Toyota All-Star Showdown - Википедия - Toyota All-Star Showdown
Эта статья должна быть обновлено.Октябрь 2012 г.) ( |
В Матч всех звезд Toyota была безбалльной гонкой всех звезд, в которой участвовали лучшие пилоты НАСКАР с ряд нижнего уровня.
Он был открыт в 2003 году, и до сих пор все шесть мероприятий проводились в Toyota Speedway в Ирвиндейле в пригороде Лос-Анджелеса. Традиционно проводившийся в октябре или ноябре, NASCAR перенес сезон 2008 года на 23–24 января 2009 года, после того как все региональные серии NASCAR завершили свои сезоны 2008 года. Showdown был отменен в 2011 году. С 2013 года его заменили Битва UNOH на пляже.
Формат 2006 года
В 2006 году «Showdown», как и на протяжении всей своей краткой истории, состояла из двух гонок. Один был для водителей из элитного дивизиона AutoZone, включая Северо-Запад, Юго-восток, Юго-запад, и Средний Запад подразделения. Другой был для водителей из Великого национального дивизиона, который состоял из Busch East и AutoZone West Подразделения.
15 гонщиков, набравших наибольшее количество очков в каждой из двух серий Grand National, составили поле для гонки этого дивизиона в общей сложности 30, в то время как 10 гонщиков, набравших наибольшее количество очков в каждой из четырех серий Elite, определяли поле для гонки этого дивизиона, или Всего 40.
В пятницу вечером поля были разделены пополам, и пилоты соревновались в квалификационных гонках (по аналогии с Gatorade Duel ), чтобы определить стартовый состав главного события следующей ночи. Пилоты с худшей позицией в турнирной таблице своих дивизионов стартовали впереди поля, и составы пополнялись за счет чередования серий. (Например, водитель с северо-запада, за которым следует водитель с юго-востока, за которым следует водитель с юго-запада, за которым следует водитель со Среднего запада.)
Пилоты в первой гонке заняли внутренние полосы для главного субботнего соревнования, а участники второй гонки - по внешней полосе. Все гонщики автоматически прошли квалификацию для участия в основной гонке.
Формат 2007
Showdown 2007 года проводился 19–20 октября, снова на Irwindale Speedway, в новом двухдневном формате.
Первой гонкой стала 150-круговая Super. Поздняя модель гонка, проводимая в пятницу вечером, с любым гонщиком Super Late Model, участвующим в гонке NASCAR Whelen All-American Series, имеющей право на участие.
Великая национальная гонка претерпела серьезные изменения:
- Гонка составляет 250 кругов (проводится в 3 этапа по 100, 100 и 50 кругов с 10-минутными перерывами между ними - единственный раз, когда машинам разрешается менять шины, за исключением плоских или поврежденных), и стартовое поле состоит из 40 автомобилей.
- 15 лучших гонщиков из обоих дивизионов Grand National приглашены и получают бонусные деньги.
- Любой гонщик, утвержденный NASCAR для участия в гонках в этом дивизионе на трассах длиной полмили или более, может принять участие в этой гонке. (Раньше только 15 лучших в каждом дивизионе имели право.)
- Только освобожденные автомобили автоматически допускаются к гонке.
- Исключения были предоставлены для следующих лиц (любая великая национальная команда может помочь этим чемпионам на других машинах получить поездку):
- Любой победитель Гранд-национальной гонки 2007 года.
- Все чемпионы NASCAR Regional Series 2007 года
- Busch East Series
- NASCAR West Series
- Модифицированный тур Whelen
- Модифицированный тур по Уэлену Южному
- Канадская серия шин
- Лидер серии Corona на 2 сентября (в связи с тем, что гонка проходит до NCS заканчивается сезон; эта проблема была решена в сезоне 2008 года путем переноса гонки на январь 2009 года)
- Чемпион Всеамериканской Серии Уэлен
- Эти освобожденные пилоты (минимум семь) будут добавлены к лучшим машинам пятничной квалификации, чтобы сформировать стартовое поле из 30 машин.
- Квалификационный турнир «Последний шанс на 50 кругов» определит десять последних автомобилей для субботнего тура на 250 кругов.
Изменение формата потребовалось, потому что элитного дивизиона больше нет. NASCAR распустили подразделение после сезона 2006 года.[1]
Формат сезона 2008 года
Основная критика формата заключалась в том, что из-за даты All-Star Showdown это могло привести к тому, что гонка будет проведена до того, как некоторые крупные гонки (например, на Phoenix International Raceway в выходные Sprint Cup) могут быть проведены до Showdown. У NASCAR была проблема с серией Corona, которая все еще продолжалась до Showdown.
Таким образом, NASCAR перенес гонку на январь 2009 года для чемпионов сезона 2008 года, что позволило завершить весь сезон региональных гонок NASCAR до начала Showdown.
Формат сезона 2008 года останется прежним, с участием чемпионов Camping World East and West, Whelen Modified, Southern Modified и All-American National, Canadian Tire и Corona Series, а также победителей гонок из серий Camping World East и West. в гонке.
В пятницу продолжается гонка на 150 кругах на поздних моделях.
Дождь прервал Showdown и заставил провести все три гонки в субботу; однако, только гонка Camping World Series была доведена до конца, и гонка продолжалась после 22:30.
Несмотря на то что Джои Логано пересек финишную черту первым, он был оштрафован NASCAR за грубое вождение после инцидента с Пейтон Селлерс на последнем круге и опустился на 40-е место. Мэтт Кобылак, который пересек финишную черту вторым, был удостоен победы и стал первым 2-х кратным победителем соревнования.
Гонка Late Model, гонка из 75 кругов, предназначенная для проведения до функции Camping World, была проведена позже и превысила 40-минутный лимит на 55 кругах. Гонка Super Late Model на 150 кругов, предназначенная для пятницы, была проведена как гонка, которая проводилась после гонки Late Model, и продолжалась только до 12:15, то есть до комендантского часа, то есть всего 15 кругов.
Формат сезона 2009
Матч всех звезд сезона 2009 года назначен на 30 января 2010 года, снова в Ирвиндейле.
Все победители гонок во время обоих региональных туров Camping World Series, а также чемпионы серий обеих Camping World Series, обоих Whelen Modified Tours, Canadian Tire Series и Mexico Series, а также пятерка лучших в национальном зачете Всеамериканской серии Whelen ( все должны быть чемпионами штата (новинка сезона 2009 года; в предыдущие годы он был только национальным чемпионом), будут предоставлены льготы для перехода к этой функции. Квалификация, предварительные требования для постоянных участников Camping World Series по результатам 2009 года и наверху Пилоты квалификационной гонки определяют порядок старта.
Для версии сезона 2009 года в гонке Super Late Model (100 кругов) будут автоматически квалифицированы пять лучших чемпионов штата NASCAR Whelen All-American Series. Гонка поздних моделей (75 кругов) продолжится.
Ник Джоанидес, чемпион дивизионов Late Model 2009 и Super Late Model в том же сезоне, был единственным гонщиком, участвовавшим во всех трех сериях, включая гонку Camping World Series, где он выиграл награду Coca-Cola Move of the Race.
Формат сезона 2010
Сезон NASCAR 2010 завершится Матчем всех звезд, который состоится 29 января 2011 года, снова в Ирвиндейле.
Формат снова будет включать гонку K&N Pro Series на 225 кругов (новое название Grand National Division в сезоне 2010 года) в качестве особенности, с двумя сегментами по 100 кругов и финальным сегментом из 25 кругов.
Приглашаются все победители гонок K&N Pro Series, чемпионы как региональных серий, так и чемпионы Canadian Tire Series, Corona Mexico Series и Whelen All-American Series.
В версии сезона 2010 года в гонке Super Late Model (75 кругов) будут автоматически квалифицироваться пять лучших чемпионов штата NASCAR Whelen All-American Series. Гонка Late Model (50 кругов) будет продолжена. И супер поздняя модель (25 кругов), и поздние модели (20 кругов) будут иметь квалификацию, определяемую гонками.[2]
Победители
ПРИМЕЧАНИЕ: Начиная с сезона 2008 NASCAR Camping World Series (теперь K&N Pro), гонка проводится в январе следующего года указанного сезона, как и в плей-офф НФЛ. В заявках на участие в этой гонке, начиная с гонки сезона 2008 года (проводившейся в январе 2009 года), конкретно указано, что это гонка сезона NASCAR 2008 года. Кроме того, гонки Late Model и Super Late Model также проводятся в соответствии с правилами и положениями предыдущего сезона и не засчитываются в новый сезон трассы, поскольку новый сезон для этих серий не начинается до конца марта или начала апреля. Таким образом, гонки января 2011 года являются событиями сезона 2010 года, и NASCAR включает гонку января 2010 года как часть сезона 2009 года.[3]
Серия K&N Pro
К сезону NASCAR
- 2011: Джейсон Боулз[4]
- 2010: Джои Логано
- 2009: Мэтт Кобылак1
- 2008: Мэтт Кобылак
- 2007: Джои Логано
- 2006: Мэтт Кобылак
- 2005: Дэвид Гиллиланд2
- 2004: Майк Джонсон
- 2003: Остин Кэмерон
1Джои Логано был дисквалифицирован за умышленное падение лидера Пейтона Селлерса на последнем круге, чтобы обойти Селлерса и выиграть гонку.
2Майк Олсен был дисквалифицирован за незаконное использование правых колес, которые были шире и легче, чем разрешено NASCAR.
Супер поздние модели
К сезону NASCAR
- 2010: Райан Партридж[5]
- 2009: Рип Майклс - (65 кругов - ограничение по времени)
- 2008: Трэвис Тиркеттл - 15 кругов из-за комендантского часа 12:15
- 2007: Грег Пёрсли (сначала в новом формате поздней модели)
- 2006: Тим Шендель (последний со старыми автомобилями NASCAR Elite Division)
- 2005: Огги Видович
- 2004: Эрик Холмс
- 2003: Рон Бриз-младший
Поздние модели
К сезону NASCAR
- 2010: Шон Вудсайд[6]
- 2009: Тим Хаддлстон
- 2008: Майк Джонсон (55 кругов - ограничение по времени)
Рекомендации
- ^ https://web.archive.org/web/20070808032655/http://www.nascarlocalracing.com/content.php?Series_ID=27. Архивировано из оригинал 8 августа 2007 г.. Получено 10 августа, 2007. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ - сезон 2010 года NASCAR Toyota All-Star Showdown
- ^ Форма заявки Toyota All-Star Showdown из гонки сезона 2008 года, в которой конкретно указано, что хотя эта гонка проводилась в январе 2009 года, она проходит в рамках сезона NASCAR 2008 года, как и сезон НФЛ.
- ^ Каннингем, Джейсон (29 января 2011 г.). "Боулз победил в схватке всех звезд". Получено 30 января, 2011.
- ^ Каннингем, Джейсон (28 января 2011 г.). "Куропатка собирает супер позднюю модель победы". Домашние треки NASCAR. Получено 30 января, 2011.
- ^ Южане, Тим (29 января 2011 г.). "Вудсайд одерживает победу поздней модели". Получено 30 января, 2011.