Supercars Challenge (событие) - Supercars Challenge (event)
 | |
| Информация о расе | |
| Место проведения | Автодром Альберт-Парк |
| Количество проведенных раз | 32 |
| Первый проведенный | 1985 |
| Последний проведенный | 2017 |
| Формат гонки | |
| Гонка 1 | |
| Круги | 13 |
| Расстояние | 70 км |
| Гонка 2 | |
| Круги | 13 |
| Расстояние | 70 км |
| Гонка 3 | |
| Круги | 13 |
| Расстояние | 70 км |
| Гонка 4 | |
| Круги | 13 |
| Расстояние | 70 км |
| Последнее событие (2017 ) | |
| Общий победитель | |
 Фабиан Култхард | DJR Team Penske |
| Победители гонок | |
| Скотт Маклафлин | DJR Team Penske |
| Фабиан Култхард | DJR Team Penske |
| Фабиан Култхард | DJR Team Penske |
 Чаз Мостерт | Род Нэш Расинг |
В Supercars Challenge (известный по причинам спонсорства как Coates Hire Supercars Challenge, и ранее известный под другими названиями) было ежегодным мероприятием, не связанным с чемпионатом, проводившимся для автомобилей из Чемпионат суперкаров, а ранее из V8 суперкары, то Серия чемпионатов Shell и Чемпионат Австралии по кузовным гонкам. Мероприятие проводится на Автодром Альберт-Парк в Альберт Парк, Виктория, Австралия как мероприятие поддержки Гран-при Австралии.
Впервые проводился как Чемпионат мира Формулы-1 гонка поддержки в 1985 году, мероприятие изначально проводилось на Автодром Аделаида пока Гран-при Австралии не переехал в Мельбурн на 1996 год. 2018 и далее соревнование разыгрывалось за чемпионские очки и стало известно как Мельбурн 400.[1][2]
Форматы
Формат мероприятия за его историю несколько раз менялся. Так как это мероприятие не приносило очков в чемпионате, использовались несколько методов, чтобы попытаться добавить отличия к гонкам, особенно с конца 2000-х годов. В 2008 и 2009 годах была проведена программа «Вызов производителей», в которой участвовали традиционные конкуренты. Форд и Холден друг против друга.[3] В 2011 году часть сетки была поменяна местами между квалификацией и высшей десяткой лучших. Размер этой части был определен временным полюсистом, который произвольно нарисовал число от восьми до двадцати, что совпадало с количеством автомобилей, положение которых должно было измениться.[4]
В 2012 году Supercars использовали квалификационную гонку в стиле «нокаут», чтобы определить сетку на оставшуюся часть уик-энда. При этом три нижних автомобиля были вынуждены сходить с дистанции на каждом из кругов с третьего по восьмой, пока не оставались только 10 лучших, которые завершили гонку.[5] В 2014 году в каждой гонке стартовал двойной ряд, а также присуждались двойные очки за финальную гонку уик-энда. Этот шаг был разработан, чтобы имитировать планы Формулы-1 по гонке с двойным очком в финале своего сезона. Абу Даби.[6]
На заключительном этапе в 2017 году формат состоял из четырех гонок по тринадцать кругов или примерно тридцать минут продолжительностью. Практика и квалификация прошли в четверг, две гонки прошли в пятницу, а затем по одной в субботу и воскресенье. В 2017 году на соревнованиях была удалена прогрессивная сетка: в четверг прошли четыре десятиминутных квалификационных сессии, которые определяли сетку для четырех гонок.[7] Начиная с 2014 года, каждая гонка начинается с двойного старта. Очки за каждую гонку накапливались, чтобы найти победителя соревнований, однако очки не засчитывались в чемпионате.
История
1980-е
До 1985 года туристические автомобили часто были категорией поддержки Гран-при Австралии, но только после этого 1985 что Гран-при Австралии присоединился к чемпионату мира Формулы-1. В 1980-х годах, помимо гонок в ATCC, многие команды и гонщики участвовали в ряде выставочных гонок, не относящихся к чемпионату, а также в других чемпионатах, таких как Чемпионат Австралии производителей, которые все приняли FIA международный Группа А правила для 1985 сезон.
Первый год поддержки Гран-при в Аделаиде, выигранный Дик Джонсон в его Ford Mustang GT, отличался Герхард Бергер соревнуясь как в Гран При, для Стрелки -БМВ, а также в гонке поддержки туристических автомобилей Группы А в бывшемSchnitzer Motorsport BMW 635 CSi.[8] Бергеру пришлось получить специальное разрешение на участие в гонке группы А, поскольку гонщики не могли участвовать в других гонках за 24 часа до Гран-при. В конце концов, он продержался всего три круга в гонке группы А, прежде чем его выдвинул местный ветеран. Джон Харви во-вторых Команда дилеров Mobil Holden ВК Коммодор на повороте 1.[8] Гонки 1986 и 1987 годов были частью недолгого Южно-тихоокеанский чемпионат по кузовным гонкам. В 1989 году в рамках уик-энда Гран-при впервые были проведены две автомобильные гонки.
1990-е
В 1991 г. Джим Ричардс стал первым гонщиком, выигравшим мероприятие поддержки Гран-при и ATCC в том же году. Ричардс был единственным гонщиком, добившимся этого в эпоху Аделаиды, а несколько гонщиков смогли сделать дубль в эпоху Мельбурна. В 1994 г. Джон Боу и Ларри Перкинс у них была знаменитая битва на влажных условиях, в которой эти двое шли бок о бок большую часть последнего круга.[8] В 1996 Гран-при Австралии переехал из Аделаиды в Мельбурн, а также с ноября на март. Гленн Сетон выиграл первую гонку на новом месте, с Питер Брок победа в мероприятии.[9] С 1996 по 1998 гг. На карте поддержки Гран-при было две категории легковых автомобилей. Чемпионат Австралии по супер-турингу присоединение к ATCC в качестве категории поддержки. В 1997 г. 1993 Гран-при мотогонок чемпион Кевин Шванц участвовал в мероприятии в качестве приглашенного пилота в Ford EF Falcon. В 1997 и 1998 годах Рассел Ингалл был непобежденным, выиграв все семь гонок за два года. Он остается самым успешным гонщиком на мероприятии с рекордными 8 победами в гонках и 3 равными победами в гонках.[9]
2000-е
При поддержке спонсора мероприятия Горячие колеса, мероприятие 2000 года привлекло внимание СМИ и бывших Австралийские правила футболист Сэм Ньюман появиться в гостях. Несмотря на квалификацию, отставание почти на шестнадцать секунд Марк Скайф время поула, Ньюман финишировал все три гонки в своем Гибсон Моторспорт -подготовлен Холден VS Коммодор.[10] В 2001, Маркос Амвросий квалифицировался на поуле на Гран-при в своем дебютном сериале. В 2002 году не было официальной системы начисления очков, однако победитель финальной гонки уик-энда, Крэйг Лаундс, был признан победителем мероприятия. В 2003 г. Серия разработки суперкаров V8 впервые и пока единственный раз вошел в основную серию по карте поддержки Гран-при. В 2005 году, Брэд Джонс Гонки с Джон Боу и Брэд Джонс финишировал первым и вторым во второй гонке, будучи единственной машиной, стартовавшей в гонке, в условиях сушки и на скользких шинах (пит-стопы не разрешены).[8] Это была первая победа Brad Jones Racing в этой категории. В 2007 году суперкары не появлялись на Гран-при в первый и пока единственный раз из-за конфликта в расписании и логистике; второй раунд 2007 Чемпионат серии V8 Supercar было запланировано примерно в 3500 км от Мельбурна в Barbagallo Raceway около Перт, Западная Австралия через неделю после Гран-при.[11]
2010-е
В 2011 Джейсон Ричардс, который ушел с постоянного вождения из-за диагноза рака в 2010 году, впервые появился в Альберт Парк 400.[8] Он финишировал вторым во второй гонке уик-энда. Ричардс умер в декабре 2011 года. В 2011 году также было открыто новое здание, специально предназначенное для проведения чемпионата по суперкарам, рядом с боксами Формулы-1. Это позволило впервые провести гонки с полными пит-стопами. Скотт Маклафлин выиграл свою первую гонку суперкаров в 2013 году в финальной гонке уик-энда. В 2014 году он безоговорочно выиграл турнир, обеспечив Вольво с их первой победой в гонке по возвращении в австралийский автоспорт. В те же выходные Nissan забили первую поул-позицию своего собственного камбэка, с Майкл Карузо за рулем. В период с 2012 по 2014 гг. Новая Зеландия гонщики выиграли девять гонок подряд на мероприятии благодаря Маклафлину, Фабиан Култхард и Шейн ван Гисберген.[12] Марк Уинтерботтом сломал эту тенденцию, одержав четыре победы из четырех гонок на мероприятии 2015 года. В 2016 г. Triple Eight Race Engineering провели свою собственную чистую гонку с четырьмя победами в гонках, разделенными между Джейми Уинкап и Ван Гисберген, обеспечив Ван Гисбергену его первые победы в гонках для команды. На мероприятии 2017 года DJR Team Penske выиграть свои первые гонки с Команда Пенске сделал ставку в команде в 2014 году.[13] В 2017 г. Чаз Мостерт выиграл то, что станет финальной гонкой на трассе, не относящейся к чемпионату, но только после того, как Култхард, выигравший гонку, и Уинкап сломали шины во время четвертой гонки уик-энда.[14]
Смерть
В мае 2017 года было объявлено, что мероприятие 2018 года будет частью Чемпионат суперкаров 2018, впервые трасса включена в состав чемпионата.[1] Мероприятие стало известно как Мельбурн 400 который включал в себя гонки на длинные дистанции в обновленном формате.[2]
Конфликты трансляции и расписания
На разных этапах истории мероприятия две разные телевизионные сети в Австралии владели правами на трансляцию Formula One и Supercars. Это означало, что гонки суперкаров на Гран-при часто транслировались в другой сети, нежели чемпионат. Это столкновение вещателей, а также отсутствие надлежащих пит-залов (которые позже открылись в 2011 году) часто упоминались как причина того, что мероприятие в Альберт-парке долгое время оставалось выставочным мероприятием, не относящимся к чемпионату.[15][16] Начиная с 2015 года, Сеть Десять и Fox Sports заключили совместную сделку с Formula One и Supercars, впервые с 2006 года они были в одной сети. По словам генерального директора Supercars Джеймс Уорбертон, сделка 2015 года по трансляции Формулы-1 между Ten и Fox Sports была завершена слишком поздно, чтобы внести какие-либо изменения в календарь суперкаров на 2015 год, но заявили, что они все еще работают над добавлением статуса чемпионата к событию в Альберт-парке в будущем.[16] Тем не менее, в календаре на 2016 год, объявленном в сентябре 2015 года, это событие снова было указано как раунд вне чемпионата.[17]
Перед событием 2016 года Уорбертон пригрозил, что чемпионат не продлит контракт после 2018 года, если статус чемпионата не будет предоставлен.[18] Эндрю Вестакотт, босс Австралийской корпорации Гран-при, ответил, что отсутствие чемпионского статуса связано с Формула-1 Менеджмент предоставление только тридцатиминутных интервалов для категорий поддержки, и это не может быть согласовано AGPC. Несмотря на ограничения, другие чемпионаты, такие как Австралийский GT и Porsche Carrera Cup Австралия, провели раунды чемпионатов в пределах ФОМ.[18] Продажа Формулы-1 Liberty Media в 2016 году стало катализатором для пересмотра условий сделки, когда мероприятие, наконец, получило статус чемпионата с некоторыми более длинными гонками на 2018 год.[1]
Победители
Многократные победители
Водителем
| Побед | Водитель | Лет |
|---|---|---|
| 3 | Рассел Ингалл | 1997, 1998, 2003 |
| Крэйг Лаундс | 1999, 2002, 2009 | |
| 2 | Дик Джонсон | 1985, 1987 |
| Джим Ричардс | 1991, 1992 | |
| Джон Боу | 1994, 1995 | |
| Марк Скайф | 2000, 2005 | |
| Гарт Тандер | 2008, 2010 | |
| Марк Уинтерботтом | 2012, 2015 | |
| Фабиан Култхард | 2013, 2017 |
По команде
| Побед | Команда |
|---|---|
| 7 | Holden Racing Team |
| 6 | Дик Джонсон Racing1 |
| 4 | Perkins Engineering |
| 3 | Гибсон Моторспорт |
| Triple Eight Race Engineering | |
| 2 | Prodrive Racing Австралия2 |
Производитель
| Побед | Производитель |
|---|---|
| 16 | Холден |
| 13 | Форд |
| 2 | Nissan |
- Заметки
- ^1 - С 2015 года Dick Johnson Racing известны как DJR Team Penske, поэтому их статистика объединена.
- ^2 - Prodrive Racing Australia была известна как Ford Performance Racing с 2003 по 2014 год, поэтому их статистика объединена.
Спонсоры мероприятий
- 1989: Иокогама
- 1990: Ansett Air Freight
- 1991: Hush Puppies
- 1992: Clarks обувь
- 1993: Питер Джексон
- 1994: Сенсационная Аделаида
- 1995: EDS
- 1996–98: TAC
- 1999–2001: Горячие колеса
- 2002–04: Netspace
- 2005: Qantas
- 2006: Panasonic
- 2008–09: Sprint Gas
- 2010: BRC IMPCO
- 2013–15: MSS Security
- 2016–17: Coates Hire
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c Ховард, Том (30 мая 2017 г.). «AGP примет этап чемпионата по суперкарам в 2018 году». Speedcafe. Получено 30 мая 2017.
- ^ а б Адам, Митчелл (7 декабря 2017 г.). «Суперкары будут участвовать в гонках за Ларри Перкинс Трофи на AGP». Суперкары. Получено 7 декабря 2017.
- ^ «Битва красных против синих на Гран-при». Crash.net. 13 ноября 2007 г.. Получено 27 августа 2015.
- ^ «Изменение формата для V8 Supercars Albert Park 400». GrandPrix.com.au. Мельбурн. 3 марта 2011 г.. Получено 27 августа 2015.
- ^ "Формат" drop zone "AGP V8 завершен". Speedcafe. 7 марта 2015 г.. Получено 27 августа 2015.
- ^ Фелпс, Джеймс (11 февраля 2014 г.). "V8 Supercars на пробную прокатку стартует среди других изменений на Гран-при Австралии". Daily Telegraph. Получено 27 августа 2015.
- ^ ван Леувен, Эндрю (17 января 2017 г.). "Формат квалификации суперкаров улучшен для Альберт-парка". Motorsport.com. Получено 10 марта 2017.
- ^ а б c d е «ОСОБЕННОСТЬ: 30 лет F1 AGP - звезды туристических автомобилей». Speedcafe. 14 марта 2014 г.. Получено 27 августа 2015.
- ^ а б «Быстрые факты: Гран-при Австралии Формулы 1 Rolex». V8 Supercars Австралия. 16 марта 2016 г.. Получено 22 марта 2016.
- ^ Нунан, Аарон (27 сентября 2014 г.). "Субботний сыщик: Горячие колеса Холдена". Суперкары. Получено 14 июля 2017.
- ^ «Суперкары V8 обойдут Гран-при Австралии 2007 года». V8 Supercars Австралия. 31 июля 2006 г.. Получено 27 августа 2015.
- ^ «Быстрые факты: Гран-при Австралии Формулы 1 Rolex». V8 Supercars Австралия. 9 марта 2015 г.. Получено 27 августа 2015.
- ^ Маккей, Питер (27 марта 2017 г.). «Пенске одерживает первую победу в суперкарах». Колеса. Получено 29 мая 2017.
- ^ «Култхард получает награды Aust GP Supercars». Специальная служба вещания. 26 марта 2017 г.. Получено 8 января 2018.
- ^ Варфоломей, Стефан (22 декабря 2013 г.). «Сделка с V8 TV открывает путь к накоплению очков в AGP». Speedcafe. Получено 27 августа 2015.
- ^ а б Фогарти, Марк (10 февраля 2015 г.). «Суперкары V8 не участвуют в гонках за очки на Гран-при Австралии в этом году». Sydney Morning Herald. Сидней. Получено 27 августа 2015.
- ^ «Опубликован календарь чемпионата 2016 года». V8 суперкары. 8 сентября 2015 г.. Получено 8 сентября 2015.
- ^ а б «Трение растет из-за будущего V8 Supercars AGP». Speedcafe. 1 марта 2016 г.. Получено 1 марта 2016.