Perodua Myvi - Perodua Myvi

Perodua Myvi
2013 Perodua Myvi 1.3 SE (S-Series) в Cyberjaya, Малайзия (03) .jpg
Обзор
ПроизводительPerodua
Также называемый
ПроизводствоМай 2005 - настоящее время
сборкаМалайзия: Раванг, Селангор (Perodua Manufacturing Sdn. Bhd.)
Кузов и шасси
Учебный классМалолитражный автомобиль /Супермини (B )
Тип кузова5-дверный хэтчбек
МакетПередний двигатель, передний привод

В Perodua Myvi это малолитражный автомобиль /супермини (B-сегмент ) производства малазийского производителя Perodua с 2005 года. Daihatsu Boon (также под торговой маркой Daihatsu Sirion, Toyota Passo и Subaru Justy ) Myvi - результат сотрудничества Perodua с обоими Toyota и Daihatsu. Однако Myvi третьего поколения полностью спроектирован и изготовлен в Малайзии, а не основан на Boon третьего поколения. Myvi был самым продаваемым автомобилем в Малайзии 8 лет подряд, с 2006 по 2013 год.[2][3][4] По состоянию на февраль 2019 года Myvi было продано почти 1,1 миллиона единиц с момента запуска его первого поколения в 2005 году.[5]

Первое поколение (M300; 2005)

Первое поколение (M300)
Фейслифтинг Myvi (обрезанный) .jpg
Обзор
Также называемый
  • Daihatsu Boon / Sirion (Япония / международный)
ПроизводствоМай 2005 г. - июнь 2011 г.
Кузов и шасси
СвязанныйPerodua Alza
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2440 мм (96,1 дюйма)
Длина3630 мм (142,9 дюйма)
Ширина1665 мм (65,6 дюйма)
Высота1550 мм (61,0 дюйма)
Снаряженная масса980 кг (2161 фунт)

Первое поколение Myvi было представлено и выпущено в мае 2005 года.[6][7] Это первый когда-либо произведенный хэтчбек Perodua B-сегмента, в значительной степени основанный на первом поколении Daihatsu Boon / Sirion.[8][9] Ранее Perodua в основном производила автомобили А-сегмента на базе Daihatsu. кей автомобили. Он задумывался как нишевая модель на массовом рынке, в котором преобладали седаны.[10] Перодуа ожидал, что Myvi будет продавать 4000 Myvis ежегодно.[11] К августу 2005 года Perodua получил 52 000 бронирований, что составляет около 10 процентов от годовые продажи автомобилей в Малайзии, в то время как Perodua на сегодняшний день может поставить только около 10 000 автомобилей.[12] Ко второй половине 2006 года заказы составляли в среднем 7000 единиц в месяц.[13]

Уровни оснащения

2005–2008 Миви
2007–2008 Myvi SE
2008–2011 Myvi Standard
2008–2011 Myvi SE
2010–2011 Myvi LE

Myvi был доступен в пяти версиях. уровни отделки салона: 1.0SR (пятиступенчатая механическая коробка), 1.3SX (пятиступенчатая механическая коробка передач), 1.3EZ (четырехступенчатая автоматическая коробка передач), 1.3SXi (пятиступенчатая механическая коробка передач) и 1.3EZi "Premium" (четырехступенчатая автоматическая коробка передач). Кроме того, была доступна Myvi «Special Edition» с обвесом, включающим модифицированные бамперы, пороги и спойлер. Myvi также был доступен с двойным подушки безопасности и АБС.

Цвета, доступные для Myvi, включают Ebony Black, Olive Green, Glittering Silver, Ozzy Orange, Classic Gold, Mistik Red, Mocha Silver, Ivory White и Pearl White. Между тем, версия SE включает только выбор цветов: Mistik Red, Ebony Black и Ivory White. Фейслифтинг представлен в новой цветовой гамме, которая состоит из серого медальона, белого цвета слоновой кости, жемчужно-белого, золотого класика, красного цвета, черного дерева, карибского синего и блестящего серебра.[14] Perodua Myvi SE доступен в цветах «Ivory White», «Ebony Black», «Glittering Silver», «Pearl White» или в специальном «Tangerine Orange», эксклюзивно только для Myvi SE.[15]

Производительность и дизайн

Myvi может похвастаться одним из двух с водяным охлаждением, четырехтактные двигатели полученный из первого поколения Daihatsu Sirion: 1,0-литровый двигатель EJ-VE с тремя рядными цилиндрами или Toyota Passo: 1,3-литровый двигатель K3-VE с четырьмя рядными цилиндрами; оба двигателя используют Динамическая регулировка фаз газораспределения (ДВВТ) системы и обычные электронный впрыск топлива (EFI). Оба двигателя производятся на заводе Perodua. Серенда растение.[16]

В дополнение к чистой производительности, функции, ранее необычные для автомобилей Perodua, были унаследованы от Sirion к Myvi. Среди них форсунки с четырьмя отверстиями, вспененные. уретан введен в Передняя стойка, центральная стойка и Центральная стойка для шумоизоляции, системы иммобилайзера и конструкция кузова для снижения травматизма пешеходов. Другие примечательные особенности включают элементы регулирования потока воздуха под днищем кузова, смола впускные коллекторы и крышки ГБЦ интегрирован с корпуса воздухоочистителя и гибкий маховики для снижения вибрации при работе (для МКПП).

Подтяжка лица

Технические характеристики двигателя

1,0 л EJ-VE I3

  • Система электронного впрыска топлива (EFI), имитирующая (DVVT)
  • Полный водоизмещение: 989
  • Максимальная мощность: 43 кВт (58,5 л.с., 57,7 л.с.) при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 88 Нм (65 lbft) при 3200 об / мин
  • Емкость топливного бака: 40 л (11 галлонов США; 9 имп галлонов)


1,3 л К3-ВЕ I4

  • Система электронного впрыска топлива (EFI)
  • Система динамического регулирования фаз газораспределения (DVVT)
  • Полный рабочий объем: 1298 куб.
  • Максимум. мощность: 64 кВт (87,0 л.с., 85,8 л.с.) при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 116 Нм (86 lb⋅ft) при 3200 об / мин
  • Емкость топливного бака: 40 л (11 галлонов США; 9 имп галлонов)

22 августа 2008 года был запущен обновленный Perodua Myvi. Новый Myvi отличается измененной передней решеткой, передним бампером, передним капотом, задним бампером, легкосплавными колесными дисками, цветом приборной панели, дизайном приборной панели, MP3 /WMA ткань плеера и сиденья. Его отделка 1.3 Premium дополнительно оснащена новым стеклом для защиты от ультрафиолета, регулятором высоты сиденья, а также новой аудиосистемой с USB и Bluetooth возможности.[14]

«Специальная серия» нового Perodua Myvi SE также была выпущена 10 октября 2008 года с новыми бамперами, прозрачными задними фарами, дымчатыми фарами, приборной панелью янтарного цвета, кожаными сиденьями и 2-DIN. Проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3, WMA, USB и Bluetooth вместо встроенного устройства. Он доступен только с двигателем 1,3 л с механической или автоматической коробкой передач.[15]

«Эксклюзивное издание» Perodua Myvi также было выпущено в октябре 2009 года. Оно очень похоже на вариант SE, но только с боковой юбкой, передний и задний бамперы остались того же дизайна, что и у стандартного Myvis. Доступны только три цвета - Ebony Black, Ivory White и Medallion Grey. Его цена составляет 51 000 малайзийских ринггитов за сплошные цвета и 51 500 ринггитов за металлические цвета.[17]

Лимитированная серия Perodua Myvi также была выпущена в июле 2010 года. Она имела особый цвет, называемый ослепительно красным. Он основан на стандартном автоматическом варианте 1.3. LE получил новый цвет отделки и ткань, внутренние ручки дверей, коврик «LE» и декоративную кубическую печать как на центральной панели, так и на подлокотниках обивки дверей. Также есть двойные подушки безопасности для людей впереди. Радио имеет возможность подключения по USB и Bluetooth. Снаружи Perodua оснастила Myvi LE задними комбинированными фонарями дымчатого цвета (прямо от Myvi SE), значком «LE» и накладками на боковые двери.[18]

Прием

Запуск Perodua Myvi был значительным, так как он стал первым, когда Perodua встретился лицом к лицу с Протон, первый национальный производитель автомобилей Малайзии, который выпустит автомобили аналогичного класса Proton Savvy.

Myvi 1.3 победил своего конкурента, Proton Savvy 1.2, в номинации «Автомобиль года 2005/2006». Autocar АСЕАН, журнал для покупателей автомобилей в Малайзии. Edge Daily, местные финансовые СМИ сообщили, что продажи Myvi намного превзошли его первоначальные ожидания, и с момента его запуска в апреле он очень хорошо продается.

Proton's Savvy, доступный на рынке через несколько месяцев после запуска Myvi, не повлиял на продажи Myvi. Наблюдая высокий спрос на Myvi, он увеличил продажи автомобилей в стране и увеличил долю рынка Perodua в 2006 году.

Отзывы

Ричард Хаммонд, ведущий на BBC с Высшая передача,[19] дал положительный отзыв о Perodua Myvi, сказав:

"Без шуток, это красивая машина. Но если она вам знакома, то это потому, что это Daihatsu Sirion во всем, кроме имени. Вы видите, что разработка нового автомобиля стоит миллиарды - вы проектируете их на компьютерах, а потом строите их много, чтобы они врезались в стены. Так что Perodua позволил кому-то другому сделать это и потратил свои деньги, наклеивая на это новый значок.

Но они немного сдержались, чтобы потратиться на укладку. Вот почему, несмотря на то, что он похож на Sirion, Myvi выглядит лучше ...

... Итак, меньше семи тысяч на красивый автомобиль, построенный на заводе, который используется совместно с Toyota, который обрабатывает так же, как и Yaris, расходует почти 50 миль на галлон с трехлетней гарантией - да, пожалуйста."

Джереми Кларксон Отзыв был менее положительным, утверждая, что тормоза, ходовая часть, сиденья и интерьер были "хламом". Он также с юмором предположил, что «это машина, на которой вы водите с длинным лицом».

Исследование 2009 г. J.D. Power & Associates увидел, что Myvi занял самое высокое место по своему первоначальному качеству с точки зрения владения новыми автомобилями в сегменте компактных автомобилей.[20][21]

Экспорт

Первое поколение Perodua Myvi было экспортировано в Индонезию под маркой Daihatsu Sirion с апреля 2007 г.[22] В Sirion в Индонезии не используется глобальный стиль Sirion от Daihatsu, но используется стиль Perodua, включая интерьер, бамперы и лампы.[1] Он доступен только в версии 1.3L с двумя уровнями отделки салона.[22] Отделка D предлагает базовую комплектацию, а отделка M предлагает Аэрокитс и кожаные сиденья. PT Astra Daihatsu Motor продала 1030 единиц Sirion в 2010 году, а в 2011 году - 2857 единиц.[23]

Это поколение Myvi также экспортировалось в Соединенное Королевство и было последним автомобилем Perodua, экспортированным туда до 2013 года.[24]

  • 2007–2008 Daihatsu Sirion в Индонезии

  • 2008–2011 Daihatsu Sirion в Индонезии

  • 2008–2011 Daihatsu Sirion в Индонезии

Второе поколение (M600; 2011)

Второе поколение (M600)
2013 Perodua Myvi Standard в Сайберджайе, Малайзия (01) .jpg
Обзор
Также называемый
  • Daihatsu Boon / Sirion (Япония / международный)
  • Daihatsu Sirion (Индонезия, июль 2011 г. - февраль 2018 г.)
ПроизводствоИюнь 2011 - ноябрь 2017
Трансмиссия
Двигатель
  • 1,3 л К3-ВЕ I4 (бензин)
  • 1,5 л 3SZ-VE I4 (бензин)
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая механика
  • 4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база2440 мм (96,1 дюйма)
Длина3690 мм (145,3 дюйма)
Ширина1665 мм (65,6 дюйма)
Высота1545 мм (60,8 дюйма)
Снаряженная масса950–960 кг (2,094–2,116 фунтов)

2011–2014

2011–2014 Myvi Standard
2013–2014 Myvi 1.3 SE
2011–2014 Myvi 1.5 SE
2011–2014 Myvi 1.5 Extreme

Myvi 2011, разработанный в рамках проекта D54T, был запущен 16 июня 2011 года под девизом Лаги Бест (в контексте, Лаги средства более на малайском языке) для версии 1.3 и выше для версии 1.5 со слоганом Лаги Пауэр, Лаги Бест.[25]

В апреле 2014 года Perodua запустила базовую модель Myvi XT, заменяющую стандарт 1.3. Он добавил оборудование без каких-либо дополнительных затрат.[26]

Производительность и безопасность

И 1,3-литровый двигатель K3-VE, и 1,5-литровый 3SZ-VE оснащены DVVT и EFI. Несмотря на то, что 1,3-литровый двигатель унаследован от Myvi предыдущего поколения, Perodua сообщил об увеличении на 10 л.с. для новой модели. Увеличение было связано с новой системой рулевого управления с электроусилителем (EPS). Кроме того, 1,5-литровый двигатель 3SZ-VE, который также питает Perodua Alza, импортируется из Daihatsu завод двигателей в Караванг, Индонезия.[27]

Двойные подушки безопасности SRS входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, это первые автомобили с национальным логотипом в Малайзия. Центральный задний ремень безопасности представляет собой 3-точечный ремень безопасности ELR, усовершенствованный по сравнению с 2-точечным ремнем безопасности предыдущего поколения. ISOFIX входит в стандартную комплектацию для стандартной установки детских кресел. АБС и EBD доступен в вариантах 1,3 л Premium, 1,3 л Elegance и всех вариантах 1,5 л.

Оборудование

Perodua Myvi 2011 года доступен с двумя вариантами двигателя - 1,3 л и 1,5 л, они были разделены разным дизайном бампера и решетки радиатора. Оба доступны с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Для модели объемом 1,3 л имеется три комплектаций - Standard (EZ & SX), Premium (EZI & SXI) и Elegance, а также две комплектаций для модели 1,5 л - SE (Special Edition) и Extreme. Хотя Myvi 2011 года переименован в 2010 JDM Daihatsu Boon, имеет различную внешнюю и внутреннюю стилистику, оснащение и двигатель. Так же Вариатор отсутствует, в отличие от оригинальной модели.

Фара для проектора, электронный усилитель рулевого управления и двойные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всей линейки. Стандартная отделка включает стальные диски с колпачками, а другие варианты - легкосплавные диски и противотуманные фары. Рычаг автоматической коробки передач теперь перемещен в область приборной панели, как и Perodua Alza. Встроенная навигационная DVD-система с 6-дюймовым сенсорным экраном 2 DIN с картами на базе Telekom Malaysia доступен в версии 1.3L Elegance и во всех вариантах 1.5L. В комплектациях 1.3L Elegance и 1.5L Extreme также есть хромированные дверные ручки и другой обвес.

Безопасность

Функции безопасности [N 1]
ВариантСтандарт GПремиумЭлегантностьВторое изданиеПродвигать
РынокМалайзия
АБС + EBD + BA✘✔
Подушки безопасности2
(передний)

2015–2017

7 января 2015 года Perodua объявил об открытии заказов на Perodua Myvi 2015 года.[28] Myvi 2015 года - это обновленная модель второго поколения Myvi среднего возраста. Он был переработан, чтобы соответствовать новому языку дизайна Perodua и бренду продукта. Perodua Myvi 2015 года выпускался в шести разных цветах, включая два новых цвета, Electric Blue и Cosmic Gold, по цене от 41 500 до 58 900 ринггитов, что немного дешевле, чем Myvi до фейслифтинга, который варьировался от 41 936 до 61 ринггитов. 740.[28][29] Обновленное второе поколение Perodua Myvi дебютировало 15 января 2015 года.[30]

  • Perodua Myvi 1.3 Premium X (подтяжка лица)

  • 2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS (подтяжка лица)

  • 2015 Perodua Myvi 1.3 Premium XS (подтяжка лица)

  • Perodua Myvi 1.5 SE (подтяжка лица)

  • Perodua Myvi 1.5 SE (подтяжка лица)

Спектакль

Myvi 2015 года выпускался в шести комплектациях, с двумя вариантами двигателя и трансмиссии, а именно: 1,3 л Standard G с механической и автоматической коробкой передач, 1,3 л Premium X с автоматическим управлением, 1,5 л SE с ручным и автоматическим управлением и 1,5 л с автоматическим приводом Advance.[28] Трансмиссия остается в значительной степени неизменной по сравнению с Myvi до фейслифтинга: четырехцилиндровые двигатели 1,3 л K3-VE и 1,5 л 3SZ-VE развивают 89 л.с. с 117 Нм и 102 л.с. с 136 Нм соответственно.[28] Четырехступенчатая автоматическая и пятиступенчатая механическая коробки передач также были перенесены из модели до фейслифтинга.

Оборудование

Наиболее значительные изменения в обновленном Perodua Myvi будут заключаться в увеличении уровня оборудования и комплектов для всего диапазона. Несмотря на это, проекторы и возможность подключения по Bluetooth перестали быть стандартными. Модели объемом 1,3 л и 1,5 л отличаются уникальными бамперами и легкосплавными дисками.[28] Модель 1.3L Standard G, базовая модель линейки, оснащена простым радио с головным устройством для CD-плеера, в то время как более дорогие модели 1.3L Premium X и 1.5L SE добавляют функции MP3 / WMA, USB и Bluetooth.[28] Топовый вариант 1.5L Advance оснащен мультимедийной системой и навигацией, а также камерой заднего вида. Обе модели объемом 1,3 л оснащены стандартными тканевыми сиденьями, в то время как спортивные полу ковшеобразные сиденья SE объемом 1,5 л, обтянутые кожей, в версии 1,5 л Advance.[28] Кроме того, все модели, за исключением 1.3L Standard G, оснащены датчиками переднего угла. Модели 1,3 л оснащены стандартными галогенными фарами, тогда как варианты 1,5 л оснащены проекционными фарами с направляющими световыми лучами, впервые для B-сегмент Автомобиль малазийского производства.[28] Среди других новинок - хорошо принятый крюк с защитой от рывка, впервые увиденный в Perodua Axia, а также выдвижной подстаканник под дефлектором кондиционера со стороны водителя.

Безопасность

Функции безопасности [N 1]
ВариантСтандарт GПремиум XСпециальное изданиеПродвигать
РынокМалайзия
АБС + EBD + BA✘✔
Подушки безопасности2
(передний)

Perodua утверждает, что Myvi 2015 года получил 4-звездочный рейтинг ASEAN NCAP благодаря дополнительному оборудованию для обеспечения безопасности.[29][30] Однако в базовой модели Standard G все еще отсутствует антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронное распределение тормозного усилия (EBD) и тормозной ассистент (BA).[28] Модели Premium X, SE и Advance имеют ABS с EBD и BA, но количество подушек безопасности остается всего двумя, при этом защищены только водительский и передний пассажирский отсек. Электронный контроль устойчивости (ESC) или система контроля тяги (TCS) до сих пор не предлагается. Несмотря на заявления Перодуа о том, что Myvi 2015 года имеет 4-звездочный рейтинг ASEAN NCAP, вполне вероятно, что рейтинг относится только к моделям Premium X, SE и Advance, а не к базовой модели Standard G, в которой отсутствует ABS с EBD и BA.

Экспорт

Perodua Myvi второго поколения также продавалась под маркой Daihatsu Sirion для индонезийского рынка. Он был запущен 23 июля 2011 года в 2011 году. Международный автосалон в Индонезии.[31] Как и предыдущее поколение Sirion, новый Sirion также импортируется как модель CBU с завода Perodua в Раванг, Малайзия. Второе поколение Sirion, продаваемое в Индонезии, основано на Perodua Myvi в его среднем уровне отделки салона Premium.[31] Не считая разных значков, руля и отсутствия подушек безопасности и АБС Sirion второго поколения во многом идентичен Myvi Premium. На момент запуска новый Daihatsu Sirion с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач стоил от 139 500 000 до 150 500 000 рупий (48 715 и 52 556 ринггитов) соответственно.[31]

PT Astra Daihatsu Motor продала 2 857, 6 663 и 2374 единиц Sirion в 2011, 2012 и 2013 годах соответственно.[23]

В феврале 2015 года в Индонезии была запущена косметическая установка Myvi второго поколения. Доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач, Sirion, продаваемый в Индонезии, в основном был основан на комплектации 1.5 SE, продаваемой в Малайзии, но вместо 1,5-литрового двигателя на рынке Индонезии Sirion использовал 1,3-литровый двигатель. Другое заметное отличие от малазийской комплектации 1.5 SE включало комбинацию приборов с малазийского рынка 1.3 Premium X и головную систему, которая не использовалась ни в одном Myvi's для малазийского рынка.[32]

С апреля 2016 года GHK Motors Sdn Bhd продает обновленное Myvi второго поколения только в комплектации 1.5 SE. На смену японскому Daihatsu Sirion первого поколения (на основе Boon) автомобиль был оснащен 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.[33]

  • 2011–2015 Daihatsu Sirion в Индонезии

  • 2011–2015 Daihatsu Sirion в Индонезии

  • 2015–2018 Daihatsu Sirion в Индонезии

Третье поколение (M800; 2017)

Третье поколение (M800)
2018 Myvi Advance.jpg
Обзор
Также называемыйDaihatsu Sirion (февраль 2018 - настоящее время)
ПроизводствоНоябрь 2017 - настоящее время
ДизайнерМухамад Замурен Муса[34]
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая механика
  • 4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база2500 мм (98,4 дюйма)
Длина3895 мм (153,3 дюйма)
Ширина1735 мм (68,3 дюйма)
Высота1515 мм (59,6 дюйма)
Снаряженная масса955–1 015 кг (2 105–2 238 фунтов)

До запуска

Ходили слухи, что третье поколение Perodua Myvi выйдет в конце 2017 - начале 2018 года.[35] 8 ноября 2017 года Perodua объявил, что открыты заказы на Perodua Myvi 2018 года.[36] Perodua Myvi третьего поколения дебютирует на автошоу в Малайзии в MAEPS в Серданге с 9 по 12 ноября 2017 года.[37] Хотя в это время машина была припаркована в ящике, в котором было несколько вырезов, позволяющих только подглядывать.[38] Третье поколение Perodua Myvi было запущено 16 ноября 2017 года. Оно было разработано в рамках проекта D20N.

Технические характеристики конструкции и внутреннего рынка

Известно, что это поколение Myvi было произведено на местном уровне, без повторной маркировки Daihatsu Boon третьего поколения. Вместо этого Myvi третьего поколения было разработано собственными силами дизайнерского и стилистического подразделения Perodua во главе с Мухамадом Замуреном Мусой, который также разработал Perodua Bezza.[39] Это совершенно новый автомобиль, в котором Toyota и Daihatsu предоставляют Perodua только советы и двигатели для создания нового Myvi.

Экстерьер и Интерьер

Было доступно 6 вариантов окраски кузова: красный лавы, мистический пурпурный, блестящее серебро, слоновая кость, серый гранит и мятно-зеленый. Granite Grey был эксклюзивным для вариантов 1.5, а Peppermint Green был эксклюзивным для вариантов 1.3.

Стандартное оборудование всей линейки включало в себя светодиодные фары с отражателем, ручное регулирование угла наклона фар, светодиодные задние фонари, боковые зеркала с электрической регулировкой, передние дворники с воздушными лезвиями, датчики заднего хода, полноразмерное запасное колесо, бесключевой доступ и запуск, электрические стеклоподъемники со всех сторон с автоматическим подъемом окна водителя и автоматическое опускание, цифровое управление кондиционером, рулевое колесо с регулировкой наклона, сиденье водителя с регулировкой по высоте, складывающееся сиденье с разделением 60:40, карман для мобильных телефонов сбоку на переднем сиденье водителя, а также встроенный крючок для покупок и крюк для предотвращения захвата. В вариантах 1.3 используются 14-дюймовые легкосплавные диски с 7-спицевым направленным дизайном, в то время как в 1.5 вариантах используются 15-дюймовые легкосплавные диски с дизайном с 5 сдвоенными спицами и двухцветной отделкой. Стандартный вариант G имел серебристую переднюю решетку и внешние дверные ручки в цвет кузова, в то время как другие варианты имели хромированную переднюю решетку и хромированные наружные дверные ручки. 1.5 варианта добавляет передний сплиттер, задний спойлер, двухцветные боковые юбки и задний бампер. Внутри вариант Standard G имеет серебристую окантовку вентиляционных отверстий, в то время как другие варианты имеют хромированную окантовку в дополнение к дополнительным серебристым и хромированным деталям вокруг салона. Стандартный вариант G имеет встроенное головное устройство с радио и USB-входом. Варианты Premium X и High получают возможность подключения по Bluetooth, а вариант Advance - головное устройство с сенсорным экраном с камерой заднего вида, GPS и функцию, которая позволяет отображать экран вашего смартфона на головном устройстве. Вариант Premium X получил USB-зарядное устройство, обтянутое кожей рулевое колесо с кнопками и задние сиденья с регулируемыми подголовниками. Стандартная модель G оснащена полиуретановым рулевым колесом без кнопок и встроенными задними подголовниками. Вариант High добавляет встроенный считыватель дорожных сборов, а модель Advance добавляет защитную тонировочную пленку для окон и кожаную обивку. В других вариантах используется тканевая обивка.[40]

Во время Международного автосалона KL 2018 был показан концепт Myvi GT. Внешние изменения по сравнению со стандартным Myvi включали другой передний бампер, красную линию дизайна в фарах, которая вытекала из решетки радиатора, расширенные колесные арки, 17-дюймовые колеса, улучшенные тормоза, увеличенный задний спойлер, другой задний бампер и открытые выхлопные трубы. Отличия заключались в красных подсветках, ковшеобразных сиденьях и плоском днище руля.[41]

В июле 2020 года Perodua Myvi был обновлен. Обновления включают улучшенные функции безопасности и измененный выбор цвета. ASA был обновлен до версии 2.0 и стал доступным для всех вариантов 1.5 и необязательным для варианта 1.3 Premium X. Granite Grey, ранее эксклюзивный для вариантов 1.5, также был доступен для варианта 1.3 Premium X. Производство Peppermint Green и Mystical Purple было прекращено, но был представлен Electric Blue. [42]

  • Интерьер (вариант 1.3 G)

  • Вид сзади (вариант 1,3 G)

  • Светодиодные фары с отражателем

  • Светодиодные задние фонари с лампочкой указателя поворота и фонарей заднего хода

  • 15-дюймовые двухцветные легкосплавные диски

  • Встроенные крючки для покупок на спинке передних сидений.

  • USB-порт для зарядки сбоку на сиденье водителя.

  • Защита от защелкивания сбоку переднего пассажирского сиденья

  • Головное устройство с сенсорным экраном

  • Цифровое управление кондиционером

Трансмиссия

Поставляемые двигатели были импровизированы Perodua для нового Myvi с целью повышения топливной экономичности и соответствия стандартам EEV, таким как Axia и Bezza. Доступны два двигателя:

  1. Двигатель 1NR-VE рабочим объемом 1329 куб. См (1,3 литра), вырабатывающий 70 кВт при 6000 об / мин и 121 Нм при 4000 об / мин.
  2. Двигатель 2NR-VE рабочим объемом 1496 куб.см (1,5 литра), вырабатывающий 76 кВт при 6000 об / мин и 136 Нм при 4200 об / мин.

Оба двигателя имеют двойной верхний распределительный вал и двойную систему изменения фаз газораспределения Dual VVT-i.

Двигатель объемом 1,3 литра может быть оснащен 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В отличие от Myvi предыдущего поколения, 1,5-литровый двигатель может быть оснащен только 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.[43]

Безопасность

Впервые в истории Малайзии автомобиль под маркой предлагает «Advanced Safety Assist» в AV Variant.

Advanced Safety Assist или (A.S.A.), включая:

  • PCW (предупреждение перед столкновением)
  • PCB (предаварийное торможение)
  • FDA (Front Departure Alert)
  • PMC (контроль неправильной работы педали)
АСЕАН NCAP 2017 Perodua Myvi:[44]
Категория автомобиляХэтчбек
Количество подушек безопасности4 & 6
Общий88.27/100.005 звезд
Защита взрослых пассажиров32.71/36.005 звезд
Фронтальный удар14.79/16.00
Боковой удар15.91/16.00
Технология защиты головы2.00/4.00
Защита от детей43.14/49.005 звезд
Фронтальный удар14.79/16.00
Боковой удар8.00/8.00
Ассистент безопасности15.00/18.005 звезд
Эффективное торможение и уклонение8.00/8.00
Напоминания о ремнях безопасности6.00/6.00
Технология слепых зон-
Продвинутые SAT1.00/2.00
Функции безопасности [N 1]
Год выпуска2018 - 20202020-настоящее время
ВариантСтандарт GПремиум XВысокоПродвигатьСтандарт GПремиум XВысокоПродвигать
РынокМалайзия
АБС + EBD + BA✔
VSC + TRC
Предварительная помощь в обеспечении безопасности (A.S.A)✘✔✘Необязательный✔
Воздушная подушка4
(Лицевая сторона)		6
(спереди, сбоку, занавески)		4
(Лицевая сторона)		6
(спереди, сбоку, занавески)

Экспорт

Myvi третьего поколения был запущен в Индонезии в феврале 2018 года под названием Daihatsu Sirion.[45], Сингапур в апреле 2019[46], Маврикий в августе 2019 г.[47] и Бруней в июле 2020 г.[48].

В Индонезии Myvi третьего поколения продается как Daihatsu Sirion. Спецификации для Индонезии полностью соответствуют варианту Premium X, доступному на внутреннем рынке Myvi, за исключением наличия 2 вариантов трансмиссии, использования более крупных 15-дюймовых легкосплавных дисков 1,5 Myvi's для внутреннего рынка снаружи и головного устройства с сенсорным экраном внутри. Он был обновлен. В марте 2020 года были внесены изменения в экстерьер: стали доступны варианты цвета Granite Grey и Electric Blue, а автоматический вариант получил косметические улучшения с внутреннего рынка 1.5 Myvi's.[49]

В Сингапуре доступны 2 варианта: 1,3 X и 1,5 H, а на Маврикии доступны 2 варианта: 1,3 G и 1,5 H.

В Брунее доступны 2 варианта: 1.3 G только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, технические характеристики которого отражают характеристики внутреннего рынка 1.3 Стандартный вариант G и S-Edition. S-Edition - это вариант 1.3 G с другой передней панелью, дополнительной нижней губой к задним бамперам, боковыми юбками, наклейками на боках и другими колесами. Было подтверждено, что дополнения, замеченные в S-Edition, сделаны официальным дистрибьютором Perodua в Брунее GHK Motors, а не самими Perodua.[50]

  • Daihatsu Sirion с 2018 года по настоящее время в Индонезии

  • Daihatsu Sirion с 2018 года по настоящее время в Индонезии

  • Интерьер Daihatsu Sirion с 2018 по настоящее время в Индонезии

  • 2021 Perodua Myvi 1.3 G

  • Обратите внимание, что брунейские модели Myvi S-Edition bodykit доступны на рынке Брунея только в то время, как было подтверждено, что дополнения их bodykits производятся дистрибьютором, а не самими Perodua.

Прием

Продажи

Сообщается, что через неделю после запуска было доставлено 1000 единиц.[51] Затем, после одного месяца продажи, в декабре 2017 года, было сообщено, что было доставлено 4500 единиц.[52] Через два с половиной месяца после запуска в январе 2018 года было доставлено 11000 единиц. Также выяснилось, что на 1,5 модели пришлось 85% заказов. [53] В марте 2018 года было сообщено о поставках 28000, 38000 и 100000 единиц.[54], Май 2018[55] и в феврале 2019 г.[56] соответственно.

В августе 2018 года перебои в поставках у одного из поставщиков привели к временной остановке производства Myvi. Сообщается, что от него пострадали 3000 клиентов.[57]

Отзывы

Myvi третьего поколения получило в целом положительные отзывы критиков на внутреннем рынке. Малазийский автомобильный журналист Хафриз Шах с сайта paultan.org высоко оценил внешний вид, качество и характеристики Myvi. Общий предложенный пакет был исключительно похвален, в котором Шах заявил, что если вы хотите купить машину по цене менее 100 тыс. Ринггитов, сначала взгляните на Myvi. Это действительно так хорошо ». Однако Шах также раскритиковал маленький спидометр, имеющий только одно отделение для предметов, и головные устройства на английском языке.[58] Кон из evomalaysia.com похвалил Myvi за то, что он стильный, доступный и практичный, но отметил, что он не для энтузиастов и «что его предшественник был просторнее внутри. [59]

Награды и похвалы

  • Бюджетный автомобиль - iCar Asia People's Choice Awards 2017[60]
  • 3 лучших компактных хэтча Малайзии - Aurizn Awards 2018 'Cars of Malaysia'[61]
  • Автомобиль года 2018 - DSF.my Allianz Автомобиль года (VOTY) 2018[62]
  • Лучший компактный хэтчбек - Выбор редакции Carsifu Editor's Choice Awards 2018[63]
  • Компактный хэтч (Золотой победитель) - Carlist.my People's Choice Awards 2018[64]
  • Автомобиль года начального уровня - Автомобиль года в Малайзии (COTY) 2018[65]
  • Знак хорошего дизайна Малайзии 2018[66]
  • 3 лучших городских автомобиля - автомобили Малайзии 2019 года[67]


Примечания

  1. ^ а б c Легенда

    Синий : Стандарт для всех комплектаций.
    Зеленый : Доступно только на выбранных уровнях отделки салона, полный пакет.
    Желтый : Доступно только на выбранных уровнях отделки салона, но не в полной комплектации.
    красный : Недоступно на выбранных уровнях отделки салона или в пакете без излишеств.

Рекомендации

  1. ^ а б Пол Тан (26 июля 2007 г.). «Daihatsu Sirion в Индонезии использует стиль Myvi». paultan.org. В архиве с оригинала от 20 августа 2009 г.. Получено 26 декабря 2014.
  2. ^ Пресс-релиз Motor Trader Malaysia, источник из Малазийской автомобильной ассоциации В архиве 2010-03-05 на Wayback Machine
  3. ^ Тан, Пол. «Perodua достигает рекордных продаж в 2010 году: 5-летний Myvi по-прежнему является самым продаваемым автомобилем в Малайзии». Paultan.org.
  4. ^ «Продажа легковых автомобилей Perodua в Малайзии, 1994 - 2013 гг.». 29 января 2014 г.. Получено 1 февраля 2014.
  5. ^ «Perodua поставляет 100 000 единиц Perodua Myvi с ноября 2017 года». Почта Борнео. 12 февраля 2019 г.. Получено 12 февраля 2019.
  6. ^ "Запуск Perodua Myvi - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2005-05-19. Получено 2020-08-31.
  7. ^ "Perodua Myvi запускается сегодня! - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2005-05-25. Получено 2020-08-31.
  8. ^ "Perodua Myvi - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2005-04-23. Получено 2020-08-31.
  9. ^ "Интерьер Perodua Myvi - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2005-05-21. Получено 2020-08-31.
  10. ^ «2018 Perodua Myvi официально запущен в Малайзии - теперь с полной информацией и фотографиями по цене от 44 300 ринггитов - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-11-16. Получено 2020-08-31.
  11. ^ "Perodua уверенно продаст 1 миллион Perodua Myvi - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2005-05-20. Получено 2020-08-31.
  12. ^ "Perodua увеличивает производство Myvi - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2005-08-21. Получено 2020-08-31.
  13. ^ «Perodua увеличит экспорт в середине 2007 года - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2006-06-27. Получено 2020-08-31.
  14. ^ а б Тан, Пол. «Новая подтяжка лица Perodua Myvi запущена в Малайзии». Paultan.org. Получено 2010-12-02.
  15. ^ а б Тан, Пол. "2008 Perodua Myvi SE - полная информация и цены". Paultan.org. Получено 2010-12-02.
  16. ^ «Объемы производства двигателей в Малайзии». marklines.com. 3 марта 2016 г.. Получено 3 марта 2016.
  17. ^ «Эксклюзивное издание Perodua Myvi ограничено 5000 автомобилей». Автомобильные новости Пола Тана. 2009-10-24. Получено 2018-09-25.
  18. ^ "Perodua Myvi LE доступна в новом цвете Dazzling Red". Автомобильные новости Пола Тана. 2010-07-06. Получено 2018-09-25.
  19. ^ "Ричард Хаммонд: Тест-драйв Миви". Mirror.co.uk. 2006-09-08. Получено 2010-12-02.
  20. ^ Myvi возглавил исследование «Первоначальное качество для нового компактного автомобиля» В архиве 24 октября 2009 г. Wayback Machine
  21. ^ «Myvi превосходит начальное качество для нового компактного автомобиля». Bernama.com. 2009-10-21. Получено 2010-12-02.
  22. ^ а б "PT Astra Daihatsu Motor Luncurkan Daihatsu SIRION" (на индонезийском). daihatsu.co.id. 19 апреля 2007 г. Архивировано с оригинал 12 июля 2008 г.. Получено 26 декабря 2014.
  23. ^ а б «MarkLines - Статистика - Годовые продажи по моделям». marklines.com. Получено 27 декабря 2014.
  24. ^ «Perodua выделяет 6 миллионов ринггитов на финансирование британского дистрибьютора». Автомобильные новости Пола Тана. 2014-03-14. Получено 2020-08-01.
  25. ^ Лим, Энтони. «2011 Perodua Myvi - подробности и первые впечатления». Paultan.org. Получено 2011-09-16.
  26. ^ "2014 Perodua Myvi XT". paultan.org.
  27. ^ «Объемы производства двигателей в Индонезии». marklines.com. 3 марта 2016 г.. Получено 3 марта 2016.
  28. ^ а б c d е ж грамм час я Грегори Сзе (7 января 2015 г.). "Открываются заказы на реконструкцию Perodua Myvi в 2015 г .; от 42 тыс. Ринггитов". paultan.org. В архиве из оригинала 12 января 2015 г.. Получено 12 января 2015.
  29. ^ а б "Perodua открывает бронирование для нового Myvi". Новые времена пролива. 7 января 2015. В архиве из оригинала 12 января 2015 г.. Получено 12 января 2015.
  30. ^ а б Ю.С. Хонг (8 января 2015 г.). «Скоро будет запущен Perodua Myvi, открывается для бронирования». Малайская почта. В архиве из оригинала 12 января 2015 г.. Получено 12 января 2015.
  31. ^ а б c Дэнни Тан (23 июля 2011 г.). «Daihatsu Sirion запущен на IIMS - это Perodua Myvi!». paultan.org. В архиве из оригинала 19 октября 2011 г.. Получено 26 декабря 2014.
  32. ^ Сатрио, Хиллариус (14 февраля 2015 г.). "Кадо Валентайн дари Дайхацу, Sirion Facelift 2015 Resmi Meluncur Hari Ini". AutonetMagz :: Обзор Mobil dan Motor Baru Indonesia. Получено 2019-01-10.
  33. ^ «Perodua Myvi и Alza теперь доступны в Брунее!». Autofreaks.com. 2016-04-07. Получено 2020-08-01.
  34. ^ https://www.bharian.com.my/bisnes/auto/2018/02/390452/myvi-bukan-lagi-model-ciplak
  35. ^ «Новый Perodua Myvi появится в четвертом квартале 2017 года - исследовательский дом». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-09-25. Получено 2017-10-28.
  36. ^ «Заказы на открытие нового Myvi, цены начинаются с 44 300 ринггитов». Новые времена пролива. 2017-11-08. Получено 2017-11-09.
  37. ^ «Новые подробности о Perodua Myvi 2018 года - от 44 300 до 55 300 ринггитов!». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-11-08. Получено 2020-08-01.
  38. ^ "Новый Perodua Myvi публично дебютирует в Малайзии - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2017-11-09. Получено 2020-08-01.
  39. ^ Хезери Самсури (2017-11-16). "Анак Кедах ketuai pasukan rekabentuk Myvi 2017" (на малайском). Карета. Получено 2018-04-24.
  40. ^ «2018 Perodua Myvi официально запущен в Малайзии - теперь с полной информацией и фотографиями по цене от 44 300 ринггитов - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-11-16. Получено 2020-08-01.
  41. ^ "KLIMS18: Perodua Myvi GT - концепт спортивного хот-хэтча - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2018-11-22. Получено 2020-08-01.
  42. ^ «2020 Perodua Myvi получает ASA 2.0 в новом цвете Electric Blue - Авто Новости - Carlist.my». Carlist.my - автомобильный сайт №1 в Малайзии. Получено 2020-08-01.
  43. ^ «2018 Perodua Myvi официально запущен в Малайзии - теперь с полной информацией и фотографиями по цене от 44 300 ринггитов». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-11-16. Получено 2017-11-16.
  44. ^ «ПЕРОДУА МИВИ (2017)». Aseancap. 2017-11-16. Получено 2020-06-30.
  45. ^ «В Индонезии запущен новый Daihatsu Sirion - с переименованным Perodua Myvi, 1,3 л MT и AT, RM53k на RM56k - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2018-02-13. Получено 2020-08-01.
  46. ^ "Perodua Myvi запущен в Сингапуре по цене от 197 тыс. Ринггитов - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2019-04-15. Получено 2020-08-01.
  47. ^ "Perodua Myvi представлен на Маврикии - RM81k-90k - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2019-08-06. Получено 2020-08-01.
  48. ^ «Perodua Myvi официально запущен в Брунее - 1.3G и S-Edition; новый обвес SE или GT прибывает в Малайзию? - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2020-07-04. Получено 2020-08-01.
  49. ^ «Daihatsu Sirion получает обвес Myvi в Индонезии - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2020-03-20. Получено 2020-08-01.
  50. ^ «Perodua Myvi S-Edition, выпущенная в Брунее, не поставляется с заводским / официальным обвесом - генеральный директор компании - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2020-07-09. Получено 2020-08-01.
  51. ^ «Новые поставки Perodua Myvi достигают 1000 единиц через неделю после запуска, более 80% составляют варианты 1,5 л - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2017-11-24. Получено 2020-08-01.
  52. ^ «Спрос на Myvi превышает 20 000. Поставлено 4 500 единиц |». www.dsf.my. Получено 2020-08-01.
  53. ^ Карсифу (19 января 2018 г.). «Новый Myvi стал безоговорочным успехом, количество заказов достигло 36 000».. CarSifu. Получено 2020-08-01.
  54. ^ Хау, Го Теан (2018-03-18). «28 000 новых Myvis доставлены Perodua | New Straits Times». NST Онлайн. Получено 2020-08-01.
  55. ^ Бернама (03.05.2018). «Perodua доставила более 38 000 Myvis из 70 000 бронирований | New Straits Times». NST Онлайн. Получено 2020-08-01.
  56. ^ Бернама (12 февраля 2019 г.). «Perodua поставляет 100 000 единиц Perodua Myvi с ноября 2017 года | New Straits Times». NST Онлайн. Получено 2020-08-01.
  57. ^ «Производство Perodua Myvi прервано из-за поставок поставщика - 3000 человек не смогут зарегистрироваться до 1 сентября - paultan.org». Автомобильные новости Пола Тана. 2018-08-20. Получено 2020-08-01.
  58. ^ "DRIVEN: 2018 Perodua Myvi - полный обзор дорожных испытаний - paultan.org". Автомобильные новости Пола Тана. 2017-12-17. Получено 2020-08-01.
  59. ^ «Предварительный обзор Perodua Myvi 1.3 X и 1.5, 2018 г.». evomalaysia.com. Получено 2020-08-01.
  60. ^ «Девять автомобильных брендов удостоены награды iCar Asia People's Choice Awards 2017». Carlist.my. В архиве из оригинала на 2018-11-25. Получено 2018-11-25.
  61. ^ «AURIZN AWARDS 2018». EVOMALAYSIA.COM. В архиве из оригинала на 2018-11-27. Получено 2018-11-27.
  62. ^ «Автомобиль года 2018 по результатам. Лучший… награжден». DS&F. В архиве из оригинала 2018-12-08. Получено 2018-12-08.
  63. ^ «Выбор редакции CarSifu 2018: почему победили автомобили». Carsifu Star. В архиве из оригинала на 2018-11-27. Получено 2018-11-27.
  64. ^ «Люди высказались! Вот самые любимые модели автомобилей Малайзии по результатам голосования во всех категориях». Carlist.my. В архиве из оригинала на 2018-11-25. Получено 2018-11-25.
  65. ^ Мохамад Ханиф. "PEUGEOT 3008 1.6 ACTIVE MENANG АВТО ГОДА 2018!". Careta.my (на малайском). В архиве из оригинала 2018-12-06. Получено 2018-12-06.
  66. ^ «Perodua гордится получением Малазийского знака хорошего дизайна (MGDM) от Совета по дизайну Малайзии для Myvi и Axia соответственно». instagram.com. Получено 2019-01-12.
  67. ^ «АВТОМОБИЛИ МАЛАЙЗИИ 2019». EVOMALAYSIA.COM. В архиве из оригинала на 2019-08-11. Получено 2019-08-11.

внешняя ссылка

Perodua график дорожного движения, 1994 – настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е2020-е
456789012345678901234567890
Кей машинаКансил
Городская машинаКелисаДа здравствуетAxia
Безза
СуперминиMyviMyviMyvi
Мини-внедорожникКембараNautica
Компактный внедорожникАруз
МинивэнKenari
Альза
МикрованРуса