация зоны Гримениль / Монтурбе, предусмотренная на ближайшие годы, должна, по логике, привести к увеличению численности населения, хотя никто не знает, будет ли этого достаточно, чтобы остановить демографическое кровотечение.

Сегодня в соседних коммунах мегаполиса (Мартинваст, Нуенвиль, Тонневиль, Бретвиль и т. Д.) Наблюдается демографический подъем: условия жизни, сельские и мирные, никоим образом не мешают жителям воспользоваться инфраструктурой города. городское сообщество. Эта проблема, которая встречается во многих французских городах такого размера, привела к созданию Pays du Cotentin [fr ], городское сообщество, которое желает финансово участвовать в жизни богатых Сообщество коммун Ле-Пье [fr ] и Сообщество коммун Ла Гаага [fr ].

После слияния Шербура и Октевилля в феврале 2000 года жители официально называются Шербуржуа-Октевилли.^[67] Раньше жителей Шербура называли Шербуржуа и те из Октевилля были Octevillais. Вполне вероятно, что со слиянием последний постепенно исчезнет в пользу Шербуржуа. Это было бы похоже на Équeurdrevillais (или иногда Équeurdrais) рядом с Équeurdreville-Hainneville, объединившие коммуны в 1965 году.

Корпус

У Шербура и Октевилля два разных профиля. Первый - это центр города с разнообразной средой обитания, второй - коммуна в пригороде, быстро построенная с 1960-х годов.

Парки и зеленые насаждения

Во второй половине XIX века было создано множество Сады в английском стиле. Первый был из-за Джозеф Качин создан, когда он отвечал за строительство порта, частного сада и пруда возле Диветт [fr ], вместо существующей железнодорожной ветки, ведущей к станция.^[68] Умеренный океанический климат способствует натурализации южных и экзотических растений, таких как пальмы, привезенных многими моряками и исследователями Шербура. Затем, при Третьей республике, открылись скверы.^[68]

Сегодня в городе есть несколько зеленых насаждений:

• В Сквер [fr ] 1,7 га (4,2 акра), на Авеню де пари, был первым парком, предложенным населению в 1887 году. У подножия горы Montagne du Roule, здесь обитает много животных (морские львы, вольеры, олень, так далее.). Это памятное место, которое предпочитает муниципалитет, он содержит памятник мертвым, открытый в 1924 году, старый портал аббатства Вё, бюст Жан-Франсуа Милле, и последняя городская эстрада. Два угловых павильона 1889 года ограничивают сад на Авеню де пари.^[69]
• В Эммануэль Ляис Парк 1 га (2,5 акра) - это бывший сад дома мэра Шербура, спроектированный в 1881 году и открытый в 1885 году. Завещанный городу после его смерти, он очень лесистый и имеет смотровую башню, план воды, содержащей воду. лилии и другие водные растения, а также две оранжереи с редкими растениями, в том числе богатую коллекцию южноамериканских растений, привезенных из его путешествий и акклиматизированных Ляисом. Он обозначен как Замечательный сад.^[70]
• Сад Монтебелло, открытый в 1872 году на одноименной улице в квартале Наполеона III, был создан по инициативе Шербурского садоводческого общества для его членов. Открытый для публики с момента основания, он украшен бамбуком, камелиями и магнолиями, а также представляет собой шале из кирпича с балками.
• Парк Шато-де-Равале [fr ] 12 га (30 акров), поместье Шербур-Октевиль на территории Турлавиля, было застроено виконтом. Рене де Токвиль с 1872 г., с Английский сад и лесной массив. Парк и оранжерея, построенная между 1872 и 1875 годами и в которой растут пальмы, бананы, кактусы и лианы, были открыты с момента их приобретения городом Шербуром в 1935 году и классифицируются как исторические памятники с 4 марта 1996 года. Несколько водоемов Добро пожаловать, Черные лебеди, а в вольерах обитают редкие птицы. Искусственный водопад был создан в 1921 году.^[69]
• В Валлон Соваж [fr ] [дикая долина] содержит живые изгороди, водно-болотные угодья, фруктовые сады и лесные массивы в самом центре Октевилля, на природной территории 10 га (25 акров).^[12]

Частный сад, Ботанический сад Рош-Фоконьер, также внесен в список исторических памятников с 29 декабря 1978 года.^[71] Основанный в 1873 году, он на протяжении многих поколений украшался семьей Фавье.^[68]

В коммуне также есть наделы, управляется ассоциациями: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur и Redoute, которые бесплатно предоставляют своим членам землю.

В 2007 году муниципалитет был награжден четырьмя цветами в соревнование цветущих городов и деревень.^[72] Политика благоустройства, начатая в 1995 году, привела к получению первого цветка, за которым последовал второй в 2000 году и третий в 2002 году. Он опирается на общественные сады, наследники местного ботанического наследия более века, 10 000 квадратных метров (110 000 кв. футов) цветников и 240 га (590 акров) зеленых насаждений для мероприятий, таких как Le Mois des Jardins et Presqu’île en Fleurs [Месяц садов и полуострова в цветах] и ежегодная раздача гераней местным волонтерам.

Экономика

Исторический

Старый рыбный рынок Шербура, Quai de Caligny.

Навесы арсенала, вид с Шантерена.

По наущению Кольбер, гильдия суконщиков была основана 16 апреля 1668 года, производство сукна составляло две тысячи штук в год.^[53] Двумя годами ранее Кольбер также способствовал введению стекольный завод в лесу Турлавиль.^[73]

В XVIII веке экономические ресурсы поступали в основном за счет морской торговли, производства колбасных изделий, гавани и волноломов, а также умирающей текстильной промышленности. Накануне Французской революции соль завозили из Le Croisic вместе с британским зерном, и Литтри уголь. Экспорт был в основном в Великобританию (простыни и ткани) и Вест-Индию (крупный рогатый скот и мулы, жирное и соленое масло, соленое мясо, треска, белье и холст), но также и в Гавр и Ла Рошель для дров и угля. Законные или иные обмены также имели место с Нормандскими островами (Tanbark, зерно и шерсть). Шербурские судовладельцы не вели значительный лов рыбы, в том числе трески на берегах Ньюфаундленд, который был специальностью Granville. Ежегодно 361 рабочий (1764 г.) и 69 квалифицированных рабочих (1778 г.) фабрики производили (1760 г.) 2000 тонких полотенец в бело-зеленую полосу. У Шербура также было семь производителей крахмала.^[45] Открытый в 1793 году на месте нынешней пристани Лоутон-Коллинз, арсенал был перемещен в 1803 году по решению Наполеон, в рамках проекта военный порт. Были построены парусные суда, первые, бриг La Colombe, спустили на воду 27 сентября 1797 года, а затем винтовые суда до конца 19 века. С 1898 года Арсенал специализировался на строительство подводных лодок [fr ]. Первые были Ле Морс и Le Narval. С тех пор здесь построено более 91 судна.

L'Annuaire de la Manche [Ежегодник Манша] в 1829 году упоминал несколько сланцевых карьеров в агломерации, продукция которых иногда экспортировалась в Гавр, две типографии, два завода по очистке соды (собственность г-на Ле Кутюрье и г-на Кренье и Ко, производящих около 600 тонн Остенде, Дюнкерк, Руан и Париж, Германия и Россия ), сахарный завод (Mr. Despréaux), 50 тонн которого были проданы в Ла-Манше, кружевная фабрика, управляемая четырьмя монахинями от имени господа Блод и Ланге и несколькими кожевниками. Указывается, что портовая торговля была основана на вывозе мулов в Реюньон и Антильские острова, соленое мясо свиней и яиц в Британия, вино и бренди, а также импорт Скандинавский, Польский и русское дерево, льняное семя и конопля.^[74] Но его использование в качестве места войны препятствовало развитию Шербура как крупного торгового порта по сравнению с Гавром. Десять лет спустя за эти обмены Жан Флери [fr ] насчитывало от 225 до 230 французских и иностранных судов, от 30 до 800 тонн, каждый с экипажем от 6 до 18 человек. Он добавил морские постройки и вооружение, а также экспорт масла Ла Гаага, а общий годовой объем торговли оценивался в 4-5 миллионов франков, из которых один миллион приходился на экспорт яиц в объединенное Королевство, и 850 тонн соленого мяса.^[55]

В начале 20 века Шербур был прежде всего военный порт. Торговый порт был скромным, он всегда экспортировал мулов в Вест-Индию и Реюньон и местные продукты питания в Великобританию (масло, мясо, яйца, крупный рогатый скот и т. Д.), А также химические продукты соды, добытые из водорослей, гранита из близлежащих карьеров и важная древесина и железо из Nord, деготь, конопля и пища из колоний. В это время порт стал местом трансатлантической эпопеи. Промышленность Шербура тогда специализировалась на судостроении, а также на кружевоплетении и производстве канатов. В конце 19 века Шербур также стал свидетелем развития авиационной промышленности благодаря компании Феликс дю Темпл, захваченный в 1938 г. Феликс Амио, еще один пионер авиации для аэрокосмической компании Нормандии. Постепенно рабочие развили особые навыки работы с металлом, как для подводных лодок Арсенала, так и для самолетов и кораблей верфей Amiot или Бэбкок -Wilcox котлы.^[75]

В 1916 г. Nestlé представила свою первую французскую фабрику в Шербуре.

В 1960-х годах местная экономика возродилась за счет увеличения женской рабочей силы и сокращения занятости в сельском хозяйстве в пользу диверсификации рабочих мест и создания высокотехнологичной промышленности. В 1960 году под руководством мэра г. Жак Эбер, Hortson был основан в квартале Маупас. Сто сотрудников изготовили проекторы и пленочные фотоаппараты, особенно для ОРТФ и российское телевидение. Выкуплено, фабрика специализировалась под названием Томсон-CSF аудиовизуальные в камерах наблюдения и медицинских камерах, затем в производстве электронных схем компьютерных терминалов по поручению Конструкции Mécaniques de Normandie и Арсенал. С 1976 года он был посвящен производству микроволновых электронных устройств, и в 1979 году на нем было занято 260 человек, нанятых на производство радаров Мираж F1 Армия авиации и военно-морского флота Супер Etendards численность сотрудников увеличилась до 400 человек в конце 1980-х годов после переезда в 1987 году на новый модернизированный завод в Турлавиле. За десять лет мастерская электроники расширилась, добавив линию по производству мобильных телевизионных реле и мастерскую по механической обработке поверхности.^[76] В рамках внутренней реструктуризации Alcatel, сайт, на котором работает 300 сотрудников, был продан в 2002 г. Sanmina-SCI, которая прекратила свою деятельность в марте 2008 года.^[77] В Промышленная компания телекоммуникаций (CIT), объединившись в следующем десятилетии с Alcatel, она также открыла завод по сборке электронных телефонных станций по адресу: Querqueville в 1960-е гг. Это устройство, которое новый президент республики в 1981 году считал флагманом французской промышленности, считалось ненужным после интеграции телефонного подразделения Thomson с Alcatel в 1984 году и сильно сокращалось с конца 1980-х годов до закрытия в 1997 году. конец тяжелого социального конфликта.^[78]

Между 1970-ми и 1990-ми годами два крупных проекта северной Котентин, то Завод по переработке в Ла-Хаге и Атомная электростанция Фламанвиль, подчеркнула промышленное развитие города, пережившего золотой век^[51] через то, что журналист Франсуа Симон назвал «индустрией смерти», поскольку около двух третей местной промышленной ткани было связано с обороной и атомной промышленностью.^[50]

Шербур - это также колыбель Галлей семья и общество, ставшие Промодес в 1960-х (Континент [fr ] гипермаркеты, Чемпион супермаркеты). В 1999 году Promodès объединилась с Carrefour. Старые здания Halley House стали техническим центром профессионального училища Качин, на Авеню Аристид-Бриан.

Экономические данные

В 1999 году экономически активное население Шербура и Октевилля составляло 18 671 человек при общей численности населения 42 288 человек.^[79]

Cherbourg-Octeville поддерживает уровень безработицы (19,6% в 1999 г.), вдвое превышающий его базу рабочих мест (9,3% в 2006 г., снижение на 1,1% за один год), который сам по себе имеет самый высокий уровень безработицы среди всех занятых в департаменте. По состоянию на 31 декабря 2004 г. насчитывалось 3 700 ищущих работу. Таким образом, средний годовой доход домохозяйства ниже, чем в среднем по стране (13 730 евро для города по сравнению с 15 027 евро во Франции), несмотря на то, что среднемесячная заработная плата (1590 евро в 2001 г.) наивысший рост рабочих мест в департаменте и выше, чем Кан -Байе (€1,550).^[18][79]

Основная деятельность

Шербур является резиденцией Торгово-промышленная палата Шербур-Котантен [fr ] в частности, управляет аэропортом, рыболовными портами Шербура и торговлей, и вместе с Торгово-промышленная палата Центра и Южного Манша [fr ], организация группового обучения FIM.

• Основные работодатели на 1 января 2001 г.^[80]

• Морской сектор

Экономика Шербура в значительной степени связана с его морским положением.^[81] Шербур действительно четыре порта [fr ]: Военный порт, рыболовный порт, торговый порт (пассажирские перевозки и приграничные товары) и пристань для яхт.

Ослабленный с 1990-х годов, торговый порт обеспечивает транзитом 110 000 грузовиков в Ирландию и Великобританию и обратно. Проект Fastship, включая контейнерные перевозки из Филадельфия (Соединенные Штаты) высокоскоростными судами и находившимися в эксплуатации в течение пятнадцати лет, были забыты в пользу Морские магистрали в контексте Ena (Ассоциация сети Eurocoast), с Куксхафен (Германия), Остенде (Бельгия), Росслэр (Ирландия) и Феррол (Испания), на данный момент не действует.^[77]

В последние годы пассажиропоток через Ла-Манш снизился из-за конкуренции со стороны Кан-Уистреам и Па-де-Кале. Отзыв P&O компания, которая обслуживала Пула и Саутгемптона, оставила две компании с перекрестными ссылками: Паромы Бретани к Портсмут и Пул и Ирландские паромы к Росслэр (Ирландия). За первые одиннадцать месяцев 2007 года по сравнению с тем же периодом 2006 года пассажиропоток снизился на 3,84% до 750 000 единиц, в то время как грузовые перевозки упали на 4,43%, когда было приземлено 87 000 грузовиков. Для сравнения: в 1995 году в порту было 1,7 миллиона пассажиров и 138 тысяч грузовиков.^[82]

Недвижимость, с Порт Кан-Уистреам, совместной ассоциации Ports Norman Associates, в которую входят Региональный совет Нижней Нормандии [fr ] и Советы департаментов Манш [fr ] и кальвадос [fr ], портовой торговлей управляет совместное предприятие Торговая Палата [fr ] и Louis Dreyfus Armateurs [fr ]. Строительство терминала для перевозки угля из г. Южная Америка и предназначен для объединенное Королевство положит конец кровотечению из деятельности порта.^[83]

Рыбная промышленность затронута кризисом, затронувшим всю отрасль, и в порту наблюдается сокращение флота.^[77]

Шербур был первой французской гаванью по количеству посетителей в 2007 году, имея 10 117 лодок на 28 713 ночевок в 2007 году, а общий ущерб оценивается в 4 миллиона евро для агломерации Шербура.^[84]

Судостроение - традиция местной промышленности, основанная на двух столпах: DCNS Шербур для подводные лодки и Конструкции Mécaniques de Normandie (CMN), известные своими скоростными катерами. В этом секторе за последние двадцать лет была проведена серьезная реструктуризация. Строительство военного арсенала завершилось. Redoutableподводные лодки класса и расширила свою клиентскую базу, до тех пор исключительно военно-морским флотом, а затем была приватизирована в 2007 году. Агоста подводные лодки, разрабатываемые с 1994 г. для Пакистана, и Скорпена, в сотрудничестве с верфями Картахена, проданных в Малайзию, Чили и Индию, 25% от общего оборота заведения имеет иностранное происхождение. Заключены партнерские отношения с Пакистаном и Индией, чтобы сделать срок строительства дома. Компания CMN, в которой в начале 80-х годов работало 1200 человек, была модернизирована и автоматизирована, а сейчас в ней работает 500 человек. Компания диверсифицировалась в большие роскошные яхты, не отказываясь от военного рынка, и подписала такие контракты с Объединенные Арабские Эмираты и Катар через франко-Ливанский бизнесмен Искандар Сафа, владелец с 1992 г.^[81]

Многокорпусный Banque Populaire, построенный JMV Industries [fr ] верфь

В то время как эти две военные компании испытали сокращение нагрузки (количество рабочих мест в Арсенале увеличилось с 6000, включая 1000 субподрядчиков, в 1988 году, до 2600, включая 500 субподрядчиков), и компании изменили позицию в морской отрасли. JMV Industries [fr ], дочерняя компания CMN со 100 сотрудниками, строила гоночные яхты. Первоначально размещался в CMN для строительства алюминиевых корпусов, спроектированных Джеймсом Эбенистом (Сен-Лоран-де-Кюв ) Allures Yachting специализируется на круизных парусных лодках. Верфь Allais в Дьепе создала дочернюю компанию ICAN, специализирующуюся на гражданских и прогулочных судах.^[81]

Сеть субподрядчиков и специалистов сформировалась вокруг этого хаба через компанию Ameris France (созданную в 1994 году под названием Cap 50 экспорт, специализирующаяся на исследованиях и поставках запасных частей для кораблей и военных самолетов), группа Efinor (основана в 1988 году, специализируется на металлургии, выводе из эксплуатации ядерных установок и проектировании), MPH (помощь в управлении проектами, 140 сотрудников). В Saint-Vaast-la-Hougue Компания Facnor стала мировым специалистом в области парусных катушек.^[85]

Военно-морской флот насчитывает около 3000 сотрудников в агломерации, особенно в контексте управления (морская префектура), безопасности на море (таможня, CROSS, Abeille), материально-технического обеспечения Французский флот и иностранный проезд, и обучение.^[86]

• Металлургия

Металлургия уже давно является крупным источником занятости в агломерации. Вокруг Арсенала и его котельные, с начала 1900-х гг. было создано несколько металлообрабатывающих и механических производств. Это случай старейшего предприятия города, компании Simon Brothers, основанной в 1856 году, которая за полвека превратилась из механической мастерской в ​​производителя паровой сельскохозяйственной техники, а затем в агробизнес.

Производя ружья в 1870 и 1939 годах, компания стала мировым лидером в маслобойки и смесители для маслодельной промышленности.^[87] Точно так же Babcock котел производитель был имплантирован в Шербурге в межвоенный период и закрылась после затяжного трудового спора в 1979 году. UIE начал свою деятельность в Шербурге в 1973 г. по строительству нефтяные платформы, но закрылся в 1985 году.^[50]

• Агро-еда

Пищевая промышленность, имеющая важное значение для Нижней Нормандии, также не исключена из числа занятых. Существуют фермы по выращиванию лосося в гавани, скотобойни, обрабатывающие домашний скот Норд-Котантена, и несколько перерабатывающих компаний. Компания Simon Brothers (50 сотрудников) уже более века поставляет оборудование для сидровой и молочной промышленности.

• Электроника

В 1980-х годах у Alcatel было два подразделения: одно в Шербурге, затем в Турлавиле (ранее - Томсон-CSF ) другой в Керквиле (Alcatel CIT ). Оба, считающиеся флагманами группы, специализировались соответственно на микроволновых и электронных телефонных станциях. Однако в 1997 году Alcatel решила закрыть фабрику в Керквиле, после чего Codifur принял на себя часть бизнеса с сотнями сотрудников. В 2002 году он также разгрузил установку Tourlaville в Sanmina-SCI, которая перенесла производство шесть лет спустя. Codifur возобновил послепродажное обслуживание Alcatel, или 5% от первоначальной деятельности, и несколько десятков сотрудников.^[88]

• Прочие отрасли^[89]

Socoval, производитель мужской одежды группы Cantoni из Италии, является последней текстильной фабрикой Котантена, на которой работает около 100 сотрудников, начиная с социального плана 2001 года, который привел к потере около 40 сотрудников.

Экономические партнеры теперь полагаются на «владение атмосферой», то есть контроль загрязнения в результате промышленных процессов посредством Технополь Шербур-Нормандия [fr ] создана в 2001 году. Имея опыт работы с ядерными рисками, она хочет передать эти навыки в пищевую, электронную и фармацевтическую промышленность. Для этой цели были разработаны два курса: BTS по техническому обслуживанию ядерной энергии в лицее Токвиль и DESS по освоению атмосферы в Шербурская инженерная школа.

• Коммерция

Городское сообщество, главный торговый центр Котантена, насчитывает четыре гипермаркеты покрытие 26780 м² (288 300 кв. Футов)^[24] - из которых один, Carrefour (260 сотрудников), расположенный в районе Шербур, представляет третьего по величине частного работодателя коммуны, а также несколько крупных специализированных магазинов. В центре торговли работает около 1400 человек,^[89] но сокращение трафика через Ла-Манш вызвало большой дефицит, усугубляемый хрупкой местной экономикой.^[77]Хотя центр города Шербур является главным коммерческим центром агломерации с 340 заведениями, его доминирование в городском сообществе ниже, чем в Канаде в отношении его агломерации. Действительно, на Шербур сосредоточено 35% коммерческой деятельности и 45% розничной торговли в агломерации по сравнению с 40% и 55% в центре Кана соответственно, в частности, две трети магазинов человеческого снаряжения против 90% в столице Нижней Нормандии. Продуктовые сети, оборудование и бытовая техника уехали из центра города в загородные торговые центры. Количество точек быстрого питания удвоилось с 1995 по 2005 год, в то время как сила традиционного общественного питания осталась неизменной.^[90]

• Сервисы^[89]

Шербур-Октевиль, крупнейший город департамента, является главным центром управления и обслуживания населения Котентин. Здоровье - важный источник рабочих мест с Больница пастера [fr ] (470 коек, второе место в Нижней Нормандии, с 2006 года объединено с больницей Валонь) и поликлиникой Котантен. То же самое касается сектора образования с четырьмя государственными и четырьмя частными школами, морской средней школой и аквакультурой, университетским городком и несколькими аспирантурами. Здесь же расположены филиалы государственных предприятий (EDF, на 120 сотрудников и SNCF, на 50 сотрудников). Государственная занятость представляет собой важную часть, помимо больниц и школ, муниципального и местного персонала.

Компании, предоставляющие бизнес-услуги, также представлены в сферах компьютерных наук (Euriware, 85 сотрудников), чистоты (Onet, 240 сотрудников и Sin & Stes, 100 сотрудников) и рекламы (Adrexo, 50 сотрудников).

В Шербур-Октевиль находится штаб-квартира France Bleu Cotentin [fr ] общественное радио и ведомственная газета Ла-Пресс-де-ла-Манш [fr ] (120 сотрудников с его прессой CES), преемник Libération de Шербур-Эклер [fr ], и дочерняя компания Groupe SIPA - Западная Франция [fr ] с 1990 г. Франция 3 Нормандия имеет местную редакцию в городе; Издание Шербура La Manche libre [fr ] покрывает агломерацию, Ла Гаага и Валь-де-Саир; местное телевидение 5050 ТВ [fr ] разместила в этом районе свою штаб-квартиру и главную студию.

Рабочие места в строительном секторе делятся между Faucillion (80 сотрудников), Eiffage (75 сотрудников) и Колы (60 сотрудников).

С момента открытия Cité de la Mer это туристический двигатель Nord-Cotentin. Круизный терминал также ежегодно привлекает лайнеров. Пристань для яхт на 1500 мест является первым французским портом захода (11000 в год). Вместимость города на 1 января 2007 года составляла 15 гостиниц и 429 номеров. Казино, принадлежащее Cogit Group, занимает 109-е место во Франции с оборотом 6,7 млн ​​евро.^[89]

Политика и администрация

В 2010 году коммуне Шербур-Октевиль была присвоена 3-звездочная награда "Вилле Интернет [fr ]" метка ^[91] и был повышен до 4-звездочного рейтинга в 2012 году.

административные округи

В городе есть Центральный офис [fr ] двух кантонов: Кантон Шербур-Октевиль-1 (на запад) и Шербур-Октевиль-2 (на востоке, куда входит также городок Ла Гласери). Советники департаментов [fr ] являются Социалисты Фредерик Бастиан, Анна Пик, Карин Дюваль и Себастьян Фаньен.

В округ Шербур имеет 189 муниципалитетов и 190 363 жителей. Заместителем префекта является Жак Тронси, бывший заместитель префекта Montbéliard назначен 17 марта 2014 г.^[92]

С 1986 г. пятый избирательный округ Манш [fr ], известный как Шербур, охватывал три кантона Шербур-Октевиль и кантоны Equeurdreville-Hainneville, Сен-Пьер-Эглиз [fr ] и Турлавиль. В контексте законодательного перераспределения округов 2010 года два кантона Бомон-Гаага и Quettehou интегрировал округ Шербур-Октевиль, став 4-й избирательный округ. Несмотря на то, что это перераспределение часто воспринимается как выгодное для правых, исходящие Социалистический депутат 5 избирательного округа, Бернар Казенев, был переизбран в первом туре с 55% голосов.

Шербур-Октевиль также имеет штаб-квартиру морская префектура из Английский канал и Северное море, чья власть простирается от залива Мон-Сен-Мишель к бельгийский граница. В морской префект [fr ] вице-адмирал эскадрильи, Бруно Нилли. В морской квартал of Cherbourg (инициалы: CH) ограничен пределами департамента.

С 1971 года Шербур-Октевиль принадлежит Городская община Шербур [fr ]под председательством Андре Русселя с 2012 года, мэра Турлавиля, которому муниципалитет делегирует городской транспорт, управление пространством и качеством жизни, окружающую среду и стратегии развития (высшее образование, исследования, крупные проекты и Cité de la Mer, так далее.).

Почтовые индексы до слияния 2000 года были сохранены: 50130 для адресов бывшей территории Октевилля, 50100 для Шербура.

Политические тенденции и результаты

Исторически Шербур, с Арсеналом и портом, является основным центром профсоюзов и профсоюзов департамента Манш. Однако рабочие Шербура не склоняются ни к радикальным, ни к революционным движениям, ни к желтый профсоюз, традиционно отдавая предпочтение реформистским тенденциям. Этот выбор политически отражается в сильном левоцентристском якоре, где доминируют социалистические радикалы и независимые социалисты, перед которыми SFIO и Социалистическая партия не навязываются.^[93] После Освобождения, за исключением периода голлистов 18 лет с Жак Эбер следующий Рене Шмитта [fr ] смерти, город Шербур проголосовал за социалистические силы.

Точно так же правые выиграли ратушу Октевилля в 1989 году на срок в результате разделения левых. После перераспределения избирательного округа Шербур в 1986 году, охватывающего городское население агломерации и сельский округ Кантон Сен-Пьер-Эглиз [fr ], чередование левых и правых является правилом на всех выборах в законодательные органы.

Президентские выборы, итоги второго тура

• Выборы 2012 года^[94] (77,28% участия): 60,00% для Франсуа Олланд (PS, избран), 40,00% за Николя Саркози (UMP ).
• Выборы 2007 г.^[95] (83,27% участия): 52,03% для Сеголен Руаяль (PS ), 47,97% Николя Саркози (UMP, избранный).
• Выборы 2002 г.^[96] (76,82% участия): 86,81% для Жак Ширак (RPR, избран), 13,19% за Жан-Мари Ле Пен (FN ).

Парламентские выборы, итоги вторых туров (1 тур, единственный на 2012 год)

• Выборы 2012 г.^[97] (Участие 54,48%), кандидаты, набравшие более 5% голосов: 56,57% к Бернар Казенев (PS, избран), 39,23% Давид Маргерит (UMP ), 8,80% для Жан-Жака Рождества (FN), 5,55% для Ральфа Лежамтеля (EELV ).
• Выборы 2007 г.^[98] (61,28% участия): 60,77% для Бернара Казенева (PS, избранный), 39,23% Жан Лемьер [fr ] (UMP).
• Выборы 2002 г.^[99] (62,49% участия): 50,78% для Бернара Казенева (PS), 49,22% для Жана Лемьера (UMP, избран).

Европейские выборы, результаты двух баллов или более 15%

• Выборы 2014 г.^[100] (Участие 41,70%): 20,59% для Жером Лаврильё [fr ] (UMP ), 20,38% для Жиль Парньо (PS -PRG ), 19,85% для Марин Ле Пен (FN ).
• Выборы 2009 г. (Участие 37,63%): 24,98% для Доминик Рике (UMP), 22,51% для Gilles Pargneaux (PS), 14,2% для Элен Флютр (Europe Écologie ).
• Выборы 2004 г.^[101] (Участие 40,81%): 37,75% для Анри Вебер (PS), 16,74% для Токия Саифи (UMP).
• Выборы 1999 г.^[102] (45,52% участия): Шербур, 25,12% для Франсуа Олланд (PS), 13,98% до Чарльз Паскуа (RPF ), 12,54% для Николя Саркози, 45,09% участия; Октевиль: 29,79% для Франсуа Олланда (PS), 11,55% для Шарля Паскуа (FPN), 8,08% для Николя Саркози.

Региональные выборы

• Выборы 2004 г.^[103] (61,90% участие): 58,27% для Филипп Дюрон (PS ), 31,06% для Рене Гаррек (UMP ), 10,67% для Фернан Ле Рашинель (FN ).
• Выборы 1998 года^[104] (Участие 53,71%): Шербур 42,06% для Жан-Пьер Годфруа (PS), 18,13% для Пьер Агуитон [fr ] (UDF ), 51,08% участия. Октевиль: 44,33% для Жан-Пьера Годфруа (PS), 15,50% для Пьера Агуитона (UDF).

Кантональные выборы

• Выборы 2008 года: Кантон Шербур-Октевиль-Южный Уэст 54,43% для Мишеля Леренара (PS), 15,37% для Алена Эстева (DVD), 53,22% участия;^[105] Кантон Шербур-Октевиль-Нор-Уэст 63,03% Жан-Мишель Ульегатт (PS), 36,97% Жан Лемьер [fr ], Участие 39,32%^[106]
• Выборы 2004 г.:^[107] Кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Эст, 65,69% для Мишеля Луизе (PS), 34,31% для М. Эри, 59,04% участия.
• Выборы 2001 г.:^[108] Кантон Шербур-Нор-Уэст (2-й тур), 56,15% для Жана Лемьера, 43,85% для Жан-Мишеля Ульегата, 52,35% участия; Кантон Шербур-Октевиль-Сюд-Уэст (1-й тур), 53,12% для Мишеля Леренара, 25,29% для Гиймо, 52,28% участия.
• Выборы 1998 года:^[109] Кантон Шербур-Сюд-Эст, 65,76% для Мишеля Луизе, 34,24% Понту, 41,5% участия.

Муниципальные выборы

• Выборы 2014 г.:^[110] 39,19% Жан-Мишель Ульегатт (PS), 34,06% Давид Маргерит (UMP), 15,56% Жан Леваллуа (DVD ), 11,17% - Ральф Лейямтель (FG ), 52,28% участия.
• Выборы 2008 года:^[111] 66.82% для Бернар Казенев (PS), 19,64% для Жан Лемьер [fr ] (UMP), 13,55% для Эрве Корбена (диссидент UMP), 55,48% участия.
• Выборы 2001 г.:^[112] 55,09% для Бернара Казенева, 23,98% для Жана Лемьера, 55,57% участия.

Референдумы

• Референдум по Европейской конституции 2005 г.:^[113] 43,39% за «Да», 56,61% за «Нет», 68,95% за участие.
• Местный референдум о Большом Шербурге:^[67] Cherbourg 83,72% за "Да"; Octeville 55,88% за "Да".

Список мэров

После слияния муниципальных советов Шербура и Октевилля 1 марта 2000 г. Жан-Пьер Годфруа (PS), мэр Шербура, возглавил новую администрацию, и Бернар Казенев (PS), мэр Октевилля, стал первым заместителем. Бернар Казенев был избран мэром Шербур-Октевиль во время 2001 муниципальные выборы, и переизбран в марте 2008 г., получив 66,82% голосов. Назначенный министром-делегатом по европейским делам в мае 2012 года, он уступил место Жан-Мишелю Уллегатту в следующем месяце. Последний был переизбран после победы его списка с 51,81% во втором туре конкурса. Муниципальные выборы 2014 г..

Муниципальная администрация

В муниципальный совет состоит из 39 членов, включая мэра и одиннадцать помощников.^[116] Тридцать советников представляют левое большинство, девять - оппозицию.^[116]

Бюджет

Основной первоначальный бюджет на 2007 год составлял 73 994 364 евро, разделенных между операционным разделом (54 126 712 евро) и инвестиционным разделом (19 867 652 евро).^[117] Расходы на персонал превысили половину (60%) операционных расходов. Почти все ресурсы были обеспечены за счет грантов (49%) и налогов (44%).^[118] Из семи бюджетов муниципальных образований (2001-2007 гг.) Этот бюджет увеличился в целом на 22% (43% по инвестициям, 15% по операциям).^[119]

Инвестиционный бюджет включен в многолетнюю программу «Объединим город» (2003-2007 гг.), Представленную в декабре 2002 г. Бернаром Казеневым. Он видит преобразование недавно объединенного города через реконструкцию бассейна и порта Шантерейн, развитие зоны Бассен, заполнение удерживающего канала и строительство школы парусного спорта.^[120] Он в основном финансируется за счет займов, что увеличивает долг города (расходы, умноженные на две трети в период с 2002 по 2007 год), что ниже среднего показателя на душу населения в страте.^[121]

Международные связи

Шербур двойник с участием:^[122]

• Пул, объединенное Королевство,^{[122][123][124]} с 1977 г.
• Бремерхафен, Германия^[122]
• Дева, Румыния
• La Somone [fr ], Сенегал,^[122] с 2013 года^[125]

Cherbourg поддерживает децентрализованное сотрудничество с:

• Сарх, Чад,^[122] с 2001
• Кубалан, Сенегал,^[126] с 1995 г.
• Велес, Северная Македония^[126]

Twinning-проекты:

• Hann, Сенегал, четверть Дакар
• La Unión, Гондурас
• Калаат М'Гуна, Марокко

Правосудие

Следственный изолятор Шербура.

Людовик XVI отменил виконтство Шербура своим указом в ноябре 1771 года и передал права правосудия бейливику Валонь.^[127] В 1785 г. суб-делегирование [fr ] была создана, однако она была меньше, чем виконтская, и в основном покрывала Ла Гаага, поскольку Héauville и включал Хеллевиль, Турлавиль и Бреттевиль, Дигосвилль и Мартинваст, и всегда находился под властью избирательного округа Валонь.

В январе 1790 года Шербур стал городом и районом, резиденцией мирового судьи, гражданского и уголовного суда. При Директории их заменили простой полицейский суд, в котором участвовал мировой судья, и исправительный полицейский суд. Исправительный суд был закрыт после принятия закона от 17 февраля 1800 г., и Шербур стал городом и поселком Округ Валонь [fr ]. По прибытии в город, Наполеон создал Суд первой инстанции Указом от 19 июля 1811 г.^[128]

Сегодня город является одним из трех основных судебных центров Манша, а также Coutances и Авранш. Здесь есть Верховный суд [fr ] (округ Шербур-Октевиль), а суд (Кантон Бомон-Гаага, Шербур-Октевиль-Нор-Уэст, Шербур-Октевиль-Зюд-Эст, Экёрдревиль-Энневиль, Шербур-Октевиль-Южный Уэст, Ле-Пье, Сен-Пьер-Эглиз и Турлавиль), совет трибуналов и торговый суд. А следственная тюрьма находится в центре города, за зданиями суда. В результате реформы правосудия, представленной в 2007 году Рашидой Дати, юрисдикция Суда Валонь будет объединена с юрисдикцией Шербура.

Местная жизнь

Образование

Инженерная школа Шербура, на территории главного университетского городка.

Два ZEP [fr ] были определены, один из которых находится на территории Шербура в квартале Маупас, другой - на территории Шербура и Октевилля в квартале Провинций.

В Шербур-Октевилле шесть средних школ:

• Бывший колледж, который в 1886 году стал средней школой, известен под названием Lycée Victor Grignard (830 студентов: General и TSG, а также научные подготовительные классы [fr ]).
• Lycée Jean-François Millet (1210 студентов: общий сектор, подготовительное медицинское образование, подготовительные литературные классы ).
• Lycée Alexis de Tocqueville (1480 студентов: общий сектор, техническое, профессиональное и высшее образование -BTS-).
• Частная профессиональная средняя школа Ingénieur-Cachin (320 учеников).
• Частная средняя школа Thomas Hélye, частный лицей Sainte-Chantal и технический лицей La Bucaille (1005 студентов, курсы) общего и технического профиля.
• Высшая школа аквакультуры и мореплавания (102 ученика). 28 июня 2013 года он стал профессиональным лицейом мореходства и аквакультуры. Даниэль Риголет [fr ].

Университетский городок, расположенный на высотах Октевилля, специализируется на Шербурская инженерная школа, то IUT Шербур-Манш (который принимает около 1000 студентов начального или непрерывного образования через четыре отдела DUT, четыре профессиональных лицензии, один DU, DCEF и DAEU), а также два филиала Канский университет (УФР науки и УФР современные иностранные языки). В больнице Пастера находится Институт обучения медсестер Шербур-Октевиль. Группа FIM, обучающая служба двух торгово-промышленные палаты Ла-Манча, руководит школой торговли и дистрибуции, а с 2007 года Институтом продвижения и маркетинга лодочного спорта, формируя чередующиеся двухнедельные аккредитации в области водного спорта (судостроение, компании, предоставляющие морские услуги, пристани для яхт и т. д.).

Институт киноиндустрии Нормандии создан в результате Международная школа аудиовизуального создания и реализации (EICAR) на сайте бывшего морской госпиталь [fr ]. Он дополняется обучением учеников Центра исполнительских искусств и аудиовизуального искусства, а Школа изящных искусств [fr ] (Эсбако), основанная в 1912 году профессором дизайна Анри Баффе и профессором моделирования Феликсом Дельтейем, расположена в бывшем монастыре Маленькие сестры бедных (Bassins zone) с 1976 года.^[130]

Шербур-Октевиль приветствует Школа военного применения атомной энергии [fr ] (EAMEA, 351 студент) и Национальный институт науки и ядерных технологий - по-прежнему важна армия в городе - в то время как школа квартирмейстеров (от 600 до 700 студентов) расположена в Querqueville.

В городе также есть Национальный институт науки и технологий моря [fr ] (Интехмер), Турлавиль.

Спорт

Первые скачки, организованные в Нормандии, прошли в Шербурге в сентябре 1836 года на (ныне исчезнувшем) берегу моря вдоль бульвар морской, по инициативе Эфрем Уэль [fr ]Офицер конного завода. Гонки обосновались в 1931 году на ипподроме Lande Saint-Gabriel в Турлавиле. Рене Левавассер [fr ], а Ипподром де ла Гласери [fr ] с 1990 г.^[131]

В футбол, Шербур Футбол после десятилетий на национальном уровне меняется в результате плохих спортивных результатов и финансовых проблем с 2014 года в Лига Нижней Нормандии футбола [fr ], эквивалент 6-го дивизиона и базируется на Стадион Мориса-Постера [fr ]. У клуба также есть две другие старшие мужские команды в Лиге Нижней Нормандии.^[132]

В трех других клубах есть команды районные подразделения [fr ]:^[133]

• В Patronage laïque d'Octeville [Светское покровительство Октевиллю] (три команды)
• В Спортивная ассоциация морского арсенала Шербура [Спортивная ассоциация Морского арсенала Шербура] (одна команда)
• Футбольный клуб Газелец (две команды)

Спортивная ассоциация Amont-Quentin, у которой до июня 2013 года было две окружные команды,^[134] пришлось прекратить свою деятельность. Octeville Hague Sport, развивающая свои команды в 2013–2014 годах, не смогла представить ни одной команды на сезон 2014–2015 годов.^[135]

В велоспорте Шербур был городом прибытия для Тур де Франс шестнадцать раз: с 1911 по 1914 год (четыре года подряд), с 1919 по 1929 год (одиннадцать лет подряд) и, наконец, в 1986. Шербур был городом отправления в 1994. Второй этап Тур де Франс, 2016 заканчивается в Шербурге.^[136]

В Шербуре регулярно проводятся этапы парусных соревнований, таких как Пасьянс Фигаро, то Курс de l'Europe [fr ], то Бросьте вызов Mondial Assistance, то Tour de France à la voile, а Гонка высоких кораблей.

В Challenger La Manche профессиональный теннисный турнир ($ 50 000 плюс проживание), который ежегодно проводится в Шербурге с 1994 года.

В хоккее NC'HOP (Норд Котентин Хоккей Плюс [fr ], то Cherbourg Vikings) базировалась в городе. Команда была преемником CHOC (Хоккейный клуб Шербура), игравшего в FFHG Дивизион 1 до подачи заявления о банкротстве в 1996 году. NC'HOP покинул конкурс в 2010 году.

Мужская баскетбольная команда AS Cherbourg играет в Национальный 2 [fr ] и женская команда в Профессиональной лиге.

В Jeunesse Sportive de Cherbourg [fr ] есть мужская гандбольная команда в Pro D2 [fr ] и женская команда в Национальный 3 [fr ] (Соглашение с Турлавиль ). Клуб также внедрил структурированную программу обучения молодежи, начиная с сезона 2009/2010, на основе партнерства с колледжами города.

Здоровье

Главный фасад госпиталя Пастера.

В Шербур-Октевиле две больницы:

• Центральная больница Пастера, общественная, второе учреждение в Нижней Нормандии на 711 коек и мест.^[137] Благодаря совместному медицинскому проекту с 2001 г. и общему направлению с 2003 г. Центр Пастера и Центральная больница Валонь объединились в 2006 г. Centre Hospitalier Public du Cotentin [fr ] (2000 чиновников, более 1000 коек, бюджет на 2005 год - 133 миллиона евро)^[138]
• Поликлиника Котантена, на границе Октевилля и Équeurdreville-Hainneville (102 места).

На территории Октевилля расположены медицинский дом для престарелых Gros Hêtre (филиал государственной больницы в Котантине), а с 1999 года Общественный центр здоровья Жана-Брюдера.

В 1859 г., после визита императора, государство решило построить Морская больница [fr ] тысячи коек для размещения войск в гарнизоне. Открытый 15 февраля 1869 года, он был переименован в Рене-Ле-Ба в честь первого врача, вступившего в Свободные военно-морские силы и умершего в 1942 году на борту подводной лодки. Surcouf. Он был закрыт в 2002 году и преобразован в университетский городок.

Религия

Прикреплен к Епархия Coutances-Avranches, до 1 сентября 2009 г. Шербурский деканат охватывал территорию городской общины и прилегающих коммун г. Tonneville, Урвиль-Наквиль, и те из бывших Communauté de communes de la Saire, а Communauté de communes de Douve et Divette. На сегодняшний день он присоединен к деканату Ла Гаага, чтобы стать Деканат Шербург-Гаага [fr ], поэтому добавление приходов, охватывающих Сообщество коммун Ла Гаага [fr ] и из Les Pieux. Приход Жан-XXIII объединяет Шербур и Ла-Гласери с шербурскими церквями Ла Трините (долгое время единственная приходская церковь), Нотр-Дам-дю-Руль, Нотр-Дам-дю-Вё, Сен-Жан-де-Каррьер и Сен- Клеман. Приход Сен-Совер в Октевиле, который также охватывает Nouainville имеет три объекта в коммуне: Сен-Мартен, историческое место, Сен-Пьер-Сен-Поль, в провинциях, и часовня Сен-Бартелеми.^[139]

У протестантов есть храм Реформатская церковь (с 1835 г., после войны перестроен в 1964 г.) и Пятидесятники Евангелический церковь, связанная с Ассамблеи Бога. Евангелический Баптист Церковь присутствует в агломерации с 1985 года и в настоящее время находится в Турлавиле.

Шербур и Октевиль испытали две крупные волны иммиграции Мусульманин населения, в конце 1950-х и в течение 1960-х, после строительства кварталов Амон-Квентин, Провинции и Маупа, а затем в 1980-х годах с основными строительными площадками Завод по переработке в Гааге и Атомная электростанция Фламанвиль. Затем мусульманская община открыла три мечети (мечеть Омара в Октевилле, мечеть де ла Гар на Авеню де Нормандия, а затем турецкая мечеть, на Boulevard de l’Atlantique).

Церковь Иисуса Христа Святых последних дней, Приход Шербур, имеет свою часовню на Rue du Commerce.

Личности, связанные с коммуной

Уроженцы Шербура

Жан Хамон.

• Masseot Abaquesne (c. 1500–1564), керамист
• Жан Николе (1598–1642), исследователь Новой Франции
• Филипп Миус д'Энтремон (ок. 1601 - ок. 1700), барон Побомкупа и колонизатор
• Жан Хамон (1618–1687), врач и пасьянс Порт-Рояль  ;
• Николя д'Оранж де Рош [fr ] (1626–1705), бригадир армий короля под командованием Людовик XIV, Управляющий Дома инвалидов
• Жиль Ле Эдуа [fr ], известный как Du Bocage (б. 1658), французский корсар, затем вице-адмирал Бразилия
• Жан Батист де Бове (1731–1790), проповедник и представитель Генеральные штаты 1789 г.
• Луи Вестель [fr ], (1746–1819), юрист Парламент Руана, и автор юридических произведений
• Дружелюбная труппа (1762–1824), генерал Империи
• Пьер-Адриан де ла Шапель [fr ] (1780–1854), ботаник
• Франсуа Леконт [fr ] (1791–1872), моряк
• Лизинска де Мирбель (1796–1849), художник-миниатюрист
• Альфред Шарль Эрнест Франке де Франквиль [fr ] (1809–1876), инженер
• Бюро Allyre [fr ] (1810–1859), политик, музыкант
• Ипполит Валле [fr ] (1816–1885), основатель Fondation Vallée, для умственно отсталых детей в Gentilly
• Иоахим Менант (1820–1899), Ассириолог
• Эммануэль Ляис (1826–1900), астроном и мэр Шербура.
• Альфред-Александр Квентин (1827–1895), тромбонист
• Альфред Россель [fr ] (1841–1926), автор песен в Нормандский язык
• Жорж Сорель (1847–1922), политический мыслитель
• Луиза Руссо (р. 1854), писатель
• Генри Морет (1856–1913), живописец Школа Понт-Авен
• Шарль-Эмиль Бертен [fr ] (1871–1959), полковник, выдающийся специалист Период Мэйдзи Япония
• Виктор Гриньяр (1871–1935), лауреат Нобелевской премии по химии 1912 года.
• Лортак (1884–1973), писатель и французский пионер мультипликационных фильмов.
• Джозеф Нойон (1888–1962), композитор, аранжировщик (Hymne à la nuit [fr ] [Гимн ночи], Il est né le divin enfant [Он рожден божественным ребенком])
• Луи-Амеде Лефевр [fr ] (1890–1968), Архиепископ Рабата
• Феликс Амио (1894–1974), авиастроитель и создатель Конструкции Mécaniques de Normandie (CMN)
• Поль-Огюст Галлей [fr ] (1907–2002) и Поль-Луи Галлей (1934-2003), основатели Промодес Группа
• Луи Галлиен [fr ] (1908–1976), биолог и зоолог
• Андре Дефранс [fr ] (1908–1952), участник Сопротивления.

Жан Марэ.

• Жан Марэ (1913–1998), актер и каскадер
• Роланд Барт (1915–1980), семиолог
• Жан-Шарль Такчелла (р. 1925), кинорежиссер, автор Кузен Кузин (1975) ;
• Морис Севено [fr ] (р. 1925), журналист, бывший телеведущий, политик.
• Энни Сомон (р. 1927), писатель, лауреат Prix ​​Goncourt de la Nouvelle [fr ] в 1981 г.
• Жак Руссель (1931–2004), аниматор, создатель Les Shadoks
• Мишель Безье (род. 1945), писатель
• Билли Бридж [fr ] (1945–1994), певец, импортировавший Мэдисон во Францию ​​в 1960-х
• Патрик Тюилье [fr ] (р. 1951), поэт
• Даниэль Лакотт [fr ] (р. 1951), писатель
• Халвард Мабир [fr ] (р. 1956), моряк
• Элизабет Балет (р.1957), скульптор
• Франсуа Гальгани [fr ] (р. 1958), океанограф
• Джозеф де Мец-Ноблат [fr ] (р 1959), епископ Лангрский
• Розетка (р 1959), киноактриса
• Оливье Тьебо [fr ] (р. 1963), писатель и иллюстратор
• Вильфрид Гохель [fr ] (р. 1968), футболист
• Лоран Лефламанд [fr ] (р. 1968), регбист
• Франсуа Бреут (р. 1969), певица
• Жюли Рейно [fr ] (р. 1971), телеведущая
• Эмили Лойт (р. 1979), теннисистка
• Жюли Кере [fr ] (р. 1982), комик
• Амаэль Мойнар (р. 1982), велосипедист
• Элоди Годен (р. 1985), баскетболист
• Lise de la Salle (р.1988), пианистка
• Эрнст Умхауэр (р.1989), актер

Уроженцы Октевилля

• Эдуард Лебас [fr ] (1897–1975), префект, французский политический деятель.

Умер в Шербурге

• Жан-Батист Дигард де Луста [fr ] (1803–1879), историк и поэт.
• Проспер Пайерн (1806–1886), врач, ученый и изобретатель.
• Арман Ле Вель (1821–1905), скульптор статуй.
• Александр Мари дю Крест де Вильнёв [fr ] (1813–1892), контр-адмирал.
• Жан-Шарль-Александр Салландруз де Ламорне (1840–1899), адмирал, главнокомандующий северной эскадрой, погиб в гавани на линкоре. Грозный.
• Луи Корбьер (1850–1941), ботаник.
• Хайнц Хельмих (1890-17 июня 1944) немецкий генерал, служивший в Вермахт в течение Вторая Мировая Война.
• Жан Саймон (1912–2003), один из переговорщиков Эвианские соглашения за оставление французского Алжира
• Луи Дарино [fr ] (1925–2006), политик, заместитель мэра Шербура.

Другие связанные с Шербуром

Статуя Наполеона в Шербурге.

Работой на дамбе и военном порту в Шербурге руководили многие солдаты и инженеры, для которых этот шаг часто был важным моментом в их карьере. Таким образом, Шарль Франсуа Дюмурье (1739–1823), губернатор Шербура, отвечавший за первую работу на заре Французской революции, Джозеф Качин (1757–1825), инженер, назначенный Наполеон к общему руководству морскими работами Шербура в 1804 году. В течение двадцати лет он реализовал благоустройство торгового порта и рыть доки военный порт, составляющие Новый Арсенал. Анри Ренье (1833–1918), дважды майор флота в Шербурге (1872/1875) и Луи-Эмиль Бертен (1840–1924), живший в Шербурге с 1863 по 1879 г., похоронен на кладбище в г. La Glacerie. Шарль-Эжен Делоне (1816–1872), директор Парижская обсерватория, утонул во время посещения гавани. Среди инженеров Управление строительства и морского вооружения, включены Огюстен-Луи Коши (1789–1857), а также Максим Лаубёф. Под Ancien Régime, охрана замка Шербур уже была задачей выдающихся деятелей Королевства, таких как Пьер де Эссарт [fr ], то семья Матиньона [fr ] и Жак де Каллиер [fr ] (d. 1697). У истоков военного порта, Наполеон (1769–1821), посетивший город в 1811 году, «Ревиент» в Шербурге в 1840 году во время возвращение его останков во Францию, на борту La Belle Poule, прежде чем попасть в Les Invalides.

Трансатлантический порт 20-го века, Шербур видел прибытие звезд Голливуда, таких как Чарли Чаплин, который организовал высадку в 1952 г. на пресс-конференцию в г. морской порткритикует Маккартист Америка, которую он покинул. Порт видел много известных людей, в том числе и бизнесмена. Бенджамин Гуггенхайм (1865–1912) за его роковое путешествие на Титаник. Кино подарило Шербуру еще одну прочную репутацию благодаря изображениям Жак Деми (1931–1990) и музыку Мишель Легран (р. 1932), в г. Зонтики Шербура. Ранее, Фрида Боккара (1940–1996), имела большой успех в 1961 году с песней Cherbourg avait raison. Письма не остались с академик Жорж Гренте (1872–1959), руководитель института Сен-Поль, и Эрнест Психари (1883–1914), солдат и писатель, чей гарнизон находился в Шербурге в 1914 году вместе со 2-м колониальным артиллерийским полком. L'Appel des armes.

Культура и наследие

Культурные объекты

В Vox, бывший кинотеатр, переоборудованный в театр, зависит от Национальной сцены.

С участием Кан, Шербур-Октевиль - главный культурный центр Нижняя Нормандия.

Город является резиденцией нескольких научные общества, в том числе Национальное академическое общество Шербура [fr ] основан в 1755 году, Национальное общество естественных наук и математики Шербура [fr ] образовано в 1851 году, и Шербурское художественно-промышленное общество, основанное в 1871 году.

Создание и распространение исполнительских видов искусства обеспечивается Трезубец, национальный этап [fr ] итальянского театра, театра Октевилля и Vox. Любительский театр чествуют Les Téméraires.

В приоритетное призвание в Региональном центре искусств цирка [Приоритетная миссия Регионального центра циркового искусства] (CRAC) Ла-Бреша, открытого в октябре 2006 года, является резиденцией цирковых войск, но вместо этого также предлагает программы для публики.^[140] CRAC участвует в фестивале уличного искусства, Charivarue.

Кроме того, предоставляется богатое художественное образование: Нормандский институт киноиндустрии, школа изящных искусств и муниципальная музыкальная школа, признанная консерваторией общественного влияния, на которую подали заявки 800 человек.

После закрытия УЗИ в Équeurdreville-Hainneville, уникальный зал современной музыки Nord-Cotentin, в сети объединились несколько ассоциаций "La Voix des oreilles" ["Голос ушей"] и места Эпицентр, в бывшем яхт-клубе на Quai Lawton-Collins,^[141] где фестиваль La Terra Trema происходит.

Однако в городе не хватает площадок большой вместимости, театр может вместить всего 700 зрителей. После горького провала Шербур-Ланд, эта проблема не решена на уровне Cotentin.^[140] В Большом зале Сите-де-ла-Мер, вмещающем более 6000 человек, проходило несколько концертов, но он в первую очередь посвящен организации ярмарок и выставок. Сегодня главный гостеприимный комплекс масштабных концертов - это Центр Жан-Жореса в Экердревиль-Энневиль.

Октевиль сохранил свой покровительственный праздник Сент-Эшель с праздничной ярмаркой и парадами. Шербур возобновил свой карнавал в 1980-х годах, наследник Confrérie des Conards [fr ], похожий на Руан и Эврё.

Музеи

В Патрокл Давида, выставленный в музее Томаса-Генри.

В Шербурге есть несколько музеев.

Бывший дом Эммануэль Ляис мэр Шербура, астроном и исследователь, с 1905 года здесь находится Музей естественной истории и этнографии, старейший музей в Шербурге (основан в 1832 году), с кабинетом редкостей, коллекцией чучел животных, окаменелостей, минералов и этнографических объектов (Египет, Азия). , Океания, Америка и Африка), археологические сокровища и библиотечное дело. Это также штаб-квартира Национальное общество естественных наук и математики Шербура [fr ].

В Музей изящных искусств Томаса-Генри, названный в честь его первый покровитель, был открыт в 1835 году и теперь является третьей коллекцией Нормандии с 300 картинами и скульптурами с 15 по 20 век. Расположенный в культурном центре, в задней части театра, он представляет картины французских, фламандских, испанских и итальянских художников, а также скульптуры. Презентации работ Фра Анджелико, Симон Вуэ, Камилла Клодель, и одно из крупнейших собраний произведений Жан-Франсуа Милле, а также картины Гийом Фуас уроженец Ревиль или художников ВМФ. Скульптуры Арман Ле Вель также включены.

Музей войны и освобождения, первый в своем роде, когда он был открыт Рене Коти 6 июня 1954 г. прослеживает повседневную жизнь мирных жителей Шербура во время оккупации и в ходе освобождения Котантена, особенно Шербурская битва. Он установлен в форте-дю-Руль, центральном элементе обороны Шербура, взятого американцами 25 июня 1944 года.

В Cité de la Mer, это большой музей, посвященный научным и историческим аспектам морской тематики. Посвященный океанографическим исследованиям, это комплекс, установленный с 2003 года в части остатков старой трансатлантической станции. Он предлагает гигантские аквариумы, коллекцию подводных аппаратов, таких как COMEX, то батискаф Архимед и Redoutable, первый французский ПЛАРБ построен в Шербурге, полностью открыт для публики.

В Point du jour [fr ], уникальный центр современного искусства во Франции, посвященный фотографии, был открыт в зоне Бассен в ноябре 2008 года.^[140]

Литература

Селестин из Journal d’une femme de chambre [Дневник горничной], Жоржа Жаннио, Le Cri de Paris, 18 ноября 1900 г.

Городская библиотека Жака Преверта, основанная в 1831 году и открытая в 1832 году, содержит вторую по величине коллекцию в регионе после Канской. Покупка библиотеки местным ученым Анри-Франсуа Дюшеврей в 1830 году дополняет 1855 томов районной библиотеки, созданной в 24 года. Rue Tour-Carrée, в соответствии с декретом Конвенции от 8 месяцев II года^[142] и состоит в основном из произведений, изъятых у эмигрантов и депортированных.^[143] Затем было сделано несколько пожертвований, в том числе 3000 работ автора. Огюстен Асселин [fr ] в 1844 г. (из них двадцать шесть инкунабула и рукопись IX века De bello iudaico [Еврейская война] Флавий Иосиф, который остается самым старым документом в библиотеке) и подарком в 1877 году от Жерома-Фредерика Биньона, мэра Ле Розель и наследник королевских библиотекарей. Здесь также есть нормандский фонды, старый фонд посвящен ботанике, а другой - путешествиям.^[142] Размещался в крыле ратуши в 1855 году, а затем на 9 Rue Thiers (Rue Talluau) с 1896 года библиотека переехала в культурный центр в июне 1981 года, получив имя Жак Превер, который умер четырьмя годами ранее в Ла Гаага.^[143] Библиотека также участвует в Норманния проект Нормандской цифровой библиотеки.

Бывшие казармы аббатства, относящиеся ко времени начала работ по строительству большой плотины в 18 веке, были одним из пяти региональных центров истории национального флота. Брест, Лорьян, Рошфор и Тулон, с 1970 г. Архив Приморского округа Канал и Северное море здесь собраны, а также библиотека Военно-морского флота, основанная в 1836 году в Шербурге и специализирующаяся на морской истории с ее 23 000 работ.

Каждый год в столичном регионе организуется сеть семинаров по письму. Mercurielles, Фестиваль книги и молодежных комиксов (с 1987 г.).

На 9-й биеннале искусства выставлены работы комический карикатуристы (Энки Билал в 2002, Франсуа Шуитен и Бенуа Петерс в 2004 г. Андре Жюйяр в 2006 г. и Loustal в 2008). В 2002 году при поддержке мэрии Шербура Энки Билал планировал создать фреску в старинном здании. морской порт представить историю миграции на месте; Этот проект был отклонен на основании официальной жалобы Бернар Кавин [fr ], президент CUC [fr ] и Cité de la Mer.^[144]

Шербур-Октевиль - штаб-квартира двух издательств, Изоте основана в 1985 году и Le Point du jour [fr ] создана в 1996 году.

Шербур-Октевиль в литературе

• Оноре де Бальзак цитирует инженера Жозефа Кашина, строителя порта Шербур, среди гениальных людей в Le Curé de Village [Деревенский священник] и La Duchesse de Langeais [Герцогиня Ланже].^[145] Шербур также присутствует в Le Requisitionnaire [Рекрут].^[146]
• Октав Мирбо, Le Journal d'une femme de chambre [Дневник горничной], 1900: В последней главе Селестина стала владелицей кафе в Шербурге.
• Реми де Гурмон, Un cœur virginal [Девственное сердце], 1907 г.
• Эрнест Психари, L'Appel des armes [Призыв к оружию], 1913 г.
• Жиль Россе, Ле Вент доминант [Преобладающий ветер], Грассет, 1979 г.
• Алексис Салатко, Vingt deux nuances de gris [Двадцать два оттенка серого], 1990
• Жан-Филипп Арру-Виньо, L’omelette au sucre [Омлет с сахаром], Gallimard, Folio Junior, 1999
• Роберт Синсуалье, Une balle pour rien à Cherbourg [Пуля напрасно в Шербур], 2000
• Салатко, Алексей (2007). Un fauteuil au bord du vide [Стул на краю вакуума] (На французском). Париж: Файярд. ISBN  978-2-213-62615-4.
• Роман Кена Фоллетта Столпы Земли Шербур - это родной город Жака Шербура, француза, выброшенного на берег в Англии во время Европейское средневековье. Его сын Джек Джексон, будучи взрослым, путешествует по Франции и встречает семью своего отца в Шербурге.
• Кимберли Брубейкер Брэдли поставила свой роман, За свободу: история французского шпиона в Шербурге. Рассказчик Сюзанна Холл (урожденная Дэвид) - шпион Французское сопротивление.
• Шербур (точнее его аналог в Лорд дарси Вселенная) - это настройка для Рэндалл Гарретт рассказа "Случай идентичности" и является частью фона для его романа Слишком много волшебников.

Кино

В Омния кино в 1944 году, после Освобождения.

Кино занимает значительное место в жизни Шербура. Здесь было снято много классики французского кино, в том числе Ла-Мари-дю-Порт режиссер Марсель Карне и в главной роли Жан Габен. В 1981 г. Клод Миллер также находится боевик Garde à Vue там хоть снимали в студии. Тем не менее, наиболее символичным, несомненно, является Зонтики Шербура режиссер Жак Деми, рассказ о мадам Эмери и ее 17-летней дочери Женевьеве (Катрин Денев ), которые продают зонтики в своем крошечном бутике. Фильм был снят летом 1963 года и до сих пор приносит городу международную известность. Однако задолго до этого, во времена расцвета трансатлантических лайнеров, Шербур был портом прибытия, отправления или транзита для многих звезд, в том числе Чарли Чаплин и Берт Ланкастер и др. Город также был родиной кинорежиссера. Жан-Шарль Такчелла и актер Жан Марэ.

Фестиваль кинотеатров Ирландии и Великобритании [fr ], то Cinemovida (фестиваль кино Испании и Латинской Америки) и Images d'Outre-Rhin (немецкое кино), а также Cin'étoiles, показ фильмов на открытом воздухе в июле, оживляет местную культурную жизнь.

В 2003 г. EICAR киношкола располагалась в старых зданиях морской госпиталь [fr ]. После трех лет убытков и обязательств, оцениваемых в 1,5 миллиона евро, в сентябре 2006 года он был ликвидирован и заменен в следующем месяце под руководством старейшин его учителей Институтом кинематографии Нормандии, который сам закрыл свои двери в 2011 году.

В городе есть 17 постоянных кинозалов, расположенных на двух площадках, в том числе одна помечена как Искусство и эссе (Дом возрождения ).

• Odéon (5 комнат)

После открытия CGR [fr ] мультиплекс, снятие Soredic [fr ], который действовал Клуб 6 (Rue de la Paix) с 1983 года и Одеон (Rue Foch) с 1991 года, что привело к закрытию в 2004 году первого и возрождению второго кинотеатра в центре города, обозначенного как Искусство и эссе Фадила Чамбелланд, бывший менеджер. В 2006 году в кинотеатр было 90 тысяч просмотров.

Поврежденный фасад старого кафе Большого балкона, который затем стал Le Central кинотеатр в стиле Второй Империи, с кариатиды и гирлянды из цветов.

• Méga CGR (12 комнат)

Открыт в 2003 г. возле г. бульвар морской на 2557 мест; 400 000 поступлений в 2006 г.

• Омния (1 комната)

Исторический кинотеатр под управлением Pathé, расположенный на Rue de la Paix, он был куплен в 1990-х годах муниципалитетом и больше не приветствует ничего, кроме редких событий. Внутренние фрески Р. Лекока, изображающие Эол и Вулкан, были отмечены в 2006 г. знаком "Наследие ХХ века" Министерство Культуры.^[147]

Исчезли несколько кинотеатров, например Эльдорадо (уничтожен, Place de la Republique), Eden (Rue Cachin), Vox (бывший покровительство комната, которая стала второй комнатой Le Trident (театр) ), а Сен-Жозеф (Rue des Ormes), так далее.

Фильмы, снятые в Шербурге

• Le p'tit Parigot (1926), автор Рене Ле Сомптиер
• Ла-Мари-дю-Порт (1950), автор Марсель Карне, с участием Жан Габен
• Зонтики Шербура (1964), автор Жак Деми, в главной роли Катрин Денев
• La Course à l'échalote (1975), режиссер Клод Зиди, с участием Пьер Ришар и Джейн Биркин
• Дороги на юг (1978), Джозеф Лоузи, с участием Ив Монтан
• Зеленый Луч (1986) из Эрик Ромер
• Foon [fr ] (2005), частично направленный на выставку EICAR-Cherbourg
• La Boîte noire (2005), автор Ричард Берри
• Лили и баобаб (2006), Шанталь Ричард, с участием Роман Берингер
• Румба (2008) Фиона Гордон, Доминик Абель, Бруно Роми [fr ], так далее.
• Больше не люби меня (2008), автор Жан Беккер, с участием Альбер Дюпонтель
• Q (2011), автор Лоран Бухник

Язык

Население Шербура говорило Le Haguais, вариант Котентине Норман, имея при этом некоторые особенности произношения определенных слов.

В Котентине Норман Шербур называется Tchidbouo [tʃidbwu:] и Октевиль, Otteville [ɔtvil]. Их обитатели Tchidbouorqŭais и Ottevillais [tʃidbwuʁtʃje:] и [ɔtvile:].

Хотя французский язык был необходим в Руан в 19 ​​веке Норман оставался широко используемым от Шербура до Кан, вверх к Первая мировая война.^[148]

Альфред Россель [fr ] был ведущим местным деятелем диалектных авторов 19 века. Он опубликовал свой Chansonnettes Normandes, среди которых Sus la mé стал гимном Полуостров Котантен. В то время, Жан Флери [fr ] критически относился к его приблизительному написанию и плохому владению языком.^[149]

В настоящее время различные участники пытаются продвигать использование Norman на местах. Общество Альфреда Росселя создает живой фольклор и язык. Ле Буэ-Жан журнал из Шербура, публиковавший его тексты на нормандском языке, и здесь находится один из трех популярных нормандских университетов.^[148]

Гастрономия

Большой рыбацкий порт, Шербур-Октевиль предлагает широкий выбор рыбы (желтохвост, бар, камбала, скумбрия, лучи, кефаль, минтай, лимонная подошва, мелкая пятнистая акула и др.), ракообразных (коричневый краб, краб-паук, Омар ) и моллюсков (Сен-Жак, гребешки, моллюски ), пойманный у берегов полуострова Котантен.^[150] Так называемое Demoiselles de Cherbourg [fr ] маленькие лобстеры. Шербур также находится рядом с тремя устрица области (Blainville, Saint-Vaast и Изиньи ). Самый традиционный препарат - это мателоте [fr ].^[151] Александр Дюма также представили рецепт "Queue de merlan à la mode de Cherbourg" [хвост путассы по-шербурски], с маслом и устрицами.^[152]

С 1464 года пекари Шербура имели королевское разрешение на производство хлеба на основе морской воды, тем самым избегая платить за соль и Габель [налог на соль]. По случаю визита Наполеон, они создали бы сложенный хлеб, деревенский хлебный шарик, овал, который складывается на себя для приготовления, таким образом предлагая более плотный бутерброд в форме двурога, который стал называться "боль Наполеона" [Наполеоновский хлеб].^[151] Флери указал, что в начале XIX века основной пищей Норд-Котантена был ячменный хлеб, гречневая каша и продукты из свинины, а в праздничные дни - галет, «тесто, состоящее из гречневой муки, молока и яиц, приготовленное в тонкой пленке на плите с маслом», политое, конечно, сидром.^[55]

Агломерация расположена в AOC области Пон-л'Эвек и из Камамбер Нормандский [fr ] а также частично в пределах кальвадос, Поммо де Нормандия [fr ] и сидр Нормандии. Он также извлекает выгоду из IGP сидра Нормандии, свинины Нормандии и Нормандская птица [fr ].^[153] В более широком смысле кухня Nord-Cotentin что в Нормандии [fr ], в которых преобладают молочные продукты (масло, сливки, молоко, сыр и т. д.) и яблоки (как фрукты или алкоголь).

С 2010 года ресторан Ле Пили, из Валонь ресторатор Пьер Марион, обладатель звезды Гид Мишлен.^[154]

Наследие

Гражданские памятники

Итальянский театр.

В морской порт.

Коммерческий док, во время Гонка высоких кораблей 2005.

Центральный павильон гостиницы Атлантик.

В Итальянский театр один из последних Итальянские театры Построен во Франции (1880 г.). Открыт в 1882 г., построен по проекту Шарль де Лаланд [fr ], на сайте зернового рынка. Фасад отдает дань уважения Мольер, Boieldieu и Корнель. Он был классифицирован как исторический памятник с 1984 года с его двумя боковыми стенками и соответствующей кровлей; также классифицируются вестибюль, парадная лестница, холл и фойе, а также 13 оригинальных украшений. Потолок - это работа Жорж Клерен. С тремя галереями он вмещает до 600 зрителей.

Фонтан Мучел, названный в честь покровителя и директора журнала. Le Phare de la Manche, стоит в центре Place Général-de-Gaulle. Монументальный фонтан из чугуна, его создал Луи Эжен Гютель в 1895 г.

Отель Epron de la Horie (назван в честь вице-адмирала и морского министра Жак Эпрон де ла Хори, владелец при первой империи) или древних обычаев находится на углу Rue de Val-de-Saire и причал Старого Арсенала. Построен в 1781 году Жаком Мартином Морисом, «подрядчиком королевских работ» в сланец (крышка и корпус здания) и красный кирпич (оконные рамы), зарегистрированный как исторический памятник с 16 февраля 1965 года.^[155] Последовательно бывшие казармы швейцарцев, вспомогательный госпиталь работы гавани, дом судовладельцев Рихера, Кузена, Деспре и Лиаса в 19 веке и таможня в межвоенный период, теперь это штаб-квартира Groupe Caisse d'Épargne.^[56]

Бывший Gare Maritime de Cherbourg самый большой французский Арт-деко памятник. Построен Рене Левавассер [fr ] с 1928 г. и открыт в 1933 г. Президент Лебрен, он мог одновременно принимать два корабля. Перечислен как исторический памятник в 1989 и 2000 годах он был перепрофилирован в 2002 году и стал океанографическим комплексом. Cité de la Mer, где можно посетить SNLE Le Redoutable, а с декабря 2006 года здесь работает круизный терминал.^[156]

В отель Атлантик [Атлантик Отель], напротив морского вокзала, также был построен Рене Левавассер [fr ], в железе и цементе и в Арт-деко стиль, для трех трансатлантических компаний, которые обслуживали Шербур, Cunard Line, то Белая звезда и Red Star Line, сгруппированные в Société anonyme de l’Hôtel Atlantique. Он размещался на 5400 м.² (58 000 квадратных футов) эмигрантов (пассажиров третьего класса), в основном из Восточной Европы, которые оставались там в среднем 12 дней для прохождения санитарного и таможенного контроля. Таким образом, в здании было отделение для инфицированных и отделение для дезинфекции, вмещающее 2000 человек. Был основан в 1920 году, открыт в 1926 году, закрыт восемь лет спустя. Реквизированный во время оккупации и освобождения, он был куплен Феликс Амио для размещения некоторых сотрудников верфи.^[157] Здесь размещались службы Торгово-промышленная палата Шербур-Котантен [fr ] с 1991 года. Центральный павильон внесен в список исторических памятников с октября 2001 года.^[12]

Статуи Фемиды и Минервы, римских богинь правосудия и войны соответственно, Houdon и Роланд и которые хранились во дворе Palais Bourbon при их замене на фронтисписе Палаты депутатов слепками при ремонте фасада, были доступны городу в июне 1989 г. Оливье Штирн [fr ], Министр туризма и президент Communauté urbaine de Cherbourg [Городское сообщество Шербура]. После реставрации Пьером Батайем из Поклейн, каждый из них размещался в 1990 и 1993 годах на кольцевой развязке, Минерва Филиппа-Лорана Ролана, недалеко от Cité de la Mer, то Фемида Жана-Антуана Удона у подножия Горы дю Руль. Вырезанные около 1810 года, они были классифицированы как исторические памятники с июня 1990 года.^[158]

Ратуша была построена в начале 19 века; Он был расширен дважды: сначала в 1850 году за счет юго-западного крыла, образующего L-образную форму с первым зданием, а затем под крылом. Вторая Империя (салон Императрицы), переработанный после Освобождения. Внутри лестница ведет в Большой зал и гостиную Императрицы, в которой хранятся портреты Наполеона III и Эжени. Винтерхальтер, а между ними - зал-ротонда для картин Мишеля-Адриана Слуги, вспоминающих основные события в истории города. С 1858 года в зале заседаний Совета находится дымовая труба дома аббата XVI века. Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё, приобретенный муниципалитетом в 1841 году и классифицированный как исторический памятник с 1905 года.^[56] Три холла и лестница зарегистрированы с 13 августа 2004 года.

В морской госпиталь [fr ], бывший районный госпиталь армий Рене-Ле-Ба, построенный по решению Наполеон III и открыт 15 февраля 1869 года, он был выведен из эксплуатации в 2000 году и преобразован в академический и культурный центр в 2002 году. Наполеон III стиль здания окружены большим парком.

Доки и порт Шантерейн регулярно оживляются различными мероприятиями: остановками престижных лайнеров (Королева Елизавета 2, Королева Мэри 2 и т. д.), армады, парусные гонки и тому подобное. Доки построены в 1994 году с освещением Ян Керсале. Марина, первый французский порт захода, простирается за пределы Plage Verte, старый пляж переделан в лужайку после создания порта. Здесь расположены места отдыха и развлечений (бассейн, каток, боулинг, услуги для яхтсменов и др.). В коммерческом мокром доке Жак-Луиза, последний деревянный траулер, построенный на верфях Cherbourg Bellot в 1959 году, бывший Cherbourg Синяя лента, выведен из эксплуатации в 1991 году, зарегистрирован в 1996 году, затем классифицирован как исторический памятник в 1999 году. Траулер в дубовом лесу Орна, предназначенный для боковой рыбалки у берегов, он открыт для посетителей с лета 2004 года.^[159]

Мемориалы

Статуя Наполеона

В Конная статуя Наполеона I [fr ] выходит на базилику, на Площадь Наполеона. Работа Арман Ле Вель, он представляет собой императора, созерцающего гавань и военный порт. На базе читает отрывок из Мемориал Сент-Эленот 15 июля 1816 г .: Я решил возобновить в Шербурге чудеса Египта., т.е. пирамида с центральным фортом и новым Озеро Моэрис, для внешней гавани, вырытой в скале. Статуя, воздвигнутая в 1858 г. по случаю посещения г. Наполеон III, напоминает о важности императора в расширении Шербура. Вокруг этого символического памятника города, зарегистрированного в августе 2006 года и классифицированного как исторический памятник 31 января 2008 г. продлевает Plage Verte, старый до послевоенного периода искусственный пляж, который проходит вдоль пристани.^[160]

Памятник Герцог Берри, в Place de la République, в память о высадке сына будущего Карл X Вернувшись во Францию ​​на британском фрегате Еврот 13 апреля 1814 г., после падения Империи. Завершенный в 1816 году, он представляет собой обелиск высотой 25 футов (7,6 м) из розового гранита Фламанвилля, возвышающийся над фонтаном из серого гранита, где головы четырех бронзовых львов извергают воду в таз, вырытый в том же блоке.^[56]

Бриквиль Давида д'Анжера.

Бюст Полковник Бриквиль [fr ], на Quai de Caligny, был открыт 12 мая 1850 года в честь полковника имперских драконов и бонапартистского наместника Шербура, который умер в 1844 году. Этот бюст Гермеса длиной 1,45 м (4,8 фута)^[161] бронза Давид д'Анджерс на 4-футовой (1,2 м) гранитной колонне архитектора Лемеля, на которой можно прочитать названия четырех сражений, на которых изображен Бриквиль: Ваграм, Красной, Антверпен и Версаль. Два бронзовых барельефа, напоминающих о военном (меч) и парламентском (форум), были переплавлены немцами в 1944 году. Памятник внесен в список памятников архитектуры. исторический памятник с августа 2006 г.^[162]

Статуя Жан-Франсуа Милле, торжественное открытие сквер [fr ] 22 сентября 1892 г., к столетию со дня рождения Первая Республика, награждает "Художника крестьян", студента Шербурского музея. Финансируемая по подписке, начатая муниципалитетом в 1886 году и переданная парижским кругам, реализация мрамор бюст (1,05 м (3,4 фута) в высоту) был доверен Анри Чапу; после его смерти его завершил его ученик Жан-Эрнест Бутейлер который помогал ему в аллегорической группе из бронзы (2,95 м (9,7 фута) в высоту) крестьянки с дочерью на руках и возложения цветов полей на бюст, поддерживаемый пьедесталом и гранитными скалами (4,45 м (14,6 фута)). футов) в высоту, 2,55 м (8,4 фута) в ширину, 2,6 м (8,5 футов) в глубину). Памятник включен с августа 2006 года.^[162]

Памятник погибшим Surcouf, торжественно открытая генералом де Голлем 23 сентября 1951 года в конце пристани для яхт, увековечивает память 130 моряков из Свободные военно-морские силы Франции подводная лодка, построенная в Шербурге и затонувшая 18 февраля 1942 года в Тихом океане.^[163]

Военные памятники

Fort de l’Ouest.

Шербурская гавань самая большая искусственная гавань в мире. Начатая в 1783 году, центральная стена была завершена в 1853 году и оборудована тремя фортами в 1860 году. Построенная в 4 км (2,5 мили) от побережья, морская дамба на берегу имеет длину 3,64 км (2,26 мили) и среднюю ширину 100 м ( 330 футов) в основании и 12 м (39 футов) на пике, а высота 27 м (89 футов). Три морских стены покрывают вместе более 6 км (3,7 миль).

Форт де л'Иль Пеле [форт острова Пеле], оборонительный элемент к востоку от морской стены, был спроектирован Рикаром и Деко и построен между 1777 и 1784 годами. Он был назван форт Роял, форт Национальный, форт Империал, прежде чем взять название острова, на котором он был построен. Во время революции он служил тюрьмой.

Fort du Roule (Музей войны и освобождения) расположен на Montagne du Roule. На месте в 1650 году часовни Нотр-Дам-де-Защита, заброшенной во время революции, снесенной в 1870 году, эта самая высокая точка города [117 м (384 фута)] приветствовала редут для защиты гавани в 1793 году. 1853 г. построен нынешний форт. Место последних боев 1940 года, в 1943 году немцы укрепили его батареей, расположенной на склоне холма с видом на гавань, ниже форта. Состоит из четырех казематы для 105-мм орудий и позиции для направления стрельбы, с несколькими туннелями и выходом, вырытым в скале, для немцев это стало сильной стороной Fortresse de Cherbourg и из Атлантическая стена. 6 июня 1954 г. Рене Коти здесь был открыт первый Французский музей освобождения. В конце извилистой дороги под названием Chemin des Résistants [Путь сопротивляющихся], с форта открывается панорамный вид на город и гавань. Батарея и часть немецких туннелей для хранения боеприпасов были классифицированы как исторический памятник в 1995 году, а другая часть преобразована в подземную лабораторию для измерения радиоактивности для школы военного применения атомной энергии.^[164]

Религиозные памятники

В Базилика Сент-Трините [fr ].

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё.

В Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё [fr ] был основан в 1145 году на побережье Équeurdreville, на Croûte du Homet, от Императрица Матильда. Расположенный за пределами городских стен, он регулярно грабили и сжигали во время непрекращающихся англо-французских сражений, а затем во время Войны религии. При соблюдении режима похвальный настоятель в 1583 г. он приходил в упадок до закрытия в 1774 г. Его земли были аннексированы в 1778 г. для строительства военный порт, и он стал резиденцией Герцог Харкорт, который приютил короля в 1786 году. Затем это место было преобразовано в госпиталь, в тюрьма и в казармы Мартина де Палльера для морская пехота.

В город компании of Chantereyne был построен в 1928 году до его разрушения в июне 1944 года. Выкупленное мэрией в 1961 году аббатство медленно восстанавливалось с 1965 года. Дымовая труба дома аббатства (16 век) хранится в зале городского совета. зал, западный портал церкви (13 век) помещен в сквер [fr ]. Остатки казарм Мартина де Палльера были классифицированы в 1913 году, а затем все здания, руины и земля аббатства в сентябре 2002 года. Могильная плита Гийома де Марджера, священника Querqueville, который умер в 1280-х годах, обнаружен, был классифицирован как исторический памятник с 1995 г.

В Базилика Сент-Трините [fr ], начатое в 11 веке по просьбе Вильгельм Завоеватель, оставалась единственной приходской церковью города до 19 века. Величественная церковь, посвященная Наша Леди в замке был разрушен вместе с крепостью, в 17 веке.Трините был расширен и значительно преобразован в 13 веке. неф был перестроен, хор а колокольня датируется после 1450 года. После неистовства к январю 1794 года к ней пристроили новую квадратную колокольню высотой 26 м (85 футов) в 1828 году и отреставрировали в нео-стиле.яркий стиле 1865 года. Зарегистрированный как исторический памятник с марта 1944 года, Трините имеет богатую религиозную мебель, в том числе высокий алтарь 1809 г., лес кафедра вырезанный Пьер Фрере [fr ] (1767), а ретабль из Арман Фрере (1814) и великий органы от Кавай-Коль.

Церковь Нотр-Дам-дю-Руль была построена у подножия холма. Montagne du Roule между 1832 и 1842 годами под руководством «поэта-цирюльника» Мишеля Легупиля и по подписке верующих из периферийных кварталов Руля, которые росли, таких как районы Вё и Полль.

Церковь Нотр-Дам-дю-Вё, начатая в 1850 г. по подписке прихожан и в Романский стиль из-за нехватки ресурсов, был построен на пастбище, известном как les briques, предложенный г-ном де Вирандевилем. В 1855 году муниципалитет завершает строительство нефа, открытого в 1852 году трансепт и более богато украшенный хор, а в 1862 году - фасад и две колокольни. В церкви длиной 61,5 м (202 фута) находится большой орган Дюпютеля (1885 г.), который с 1990 г. считается историческим памятником, и витражи 1834, 1858–60 и 1949–58 годов.^[165]

Церковь Сен-Клеман была построена в квартале Валь-де-Сэр напротив больницы Пастера в период с июня 1853 по 1856 год архитектором города Жефруа. 52 м (171 фут) в длину, он выполнен в греко-римском стиле, с крыльцом в треугольном фронтоне, поддерживаемым четырьмя колоннами с дорический столицы. В нем находятся алтари Девы (1863 г.) Франсуа Фрере и Сен-Клеман (1864 г.) Луи-Виктора Фрере, приобретенные в базилике Сент-Трините в 1846 г., орган (1881 г.), картина с изображением двенадцати апостолы (1935) Скала Сезинье и витраж (1953) Момеджана.^[166]

Церковь Сен-Пьер и Сен-Поль в районе Октевилля была построена между 1967 и 1969 годами, когда родился «грандиозный ансамбль» провинций. Треугольная и неправильная современная архитектура Пол Вимонд символизирует «шатер Божий среди домов человеческих», священное искусство, вдохновленное Второй Ватиканский собор (1962-1965).^[167] В те годы на Октевилле была построена еще одна церковь: церковь Сент-Мари-Мадлен-Постель открылась в 1966 году в квартале Фурш и была выведена из эксплуатации в 1990 году.

Церковь Сен-Мартен из Октевилля, датируемая XII веком, является исторической приходской церковью Октевилля, которая зависела от Аббатство Нотр-Дам-дю-Вё [fr ]. Романский, имеет восьмиугольную форму седло шпиль [fr ]. Неф был реконструирован в 18 веке. А облегчение изображающий Последний ужин с 1908 года считается историческим памятником.^[168]

Военная жизнь

Прибытие Abeille Liberté в Шербур-Октевиль.

В средние века Шербур, оплот на полуострове Котантен, был домом для небольшого гарнизона для защиты крепости. С появлением гавани и военного порта Шербур стал военным портом в конце 18 века с большим гарнизоном. В 1798 году в нем насчитывалось 1332 человека, или десятая часть населения, разделенных в основном между казармами аббатства, нынешней исторической службы военно-морского флота, в которых размещалось 542 человека из 4-й бригады и квартала Мориса. Отель Epron de la Horie, проживает 227 человек.^[169] Число было доведено до 3000 человек для завершения работы указом XI года зарождения.

В течение 20 века Шербур, стратегический пункт во время обеих мировых войн, адаптировался к новым угрозам. Затем в нем размещался большой гарнизон ВМФ, артиллерийский полк и Hôpital des Armées местное название «морской госпиталь». В конце 1990-х - начале 2000-х присутствие армии ослабло из-за переброски северного флота в Брест и закрытия морского госпиталя, переименованного в Рене-ле-Ба.

Тем не менее, Шербур оставался базой первого порядка Национальный флот, как резиденция Приморская префектура Манш и Северное море [fr ] и группировки морской жандармерии Манша. Военно-морская база является базой пяти сторожевых кораблей ВМФ и береговой охраны, группы разминирования водолазного рукава и ее строительной базой. Вулкаин, буксир Abeille Liberté и различные вспомогательные суда. Это также штаб-квартира Оперативного обучения наблюдению и территориальной информации Шербура (Cherbourg FOSIT), которая объединяет тринадцать семафоров и наблюдателей морского района. Кроме того, флотилия 35 F Дофин вертолет базируется на Шербур - Аэропорт Мопертю. Функционирование военного порта осуществляется по указанию Комиссара ВМФ, морских работ и информационных систем ВМФ, а также филиала службы поддержки флота и военной мастерской Шербурского флота.^[170]

Шербур также является центром подготовки вооруженных сил через Школа военных приложений атомной энергии [fr ] (EAMEA), отвечает за совместное обучение военных специалистов в области материаловедения, техники и ядерной безопасности, а также École des fourriers de Querqueville, посвященный обучению офицеров трех вооруженных сил деловому администрированию, менеджменту, человеческим ресурсам и восстановлению подготовки специалистов по восстановлению национальной жандармерии и домов военно-морского флота.

Предложения по реформе организации и распределения французской армии, представленные весной 2008 г. Белая книга по обороне и национальной безопасности запланировано в контексте Общий обзор государственной политики Франции поднять озабоченность гражданского персонала обороны города, в том числе строительство подводных лодок [fr ]. Согласно проектам, примерно к 2010 году Шербур-Октевиль станет одной из 90 оборонных баз. Благодаря объединению средств и поддержке вооруженных сил город сохранит военную и гражданскую деятельность и разместит новые полки для армии и армии. военно-воздушных сил, чтобы составить одну из крупнейших баз обороны.^[171] Однако военно-морской флот в Шербур-Октевиле потеряет 220 рабочих мест, в том числе гражданских лиц, в том числе в результате разделения половины сотрудников Управления морских работ, упразднения 30 должностей, в том числе 5 гражданских лиц в École des Fourriers и атомной школы, потеря 27 должностей, в том числе 14 гражданских лиц в направлении информационных систем, и разоружение Вулкаин, Ахарне, Кораллин и Élan. Национальные заказы на DCNS может распространяться на несколько лет, что также снижает потребности людей, особенно среди субподрядчиков.^[172]

Несколько воинских частей были размещены в Шербурге в течение 20 века:

• 8-й пехотный полк [fr ], 1939 - 1940
• 25-й пехотный полк [fr ], 1870 - 1914
• 119-й пехотный полк [fr ],
• 77-й территориальный пехотный полк, 1870 - 1914
• 2-й пехотный артиллерийский полк [fr ], 1914
• 1-й морской артиллерийский полк, 1906
• 2-й колониальный артиллерийский полк [fr ], 1906
• 5-й колониальный артиллерийский полк [fr ], 1906

Галерея

• 

  Центр города

• 

  Шарль де Голль выступление с речью в освобожденном Шербурге из Hôtel de ville (ратуша)

• 

  Гар де Шербур

• 

  Haven

• 

  Текущий вид на город

Смотрите также

• История Шербура [fr ]
• Шербурская гавань
• История французского флота
• Список подводных лодок, построенных в Шербурге [fr ]
• Список морских префектов Шербура [fr ]
• Гар де Шербур
• Gare Maritime de Cherbourg
• Шербурская битва, 1944
• Cité de la Mer
• Les Parapluies de Cherbourg (Шербурские зонтики), а музыкальный фильм
• Demoiselles de Cherbourg [fr ]
• Северодвинск
• Гротон

Заметки

использованная литература

• Итоги переписи 1999 г. INSEE

Список используемой литературы

История города Шербур, Voisin La Hougue, продолженный с 1728 по 1835 год Веррусмором (1835)

Опубликовано в 19 веке

• Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg [Воспоминания национального академического общества Шербура] (на французском языке), 1833–1995
• де Беррюйе (1833). Путеводитель du voyageur à Cherbourg [Путеводитель по Шербуру] (На французском). Шербур: Буланже.
• Voisin La Hougue (1835). Histoire de la ville de Cherbourg (continée depuis 1728 jusqu'à 1835 по Верусмору) [История города Шербур (продолжение с 1728 по 1835 год Веррусмором)] (На французском). Шербур: Буланже.
• де Токвиль, Алексис (1848). Notice sur Cherbourg [Уведомление о Шербурге] (На французском). Париж: Furne et Cie.
• "Шербур", Справочник для путешественников во Франции, Лондон: Джон Мюррей, 1861 г., ПР  24627024M
• Pelloquet, Th. (1866 г.). Cherbourg et ses bains de mer [Шербур и его морские ванны] (На французском). mprimerie Vallée, Париж.
• Ля, Эжен (1871). Шербур, Ла Виль, Сон-Порт и Сон-коммерс [Шербур, город, порт и торговля] (На французском). Mouchel.
• К. Б. Блэк (1876 г.), "Шербур", Путеводитель по северу Франции, Эдинбург: Адам и Чарльз Блэк
• Бертен, Эмиль (1879). Fondation de l'ancien Port de Cherbourg (заметки и планы) [Основание старого порта Шербур (заметки и планы)] (На французском). Пэрис: Данод.
• Лерой, аббат (1885). Le Vieux Cherbourg [Старый Шербур] (На французском). Mouchel.
• "Шербур", Северная Франция, Лейпсич: Карл Бедекер, 1899 г., OCLC  2229516, ПР  24872324M

Опубликовано в 20 веке

• Cherbourg et le Cotentin [Шербур и Котантен] (На французском). Шербур: imprimerie Эмиль Ле Маут. 1905 г.
• "Шербур", Британская энциклопедия (11-е изд.), Нью-Йорк: Британская энциклопедия, 1910, OCLC  14782424
• Авуан, Эмиль (1927). Histoire de Cherbourg [История Шербура] (На французском). Шербур: Периго.
• Quoniam, C. Th. (1933). Le Port de Cherbourg [Порт Шербур] (На французском). Шербур: центр Imprimerie.
• Лефевр, Раймон (1941). L'Histoire anecdotique de Cherbourg à l'intention de nos écoliers [Анекдотическая история Шербура для наших школьников] (На французском). Шербур: гербур-эклер.
• Лефевр, Раймонд (1946). La Libération de Cherbourg (26 июля 1944 г.) [Освобождение Шербура (26 июня 1944 г.)] (На французском). Шербур: Imprimerie commerciale.
• Контрэмирал Лепотье (1972). Шербур, порт де ла Либерасьон [Шербур, Порт Освобождения] (На французском). Париж: Издания Франция-Империя.
• Анро-Бруон, Тереза ​​(1975). Cherbourg à la Belle époque [Шербур в прекрасную эпоху] (На французском). Брюссель: Издание СПРЛ Содим.
• Лони, Бернард (1976). Шербур 1900-1975 [Шербур 1900-1975] (На французском). Шербур: Imprimerie La Dépêche.
• Массон д'Отюм, Мадлен. Подвеска Шербур la guerre de Cent ans (от 1354 до 1450) [Шербур во время Столетней войны (с 1354 по 1450 год)] (На французском). Сен-Ло: imprimerie Jacqueline.
• Деманжеон, А.; Фортье, Б. (1978). Les Vaisseaux et les villes [Суда и города] (На французском). Льеж: Мардага.
• Ингуф, Пол; Греневиль Р. (1979). La Bataille de Cherbourg [Шербурская битва] (На французском). éditions Heimdal.
• Ле Жен, Жан (1981). Исторические документы Sur le Vieux Cherbourg et sa région [Исторические документы о старом Шербурге и его окрестностях] (На французском). Шербур: éditions La Dépêche.
• Пиквено, Андре (1983). Cherbourg sous l'occupation [Шербур под оккупацией] (На французском). Ренн: éditions Ouest-France.
• Летурнер, Гай (1985). Шербур… histoire d'une ville et de son peuple [Шербур ... история города и его жителей] (На французском). Шербур: Пьер Буллан-Ла Депеш.
• Безье, Мишель (1993). Шербур [Шербур] (На французском). колл. Des villes: Champ Vallon. ISBN  978-2-903528-72-0.
• Лекёр, Морис (2001). Cherbourg au fil du temps [Шербур со временем] (На французском). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN  978-2-913920-15-6.
• Патар, Фредерик (2004). Une ville, un pays en guerre, Cherbourg et le Haut-Cotentin, ноябрь 1918 - май 1944 [Город, страна в состоянии войны, Шербур и Верхний Котантен, ноябрь 1918 г. - май 1944 г.] (На французском). Шербур-Октевиль: Изоэта. ISBN  978-2-913920-35-4.
• Патар, Фредерик; Леонар, Жерар (2007). Le Guide du Promeneur, Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville, La Glacerie, Querqueville, Tourlaville [Путеводитель Уокера, Шербур-Октевиль, Экёрдревиль-Энневиль, Ла Гласери, Кверквиль, Турлавиль] (На французском). Шербур-Октевиль: Изоэта.
• Рамирес де Паласиос, Бруно (январь 2015 г.). Шарль дит ле Мове, Руа де Наварра, граф д'Эврё, претендант о Трон де Франс [Чарльз, известный как плохо, король Наварры, граф Эврё, претендент на престол Франции] (На французском). ISBN  978-2-9540585-2-8. 530.

внешние ссылки

• Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Шербур". Британская энциклопедия. 6 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 82.
• Шербур на Titanic-Titanic.com
• Официальный веб-сайт (Английский / французский / немецкий)
• Визит королевы Виктории в Шербур Визит королевы Виктории
• Фотографии царя Николая II и семьи посещение Шербура в 1909 году из журнала "Иллюстрация".