Транспорт в Танзании - Transport in Tanzania

Транспорт в Танзании включает автомобильные, железнодорожные, воздушные и морские сети. Дорожная сеть составляет 86 472 км (53 731 миль) в длину, из которых 12 786 км (7945 миль) классифицируются как магистральная дорога и 21 105 километров (13 114 миль) как региональная дорога.^[1] Железнодорожная сеть состоит из 3 682 километров (2288 миль) путей. Пригородная железная дорога служба находится в Дар-эс-Салам Только. Есть 28 аэропортов, с Джулиус Ньерере Интернэшнл будучи самым большим и загруженным. Паромы соединяют материковую Танзанию с островами Занзибар. Несколько других паромов работают на реках и озерах страны.

Дороги

Знак дорожного агентства Танзании Tanroads, вдоль главной дороги от Мванза к Шиньянга.

Национальное дорожное агентство Танзании (ТАНРОАДЫ ) - Исполнительное агентство при Министерстве работ, транспорта и коммуникаций - начало работу в июле 2000 года и является агентством, ответственным за техническое обслуживание и развитие сети магистральных и региональных дорог на материковой части Танзании. Общая засекреченная дорожная сеть материковой части Танзании оценивалась в 86 472 км (53 731 миль) на основании Закона о дорожном движении 2007 года. Министерство работ через TANROADS управляет национальной дорожной сетью протяженностью около 33 891 км (21 059 миль), включая 12 786 км ( 7,945 миль) из магистральная дорога и 21 105 километров (13 114 миль) региональной дороги. Оставшаяся сеть протяженностью около 53 460 километров (33 220 миль) городских, районных и подъездных дорог находится в ведении региональной администрации и местного правительства при канцелярии премьер-министра (PMO-RALG).^[1]

В 2007 году было 91 049 километров (56 575 миль) дорог, из которых 6 578 километров (4087 миль) были с твердым покрытием. Дорожная сеть занимает 51-е место в мире по длине.^[2]

Магистральные дороги

Пример одной из магистральных дорог.

• Дар-эс-Салам и Додома (451 километр (280 миль) полностью заасфальтирован):^[3] Дорога A-7 связывает Дар-эс-Салам и Морогоро. Затем дорога B-129 соединяет Морогоро с Додомой.
• Дар-эс-Салам и Иринга (492 км (306 миль))^[3] полностью заасфальтирован): эти города соединяет дорога A-7.
• Дар-эс-Салам и Танга (354 км (220 миль))^[3] полностью заасфальтирован): дорога A-7 связывает Дар-эс-Салам и Chalinze. Затем дорога А-14 соединяет Чалинзе с Тангой.
• Дар-эс-Салам и Мтвара (556 километров (345 миль))^[3] полностью заасфальтирован): эти города соединяет дорога B-2.

"Танзания: объяснение саги о задержке проекта дороги Ндунду-Соманга", Ежедневные новости, перепечатано на allAfrica.com, 17 мая 2013 г. Остаток дороги в Дар-эс-Салам заасфальтирован. Долго Мкапа Мост находится на этом участке дороги, охватывающем Река Руфиджи.

• Танга и Аруша (435 километров (270 миль)^[3] полностью заасфальтирован): дорога A-14 соединяет Тангу и Сегера. Оттуда дорога B-2 соединяет Сегера с конечной точкой дороги на перекрестке Химо. Затем дорога A-23 ведет на запад к Моши и Аруша.
• Додома и Мванза на Озеро Виктория (701 км (436 миль))^[3] (полностью заасфальтирован): дорога B-129 ведет на запад к Manyoni, а затем по дороге B-141 на север до Singida. Оттуда дорога B-3 ведет в основном на запад к Нзега. Последний участок дороги B-6 через Шиньянга в Мванзу.^[4][5][6]
• Дар-эс-Салам и граница с Руанда в Rusomo Falls (1281 км (796 миль) (полностью заасфальтирован): от Нзеги в Таборский район дорога B-3 ведет к границе с Руандой (380 км (240 миль)).
• Кигома и граница с Бурунди в Манёву: Дорога полностью заасфальтирована.
• Мванза и Musoma (218 километров (135 миль))^[3] полностью заасфальтирован): дорога B-6 соединяет эти города, а затем идет на север к границе с Кенией.
• Аруша и Наманга на границе с Кенией (106 километров (66 миль)): дорога A-104 полностью заасфальтирована.
• Иринга и Мбея (330 километров (210 миль)^[3] полностью заасфальтирован): дорога A-104 связывает эти города с конечной точкой в Тундума на границе с Замбией.

Магистральные дороги в Танзании были обозначены номерами по двухуровневой системе счисления с префиксами A- и B-, как это практикуется в остальной части Восточной Африки.^[7] Ниже приводится список магистральных дорог Танзании.^[8] Тем временем Танзания ввела систему нумерации магистральных дорог с использованием номеров, начинающихся с буквы «Т».^[9] но пока что обозначения "А" видны, если вообще видны.

Региональные дороги

Немощеная дорога рядом Гора Килиманджаро, 2007

• Мтвара: Асфальтированные дороги связывают Мтвару и Масаси и оттуда почти до Нангома. Затем грунтовая дорога ведет к Мтамбасвала и современный Мост Единства на Мозамбик граница.^[10] В Африканский банк развития в апреле 2012 г. одобрил ссуду Танзании для строительства дороги,^[11] затем в апреле 2013 года был предоставлен дополнительный заем в размере 7,659 млрд иен (77,9 млн долларов США) от Японии.^[12]
• Западные регионы обслуживаются хуже всего, здесь нет дорог с твердым покрытием, за исключением Кигома и Уджиджи. Только одна грунтовая дорога проходит по западной стороне страны, это просто дорога между Касулу и Сумбаванга и склонны к наводнениям к югу от Мпанда. Между Тундума на юго-западе и перекресток Ньяканязи возле Кибондо на северо-западе, протяженность почти 1000 км, в центре страны нет автомагистралей.

Международные автомагистрали

Дорога в сторону Нгоронгоро

В Каир-Кейптаун шоссе, Шоссе 4 в г. Сеть Трансафриканских автомобильных дорог, проходит между северным городом Наманга на Кенийский граница и Замбийский приграничный город Тундума на юго-западе, через Аруша, Додома, Иринга, и Мбея. Участок между входом в Национальный парк Тарангире и Иринга была недавно проложена между Бабати-Кондоа-Додома-Иринга. Больше нет необходимости преодолевать более длинный восточный маршрут из Аруши в Ирингу через Моши и Морогоро вымощен. Этот маршрут составляет 921 километр (572 мили) по сравнению с 689 километрами (428 миль) для маршрута Аруша-Додома-Иринга.^[3]

На юго-западе, от Иринги до Тундумы, шоссе Каир-Кейптаун следует за Танзам шоссе связывание Замбия и Дар-эс-Салам.

Рельсовый транспорт

━━━  Железные дороги Танзании
━━━  ТАЗАРА Железная дорога

В 2008 году в Танзании было 3 689 км (2292 миль) железных дорог, занимая 46-е место в мире по длине. Она включает 2720 км (1690 миль) железных дорог. 1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) Метр колеи и 969 км (602 мили) 1067 мм (3 фута 6 дюймов) измерять отслеживать. 31 марта 2015 года правительство Танзании объявило, что будет использовать коммерческие кредиты в размере 14,2 миллиарда долларов для строительства новой железнодорожной инфраструктуры по всей стране до 2021 года и превращения страны в региональный транспортный узел.^[13]

Железные дороги Танзании

Были сделаны предложения о строительстве железной дороги, которая свяжет Мтвару с железная руда месторождения на западе, возможно, связанные с Мбея.

Центральная линия между Кигома и Дар-эс-Салам перевозит международные грузы и пассажиров транзитом из Бурунди, Демократической Республики Конго и Руанды в Индийский океан, и ветвь от Табора к Мванза перевозит грузы и пассажиров между Уганда и Индийский океан.

Сухой порт Исака это небольшой городок и вокзал на Мванза Линия на пересечении с шоссе с твердым покрытием на Кигали. Он был преобразован в так называемый «сухой порт» для перевалки грузов. Бурундийский и Руандийский автоперевозки на грузовые поезда для морского порта Дар-эс-Салам. Есть предложения построить железную дорогу от Исака к Руанда /Бурунди.^[14]

ТАЗАРА Железная дорога

Rovos Rail, а роскошный поезд вход в туннель на линии ТАЗАРА

В Управление железной дороги Танзания-Замбия (ТАЗАРА), ранее также называлась Танзам Железнодорожный эксплуатирует 1860 км (1156 миль) 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкая колея трек (соответствие сетей Замбии / Южной Африки) между Дар-эс-Салам и Капири Мпоши в Замбия, из которых 969 км или 602 мили приходится на Танзания и 891 км или 554 миль в Замбия ). Это не часть Корпорация железных дорог Танзании, а из-за разницы в колее между сетями нет железнодорожного сообщения.^[15] Есть контейнерная площадка для перевалки. грузовые контейнеры между TAZARA и Tanzania Railways Corporation на Кидату возле Морогоро. Это позволяет доставлять контейнеры на Уганда и Кения через озеро Виктория поезд паромы и двор Кидату до Южноафриканский железнодорожная сеть через Замбию.

• Дар-эс-Салам - морской порт - 8 км от линии TRC ^[16]
• Кидату - разрыв калибра связь с Корпорация железных дорог Танзании, с контейнер перевалочный пункт
• Мбея
• Тундума - Замбийский граница

Городская железная дорога

Воздушный транспорт

Международный аэропорт Джулиуса Ньерере

Аэропорты

Воздушные перевозки регулируются Управление гражданской авиации Танзании. В Управление аэропортов Танзании управляет 25 аэропортами из 58 аэродромов материковой части Танзании. Килиманджаро Интернэшнл управляется государственной компанией по развитию аэропортов Килиманджаро, а аэропорты полуавтономных Занзибарский архипелаг находятся под юрисдикцией Управления аэропортов Занзибара. Пятнадцать аэропортов предлагают аэропорт въезда служба.

Воздушные перевозки, как чартерные, так и регулярные, предоставляются местными авиакомпаниями, такими как флагман Эйр Танзания, Precision Air и Прибрежная авиация. До запуска Fastjet, а недорогой перевозчик, авиаперелеты были и остаются недоступными для подавляющего большинства из-за высокой тарифы. Самый низкий тариф, предлагаемый Fastjet на одну поездку, составляет 20 долларов США (без учета налог ), а его внутренняя маршрутная сеть ограничена всего пятью пунктами назначения, поскольку Airbus A319 требуется 2164 метра (7100 футов) взлетно-посадочной полосы для взлета.

Правительство осознает важность авиаперелетов для экономики и поэтому восстановило аэропорты в таких стратегических местах, как Кигома захватить рынок из соседних стран. Он намерен построить Международный аэропорт Каджунгути на северо-западе, чтобы служить Африканский район Великих озер. Другие крупные аэропорты, находящиеся на стадии планирования и рассмотрения: Msalato International и Серенгети Интернэшнл, который будет обслуживать столицу Додома и Национальный парк Серенгети соответственно.

Взлетно-посадочные полосы

Жираф проезжает мимо Взлетно-посадочная полоса Мтемере в Заповедник Селус

Существует значительное количество как государственных, так и частных взлетно-посадочные полосы. Управление аэропортов Танзании управляет 32 взлетно-посадочными полосами, такими как Морогоро и Singida.

В Управление национальных парков Танзании эксплуатирует 26 взлетно-посадочных полос в национальные парки. Seronera Airstrip самый загруженный в стране. Шестьдесят одна взлетно-посадочная полоса обслуживается Министерство природных ресурсов и туризма.

93 аэродрома принадлежат частным организациям, например, Танзания Петролеум Девелопмент корпорейшн. Взлетно-посадочная полоса Сонго Сонго.^[17]

Морской транспорт

Занзибарская гавань

Порты и гавани

Обилие прибрежных и озерных водотоков. В центральных районах нет судоходных озер и рек. Есть сильные морские традиции, уходящие в глубь веков. Занзибар когда-то был главным портом на Восточноафриканский, Побережье Индийского океана. Его внутренние районы проник в Центральная Африка до середины Река Конго. суахили трейдеры использовали доу вести торговлю через множество портов на побережье. Эта традиция продолжается и сегодня в моторизованном судостроении. В 2010 году правительство объявило о планах по развитию нового порта в Мбегани, недалеко от Багамойо как глубоководная гавань с двухместным контейнерным терминалом.^[18]

Паромы

М.В. Сенгерема в Озеро Виктория. Переход магистрали от Мванза к Гейта.

Озеро Виктория

Около 80 лет Паромы на озере Виктория перевезли вагоны и автомобили из Уганда к Танзания. В паромы управляются совместно железнодорожными компаниями Танзания и Уганда и являются основным транспортным средством между Танзанией и Угандой, а также между северной Танзанией и юго-западом Кения. Другие паромы связывают Занзибарский архипелаг и порты Танзании.

Озеро Танганьика

Когда-то соперник озера Виктория как водного пути, Озеро Танганьика паромы уже не так загружены, а железнодорожные паромы больше не ходят. Торговля пострадала от войн в Демократическая Республика Конго. Небольшие паромы связывают населенные пункты вдоль побережья Танзании (некоторые из них не имеют доступа к дорогам), а между Кигома и Бужумбура, Бурунди и Мпулунгу, Замбия, в том числе М. В. Лиемба.

Озеро Ньяса

Сообщества вдоль северо-восточного берега (некоторые без доступа к дорогам) связаны паромом, а малавийские пароходы и лодки курсируют по озеру уже около 120 лет.

Торговый флот

В 2008 г. торговый флот состоял из девяти судов под флагом Танзании и одного зарегистрированного в Гондурасе. Небольшое количество кораблей можно объяснить небольшим экспортом, относительной недостаточностью береговой охраны и военно-морских сил, а также единственным крупным портом в Дар-эс-Салам. Девять судов под национальным флагом - это одно грузовое судно, четыре пассажирских / грузовых судна и четыре нефтяных танкера.

Другие режимы

Вырубка горизонта в Шуме, Лушото

Трубопроводный транспорт

В 2008 г. было 253 км (157 миль) газ трубопровод, 888 км (552 миль) масло трубопровод, и 8 км (5,0 миль) трубопровод для очищенных нефтяные продукты. Частная Тазама Трубопровод составляет значительную часть возможностей транспортировки сырой нефти. В настоящее время он перерабатывает 600 000 тонн сырой нефти в год, но был рассчитан на переработку 1,1 миллиона тонн.

Вырубка горизонта

А кабельный каротаж система существует в Лушото район, при этом бревна вывозятся из Усамбара горы под гору.

Смотрите также

• Министерство транспорта (Танзания)
• Экономика Танзании
• Усамбара Железная дорога
• Генеральный план Восточноафриканской железной дороги
• Паромы на озере Виктория

Рекомендации

внешняя ссылка

• Карта УВКБ ООН