Salford Junction - Salford Junction
| Salford Junction | |
|---|---|
 К Fazeley вперед, чтобы Bordesley Junction верно | |
| Характеристики | |
| Положение дел | Открыть |
| Управление навигации | Канал и Речной Трест |
| История | |
| Дата завершения | 1844 |
Salford Junction в контексте | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salford Junction (ссылка на сетку SP095901) это соединение каналов из Гранд Юнион и Каналы Tame Valley с Бирмингем и канал Фазели. Он находится на севере административного города Бирмингем, Англия и исторически обозначил трипоинт между двумя подразделениями Астон на юг и Эрдингтон на север. Это прямо к востоку от большей части Развязка Гравелли Хилл (Spaghetti Junction). С Астон и Bordesley Junctions он образует цепь, в основе Тридцать пять миль каналов Бирмингема.
История
Солфорд-Джанкшен стал двойным перекрестком 14 февраля 1844 года, когда канал Гранд-Юнион и канал Тейм-Вэлли соединились с каналом Бирмингема и Фазели.[1] До этого Бирмингем и канал Фазели пересекали реку Тейм через семиарочный акведук, пролетом каждого 18 футов.[2] В 1932 году компания T&S Element открыла верфи на Солфорд Бридж, который вскоре стал головным офисом компании. Spencer, Abbott and Company также владели судостроительной верфью на перекрестке, однако следов этих компаний больше не существует.[3]
Мост был записан на этом месте с 1536 года во время правления Король Генрих VIII, однако считается, что он существовал с 1290 года.[4] В документе, где он впервые упоминается, он назван Шраффорд Брюгге и описывается как имеющий четыре каменных арки.[4] «Шраффорд» - это саксонское слово, означающее «брод через пещеры». Пещеры были естественными, вода образовывала полости перед близлежащим откосом Копли-Хилл, которые использовались в качестве укрытий от воздушных налетов. Вторая Мировая Война и были окончательно удалены после строительства Spaghetti Junction. Мост должен был ремонтировать приход г. Астон, однако, когда он был разрушен Круглоголовые парламентские войска вовремя Английская гражданская война, ремонтные расходы были возложены на округ.[4] Мост был реконструирован в 1810 году, превратив пешеходный мост в автомобильный. Он был разработан Джоном Каучманом (1771–1838), которому заплатили за работу 3800 фунтов стерлингов (что эквивалентно 272000 фунтов стерлингов в 2019 году).[5] Мост пересекала дорога, соединяющая Бирмингем с Личфилд.[6] Он был разрушен во время строительства Spaghetti Junction.
Место расположения
Одно из окончаний Бирмингемского канала Гранд-Юнион (первоначально здесь называвшегося Каналом Бирмингема и Уорика) находится под Автомагистраль М6 к востоку от Развязка Гравелли Хилл («Spaghetti Junction», M6 Junction 6). Здесь, на перекрестке Солфорд, он встречается с концом канала Тейм-Вэлли и канала Бирмингема и Фазели, ведущих к Бирмингему (юг) и Тамворту (северо-запад). Выше Солфорд-Джанкшен проходят съезды к самой оживленной автостраде Бирмингема. Ниже приведены слияния Хокли Брук и Река Реа в River Tame.
Библиография
- Клейтон, Фил (2005). «Узлы BCN (Часть вторая)». Общество навигации по каналу Бирмингема.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джонс, Дуглас В. (1989). История Эрдингтона - от сонного городка до процветающего пригорода. Westwood Press. ISBN 0-948025-05-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Пирсон, Майкл (1989). Канал Компаньон - Бирмингемский канал навигации. Дж. М. Пирсон и партнеры. ISBN 0-907864-49-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Пристли, Джозеф (1831). "Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании".CS1 maint: ref = harv (связь)
- Скемптон, сэр Алек; и другие. (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: Том 1: с 1500 по 1830 г.. Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2939-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стивенс, В. Б. (1964). Коммуникации: История графства Уорик: Том 7: Город Бирмингем. История округа Виктория. Британская история в Интернете.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ Birmingham.gov.uk: История каналов в Бирмингеме и его окрестностях: от Веднсбери до Солфорда
- ^ Пристли 1831, п. 72
- ^ Клейтон 2005
- ^ а б c Стивенс 1964, стр. 25–42
- ^ Скемптон 2002, п. 151
- ^ Примечания и запросы, Бенджамин Уокер (автор отрывка), 1850, Г. Белл
Координаты: 52 ° 30′31 ″ с.ш. 1 ° 51′33 ″ з.д. / 52,5085 ° с. Ш. 1.8591 ° з.