Морской путь 25 - Википедия - Seaway 25

В Морской путь 25 был разработан Дуг Петерсон известности США для Тома Стивенсона в 1978 году после того, как Том выиграл Полутонный чемпионат мира в одном из дизайнов Дуга. Яхта была спроектирована для хорошего плавания на коротких крутых поворотах. Порт-Филлип-Бэй Мельбурн, Австралия. Расчетная четверть тонны Прицепная яхта под IOR и Младшая оффшорная группа гонки как на гавань, так и на берег Яхтенные гонки.

Характеристики

LOA Длина	25 футов 10 дюймов (7,87 м)
Длина по ватерлинии	21 фут 2 дюйма (6,45 м)
Луч Ширина	8 футов 1,5 дюйма (2,49 м)
Проект Доска вниз	5 футов 0 дюймов (1,52 м)
Проект Подняться	1 фут 1 дюйм (0,33 м)
Смещение	2800 фунтов (1270 кг) легкий
Балласт	1300 фунтов (590 кг)
Буксирная масса	2800 фунтов (1270 кг) + прицеп + редуктор
Такелаж	3/4 Фракционная установка шлюп
Мачта	30 футов 0 дюймов (9,55 м) (Etchel)	одинарный, задний распределитель
Паруса	Главный	135 фут² (13,8 м²)
	Удлинитель <(100%)	108 футов² (10,9 м²)
	#1 Генуя (150%)	162 фут² (16 м²)
	# 2 Генуя (%)	фут² (м²)
	# 3 Генуя (75%)	82 футов² (8,32 м²)
Спинакер	345 фут² (35 м²)

я = 25,5 футов (8,12 м)

J = 8,5 футов (2,7 м)

п = 27 футов (8,6 м)

E = 10 футов (3,18 м)

Детали плавания

Инвалиды

PHRF = ,
Портсмут = ,
IRC = ,
IOR = 18,0 футов (четверть тонны),

Гандикапы на основе класса,

CBH (Aust.) = 0,725,
Другое =,

Парусные характеристики;Хорошо сбалансированный руль в любых условиях. Безопасная лодка в бурном море и превосходная в условиях небольшого ореола. Корма уже, чем у более поздних лодок, и имеет лучшие, чем обычно, характеристики на наветренной стороне, но может лететь в умеренном море.

Известные выступления;Команда Seaway 25 заняла первые четыре места в гонке на трейлбл-яхтах из Джилонга в Куинсклифф в 1979 году. Команда Seaway 25 выиграла трофей класса Division 1 в гонке на яхтах Marley Point в 1979 году, 24-часовой гонке через Gippsland Lakes в Виктории, около 400 яхт, в основном предназначенных для трейлеров. Сначала участвовал в ежегодной гонке Port Phillip «Cock of the Bay» 1978 года против большого флота IOR. Регулярно участвовал в гонках на пресловутом Bass Straight.

Парусные характеристики;Seaway 25 - это очень прочная и мореходная трейлерная яхта, которая часто используется в Австралии для коротких прибрежных переходов. Обычно они весят больше 2200 кг на прицепе. Из-за их чрезмерного буксировочного веса и очень тяжелой мачтовой секции они обычно хранятся на причале, а не используются в качестве трейлерных яхт.

Модели

В основном существует 4 типа Seaway 25 - Mark 1 (производство ограничено в 1978 году), Mark 2, Elite (производство началось в 1982 году) и 787. Конструкции корпуса имеют одинаковую форму, но компоновка кабины и кабины. отличаются.

Mark 1 и 2 почти идентичны - разные конструкции, нижняя кабина, полузакрытая кабина, спальные места для двух четвертей и руль направления, расположенный в полу кабины. Они кладут свои простыни обратно на верх хижины. С постоянным морозильным ящиком, расположенным под кабиной у трапа, и профильным корпусом шверта на Mark 1.

Elite - у них есть задний руль, более высокая кабина (примерно 5 дюймов 10 высота у входа) и двойное спальное место под кокпитом. Большинство Elite имеют немного другую компоновку, у некоторых есть V-образные спальные места, у других нет. Кокпиты полностью открыты, и по бокам нет «комингсов». Они чрезвычайно большие и широкие по сравнению с большинством других парусных трейлеров, и в них могут удобно разместиться 6 человек. Лебедки для шкотов расположены на «сиденьях / боковых палубах». фиксированные «оконные» порты с каждой стороны корпуса.

787 изначально производился как круизер с корпусом / кабиной, аналогичным Elite, но боковые стороны кабины выдвинуты, создавая ощущение простора внутри, но уменьшенную площадь боковой палубы, что не так удобно для гонок.

И у Mark 1 & 2, и у Elites есть открытый корпус шверта, киль которого поднимается в кабину, которая поддерживает складной столик. Головная часть расположена перед переборкой килевого корпуса. У 787-й есть киль, который наклонен вперед (примерно на 75 градусов) в переднее V-образное спальное место. Киль полностью закрыт крышкой кабины. Головка расположена рядом с килевым корпусом.

Проживание

Количество участвующих в гонке экипажей = 4 или 5, Койки = 4 или 5, Камбуз = 2-х конфорочная духовка, морозильная камера, раковина, Голова = переносная под V-образным спальным местом, Навигация = складной столик в салоне, Максимальная высота над головой = 5 футов 10 дюймов ( 1,78 м) Elite и 787, разная компоновка моделей и готовые компоновки некоторых владельцев.

Особые возможности

Руль направления устанавливался через съемный ящик в подошве кокпита на ранних лодках, что обеспечивало прекрасный баланс. Однако не так удобно на мелководье или приближении к пляжу. Более поздние модели оснащены подъемным рулем на корме. Открытая кормовая кабина. Centreboaard Aerofoil вертикальный подъемник с системой шкивов. Первоначальный балласт составлял 1200 фунтов, отформованных в полу, и 100 фунтов в шверде, более поздние модели имеют 300 фунтов в шверте. Подвесной двигатель на оси кормы в ранних моделях, на кронштейне в более поздних моделях.

Строительство

Страна происхождения, Мельбурн, Австралия. Материал корпуса, формованное твердое стекловолокно. Производитель, Stevenson Yachts, Мельбурн. Некоторые лодки были завершены собственником, поэтому стандарты отделки и оснащения могут быть очень разными. Наличие планов, Нет.