Proton Saga (второе поколение) - Proton Saga (second generation)
| Протонная сага Второе поколение | |
|---|---|
 Протонная сага FLX | |
| Обзор | |
| Производитель | Протон |
| Также называемый | Proton S16 (Австралия) |
| Производство | 2008–2016 |
| сборка | Малайзия: Шах Алам (ПОНСБ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | B-сегмент |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Макет | FF |
В второе поколение Proton Saga это 4-дверный малолитражный седан производства малазийского автопроизводителя Протон который был запущен 18 января 2008 года.[1] Он приходит на смену Proton Saga первого поколения как флагманская модель компании. Proton Saga второго поколения основана на растянутом Proton Savvy платформу и была разработана компанией Proton при технической поддержке Lotus Cars и LG CNS.
30 ноября 2010 года компания Proton представила модель среднего возраста, получившую название Proton Saga FL.[2] Еще одна улучшенная модель под названием Proton Saga FLX была запущена восемь месяцев спустя.[3]
На смену Saga второго поколения пришла Сага третьего поколения в сентябре 2016 года. Было выпущено более 500 000 единиц Saga второго поколения.[4]
Протонная сага (2008–2010)
| Протонная сага | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2008–2010 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л CamPro IAFM DOHC I4 1,6 л CamPro IAFM DOHC I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 2465 мм (97,0 дюйма) |
| Длина | 4257 мм (167,6 дюйма) |
| Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
| Высота | 1,502 мм (59,1 дюйма) |
В второе поколение Proton Saga, также называемый Saga BLM (базовая модель) запущен 18 января 2008 г.[1] Ранее Proton Saga первого поколения была самой успешной моделью Proton, имеющей срок службы 23 года, самой длинной из всех моделей Proton на сегодняшний день. Второе поколение Saga было разработано собственными силами и стало первой моделью с новым корпоративным логотипом Proton.[5] Он был запущен в трех вариантах: N-Line, B-Line и M-Line, которые стоили от 31 498 до 39 998 ринггитов соответственно. Все варианты оснащались 1,3-литровым двигателем CamPro IAFM от Proton. Во время церемонии запуска также была продемонстрирована концептуальная модель под названием Proton Saga RED.[6] Новая Saga имела большой успех продаж для Proton: менее чем за две недели с момента запуска было получено более 23 000 заказов.[7] Кроме того, он заменил более старый Сага Ишвара в качестве Такси Малайзии выбора с 2008 по 2010 годы. Эти варианты такси были оснащены более мощными двигателями CamPro 1,6 л 110 л.с. и позже были преобразованы в Газомоторные автомобили.[8]
В июне 2009 года был запущен Proton Saga 1.6 B-Line. Он разделял двигатель, найденный в варианте такси Saga, но не имел многих функций, в том числе водительского воздушная подушка.[9] Через месяц Протонная сага SE был открыт. По цене от 43 000 до 45 500 малайзийских ринггитов, он продавался как премиальный вариант всего с двумя вариантами цвета и уникальным обвесом в сочетании с двигателем CamPro 1.3, установленным в других моделях.[10] 16 июля 2009 г. компания Proton представила безэмиссионный Концепция Saga EV в Universiti Putra Malaysia, Серданг.[11] Работает от 125 кВт (168 л.с.) Двигатель постоянного тока в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, он имел максимальный запас хода 109 км (68 миль) и мог заряжаться от стандартной бытовой розетки.
Накануне Рождества 2009 года Proton выпустила S16 на австралийский рынок.[12] Официальной причины, по которой Proton решил переименовать Saga в S16 в Австралии, не было. Тем не менее, S16 идентичен своему малазийскому аналогу, но вместо него был оснащен более новым 110-сильным двигателем CamPro 1.6. В то время он продавался по цене 11 990 австралийских долларов, что делало его самым дешевым новым автомобилем на австралийском рынке.[13] С тех пор этот титул был передан китайским Chery J1. Запуск S16 был одобрен Мисс Вселенная Австралия конкурс красоты Рэйчел Финч, Официальный посол Proton в Австралии в 2009 году.
В июле 2010 года была представлена модель ограниченного выпуска под названием Proton Saga 25th Anniversary Edition.[14] По цене 54 500 ринггитов он предлагал кожаную обивку, двойные подушки безопасности и четыре стеклоподъемника, а также индивидуальный набор легкосплавных колесных дисков и покраску. Всего было изготовлено 25 экземпляров, что соответствует 25-летней истории автомобилестроения Proton.
В Индонезии доступны два варианта в двух вариантах: M-LINE MT и M-LINE AT с выбором из семи цветов: Solid White, Tranquility Black, Chili Red, Granite Grey, Genetic Silver, Mountain Blue и Zircon Green. Гарантия на него составляет 3 года или 100 000 км.[15]
Протонная сага, FL (2010–2011)
| Протонная сага Флорида | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2010–2011 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л CamPro IAFM DOHC I4 1,6 л CamPro IAFM DOHC I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 2465 мм (97,0 дюйма) |
| Длина | 4278 мм (168,4 дюйма) |
| Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
| Высота | 1520 мм (59,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1017 кг (2242,1 фунта) - 1065 кг (2347,9 фунта) |
30 ноября 2010 года Proton представила обновленную версию Proton Saga в середине жизни. Тайская международная автомобильная выставка 2010.[2] Это называлось Протонная сага Флорида, где «FL» означало подтяжку лица. Saga FL получила в основном внешние изменения, такие как переработанный передний и задний бампер, решетка радиатора, колесные диски, фары и задние фонари среди прочего. Указатели поворота были встроены в боковые зеркала заднего вида и использовались стоп-сигналы. ВЕЛ технологии. Что касается интерьера, Saga FL включала электрические стеклоподъемники для всех четырех дверей, новый Clarion аудиосистема с USB и порты AUX, управление звуком на рулевом колесе и двойной подушки безопасности. Технические характеристики Saga FL практически не изменились по сравнению с Saga до рестайлинга. Также во время запуска Saga FL в Таиланде был Концепция Saga R3.[16] Он был разработан подразделением Proton's Race, Rally, Research (R3) и отличался спортивным обвесом, уникальными колесными дисками и специальной окраской. Его технические характеристики не известны. Через пару дней Концепция Протон Кастури был представлен на Международном автосалоне в Куала-Лумпуре в 2010 году.[17] Модель Kasturi на базе Saga FL была создана Proton Design, и многие ее особенности позже материализовались в будущих моделях.
Saga FL был запущен в Малайзии через две недели после его открытия в Таиланде.[18] Он был доступен в двух вариантах отделки салона для малазийского рынка, стандартном и исполнительном вариантах соответственно. Обе линии отделки были доступны в 4-ступенчатой автоматической и 5-ступенчатой механической коробках передач. Каждый Proton Saga FL стандартно поставлялся с 4 электрическими стеклоподъемниками, что было очень приятно. Позднее, в мае 2011 года, была выпущена более мощная модель под названием Proton Saga FL 1.6 Executive.[19] Как следует из названия, он был оснащен 110-сильным двигателем CamPro IAFM 1.6, который мог работать только с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Saga FL 1.6 поставлялась с уникальными легкосплавными дисками и наклейками на корпусе, чтобы выделиться из толпы.
Proton Saga FLX (2011–2016)
| Протонная сага FLX | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2011–2016 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л CamPro IAFM + DOHC I4 1,6 л CamPro IAFM + DOHC I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика Вариатор |
| Размеры | |
| Колесная база | 2465 мм (97,0 дюйма) |
| Длина | 4278 мм (168,4 дюйма) |
| Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
| Высота | 1520 мм (59,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1017 кг (2242,1 фунта) - 1080 кг (2381,0 фунта) |
Спустя восемь месяцев после запуска Saga FL, Proton добавил в свой модельный ряд Сага FLX, кодовое название P2-11C.[3][20] Дополнительный «X» означает «extra». Как и в предыдущей итерации, FLX доступен в вариантах отделки Standard и Executive. Обе версии оснащены обновленным двигателем CamPro IAFM +, который может сочетаться с ручной трансмиссией или трансмиссией CVT. Вариатор Punch Powertrain CVT бельгийского производства обеспечивает плавное ускорение без переключения передач в дополнение к лучшей экономии топлива по сравнению с более старой 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, старая 5-ступенчатая механическая коробка передач Aichi Kikai была заменена на более новую 5-ступенчатую. Getrag руководство. С точки зрения безопасности, Saga FLX теперь поставляется с двумя подушками безопасности и антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронное распределение тормозного усилия (EBD). Однако эти функции доступны только в более дорогом варианте Executive. Управляемость была значительно улучшена за счет новой настройки подвески, которая имеет более жесткие пружины, более толстый передний стабилизатор поперечной устойчивости и переработанные амортизаторы, которые обеспечивают баланс между комфортом езды и управляемостью. Доступен новый вариант цвета Elegant Brown, а цена на Saga FLX составляет 38 370 ринггитов.[21] и 45 220 ринггитов.[21] Внешний вид Saga FLX идентичен Saga FL.
Протон участвовал в RAC Future Car Challenge 6 ноября 2011 г. подключаемый электрический версии саги, Exora и Персона, в котором компания претендовала на 2 награды, несмотря на их недостатки.[22]
В Протонная сага FLX SE был запущен 30 ноября 2011 года.[23] Он оснащен двигателем мощностью 108 л.с. CamPro IAFM + Двигатель 1,6 л, работающий в паре с вариатором. Подушки безопасности водителя и пассажира, а также ABS с EBD входят в стандартную комплектацию. Новый обвес, дымчатые задние фонари и 15-дюймовые легкосплавные диски придают FLX SE более спортивный и агрессивный вид. В интерьере присутствует кожаная обивка и красная строчка. Он доступен только в двух цветах, сплошном белом и огненно-красном, и ориентировочно по цене 49 899 ринггитов, что примерно на 6 500 ринггитов меньше, чем у его основного конкурента, Perodua MyVi SE 1.5 с автоматическим приводом.
Saga FLX вышла на австралийский рынок в июне 2012 года, где была переименована в S16 FLX. Он заменяет старый S16 во флоте Proton Australia. S16 FLX выпускается в двух вариантах, GX и GXR, каждый с ручным приводом и вариатором соответственно. Двойные подушки безопасности, ABS, EBD и ESC входят в стандартную комплектацию всех вариантов S16 FLX, также был представлен новый цвет - Solid Red. ESC никогда не был доступен в Малайзии, поставляемой Saga FLX. Его цена составляет от 13 990 до 16 990 австралийских долларов.[24]
15 июня 2013 года компания Proton представила новый подвариант Saga FLX, получивший название Сага SV. SV это аббревиатура от Супер ценность, при цене от 33 438 ринггитов за вариант с механической коробкой передач, что на 8 000 малайзийских ринггитов меньше, чем у его ближайшего конкурента, Perodua Myvi 1.3 SX и примерно на 5000 малайзийских ринггитов дешевле, чем Saga FLX Standard 1.3. Несмотря на снижение цены, Saga SV предлагает улучшенные стандарты безопасности с двойные подушки безопасности и усиленная рама с минимальными внешними изменениями по сравнению с Saga FLX Standard.[25]
14 августа 2015 года компания Proton представила Сага Плюс, последний вариант в семействе Saga FLX.[26] Saga Plus заменяет Saga SV и включает косметические обновления более престижных вариантов Saga Executive и Saga SE. Косметические улучшения включают обвес в цвет кузова, спойлер крышки багажника и 14-дюймовые легкосплавные колесные диски с шестью спицами от Saga Executive, а также окрашенную заднюю крышку багажника и значок «Плюс» в верхней левой части багажника.[26] Однако в Saga Plus отсутствуют передние противотуманные фары, окрашенные дверные ручки, возможность подключения по Bluetooth, зеркала с электроприводом и элементы управления на рулевом колесе, которые ранее предлагались на Saga Executive.[27] Saga Plus оснащен двумя передними подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности на всех пяти сиденьях, но в нем отсутствуют ABS и EBD.[27] Существенных механических изменений нет; 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель CamPro IAFM + мощностью 94 л.с. при 5750 об / мин и крутящим моментом 120 Нм в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag или коробкой передач Punch CVT остался без изменений от Saga SV.[26] В Сага Плюс Выпускается в пяти цветах: Tranquility Black, Fire Red, Genetic Silver, Solid White и Elegant Brown. Несмотря на добавленные косметические обновления, цены на Saga Plus остаются неизменными по сравнению с Saga SV: от 33 242 ринггита за руководство с твердой краской до 36 577 ринггитов за вариатор с металлической окраской, все это цены на дороге. со страховкой.[26] Также предлагается трехлетняя гарантия или 100 000 км пробега.
Saga FLX второго поколения также продается в Египте в единственном исполнительном варианте с механической или вариаторной трансмиссией. Технические характеристики соответствуют характеристикам малазийского рынка, но следует отметить, что Saga, продаваемая в Египте, с левосторонним управлением.[28] Партия автомобилей Proton, включая Saga, отправилась из Малайзии в сентябре 2018 года.[29] и прибыл в Египет в октябре 2018 г.[30]. Когда были собраны египетские рыночные саги, неизвестно.[нужна цитата ]
На основе исходящей платформы Saga FLX, третье поколение Proton Saga был официально открыт 28 сентября 2016 г. в конференц-центре города Сетия в г. Шах Алам, Малайзия.
Характеристики
| Претензии производителя[20][31] | |
|---|---|
| Трансмиссия и производительность | |
| Двигатель | CamPro IAFM, 4-цилиндровый, DOHC 16V |
| Максимальная скорость (км / ч) | 160 км / ч (99 миль / ч) руководство / 155 км / ч (96 миль / ч) автоматический |
| Разгон 0–100 км / ч (сек) | 13,0 секунд ручной / 14,5 секунд автоматический |
| Максимальная мощность л.с. (кВт) / об / мин | 94 л.с. (70 кВт) / 6000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) | 120 Нм (89 lb⋅ft) / 4000 об / мин |
| Полная емкость бака (литры) | 40 |
| Шины и диски | 175/70 R13 - сталь или 185/60 R14 - сплав |
| Шасси | |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель руля |
| Подвеска (перед / зад) | Стойка Макферсон / торсионная балка |
| Тормоз (передний / задний) | Диск / барабан вентилируемый |
Награды
- 2008 Лучший компактный / народный автомобиль года - Asian Auto-VCA Auto Industry Awards [32]
- Победитель категории начального уровня 2008 г. - NST / Maybank COTY Awards 2008 [33]
- Лучшая модель 2009 года (Малайзия) - Фрост и Салливан Азиатско-Тихоокеанский регион 2009 Automotive Awards [33]
- Лучшая модель легкового автомобиля 2010 года - Фрост и Салливан Премия Малайзии за выдающиеся достижения 2010 [33]
- Награды за лучший народный автомобиль 2011 года и за лучшее соотношение цены и качества за семейный автомобиль - Asian Auto - Auto Industry Awards 2011 [34]
- Премия Special Mention Award 2012 - Лучший компактный седан года по соотношению цена / качество - NST / Maybank COTY Awards 2012 [35]
Рекомендации
- ^ а б Тан, Пол (18 января 2008 г.). «Отчет о запуске и тест-драйве New Proton Saga». paultan.org. Получено 10 января 2013.
- ^ а б Тан, Пол (30 ноября 2010 г.). «Рестайлинг Proton Saga представлен на Thai Motor Expo 2010». paultan.org. Получено 10 января 2013.
- ^ а б Лим, Энтони (26 июля 2011 г.). "Запущен Proton Saga FLX 1.3L - CVT, ABS и EBD включены". paultan.org. Получено 10 января 2013.
- ^ Чипс Яп (14 августа 2015). «Proton Saga Plus заменяет снятые с производства варианты SV, Executive и SE». www.motortrader.com.my. В архиве из оригинала 4 февраля 2018 г.. Получено 4 февраля 2018.
- ^ «ПРОТОН Холдингс Берхад - История». Corporate.proton.com. Архивировано из оригинал 2 марта 2013 г.. Получено 29 января 2013.
- ^ Тан, Пол (21 января 2008 г.). "Proton Saga RED Concept от Proton Design". paultan.org. Получено 12 января 2013.
- ^ Тан, Пол (1 февраля 2008 г.). «Proton Saga: 23 000 бронирований, 5 месяцев ожидания!». paultan.org. Получено 12 января 2013.
- ^ Тан, Пол (22 октября 2008 г.). aga-campro-16-taxi-with-ngv / "Такси Proton Saga Campro 1.6 на NGV" Проверять
| url =ценить (помощь). paultan.org. Получено 12 января 2013. - ^ Тан, Пол (1 июня 2009 г.). «Proton Saga 1.6 B-Line M / T теперь доступна для бронирования на сайте Proton Edar!». paultan.org. Получено 12 января 2013.
- ^ Тан, Пол (7 июля 2009 г.). "New Proton Saga SE в салонах с 15 августа". paultan.org. Получено 12 января 2013.
- ^ Тан, Пол (16 июля 2009 г.). «Proton представляет концепт электромобиля Proton Saga». paultan.org. Получено 12 января 2013.
- ^ Тан, Дэнни (24 декабря 2009 г.). «Мисс Австралия Вселенная поддерживает Протонную сагу!». paultan.org. Получено 13 января 2013.
- ^ О'Кейн, Тони (10 ноября 2009 г.). «Proton S16 2010 года поступит в продажу в декабре как самый дешевый автомобиль в Австралии». themotorreport.com.au. Получено 13 января 2013.
- ^ Тан, Пол (11 июля 2010 г.). "Proton Saga 25th Anniversary Edition включает двойные передние подушки безопасности SRS и 4 стеклоподъемника!". paultan.org. Получено 13 января 2013.
- ^ Флаер саги о протоне. Протон Эдар Индонезия.
- ^ Тан, Дэнни (1 декабря 2010 г.). «Proton Saga FLX R3 представили на выставке Thai Motor Expo». paultan.org. Получено 13 января 2013.
- ^ Тан, Пол (2 декабря 2010 г.). «Proton Kasturi Concept - подтяжка лица Saga, представленная на KLIMS». paultan.org. Получено 13 января 2013.
- ^ Тан, Пол (15 декабря 2010 г.). «2011 Proton Saga FL запущен в Малайзии - полная информация». paultan.org. Получено 13 января 2013.
- ^ Тан, Пол (26 мая 2011 г.). «Proton Saga FL 1.6 Executive уже доступна - 46 549 ринггитов». paultan.org. Получено 13 января 2013.
- ^ а б Лим, Энтони (28 июля 2011 г.). «Proton Saga FLX 1.3L - первые впечатления от привода». paultan.org. Получено 18 января 2013.
- ^ а б Анека, Керета (19 апреля 2013 г.). "Обновить цену!". anekakereta.com. Архивировано из оригинал 30 апреля 2013 г.
- ^ Дэнни Тан (6 ноября 2011 г.). «RAC Future Car Challenge из Брайтона в Лондон: Proton получает две награды, Гордон Мюррей T.27 - абсолютный победитель». paultan.org. Получено 10 ноября 2013.
- ^ Лим, Энтони (30 ноября 2011 г.). "Запущен Proton Saga FLX SE - 49 899 ринггитов OTR!". paultan.org. Получено 18 января 2013.
- ^ Бейсманн, Тим (18 июня 2012 г.). «Proton S16 FLX: обновление приносит основные функции безопасности, свежий стиль». caradvice.com.au. Получено 18 января 2013.
- ^ Лим, Энтони (15 июня 2013 г.). "Proton Saga SV запущен - от 33 438 ринггитов". paultan.org. Получено 15 июн 2013.
- ^ а б c d Грегори Сзе (14 августа 2015 г.). «Представлен Proton Saga Plus, новый вариант от RM33k». paultan.org. В архиве из оригинала 6 сентября 2015 г.. Получено 6 сентября 2015.
- ^ а б Джонатан Ли (25 августа 2015 г.). "ГАЛЕРЕЯ: Proton Saga Plus - выиграйте, немного проиграйте". paultan.org. В архиве из оригинала 6 сентября 2015 г.. Получено 6 сентября 2015.
- ^ "САГА". Протон. Получено 26 ноября 2018.
- ^ «Proton возобновляет экспорт в Египет - Saga и Exora среди трех моделей, которые должны появиться на рынке в октябре». Автомобильные новости Пола Тана. 20 сентября 2018 г.. Получено 26 ноября 2018.
- ^ «Proton начинает ребрендинг в Египте с новыми моделями - рассматриваются планы по сборке CKD». Автомобильные новости Пола Тана. 9 ноября 2018 г.. Получено 26 ноября 2018.
- ^ "PROTON Edar - Proton Saga FLX - Цены и характеристики". proton.com. Архивировано из оригинал 18 мая 2013 г.. Получено 18 июля 2013.
- ^ «PROTON Holdings Berhad - Награды и признание». Corporate.proton.com. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 29 января 2013.
- ^ а б c «ПРОТОН Холдингс Берхад - Награды». Corporate.proton.com. Получено 27 января 2013.
- ^ «Asian Auto 2011 - Proton - Премия за лучшее соотношение цены и качества - Proton получает две азиатские награды». www.btimes.com.my. 14 июля 2011 г.. Получено 29 января 2013.
- ^ Чеонг, Ханс (30 ноября 2012 г.). «Ford Ranger стал лучшим автомобилем года NST-Maybank COTY». www.cbt.com.my. Архивировано из оригинал 21 февраля 2013 г.. Получено 29 января 2013.