Ruby Cycle Co Ltd - Ruby Cycle Co Ltd

Ruby Cycle Co Ltd
Частный
ПромышленностьМотоцикл
Основан1909
Несуществующий1932
Штаб-квартира
Манчестер
,
объединенное Королевство
ТоварыМотоциклы
Royal Ruby 8 Twin на выставке в Kaiser-Franz-Josefs-Höhe.

В Ruby Cycle Co Ltd. был британцем мотоцикл производитель базируется в Анкоты Манчестер. Основанный в 1909 г. завод выпускал линейку мотоциклов под маркой Королевский рубин бренд до 1932 года.[1]

История

Изначально компания Ruby Cycle Co. была производителем велосипедов, базирующейся на Каннел-стрит, Анкоты окруженный Манчестер хлопковые фабрики и, как и многие производители велосипедов того времени, начали производить мотоциклы с 1909 года. Королевский рубин мотоциклы были дорогими, так как все детали для велотренажера производились компанией в Манчестере, но двигатели привозились из JAP и Вилльерс.[2]

В ассортимент вошли 2-х тактные и 4-х тактные моторы объемом 250 куб. См, а также необычная женская модель со специально заниженной рамой. Вершиной диапазона был боковой клапан объемом 976 куб. См. V-образный твин.[1] Вовремя первая мировая война производство на заводе превратилось в боеприпасы и компоненты для поддержки военных действий, но в 1916 году крупный экспортный заказ на V-образный твин был заказан Императорская Российская Армия. Мотоциклы были произведены, но доставка заказа была прервана вспышкой Русская революция в 1919 г.[3] Хотя в Россию было доставлено несколько мотоциклов, получить оплату было очень сложно. После окончания войны британский рынок мотоциклов был насыщен бывшими военными машинами, поэтому им было трудно продавать излишки машин на внутреннем рынке, и компания обанкротилась.[1]

Компания Ruby была поглощена новым советом директоров, и новый завод был построен на Мосс-лейн, Altrincham где производство мотоциклов возобновилось в 1921 году вместе с двигателями собственной марки Ruby, но продажи были медленными, и в 1922 году компания разорилась.[1] Он был продан Альберту Хорроксу из Болтон в 1927 году. В 1928 году Хоррокс разработал новый седельный мотоцикл с двигателями Villiers и JAP, а также Albion и Sturmey-Archer коробки передач. Производство мотоциклов Royal Ruby прекратилось примерно в 1931 году, но единичные мотоциклы, возможно, собирались из запчастей до 1933 года.[2]

Велосипеды

Помимо мотоциклов компания также производила велосипедные автомобили в два разных раза. Перед Первой мировой войной производство веломагазинов пережило настоящий бум, и между 1913 и 1914 годами они были произведены под маркой Royal Ruby с V-образным двойным двигателем JAP мощностью 10 л.с., двухскоростной коробкой передач и либо валом, либо ременным приводом на задние колеса. Считается, что произведены лишь некоторые из них.[4]

Еще один автомобиль Royal Ruby, на этот раз трехколесный, был анонсирован в 1927 году с одноцилиндровым двигателем JAP, но их было сделано очень мало. В 1928 году появилась модифицированная версия под названием MEB, созданная производителями кузовов коммерческих автомобилей Бромилоу и Эдвардс в Болтоне.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Карри, Боб (1988). Классические британские мотоциклы объемом более 500 куб.. Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-083-7.
  2. ^ а б "Краткая история марки: Королевский рубин". Получено 22 марта 2009.
  3. ^ "Мотоциклетная коляска Royal Ruby, 1916 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2009 г.. Получено 22 марта 2009.
  4. ^ а б Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.

внешняя ссылка