Железные дороги Шри-Ланки M7 - Sri Lanka Railways M7

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Железные дороги Шри-Ланки M7»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Железные дороги Шри-Ланки, класс M7
Локомотив класса М7
Тип и происхождение Тип питания Дизель Строитель Кисть Traction Дата постройки 1981 Всего произведено 16
Характеристики Измерять 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Длина 12,8 м (41 футов 11 7⁄8 в) Локо вес 66 тонн[который? ] первичный двигатель GM 8-645E Тип двигателя V8 2-тактный дизель Передача инфекции Дизель-электрический
Показатели производительности Максимальная скорость 80 км / ч (50 миль / ч) Выходная мощность 994 л.с. (741 кВт)
Карьера Операторы Железные дороги Шри-Ланки Количество в классе 16 Числа 799 ~ 814 Доставленный 1981 Диспозиция Активно, кроме N0. 803
N0. 803 был осужден

Класс М7 тип дизель-электровоза, построенный для Железные дороги Шри-Ланки к Кисть Traction, Великобритания, и импортирован в 1981 году. Этот локомотив имеет самую короткую длину, наименьшую мощность и наименьший вес по сравнению с другими. тепловозы Шри-Ланки.^[1]

История

Три локомотива (803, 813, 814) были окрашены в особую цветовую гамму, а позже - в обычную ливрею.

В 1999 году тепловоз М7 № 803 попал в аварию и получил серьезные повреждения. 803 - не бегун,

использование

Этот локомотив был представлен как маневровщик от производителя, Кисть Traction. В Шри-Ланке они в основном используются для перевозки коротких пассажиров. M7 не допускаются на Основная линия из-за малой мощности и отсутствия динамическое торможение но его можно использовать на всех других железнодорожных линиях Шри-Ланки, включая Линия долины Келани.

Галерея

• 

  M7 на Галле станция

• 

  M7 тянет поезд к Матара станция.

Рекомендации