Железные дороги Шри-Ланки M2 - Sri Lanka Railways M2

Железные дороги Шри-Ланки класс M2
Sl train.jpg
M2 # 570 Alberta, на которой последний поезд «Ял Деви» отправился в Канкасантурей. После начала войны он оказался там в ловушке. Позже разложили и отправили в Коломбо. Сейчас в употреблении.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительGeneral Motors Дизель, Канада (12)
Электро-двигательный отдел, США (2)
Серийный номерA608 – A609, A720–722, A894 – A896, A1325–1326, A1920 – A921, 31211–31212
МодельEMD G12
Дата постройки1954–1966
Всего произведено14 (сейчас 13 в рабочем состоянии)
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖД(A1A) (A1A)
Bo′Bo ′ в подклассе M2c
Измерять5 футов 6 дюймов (1,676 мм)
Нагрузка оси19,75 т (19,44 длинных тонн; 21,77 коротких тонн)
Локо вес79 т (78 длинных тонн; 87 коротких тонн)
Тип топливаДизель
первичный двигательEMD 567 C
Тип двигателяV12 Двухтактный дизель
Цилиндров12
Локо тормозВакуум (Динамический на подклассах M2c и M2d)
Показатели производительности
Максимальная скорость112 км / ч (70 миль / ч)
Выходная мощность1425 л.с. (1063 кВт)
1310 л.с. (980 кВт) в подклассе M2d
Карьера
ОператорыЦейлонская правительственная железная дорога
» Железные дороги Шри-Ланки
Учебный классM2
Количество в классе14 (включает M2-5, M2a-3, M2b-2, M2c-2, M2d-2)
ЧислаСм. Таблицу
Официальное названиеСм. Таблицу
Первый забег1954
План помощи Коломбо
  • Номер 571 «Саскачеван» уничтожен террористической бомбой.
  • Номер 570 «Альберта отвез последний поезд« Ял Деви »в Канкасантурей. После начала войны он оказался там в ловушке. Позже разложили и отправили в Коломбо. В 2014 году разрушен в результате крушения поезда в Потухере. Отремонтирован и снова в эксплуатации.
  • Номер 591 «Манитоба» был поврежден из-за цунами волны 26 декабря 2004 года. Сейчас используется
  • Ливрея: оригинальная ливрея: красная желтая и коричневая полоса, позже измененная на серебристую, тонкую черную полоску, голубой, толстую желтую полоску и темно-синий

В Железные дороги Шри-Ланки Класс M2 класс дизель-электрических локомотивов, разработанный в 1954 г. General Motors Дизель, Канада, и Электро-двигательный отдел, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Считается одним из самых успешных локомотивов в Шри-Ланка.[1]

Это General Motors Дизель (Канада ) EMD G12 модель с использованием EMD 567 C, двигатель мощностью 1425 лошадиных сил (1063 кВт).

Описание

Вступление

С 1954 года несколько партий локомотивов производства General Motors было импортировано в Шри-Ланку в рамках «Плана Коломбо». Местные жители называют "канадским" двигателем - на самом деле в SLR есть два класса канадских двигателей. Другой - Класс М4. Поскольку эти двигатели были импортированы по гранту правительства Канады, локомотивы класса M2 названы в честь провинций и городов Канады. Последние два локомотива были произведены в США и импортированы для компании Cement Corporation из Шри-Ланки. Но позже они были присоединены к парку локомотивов Шри-Ланки. Они были названы в честь двух местных городов - Галле и Канкасантурей - где располагались цементные заводы.

Ввод в эксплуатацию

Этот класс был введен в эксплуатацию в январе 1955 года. Поезд «Рухуну Кумари» начал использовать поезд M2 572 «Британская Колумбия» 24 октября 1955 года, первый поезд класса люкс на Шри-Ланке. тот же локомотив буксировал первый поезд "Ударата Манике" Коломбо Бадулла 23 апреля 1956 года, и в тот же день на крайнем севере страны стартовал поезд "Ял дави", буксируемый M2 569 "Онтарио".

Подклассы

ПодклассСтроительМассаХарактеристикиАксель АранжировкаГодКол-во локомотивовНет
M2AGeneral Motors Дизель79 тоннGM V12 G12-567cA1A-A1A19593591, 592, 593
M2BGeneral Motors Дизель79 тоннGM V12 G12-567cA1A-A1A19582594, 595
M2CGeneral Motors Дизель79 тоннGM V12 G12-567cБо-бо19612626, 627
M2DЭлектро-двигательный отдел79 тоннGM V12 G12-567eA1A-A1A19662628, 629

В сервисе

Они использовались как в пассажирских, так и в грузовых поездах на железных дорогах Шри-Ланки более 50 лет. Несмотря на внедрение более современных видов тяги, по состоянию на 2013 год значительное их количество все еще используется.

Локомотивный парк

Таблица локомотивов[2]
Учебный классЧислоИмяСерийный номер.Год импорта
M2569ОнтариоA6081954
M2570АльбертаA6091954
M2571СаскачеванA7201954
M2572британская КолумбияA7211954
M2573КвебекA7221955
M2a591МанитобаA8941956
M2a592Новая ШотландияA8951956
M2b593Нью-БрансуикA8961956
M2b594Остров Принца ЭдуардаA13251958
M2b595НьюфаундлендA13261958
M2c626МонреальA19201961
M2c627ВанкуверA19211961
M2d628Kankesanthurai312111966
M2d629Галле312121966

Несчастные случаи и происшествия

  • Число 571 Саскачеван был уничтожен фугасом в 1985 году.[3]
  • Число 570 Альберта вытащил последний Ял Деви поездом в Канкасантурей в июне 1989 года. Когда началась война на севере, он оказался там в ловушке, но в 1997 году Альберта был разобран и отправлен на юг в Коломбо, где его снова собрали. Альберта был серьезно поврежден в результате аварии в Потухере, но был отремонтирован.[3]
  • Число 591 Манитоба был поврежден 26 декабря 2004 г. при вытягивании Матара Экспресс и был поражен Цунами в Индийском океане. В эксплуатации после реставрации. Он был перекрашен с изображением морской волны на ливрее.[3]
  • Число 628 Канкасантурай был сильно поврежден фугасом, но был восстановлен[3]

Галерея

  • M2 628

  • Класс М2 № 628 - Канкасантурай

  • Транспортировка класса M2 Ударата Менике поезд по живописной стране холмов

  • Класс M2 593 - Нью-Брансуик

Рекомендации

  1. ^ «КЛАСС М2». Информационная страница железных дорог Шри-Ланки. Получено 12 января 2014.
  2. ^ Хьюз 1996, с. 92, 95.
  3. ^ а б c d Джаяратне, Упали О. (март – апрель 2015 г.). «План Коломбо и канадские локомотивы». Модельер канадских железных дорог. 20 (1): 16–17, 20–21.
  • «Локомотив класса М2». www.ceylonrailway.com.
  • Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 - 1941–1990 гг.. Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN  0-9521655-1-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Lanka Railway Digest.