Последний регулярный пассажирский рейс на линии, обслуживаемый DERM, бежал из Бендиго в Робинвейл 3 июня 1978 г.[5] С 5 июня 1978 года автобусы заменили автобусы Бендиго - Ультима и Суон Хилл - Робинвейл.[5]
Операция
Сегодня линия работает с использованием Работа по порядку поезда система безопасной работы, с пересечение петель предоставляется в Дунолли, Коронг Вейл и Робинвейл.[6] Ограничения скорости установлены от 65 до 55 км / ч (от 40 до 34 миль в час) до Манангатанга, при этом разрешены все магистральные локомотивы. За пределами установленного ограничения скорости 25 км / ч (16 миль / ч) и грамм и XR класс локомотивы запрещены.[6]
Линия сегодня считается необходимой для зерно Сервисы,[7] и контейнерный фрахт в Боорт, где интермодальный управляется Виммера Контейнерные Линии.[8] В 2008 году линия была зарезервирована для модернизации до отслеживать и железнодорожные переезды из Ultima в Робинвейл.[7] В апреле 2008 года было объявлено, что участок линии Коронг Вейл - Куамбатук будет модернизирован как часть основной зерновой сети Виктории в пакете за 23,7 миллиона долларов с шестью другими линиями. Участок Дунолли - Коронг Вейл уже был модернизирован.[9]С 2008 года линия была сокращена до Манангатанга; контейнеры, ранее загруженные в Боорте, теперь загружаются в Дональде (линия Милдьюра). Линия Иглхок (Бендиго) - Инглвуд приостановила движение и отключилась на северном конце. Все поезда ходят через Дунолли (линия Милдьюра). Линейная скорость была снижена до 55 км / ч до Лальберта, а затем еще 25 км / ч. Линия - одна из трех, переводимых на стандартную толщину. Во время переоборудования линии Милдьюра контейнеры, обычно загружаемые в Мербейне, загружаются в Манангатанге. Когда-то в 2018 году работы в Милдьюре / Мербейне будут завершены, а Манангатанг будет временно закрыт для переоборудования и модернизации.
^"Викторианская карта сети". V / Line ~ Доступ к сети ~ Информационный пакет. www.vline.com.au. Архивировано из оригинал(PDF) 27 марта 2015 г.. Получено 13 мая 2015.
^Браун, Сид (март 1990). «Следы по всему штату». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 71–76.
^ абКрис Бэнджер (март 1997 г.). «Отказ от пассажирских перевозок с 1960 года». Newsrail. Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 77–82.
^ аб"Дунолли в Робинвейл"(PDF). V / Line ~ Доступ к сети ~ Информационный пакет. www.vline.com.au. Архивировано из оригинал(PDF) 21 июля 2008 г.. Получено 24 марта 2008.
