Железные дороги Шри-Ланки M4 - Sri Lanka Railways M4

Железные дороги Шри-Ланки M4
SL Colombo asv2020-01 img37 Maradana station.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительМонреальский локомотивный завод
Порядковый номерМ-6080
Серийный номерM-6080-01 - M-6080-14
МодельMX-620
Дата постройки1975 г.
Всего произведено14
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДCo′Co ′
Измерять5 футов 6 дюймов (1,676 мм)
Колесная базаТележка: 11 футов 2 дюйма (3404 мм)
Длина58 футов 3 дюйма (17,75 м)
Локо вес93 длинных тонны (94 т; 104 коротких тонны)
Тип топливаДизель
первичный двигательALCO 251 C3
Тип двигателя4-тактный V12 дизель
Цилиндров12
Локо тормозВоздуха, Вакуум, Динамический (Некоторые различаются)
Показатели производительности
Максимальная скоростьДизайн: 104 км / ч (65 миль / ч)
Служба: 65 км / ч (40 миль / ч)
Выходная мощность1750 л.с. (1300 кВт)
Карьера
ОператорыЖелезные дороги Шри-Ланки
Учебный классM4
Количество в классе14
Числа743–756
Официальное названиеСм. Таблицу
Первый забег1975

В Железные дороги Шри-Ланки M4 класс дизель-электрических локомотивов производства Канады Монреальский локомотивный завод. Четырнадцать моделей производителей MX-620 были завезены в 1975 г.

Это был самый длинный локомотив в Железные дороги Шри-Ланки ранее. Все агрегаты по-прежнему в рабочем состоянии. В обычном режиме они не используются за пределами Полгахавелы на главной линии и не используются на участке холмистой местности. До прошлого десятилетия они регулярно ездили по всей главной линии.

Они окрашены в ливрею темно-синего, голубого, серебристого с желтой полосой; хотя № 752 Point Pedro был окрашен в особую ливрею ICE (Intercity Express).

Флот

ЧислоИмяПримечания
743МадхуПневматические тормоза Добавлен
744СигириДобавлены воздушные тормоза
745РуванвелиДобавлены воздушные тормоза
746НамунукулаДобавлены воздушные тормоза
747КеланиДобавлены воздушные тормоза
748ВалавеДобавлены воздушные тормоза
749ДунхиндаДобавлены воздушные тормоза
750ИсурумуниДобавлены воздушные тормоза
751ДиялумаДобавлены воздушные тормоза
752Point PedroНа локомотиве была особая ливрея ДВС. Теперь нормальная ливрея.
753СаманалаИмпортирован с тормозами Dyn. Добавлены воздушные тормоза
754MenikИмпортирован с тормозами Dyn. Добавлены воздушные тормоза
755МахавелиИмпортирован с тормозами Dyn. Добавлены воздушные тормоза
756ЛаксапанаИмпортирован с тормозами Dyn. Добавлены воздушные тормоза

Галерея

  • МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ КЛАССА M4 ШРИ-ЛАНКАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ НА СТАНЦИИ GALLE ШРИ-ЛАНКА, ЯНВАРЬ 2013 (8493785375) .jpg
  • ШРИ-ЛАНКАНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ КЛАССА M4 МЕСТНЫЙ ГРУЗОВЫЙ ПОЕЗД НА СТАНЦИИ МАТАРА ШРИ-ЛАНКА, ЯНВАРЬ 2013 г.
  • МЕСТО КЛАССА M4 ШРИ-ЛАНКАНСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА СТАНЦИИ ГАЛЛЕ ШРИ-ЛАНКА ЯНВАРЬ 2013 (8560934025) .jpg

  • Класс М4 №745 «Руванвели»

  • Класс М4 №747 «Калани»

  • Класс M4 № 748 «Валаве»

  • М4 №749 «Дунхида»

  • Класс М4 №754 «Маник»

  • Класс М4 № 755 «Махавели»

  • Класс M4 № 756 «Лаксапана»

Рекомендации

  • «Локомотив класса М4». www.ceylonrailway.com.
  • Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 - 1941–1990 гг.. Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN  0-9521655-1-1.CS1 maint: ref = harv (связь)