Транспорт в Ливии - Transport in Libya

Пробки в Байда, Ливия в 2010.

Железнодорожные пути

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Ливии

Ливия не было Железнодорожный в эксплуатации с 1965 г., все предыдущие узкая колея линии были демонтированы. Планы новой сети разрабатывались в течение некоторого времени (земляные работы были начаты между Сирт и Рас Аждир, Граница с Тунисом, 2001-2005 гг.),[1] а в 2008 и 2009 годах были заключены различные контракты и начаты строительные работы на 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр железная дорога параллельно берегу от Тунисский граница в Рас Аждир к Триполи, и дальше Мисрата, Сирт, Бенгази и Байда. Другая железнодорожная ветка будет проходить вглубь страны от Мисрата к Сабха в центре минеральная -богатый район.[2]

Шоссе

А эстакада на городской трассе в столице Триполи.

Общий:83.200 км
Асфальтированный:47,590 км
Без покрытия:35 610 км (1996 г.)

В Ливии около 83 200 км дорог, из них 47 590 км с покрытием. 483 из 1000 ливийцев есть автомобили, что является самым высоким показателем в Африке. Лучшие дороги проходят вдоль побережья между Триполи и Тунис в Тунис; также между Бенгази и Тобруком, соединяясь с Александрией в Египте. Вдоль этих маршрутов действует довольно эффективное автобусное сообщение с двумя основными автобусными транспортными компаниями. Один предназначен для дальних международных маршрутов, а другой - для более коротких поездок между городами. Стоимость проезда на автобусах невысока, а уровень комфорта, особенно на международных маршрутах, хороший, с транспортными средствами с кондиционерами и хорошим обслуживанием.

Таксис доступны в крупных городах и обычно нанимаются на коллективной основе, хотя индивидуальный наем может быть предметом переговоров. Навыки вождения у таксистов чрезвычайно разнообразны. В такси могут быть счетчики, но они редко используются. В Ливии не рекомендуется арендовать автомобиль для самостоятельного вождения, хотя в крупных отелях можно арендовать автомобиль у агентов. Тем не менее, автомобили часто старые и находятся в плохом состоянии и не годятся для езды на большие расстояния. Само вождение может быть опасным, а также высока вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Региональные трассы

Ливия имеет два маршрута в Сеть Трансафриканских автомобильных дорог, но в настоящее время функционирует только один - Каир-Дакарское шоссе.

Порты и гавани

Средиземное море

(с запада на восток)

Торговый флот

Общий:17 судов (1000 GT и более) 96 062 GT / 88 760 тонн дедвейт (DWT)

По типу:Груз 9, сжиженный газ 3, Пассажирский / Грузовой 2, Нефтяной танкер 1, Ролик на / вылет 2 Иностранное владение: 4 (Кувейт 1, Турция 2, ОАЭ 1) (2005)

Аэропорты

139 (2005) Большинство международных рейсов прибывают через Международный аэропорт Триполи.

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами

Общий: 59
полоса длиннее 3047 м .: 23
От 2438 до 3047 метров: 6
От 1524 до 2437 метров: 23
От 914 до 1523 м: 5
полоса короче чем 914 м .: 2 (2005)

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

Итого: 80
полоса длиннее 3047 м .: 5
От 2438 до 3047 м: 2
От 1524 до 2437 метров: 14
С 914 до 1523 метров: 41
полоса короче чем 914 м .: 18 (2008)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Земляные работы завершены на 60% на первом участке ливийской сети». Rail Gazette International. 2001-01-01.
  2. ^ «Начинаются работы на ливийской железной дороге». Rail Gazette International. 2008-09-01. Получено 2009-01-24.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от ЦРУ Всемирный справочник интернет сайт https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.