Железные дороги Шри-Ланки M8 - Википедия - Sri Lanka Railways M8

Класс М8
SLR M8 Loco.jpg
Класс M8 No. 846
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительБанарасский локомотивный завод
МодельM8 (WDM-2 ), M8A (?)
Дата постройки1995-2001
Всего произведеноM8 (8), M8A (2)
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДCo'Co '
Измерять1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Диаметр колеса1092 мм (3 фута 7 дюймов)
Колесная база12,834 м (42 футов 1 1⁄4 в)
Длина17,12 м (56 футов 2 дюйма)
Ширина2,864 м (9 футов 4 3⁄4 в)
Высота4,185 м (13 футов 8 3⁄4 в)
Нагрузка оси18800 кг (41400 фунтов)
Локо вес112,800 кг (248,700 фунтов)
Вместимость топливных баков5000 л (1100 имп гал; 1300 галлонов США)
первичный двигательALCO 251-B
Об / мин классифицировать400 - 1000 об / мин
Тип двигателяM8 V16 дизель
M8A V12 дизель
СтремлениеС турбонаддувом
ЦилиндровM8 (16), M8A (12)
Размер цилиндраM8 228 мм × 266 мм (8,98 дюйма × 10,47 дюйма)
M8A?
Тормоза поездаВоздуха, Вакуум
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Выходная мощностьM8 (2800 л.с. (2100 кВт))
M8A (2200 л.с. (1600 кВт))
Фактор adh.0.27
Карьера
ОператорыЖелезные дороги Шри-Ланки
ЧислаM8 (841-848), M8A (877 878)[1]
LocaleШри-Ланка
ДоставленныйM8 (1996), M8A (2001)
Текущий владелецЖелезные дороги Шри-Ланки
Диспозицияактивный

Железные дороги Шри-Ланки Класс М8 это класс шри-ланкийцев тепловоз это было разработано Банарасский локомотивный завод в Варанаси, Индия,[2] в 1996 году. Этот класс локомотивов был оснащен 2800 л.с. (2100 кВт) V16 блоки питания. Он используется как в пассажирских, так и в грузовых поездах на железных дорогах Шри-Ланки. В настоящее время[когда? ] это самый мощный локомотив в Шри-Ланка.[1]

Спектакль

Этот локомотив способен одновременно перевозить 20 вагонов, но обычно не используется для перевозки более 18 вагонов. Основными проблемами этого класса являются трудности с обслуживанием и коррозия.[1]

Подклассы

M8A

Слева: класс M8A, справа: класс M8

Два (877 и 878) короткогрузовых локомотивов М8А были поставлены в 2001 году. Они были импортированы для использования на Основная линия страны, но запустить их было невозможно из-за конструкции колеса[требуется разъяснение ] тележки HAHS без уравнительных балок. Построены тепловозы М8А мощностью 2200 л.с. (1600 кВт). V12 блоки питания.

Текущая операция

M8 и M8A не используются на Основная линия над Nawalapitiya и на Линия долины Келани но работают на других линиях. Этот локомотив используется, когда ему нужно тянуть очень тяжелый груз. В основном используется в плоских линиях, таких как Северная линия, Линия Тринкомали, Линия Баттикалоа и Прибрежная линия.

Депо для М8 - депо тепловозов на Марадана.

Несчастные случаи и происшествия

Смотрите также

Примечания и ссылки

  • Хаятт, Дэвид. Железные дороги Шри-Ланки.[требуется полная цитата ]
  1. ^ а б c «Класс М8». Информационная страница железных дорог Шри-Ланки. Получено 22 августа 2014.
  2. ^ «Магистральная Дизель-Электрика». Модельный железнодорожный клуб Шри-Ланки. Получено 22 августа 2014.

внешняя ссылка