Твердотельная блокировка - Википедия - Solid State Interlocking

Ячейка блокировки SSI производства GEC

Твердотельная блокировка (SSI) - торговая марка первого поколения. блокировка на базе процессора разработан в 1980-х годах Исследовательский отдел British Rail, GEC-General Signal и Westinghouse Signals Ltd в Соединенном Королевстве.

Блокировочное оборудование

SSI использует архитектуру резервирования 2-из-3, в результате чего все критически важный для безопасности функции выполняются в трех отдельных полосах обработки, а результаты голосуются. Ячейка блокировки SSI включает три процессора блокировки или многопроцессорные модули (MPM), два процессора панели и процессор диагностики (DMPM). Система SSI может работать на двух MPM в случае отказа одного. DMPM не обязательно должен работать как блокировщик, так как он управляет только терминалом техника.

Данные

Данные географической привязки, относящиеся к контролируемой территории железной дороги, устанавливаются с использованием EPROM содержится в подключаемых модулях памяти. Программа блокировки, содержащаяся в каждом из MPM, интерпретирует эти данные, чтобы обеспечить безопасное прохождение поездов через контролируемую им зону.

Внешнее оборудование

Функциональные модули Trackside (модуль точек слева, модуль сигналов справа)

Придорожное оборудование, такое как сигналы и точки подключены к соседним «путевым функциональным модулям» (TFM). Каждый модуль имеет несколько выходов и входов. Каждый выход управляет отдельной функцией, такой как сигнальная лампа или AWS индуктор. Некоторые выходы могут напрямую управлять мигающей лампой. Входы используются для отправки информации обратно на блокировку, например, показаний, определяемых рельсовая цепь реле или схемы обнаружения точек, например.

Модули Alstom SSI

Есть два вида TFM; сигнальный модуль (обозначен красной меткой) и модуль точек (черная метка). С помощью одной блокировки SSI можно адресовать максимум 63 TFM; на практике это число будет ограничено проблемами времени и необходимостью учитывать будущее расширение.

Ссылки на данные

Пара модулей передачи данных

Связь между блокировками и TFM осуществляется с помощью пакетов электронных данных, называемых «телеграммами». Телеграммы передаются по «каналам передачи данных», включающим витая пара медный кабель. Ссылки на данные дублируются для доступности.

«Модуль канала передачи данных» (DLM) - это интерфейс между каналом передачи данных и модулями TFM. У DLM есть синяя метка.

Для передачи на большие расстояния, волоконно-оптический кабель и импульсно-кодовая модуляция может быть использовано. Для этой цели доступен другой тип модуля, «терминал дальней связи» (LDT). LDT имеет этикетку золотого цвета.

Проникновение на рынок

SSI широко используется в Великобритания, и имеет некоторое проникновение в другие Западноевропейский рынки. Впервые он был использован в Dingwall в 1984 г. в связи с RETB сигнализация. Первая традиционная схема SSI была в Leamington Spa в 1985 году, а также в 1985 году дизайн приложения для использования на первом этапе Доклендское легкое метро, Лондон, было начато: это объединило SSI с автоматизацией прокладки маршрута и движения поездов (АТО /АТФ ). Второй и третий SSI были установлены на станциях Midway и Lenz в Южной Африке. Вторая фаза Docklands Light Railway в 1987 году, включая расширение до банка, перепроектирование макета Тополь / Кэнэри-Уорф и сокращение технического прогресса до менее 2 минут, привела к расширению установки SSI. SSI также был установлен в Индонезии, Гонконге и других странах. Австралия является активным пользователем SSI, особенно в Новом Южном Уэльсе, где он установлен в таких оживленных местах, как Херствилль - Оатли, Северный Сидней, Вайонг, Гранвиль, Энфилд, Блэктаун, Олимпийский парк и другие в пределах Организация, владеющая транспортными активами сеть.

Будущее

Благодаря успеху SSI на рынке Великобритании, Alstom и WRSL выпустили продукты (Smartlock и Westlock соответственно), которые копируют ряд его функций. В частности, оба повторно используют язык подготовки данных SSI и путевое оборудование.

Большое преимущество этих более поздних версий CBI это то произвольный предел of 63 TFM поднят настолько высоко, что большая блокировка может быть обработана без необходимости разбивать логику на небольшие фрагменты.

Рекомендации

  • Д. Х. Страттон (1988). Твердотельная блокировка (1-е изд.). IRSE.