SS Lulworth Hill - SS Lulworth Hill

История
объединенное Королевство
Имя:SS Lulworth Hill
Владелец:Dorset Steamship Co Ltd[1]
Оператор:Управление судном графства Компания с ограниченной ответственностью, Лондон[1]
Строитель:Уильям Гамильтон и Ко, Порт Глазго[1]
Номер верфи:440[2]
Запущен:24 июня 1940 г.
Завершенный:1940
Не работает:19 марта 1943 г.[2]
Идентификация:
Судьба:Потоплен торпедой
Общие характеристики
Тип:грузовое судно
Тоннаж:
  • 7,628 GRT;[1]
  • вместимость под палубой 7217;[1]
  • 5,595 NRT[1]
Длина:421,1 футов (128,4 м)[1]
Луч:60,4 футов (18,4 м)[1]
Проект:35,8 футов (10,9 м)[1]
Установленная мощность:520 NHP;[1] 2,150 ihp[2]
Движение:3 цилиндра паровая машина тройного расширения[1]
Скорость:11 узлов (20 км / ч)[2]
Экипаж:39
Примечания:сестринские корабли: SSKingston Hill, SSМариетта Э, SSМайкл Э, SSПримроуз Хилл

SS Lulworth Hill был британцем грузовое судно Завершено Уильям Гамильтон и Ко в Порт Глазго на Ферт-оф-Клайд в 1940 г.[1] Lulworth Hill было сингл 520 NHP паровая машина тройного расширения[1] вождение сингла винт. У нее было восемь гофрированных печей, обогревающих две 225 фунтж/в2 односторонние котлы с комбинированной поверхностью нагрева 7 643 квадратных фута (710 м2) плюс один вспомогательный котел.[1]

Она принадлежала Dorset Steamships Co Ltd и управлялась Управление судном графства Co Ltd в Лондоне[1] (CSM), оба из которых были ответвлениями Ретимниса и Кулукунди. расквартирование судов Компания.[3] Она была родственный корабль из SSKingston Hill, SSМариетта Э, SSМайкл Э и SSПримроуз Хилл, которые также находились под управлением CSM, но принадлежали другим компаниям R&K.

SS Lulworth Hill находится в Африке.
SS Lulworth Hill
Примерное положение опускания Lulworth Hill в Южной Атлантике.

Тонущий

В Итальянский флот подводная лодка Леонардо да Винчи торпедировал Lulworth Hill в Южной Атлантике 19 марта 1943 г.[4] 14 выживших поднялись на спасательный плот.[5] Один источник,[6] По-видимому, цитируя одного из трех человек, переживших затопление и последующее испытание на спасательном плоту, говорится, что немцы всплыли и расстреляли оставшихся в живых из пулеметов; однако это маловероятно, поскольку подводная лодка не была немецкой, а единственной другой выжившей с спасательного плота, в его книге[5] событий, не предъявил такого обвинения.[7] В Леонардо да Винчи захватил и взял на борт одного из выживших во время затопления, Джеймса Лесли Халла.[5] Через 29 дней власти Великобритании предположили, что Lulworth Hill были потеряны со всеми руками и должным образом проинформировали свои семьи.[8]

7 мая Королевский флот R-класс разрушитель HMSСтремительный взял один из Лулворт Хиллспасательные плоты.[8] Из 14 человек, уцелевших после затопления, после 50 дней дрейфа только двое, моряк кораблестроитель (т.е. плотник) Кеннет Кук и опытный моряк Колин Армитидж остались живы.[9] 7 декабря 1943 года оба мужчины были награждены Георгиевская медаль[10] а 7 ноября 1944 г. Военная медаль Ллойда за храбрость на море.[11] В 1985 году было передано радиоинтервью, в котором Кук описал свои испытания и выживание.[9]

23 мая 1943 г. Леонардо да Винчи был в Северной Атлантике, возвращаясь из патруля в 300 милях (480 км) к западу от Виго, Испания, когда эсминец Королевского флота HMSАктивный глубина заряжена и потопил ее. Выживших не было. Джеймс Халл, заключенный из Lulworth Hill, ранее был передан итальянской подводной лодке Finzi.[12]

Замена корабля

В 1947 году Dorset Steamships купила Имперский корабль SS Империя Мандарин и переименовал ее Lulworth Hill. В 1949 году ее переименовали. Замковая гора. В 1950 году она была переведена в новую компанию Rethymnis & Kulukundis, Лондонские и зарубежные грузовые перевозки Ltd, который переименовал ее Лондонский строитель. LOF продал ее в 1951 году новым владельцам, которые зарегистрировали ее под Панамский флаг удобства в качестве Серебряный след. Она еще несколько раз меняла владельцев и имена, став Наварино в 1954 г., Stanhope в 1955 г. и Ardbrae в 1961 году. Она была сдана на слом на Ономичи, Япония в 1966 году.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Регистр судоходства Ллойда (PDF). Регистр Ллойда. 1941. Получено 30 марта 2013.
  2. ^ а б c d Аллен, Тони (9 мая 2008 г.). "SS Lulworth Hill (+1943)". Место крушения. Получено 1 июля 2010.
  3. ^ Фентон, Рой (2006). "Уездное судоходное управление 1934-2007 гг.". LOF-Новости. п. 1. Получено 30 июн 2010.
  4. ^ Пиччинотти, Андреа (2000–2006). "Sommergibili Classe Marconi". La Storia della Regia Marina Italiana nella seconda guerra mondiale. Андреа Пиччинотти. Архивировано из оригинал 23 октября 2009 г.. Получено 1 июля 2010.
  5. ^ а б c Кук 1960, п. не цитируется.
  6. ^ BBC @ The Living Museum (10 июля 2005 г.). «Штандарт торгового флота». Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 1 июля 2010.
  7. ^ Любопытно, что несмотря на то, что книга была написана через 17 лет после событий, Кук прямо пишет, что подводная лодка была подводной лодкой, а капитан и команда были немцами. Кук утверждает, что забрался на палубу субмарины вместе со многими другими выжившими и поговорил с капитаном. Он утверждает, что, взяв в плен только одного человека, Халла, подводная лодка нырнула, смыв за борт всех, кто цеплялся за ее палубу, и убив одного выжившего винтом подводной лодки. Кук обвиняет «немецкого» капитана в том, что он затем умышленно протаранил спасательную шлюпку, в которой находились другие выжившие, но не в том, что тот по ним стрелял.
  8. ^ а б Slader 1988, п. 241.
  9. ^ а б «Пятьдесят дней». Аудиоархив LBC / IRN. Совет британских университетов по кино и видео. Получено 1 июля 2010.
  10. ^ «Приложение к Лондонской газете». Лондонская газета. 7 декабря 1943 г. с. 5323.
  11. ^ де Нейман, Бернар (5 января 2006 г.). "Награды Торгового флота за высшую храбрость". Народная война Второй мировой войны. BBC. Получено 1 июля 2010.
  12. ^ Д'Адамо, Кристиано. "Regia Marina Italiana - Лодки - Леонардо да Винчи".

Источники и дополнительная литература

  • Кук, Кеннет (1960). Что заботит море?. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Седжвик, Стэнли; Киннэрд, Марк; О'Донохью, К.Дж. (1993) [1992]. Лондонские и зарубежные грузовые перевозки, 1948–92: краткая история. Мировое Корабельное Общество. ISBN  0-905617-68-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Седжвик, Стэнли; Спрейк, Р.Ф. (1977). London & Overseas Freighters Limited 1949–1977. Мировое Корабельное Общество. ISBN  0905617037.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Слэдер, Джон (1988). Красный Тряпка на войне. Лондон: William Kimber & Co Ltd., стр. 241. ISBN  0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 10 ° 10' ю.ш. 01 ° 00'E / 10,167 ° ю.ш.1000 ° в. / -10.167; 1.000