RAF East Moor - RAF East Moor

RAF East Moor
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svgПрапорщик ВВС Канады (1941-1968) .svg
Бывший R.A.F. Ист-Мур - аэрофотоснимок 2014 (география 4077051) .jpg
Вид с воздуха (2014)
Резюме
Тип аэропортаВоенные
ВладелецМинистерство авиации
Операторкоролевские воздушные силы
Королевские ВВС Канады
РасположениеSutton-on-the-Forest, Северный Йоркшир, Англия
Построен1941
В использовании1942-1946
ВысотаAMSL92 футов / 28 м
Координаты54 ° 04′08 ″ с.ш. 001 ° 05′06 ″ з.д. / 54,06889 ° с.ш.1,08500 ° з. / 54.06889; -1.08500Координаты: 54 ° 04′08 ″ с.ш. 001 ° 05′06 ″ з.д. / 54,06889 ° с.ш.1,08500 ° з. / 54.06889; -1.08500
карта
RAF East Moor находится в Северном Йоркшире.
RAF East Moor
RAF East Moor
Показано в Северном Йоркшире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
02/204,2981,310Бетон
06/244,4131,345Бетон
16/345,6921,735Бетон

Королевские военно-воздушные силы Ист-Мур или RAF East Moor бывший королевские воздушные силы станция расположена в 7,4 миль (11,9 км) к северу от Йорк, Северный Йоркшир и 5,5 миль (8,9 км) к юго-востоку от Easingwold, Северный Йоркшир, Англия.

Аэродром изначально контролировался королевские воздушные силы пока сайт не был переведен в Королевские ВВС Канады в 1942 году до передачи обратно в ноябре 1945 года.

История

East Moor был открыт в 1942 году.[1] и изначально был 4 Группа объект и первый размещенный 158-я эскадрилья RAF который переехал из РАФ Дриффилд 6 июня 1942 г. Эскадрилья совершила полет на Хэндли Пейдж Галифакс Mk. II с отрядами на RAF Beaulieu и RAF Manston перед переездом в RAF Rufforth 6 ноября 1942 г.[2]

Использование Королевских ВВС Канады

Первая эскадрилья была 429-я эскадрилья RCAF который сформировался на аэродроме 7 ноября 1942 г. Викерс Веллингтон Mk.III до января 1943 года, когда Wellington Mk. X был добавлен. Эскадрилья вышла 13 августа 1943 г. в г. RAF Leeming где отряд перевооружили галифаксами. 19 сентября 1943 г. прибыла следующая эскадрилья. 432-я эскадрилья который изначально использовал Авро Ланкастер Mk.II до перевооружения на Halifax Mk. III в феврале 1944 года и Mk. VII Галифакс в июле 1944 года. Эскадрилья расформирована 15 мая 1945 года на аэродроме.[3]

Последней канадской эскадрильей, использовавшей аэродром, была 415-я эскадрилья который летал на Halifax III с 26 июля 1944 года. Подразделение унаследовало дополнительные версии Mk.VII в марте 1945 года, но вскоре было расформировано 15 мая 1945 года на аэродроме.[4]

Использование Королевских ВВС

Вскоре после расформирования последней канадской эскадрильи аэродром был возвращен Королевским военно-воздушным силам (RAF). Первым подразделением RAF, использовавшим аэродром, было № 54 Группа оперативной подготовки (OTU), который прибыл в ноябре 1945 г. de Havilland Mosquito.[5] К маю 1946 г. № 288-й эскадрильи RAF присоединился к их Супермарин Спитфайр IX и их Vultee Vengeance Mk. IV с отрядом на RAF Acklington. Эскадрилья расформирована 15 июня 1946 года.[6] № 54 ОТУ оставалась до июня 1946 г., когда часть переехала в RAF Leeming но отряд пробыл до 15 ноября 1946 г.[5][7]

Единицы и самолеты

Единица измеренияОтЧтобыСамолетВерсияЗаметки
158-я эскадрилья RAF6 июня 1942 г.6 ноября 1942 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.IIПереехал в RAF Rufforth.[2]
№ 288-й эскадрильи RAF24 мая 1946 г.15 июня 1946 г.Vultee Vengeance
Супермарин Спитфайр		Mk.IV
Mks.VB и IX		Расформирован на аэродроме.[6]
№ 415 эскадрилья RCAF26 июля 1944 г.15 мая 1945 г.Хэндли Пейдж ГалифаксМкс.III, VIIРасформирован на аэродроме.[4]
429-я эскадрилья RCAF7 ноября 1942 г.13 августа 1943 г.Викерс ВеллингтонMks.III, XФормируется на аэродроме.[3]
432-я эскадрилья RCAF19 сентября 1943 г.15 мая 1945 г.Викерс Веллингтон
Авро Ланкастер
Хэндли Пейдж Галифакс		Mk.X
Mk.II
Мкс.III, VII		Расформирован на аэродроме.[3]
№ 54 ОТУ1 ноября 1945 г.30 июня 1946 г. (дет. До 15 ноября 1946 г.)de Havilland Mosquito[7][8][9][10][11]
№ 158-й эскадрильи конверсионного полета RAF7 июня 1942 г.25 сентября 1942 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.II[12]
№ 1678 (Heavy Conversion Flight) RAF18 мая 1943 г.13 декабря 1943 г.Авро ЛанкастерMk.II[12]
№ 12 Блок удержания экипажа15 июня 1945 г.8 октября 1945 г.Нет данныхНет данных[12]

Текущее использование

Аэродром был закрыт для полетов в ноябре 1946 года. Большинство зданий было снесено, и земля вернулась в основном в сельскохозяйственное использование.[13]

использованная литература

Цитаты

  1. ^ "RAF East Moor, Йоркшир". Археология аэродрома. Получено 19 июн 2012.
  2. ^ а б Джеффорд 2001, п. 63.
  3. ^ а б c Джеффорд 2001, п. 91.
  4. ^ а б Джеффорд 2001, п. 90.
  5. ^ а б «Группа оперативной подготовки № 54». Власть - История организации RAF. Архивировано из оригинал 13 июня 2012 г.. Получено 19 июн 2012.
  6. ^ а б Джеффорд 2001, п. 83.
  7. ^ а б Стуртивант 2007, п. 203.
  8. ^ Стуртивант 2007, п. 43.
  9. ^ Стуртивант 2007, п. 96.
  10. ^ Стуртивант 2007, п. 99.
  11. ^ Стуртивант 2007, п. 249.
  12. ^ а б c "РАФ Ист Мур". Власть - история организации RAF. Получено 1 июля 2010.
  13. ^ "История RAF East Moor". Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 23 января 2010 г.. Получено 1 июля 2010.

Список используемой литературы

  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Стуртивант, Р. Летные учебные и вспомогательные подразделения RAF с 1912 года. Air Britain, 2007 год. ISBN  0-85130-365-X.

внешние ссылки