SCB-125 - SCB-125

USS Bon Homme Richard демонстрирует ураганный нос и наклонную палубу конверсии SCB-125.
Лучшие виды на USS Бесстрашный после SCB-27C (слева) и SCB-125 (справа).

SCB-125 был ВМС США обозначение серии обновлений до Эссекс учебный класс из авианосцы запланировано Доска характеристик корабля и проводились между 1954 и 1959 годами. Эти обновления включали добавление угловая кабина пилота и другие улучшения, направленные на улучшение полетов и мореплавание.

Основные изменения

Модификации SCB-125 включали

  • Угловая полетная палуба
  • Закрытый ураганный лук
  • Зеркальная система посадки
  • Тормозной механизм Mark 7
  • Основное управление полетом перемещено в кормовую часть острова
  • Кондиционер
  • Лифт № 1 (носовой) удлинен (только для кораблей SCB-27C)
  • Лифт № 3 (кормовой) перенесен с осевой линии на правый край палубы (на судах SCB-27A; входил в переоборудование SCB-27C)

История программы

Программа модернизации SCB-125 впервые была применена к последним трем. Эссекс-класса для прохождения SCB-27C модернизации, пока они все еще находились в процессе первоначального ремонта. В конечном итоге каждый корабль SCB-27 будет подвергаться модификации SCB-125, за исключением Озеро Шамплейн.

Несмотря на кардинальное изменение внешнего вида авианосцев, переоборудование SCB-125 потребовало относительно небольших изменений существующей конструкции кораблей по сравнению с SCB-27 и заняло от шести до девяти месяцев по сравнению с примерно двумя годами более ранней программы. Оригинальные суда SCB-27A, оснащенные парой Гидравлические катапульты H 8, не были обновлены С 11 паровые катапульты установлены на своих сестринских кораблях SCB-27C из-за ограниченного машинного пространства. SBC-27A также не получил увеличенного (переднего) лифта № 1, установленного на кораблях 27C в составе SBC-125.

Первые три корабля 27С (Хэнкок, Бесстрашный и ТикондерогаЛифты № 3 были перемещены от средней линии к краю палубы правого борта в положение относительно далеко на корме. Следующие три (Шангри-Ла, Лексингтон и Bon Homme Richard), который подвергался воздействию 27C и 125 одновременно, лифт был перемещен на край палубы дальше вперед, и это место использовалось для кораблей 27A, поскольку они, в свою очередь, подвергались SCB-125.

Орискани, прототип для переоборудования SCB-27, стал последним Эссекс чтобы пройти преобразование SCB-125 и, как таковое, получить дальнейшие улучшения. В результате добавления алюминиевой обшивки кабины экипажа Mk 7-1 тормозной механизм и более мощный C 11-1 паровые катапульты к штатным модификациям SCB-125, Орискани один был назван SCB-125A судно.[1] Эти изменения также внесли Орискани единственное судно SCB-27A с паровыми катапультами.

Модифицированные сосуды

Источник: www.history.navy.mil [2]

  ПрограммаВерфьРабота началасьПовторно введен в эксплуатацию
USS Шангри-Ла (CVA-38) SCB-27C / 125  Пьюджет-Саунд Октябрь 1952 г. Январь 1955 г.
USS Лексингтон (CV-16)1 SCB-27C / 125  Пьюджет-Саунд Сентябрь 1953 г. Август 1955 г.
USS Bon Homme Richard (CVA-31) SCB-27C / 125  Хантерс Пойнт Май 1953 г. Сен 1955
USS Беннингтон (CVA-20) SCB-125  Нью-Йорк Июнь 1954 г. Апрель 1955 г.
USS Yorktown (CVA-10) SCB-125  Пьюджет-Саунд Март 1955 г. Октябрь 1955 г.
USS Оса (CVA-18) SCB-125  Хантерс Пойнт Март 1955 г. Декабрь 1955 г.
USS Рэндольф (CVA-15) SCB-125  Норфолк Август 1955 г. Февраль 1956 г.
USS Эссекс (CVA-9) SCB-125  Пьюджет-Саунд Август 1955 г. Январь 1956 г.
USS Шершень (CVA-12) SCB-125  Пьюджет-Саунд Январь 1956 г. Август 1956 г.
USS Hancock (CVA-19) SCB-125  Хантерс Пойнт Апрель 1956 г. Ноя 1956
USS Kearsarge (CVA-33) SCB-125  Пьюджет-Саунд Июль 1956 г. Янв.1957 г.
USS Тикондерога (CVA-14) SCB-125  Норфолк Август 1956 г. Апрель 1957 г.
USS Бесстрашный (CVA-11) SCB-125  Нью-Йорк Сен 1956 Май 1957 г.
USS Орискани (CVA-34) SCB-125A  Хантерс Пойнт Янв.1957 г. Май 1959 г.

1 Лексингтон был переименован в CVA после завершения сборки SCB-27C / 125

Рекомендации

  1. ^ Фридман, Норман (1983). Авианосцы США: наглядная история дизайна. Аннаполис: Военно-морской институт. ISBN  0-87021-739-9.
  2. ^ «Типы кораблей ВМС США - модернизация SCB-125 Эссекс/Тикондерога авианосцы класса ". Исторический центр ВМС США. 2001-10-09. Получено 2006-12-05.