Маршрут 1 США в Грузии - U.S. Route 1 in Georgia

"GA 4" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см. 4-й избирательный округ Грузии.
Эта статья о нынешней автомагистрали США. Текущее состояние шоссе см. Маршрут штата Джорджия 1.
Эта статья про участок американского маршрута 1 в Грузии. Для всего маршрута см. Маршрут США 1.

Маркер шоссе 1 США

Шоссе США 1
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина222.90 миль[1] (358.72 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 / США 23 / США 301 / SR 15 / SR 4 / SR 15 на Флорида государственная линия к северо-западу от Хиллиард, Флорида
 
Северный конец США 1 / США 25 / США 78 / США 278 / SC 121 / SR 10 / SR 121 в Северная Огаста, Южная Каролина
Место расположения
ГрафстваЧарльтон, Посуда, Бекон, Приложение, Toombs, Эмануэль, Джефферсон, Ричмонд
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 565SR 2 →
← SR 3SR 4SR 5 →

Маршрут США 1 (США 1) в штате США Грузия, который одновременный почти на всю длину с Государственный маршрут 4 (SR 4), это шоссе, проходящее с юга на север через участки Чарльтон, Посуда, Бекон, Приложение, Toombs, Эмануэль, Джефферсон, и Ричмонд округов в юго-восток и восточно-центральные части штата. В Грузии шоссе берет свое начало в США 1 /США 23 /США 301 /SR 15 на Река Святой Марии и Флорида государственная линия, где SR 4 и SR 15 достигают своей южной конечной остановки. Он едет к своей северной конечной остановке в США 1 /США 25 /США 78 /США 278 /SC 121 на Саванна Ривер и Южная Каролина государственная линия в Августа. Здесь, SR 10 достигает своего восточного конца, и SR 121 достигает своей северной конечной остановки.

Участок из южной части г. Крапивники до центральной части Огасты является частью Fall Line Freeway, шоссе, соединяющее Колумбус и Августа. Эта часть может в конечном итоге быть включена в предлагаемое восточное расширение Межгосударственный 14 (I-14), который в настоящее время полностью находится в пределах Центральный Техас и может быть расширен до Огасты.

Описание маршрута

Charlton County

SR 4 начинается в Флорида государственная линия, на мосту через Река Святой Марии, что к юго-юго-востоку от Folkston. Это где США 1 /США 23 /США 301 въехать в Джорджию из Флориды. Это также южная остановка SR 15. США 1, США 23, США 301, SR 4 и SR 15 едут на северо-северо-запад по шоссе общественной безопасности и ветеранов деревенский части Charlton County. Сразу же они минуют озеро Дебора на востоке. На короткий отрезок они поворачивают на северо-запад. Незадолго до входа в Фолкстон, где они используют название Второй улицы, они возобновляют движение в северо-северо-западном направлении. У них есть пересечение с южным концом Третьей улицы, бывшей части США 1. Они проходят мимо офиса на Грузия Пауэр. На пересечении с Бэй-стрит они входят в основную часть города. Они пересекают западную конечную SR 40 (Главная улица). Этот перекресток находится к западу от Здание суда округа Чарльтон. Один блокировать позже - улица Любви, бывшая часть SR 252. К северу от Гарден-стрит они изгибаются на северо-северо-восток. Затем они пересекаются SR 23 /SR 121, которые присоединяются к параллелизму. Это один из немногих участков с семью магистралями в штате. Семь автомагистралей продолжаются на северо-северо-восток. Сразу после поворота на северо-северо-запад они пересекают западную конечную Разъем SR 40 (SR 40 Conn .; Индийская тропа). На этом перекрестке они проезжают библиотеку округа Чарльтон. Затем они используют тропу Окефеноки как свой путь. Они пересекают Клэй-Бранч прямо перед пересечением восточной конечной остановки Бауэри-лейн и западной конечной остановки Хоумленд-Парк-роуд. Этот перекресток ведет к промышленному парку Окефеноки, общественному центру обслуживания округа Чарльтон и ратуша из Родина. К северу от Робин-лейн они покидают Фолкстон и попадают в Родину. Сразу же US 301 и SR 23 продолжают движение на северо-северо-запад, а US 1, US 23, SR 4, SR 15 и SR 121 изгибаются на запад-северо-запад на тропе Дятла. Они пересекают некоторые железнодорожные пути из CSX. Пересечение с северной конечной остановкой Dogwood Lane ведет к ратуше Homeland City Hall. В Луис Вест-Лейн шоссе покидают Родину и продолжают движение по сельским районам округа. Они пересекают Литл-Спэниш-Крик и затем Виндинг-Бранч. Они пересекают южную конечную остановку Круз-роуд и северную конечную остановку Old Dixie Highway, бывшая часть US 1. Сразу после этого перекрестка находится переход через Спэниш-Крик. Они изгибаются на северо-северо-запад. Они пересекают Мелтон-Бранч. Затем в Racepond, SR 15 / SR 121 отделяется на северо-северо-восток, а US 1, US 23 и SR 4 - на северо-северо-запад. Они поворачивают в северо-западном направлении и входят в Ware County.

Ware County

US 1, US 23 и SR 4 пересекают Гам-Слау и затем изгибаются дальше на запад-северо-запад. Они путешествуют Форт Мадж и Государственный лес Мемориал Диксон. Они изгибаются на северо-северо-запад, а затем пересекаются SR 177. Они пересекают Милл-Крик, прежде чем войти в юго-восточную часть Waycross.

Сразу они проходят мимо офиса Департамент исправительных учреждений Джорджии. Прямо перед пересечением с западной конечной улицей Осберн-роуд они поворачивают обратно на северо-запад. Сразу за торговым центром в Уэйкроссе они поворачивают на запад-северо-запад. Прямо перед пересечением с Городским бульваром они поворачивают на северо-запад. Они пересекают южную конечную США 1 автобус. /США 23 Автобус. /SR 4 Автобус. (Мемориальный проезд) и США 82 /SR 520 (Бульвар Южная Джорджия). US 1 / US 23 / SR 4 поверните налево на US 82 / SR 520 и двигайтесь вместе с ними. Параллелизм с пятью магистралями перемещается на запад-юго-запад. Сразу они поворачивают на запад-северо-запад. Пересечение с южной конечной улицей Вилкерсон-стрит ведет к Мемориальный стадион. Следующая улица, Блэквелл-стрит, ведет к офису Общества защиты животных Окефеноки. Между перекрестком с северной конечной улицей Аманда и одной с северной конечной точкой Мортон-авеню они пересекают городской дренажный канал. Пересечение с Ли-стрит ведет к деловой район в центре города. Пересечение с Брюнель-стрит ведет к Окефенок Обедии и Болотная дорога. На пересечении со Стивенсон-стрит пять автомагистралей изгибаются на северо-запад. По этой кривой они проезжают по мосту через Хейнс-авеню, некоторым железнодорожным путям CSX и США 84 /SR 38 (Завод проспект). Сразу после этого моста они поворачивают обратно на запад-северо-запад. На Макдональд-Стрит к параллелизму присоединяются US 84 и SR 38. Семь автомагистралей, США 1, США 23, США 82, США 84, SR 4, SR 38 и SR 520, продолжаются в направлении запад-северо-запад. На пересечении с Николлс-стрит они поворачивают на запад-юго-запад и едут по мосту через железнодорожные пути CSX. Просто пройдите по этому мосту, они поворачивают на запад-северо-запад. На Victory Drive, US 84 и SR 38 отправляются на юг. Сразу за этим перекрестком есть один с южной конечной точкой Саут-Огаста-авеню. Здесь проходят шоссе Государственный колледж Южной Джорджии Кампус в Уэйкроссе. Между перекрестком с южной конечной улицей Университетского бульвара и улицей Анита они выезжают за пределы Уэйкросса.

К западу от улицы Анита они поворачивают на запад-юго-запад. Они переходят Kettle Creek. Чуть позже они поворачивают на северо-северо-запад. Они пересекают восточную конечную SR 122 (Карсвелл-авеню). Они поворачивают на северо-северо-восток и едут по мосту через железнодорожные пути Западной железной дороги Святой Марии. Сразу после этого они едут по мосту через Олбани-авеню. автострады изгибаются на северо-северо-запад и доходят до пересечения с Скапа-роуд. Здесь US 1, US 23 и SR 4 поворачивают направо на северо-восток, а US 82 и SR 520 продолжают движение прямо. Почти сразу они пересекают западную конечную остановку Фулфорд-роуд, которая ведет к офису шерифа округа Уэр, станции перевалки отходов Саутленд, Агентству по чрезвычайным ситуациям округа Уэр и региональному центру содержания молодежи Уэйкросса. Три шоссе изгибаются на северо-северо-запад и проходят через Западный промышленный парк округа Уэйкросс-Уэр. На короткое время они изгибаются на запад-северо-запад, а затем на северо-восток. Они пересекают северную конечную остановку автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4. (Алминское шоссе). Основные магистрали направляются на северо-северо-запад и пересекают Кокс-Крик. Почти сразу они пересекают Река Сатилла на Мемориальном мосту Чарльза Рэя Кинга. Они изгибаются почти точно на север. На повороте на северо-северо-запад они пересекают Драйден-Крик. Они изгибаются на север и проезжают Дикси Юнион. Они поворачивают на северо-северо-восток и едут по мосту через Кроули-роуд и некоторым железнодорожным путям CSX. На пересечении с северной конечной улицей Джеймстаун-роуд и южной конечной точкой Альма-Уэйкросс шоссе они выезжают на Округ Бэкон.

Округ Бэкон

US 1, US 23 и SR 4 пересекают Little Hurricane Creek на мосту PFC Clarence Loran Gaskins Memorial Bridge и затем поворачивают на северо-северо-запад. При входе Альма они проходят Средняя школа округа Бэкон К югу от пересечения с восточной конечной улицей Флойд-стрит и северной конечной станцией Radio Station Road они начинают поворот на северо-северо-восток. К северу от этого перекрестка они встречаются с южной конечной точкой SR 4 Альтернативный (SR 4 Alt; South Dixon Street). К северу от 17-й улицы они проезжают кампус Альма в Технический колледж прибрежных сосен. Следующий блок - пересечение с SR 32 (16-я улица). К северу от 11-й улицы параллелизм проходит через Публичную библиотеку округа Альма / Бэкон. Между 8-й и 6-й улицами автомагистрали начинаются изгибом на северо-северо-запад и проходят мимо центра обслуживания округа Альма Бэкон. Они пересекают Медвежий Бранч и затем встречаются с западной конечной точкой Магнолия-Драйв, которая ведет к Департаменту отдыха округа Альма-Бэкон. Через квартал они пересекают северную конечную остановку SR 4 Alt. (Северная Диксон-стрит) и западная конечная остановка Камелия-Драйв. Здесь они изгибаются на север. Пересечение с восточной конечной улицей Камберленд-роуд ведет к начальной школе округа Бэкон. Чуть позже они поворачивают на северо-северо-восток. Они покидают пределы города Альма и пересекают Ураган-Крик на мосту Кертиса Ли Мэрион. Они поворачивают в правильном северном направлении и едут по мосту Жаукиона Р. «Раба» Таннера. Автострады изгибаются обратно на северо-восток прямо перед пересечением с южной конечной точкой SR 19. Здесь US 23 выходит из параллелизма на SR 19. US 1 и SR 4 продолжают движение на северо-восток и пересекаются Большая Сатилла Крик и введите Appling County.

Appling County

US 1 и SR 4 продолжаются на северо-восток. Непосредственно перед пересечением с восточной конечной точкой Верси-Олдридж-роуд и западной конечной точкой Коли-роуд они поворачивают на северо-северо-восток. Прямо перед пересечением с восточной конечной станцией Бак-Хед-роуд они поворачивают обратно на северо-восток. Перекресток с восточной конечной точкой соответственно названной дороги аэропорта ведет к муниципальному аэропорту Бэксли. Автомагистрали пересекают Блэкуотер-Крик, а затем изгибаются на северо-северо-восток. Они пересекают Свитуотер-Крик и входят в Baxley. Перекресток с Johns Lane ведет к начальной школе округа Апплинг. На пересечении со Второй улицей они начинают второй параллелизм с SR 15. Пересечение с восточной конечной улицей Бэй-стрит ведет к общественному парку Лейк-Майерс. US 1, SR 4 и SR 15 пересекают некоторые железнодорожные пути Норфолк Южная железная дорога непосредственно перед пересечением США 341 /SR 27 (Паркер-стрит). Вокруг пересечения с восточной конечной улицей Айви-стрит три шоссе изгибаются на северо-северо-запад. На северной оконечности Бробстон-стрит они поворачивают на северо-северо-восток. На пересечении с улицей Сурссон они временно выезжают за черту города Бэксли. На пересечении с южной конечной станцией Nails Ferry Road они снова въезжают в город. Свернув на северо-северо-запад, они в последний раз покидают Бэксли. Они переходят ручей Тенмил. Они поворачивают строго в северном направлении и пересекают Литл-Тенмил-Крик. Перейдя Бэй-Крик, они пересекли промышленная железная дорога. Пересечение с восточной конечной улицей Вест-Ривер-роуд ведет к Deen's Landing, Река Альтамаха общественная посадка на водном пути. Они проезжают зону для пикника прямо перед переходом через реку Альтамаха по Мемориальному мосту Джозефа Симмонса Александра-старшего, чтобы войти. Округ Тумбс.

Округ Тумбс

US 1, SR 4 и SR 15 продолжают движение на северо-северо-восток. Пройдя через Уильямс-Крик, они входят в некорпоративное сообщество из Английский Эдди. Они изгибаются на северо-северо-запад. Незадолго до пересечения с западной конечной SR 147 и восточная конечная остановка Сидар-Кроссинг-роуд, они изгибаются в более северном направлении. Покинув английский Эдди, они повернут на северо-северо-восток. После пересечения Кобб-Крик, параллельной дороги с тремя магистралями, они поворачивают обратно на северо-северо-запад. Свернув на север, они попадают в некорпоративное сообщество Toombs Central. Там они пересекаются SR 56. Затем они проходят центральную начальную школу Тумбса и Департамент отдыха округа Тумбс. Выйдя из Toombs Central, они поворачивают на северо-северо-запад. В некорпоративном сообществе Южный Томпсон, они начинают поворот обратно на северо-северо-восток. Они пересекают южную конечную SR 29. Здесь SR 15 разделяется на SR 29. US 1 и SR 4 изгибаются на северо-восток и пересекают Роки-Крик. Они возвращаются на северо-северо-восток и пересекают Литл-Роки-Крик. Затем они путешествуют через Санта Клаус. Примерно через 1,1 км (0,7 мили) они входят в Лион. Они проходят лионскую старшую начальную школу и затем поворачивают на северо-восток. Они встречаются с западной конечной SR 178 (Южный проезд Победы). Они начинают поворот на северо-северо-запад. Перекресток с Саут-Вашингтон-стрит ведет к Партин-парку и Департаменту отдыха Лиона. Они пересекаются США 280 /SR 30 (Проспект Свободы). Сразу после этого перекрестка автомагистрали US 1 и SR 4 въезжают в центр Лиона. Они пересекают железнодорожные пути Центральная железная дорога Джорджии. Сразу после этого они пересекаются SR 292 и западный вокзал SR 152 (Широкая улица). Выехав из центра города, они проезжают полицейское управление Лиона. Пересечения с Кливленд-авеню и Тумбс-авеню ведут к Средняя школа округа Тумбс футбольный стадион. Сразу после выхода из Лиона они пересекают Свифт-Крик и поворачивают на северо-северо-восток. Они пересекают восточную конечную SR 130 и западная конечная остановка Resmando Road. Дорога на короткое время поворачивает на северо-восток, а затем возобновляет движение в северо-северо-восточном направлении. Они переходят Пендлтон-Крик. Они путешествуют по сельской местности с земли сельскохозяйственного назначения по обе стороны проезжей части перед въездом Эмануэль Каунти.

Эмануэль Каунти

US 1 и SR 4 сразу изгибаются на северо-запад. Прямо перед кладбищенской дорогой Харрелл они поворачивают обратно на северо-северо-восток. Они вошли Дубовый парк. Они начинают поворот на северо-запад. Сразу после начала этого поворота они пересекают Риди-Крик. Затем они изгибаются на северо-северо-восток и пересекаются SR 46 /SR 86. Здесь SR 46 присоединяется к параллелизму. Три шоссе изгибаются на северо-восток и пересекают Река Охупи. Они поворачивают назад на северо-северо-восток и встречаются с бывшей частью SR 46. Затем у них есть обмен с Межгосударственный 16 (I-16; шоссе Джима Л. Гиллиса). Сразу за этой развязкой SR 46 расходится на восток. С этого момента они известны как Билл Инглиш Хайвей. Сразу после поворота на северо-северо-запад они выезжают из Оук-парка. У них есть пересечение с западной конечной SR 192 и южный конец Новой Надежды Черч Роуд. Параллелизм изгибается обратно на северо-северо-восток и пересекает ручей Jacks Creek. К югу от Ivy W. Rountree Road они поворачивают на северо-северо-восток. Незадолго до поворота на северо-северо-запад, SR 57 присоединяется к параллелизму. Они изгибаются на северо-запад и затем пересекают северную конечную SR 297. Здесь они берут на себя имя Ларри Дж. «Бутч» Пэрриш-Паркуэй. Они пересекают южную конечную США 1 автобус. /SR 4 Автобус., что приводит к Swainsboro. Они ненадолго выезжают за пределы города Суэйнсборо. Там они пересекают Empire Expressway и едут по мосту через железнодорожные пути Железная дорога Сердце Джорджии. Сразу после этого они пересекают Крукед-Крик. Они пересекаются SR 56 и поверните на северо-северо-запад. После пересечения с США 80 /SR 26 на юго-западном краю города US 1, SR 4 и SR 56 едут к западу от пруда Холлоуэй. Они поворачивают на северо-северо-запад, очень ненадолго возвращаются в город, а затем едут к западу от аэропорта округа Эмануэль. Они поворачивают назад на северо-северо-восток и пересекают северную конечную остановку Kight Road, бывшего сегмента SR 57. На этом перекрестке SR 57 разделяется на северо-запад. Затем они встречаются с северной конечной станцией автобуса US 1 / автобуса SR 4. Автострады изгибаются на северо-северо-запад. Они встречают бывшую часть США 1, которая проезжает через Деллвуд прямо перед пересечением западной конечной остановки Dellwood Connector, которая ведет в Деллвуд. На северной стороне Деллвуда они встречаются с этой бывшей частью шоссе. Они изгибаются почти строго в северном направлении, а затем снова на северо-северо-восток. Они путешествуют через некорпоративное сообщество Blundale. Автострады изгибаются на северо-запад, а затем обратно на северо-северо-запад. Затем они пересекают Роки-Крик, чтобы войти Округ Джефферсон.

Округ Джефферсон

US 1 и SR 4 изгибаются на северо-северо-восток и пересекают южную оконечность США 1 автобус. /SR 4 Автобус. и северная конечная остановка Кеннеди-роуд. Они переходят Уильямсон Swamp Creek и введите Wadley. Сразу после поворота на северо-северо-запад они едут по мосту через железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка. Они пересекаются SR 78 и северный вокзал США 319 (Восточная Калхун-стрит). Две автострады поворачивают назад на северо-северо-восток, а затем обратно на северо-северо-запад. К югу от перекрестка с северной конечной точкой бульвара Мартина Лютера Кинга и южной конечной точкой Линкольн-Парк-роуд. Сразу после этого поворота они пересекают северную конечную станцию ​​автобусов US 1 / SR 4. Они направляются на северо-северо-восток и пересекают Boggy Gut Creek. Они пересекают восточную конечную точку Моксли-Бартоу-роуд и западную конечную остановку Пит-Смит-роуд, последняя из которых ведет к некорпоративному сообществу Moxley. В Олдредс, пересечение с восточной конечной улицей Уолден Бретт-роуд ведет к некорпоративному сообществу Pine Hill. Параллелизм изгибается почти точно в северном направлении и встречается с северной конечной точкой бывшей части US 1 перед пересечением Ogeechee River. Они поворачивают на северо-северо-запад и входят в Луисвилл. Сразу у них есть пересечение с южной конечной США 1 автобус. /SR 4 Автобус. и западная конечная остановка Боб Калверн-роуд. От Bob Culvern Road нет доступа к бизнес-маршрутам и наоборот. Этот перекресток находится к западу от муниципального аэропорта Луисвилля. Они пересекаются с SR 17 и восточная конечная остановка Midville Road. Здесь SR 17 присоединяется к параллелизму. Они едут к востоку от озера Марион и пересекаются SR 24 (Малберри-стрит). Пересечение с западным концом одноименной Школьной улицы ведет к средней школе Луисвилля. Непосредственно перед пересечением с восточной конечной улицей Уолнат-стрит и западной конечной станцией Мидлграунд-роуд проезжая часть начинает изгибаться на северо-запад. Они изгибаются на северо-северо-запад и пересекаются США 221 и северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4. (Пичтри-стрит). Здесь к параллелизму присоединяется US 221. Четыре шоссе проходят почти строго в северном направлении между тюрьмой округа Джефферсон и правоохранительными органами и гольф-клубом Луисвилля, проезжая мимо Академия Томаса Джефферсона. Затем они проходят медицинский центр округа Джефферсон. Они изгибаются на северо-северо-запад и пересекают объездную дорогу Кларк Милл, которая ведет к полигону для свалки округа Джефферсон. К северу от этого перекрестка проезжая часть уходит из Луисвилля. Они отклоняются в более северном направлении и проходят мимо пруда Джонса. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают южную оконечность SR 296. Они проходят Средняя школа округа Джефферсон прямо перед пересечением восточной конечной остановки Warrior Trail, которая также ведет к полигону Jefferson County Landfill. Они проезжают озеро Адамс, затем поворачивают на северо-восток, прежде чем пересечь Большой ручей. Они изгибаются на северо-северо-запад, а затем обратно в северном направлении. Они вошли Крапивники и поверните на северо-северо-восток. Сразу они пересекаются SR 88 /SR 540 (Fall Line Freeway ), которые оба присоединяются к параллелизму. Шесть автомобильных дорог ведут в основную часть города. Они пересекают некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка. Они поворачивают на северо-восток и пересекают Brushy Creek. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают западную конечную станцию ​​Ховард-стрит и южную конечную станцию ​​Томсон-Хайвей. Здесь SR 17 выходит на Thomson Highway. Затем они пересекаются SR 80 (Широкая улица). Здесь SR 88 отделяется вправо. Четыре шоссе продолжаются на северо-восток и проходят мимо Средней школы Ренса. Параллелизм изгибается на северо-восток и пересекает Квакер-роуд, которая функционирует как северная обход города. Чуть позже они пересекают восточную конечную SR 47. Здесь US 221 отделяется на северо-северо-запад. US 1, SR 4 и SR 540 пересекают Риди-Крик на Мемориальном мосту Флойда Л. Нортона. Пересечение с южной конечной дорогой Woodland Academy Road и северной конечной станцией Camp Ground Road ведет к WCES TV 20. Они начинают идти параллельно юго-восточному краю Форт Гордон. Затем они переходят Brier Creek и введите Richmond County и городской чертой Августа.

Richmond County

US 1, SR 4 и SR 540 изгибаются на восток-северо-восток и пересекаются Boggy Gut Creek. Повернув обратно на северо-восток, они пересекают Сэнди-Ран-Крик. Затем они поворачивают на восток, прежде чем повернуть на восток-северо-восток. Автомагистрали выезжают из Огасты, входят в пределы города Блайт, и временно покинуть край форта Гордон. Они пересекают западную конечную улицу Черч-стрит, которая ведет к мэрии Блайта, почтовому отделению США и начальной школе Блайта. Они начинают поворот на северо-восток. На этой кривой они пересекают SR 88 и южную конечную точку Hoods Chapel Road. Они покидают Блайт и снова входят в Августу. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают Южный Пронг-Крик. Параллелизм снова начинает идти параллельно юго-восточному краю форта Гордон и снова начинает изгибаться на северо-восток. На этом изгибе они пересекают ручей Спирит-Крик. Этот переход находится к югу от поля для гольфа Gordon Lakes. Они пересекают северную конечную Уиллис Форман Роуд, что является соединитель к США 25 /SR 121. Это до обмена с Табачная дорога, который ведет к Воротам 5 форта Гордон. Сразу после этой развязки у них есть пересечение с бывшей частью US 1. Они пересекают Батлер-Крик, встречаются с другой бывшей частью US 1 и поворачивают на восток-северо-восток до перекрестка с северной конечной Meadowbrook Drive и южный вокзал Barton Chapel Road. Дорога начинается поворотом на северо-восток. При обмене с I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса; и его беззнаковое сопутствующее обозначение SR 415 ), оба конца SR 540 и автострады Fall Line. US 1 и SR 4 проходят Технический колледж Огасты а затем пересечь Lumpkin Road, который функционирует как объездная дорога к югу от основной части Огасты. Затем они встречаются Wheeless Road, соединяющий южную и центральную части города. Они минуют мемориальное кладбище Хиллкрест, прежде чем встретить северную конечную Ричмонд-Хилл-роуд. Они пересекают Роки-Крик прямо перед пересечением США 78 /США 278 /SR 10 (Гордон шоссе ). Здесь автомагистраль US 1 поворачивает направо на шоссе Gordon Highway, а магистраль SR 4 продолжает движение в центр города. Четыре шоссе слегка изгибаются на восток-юго-восток до развязки с США 25 /SR 121 (Peach Orchard Road), которые оба присоединяются к параллелизму. Шесть автомагистралей ведут по шоссе Гордон на восток-северо-восток и пересекают северную конечную станцию. Дуг Барнард Паркуэй (бывший SR 56 Шпора ) и южной конечной Молли Понд Роуд. Гордон Хайвей изгибается на северо-северо-восток и пересекает Laney Walker Boulevard, таким образом эффективно вводя центр города. Он движется к северо-западу от Кладбище Магнолии, Кладбище Cedar Grove и May Park и к юго-востоку от Джеймс Браун Арена. Чуть позже они отправляются к востоку от Старый медицинский колледж и Старый Дом правительства, а затем обменяться с Автобус США 25. /SR 28 (Broad Street ). Здесь US 25 Bus. встречает свою южную конечную станцию. Сразу после этой развязки шоссе пересекает Саванна Ривер в Южная Каролина. На линии штата заканчиваются шоссе SR 10, SR 121 и Gordon Highway, в то время как US 1, US 25, US 78 и US 278, одновременно с Южная Каролина шоссе 121 (SC 121) путешествовать по Джефферсон Дэвис Шоссе на северо-восток в сторону Северная Огаста.

Национальная система автомобильных дорог

US 1 по всей длине является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[2][3]

История

1920-е годы

Дорога, которая в конечном итоге станет US 1 / SR 4, была обозначена как минимум еще в 1919 году как часть SR 15 от линии штата Флорида до Alma, ненумерованной дороги от Alma до Baxley, части SR 17 от Swainsboro до Louisville, и еще одна дорога без номеров из Луисвилля в Огасту.[4] К концу 1921 г. SR 32 был предложен на участке Алма – Бэксли. SR 17 был предложен на участке Бэксли – Суэйнсборо. Часть SR 24 к востоку от Луисвилля была сдвинута на северо-запад по ранее не пронумерованной дороге из Луисвилля в Огасту. Кроме того, часть SR 17 к северу от Луисвилля была перемещена на восток по той же дороге из Луисвилля в Ренс.[4][5] К концу 1926 года US 1 был обозначен на всем пути от Флориды до Огасты. SR 32 был обозначен от точки к северо-северо-востоку от Альмы до Лиона. SR 17 был обозначен от Baxley до Wrens. США 78 / SR 10 /SR 12 был обозначен из точки к западу-юго-западу от Огасты в этот город. Три сегмента US 1 имели «законченную твердую поверхность: сегмент к юго-юго-востоку от линии графства Чарльтон – Брантли, от точки к юго-востоку от Уэйкросса в этот город и от точки к юго-западу от Огасты в этот город. «законченная полутвердая поверхность»: от границы штата Флорида до точки к юго-юго-востоку от линии графства Чарльтон – Брантли и от юго-юго-востока от этой линии графства к юго-востоку от Уэйкросса.Два сегмента имели поверхность «песчаная глина или верхний слой почвы»: к югу от линии графства Уэр-Бэкон до Альмы и от линии графства Эмануэль-Джефферсон до Луисвилля. Было указано, что в стадии строительства находятся четыре участка: от Уэйкросса к югу от линии графства Уэр-Бэкон, от Альмы до Бэксли, от Суэйнсборо до линии графства Эмануэль-Джефферсон и от Луисвилля до юго-запада от Огасты.[5][6] К концу 1929 года SR 4 был обозначен от Флориды до Огасты. SR 32 был сокращен от US 1 в Альме. Участок SR 24 к востоку от Луисвилля был перемещен обратно на прежний маршрут, за пределы US 1. SR 17 был отрезан от US 1 в Wrens.[6][7]

1930-е и 1940-е годы

К середине 1930 года SR 15 был усечен до точки к северо-северо-востоку от Альмы. Вся дорога, от границы штата Флорида до Огасты, имела твердое покрытие.[7][8] В январе 1932 года SR 17 был переведен в режим параллелизма с US 1 / SR 4 от Луисвилля до точки примерно на полпути между Луисвиллем и Ренсом.[9][10] В 1937 году было указано, что весь участок от линии штата Флорида до Уэйкросса находится в стадии строительства.[11][12] К концу года было указано, что US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 вошли в основную часть Огасты на Милледжвилл-роуд; они пересекли US 25 / SR 121 (Саванна-роуд); все семь автомагистралей шли по Твиггс-стрит и 7-й улице до пересечения с SR 28 (Broad Street); US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 / SR 28 двигались с востока на юго-восток по Брод-стрит до пересечения с 5-й улицей; и US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 двигались по 5-й улице до границы штата Южная Каролина.[12][13] К концу 1939 года SR 57 был переведен в режим параллелизма с US 1 / SR 4 от севера от Оук-Парка до Суэйнсборо.[14][15] В 1940 году северный конец параллелизма SR 17 был перемещен на север в сторону Wrens.[15][16] К февралю 1948 года US 301 был переведен на параллельную линию от штата Флорида до Фолкстона.[17][18]

1950-е годы

К августу 1950 года US 23 был переведен на параллельную линию от границы штата Флорида до точки к северу от Альмы.[19][20] С сентября 1953 года по июнь 1954 года US 221 был переведен на параллельную связь между Луисвиллем и Ренсом.[21][22] К июню 1955 года шоссе Гордон было проложено вокруг юго-западной стороны Огасты и предполагалось к пересечению 5-й улицы и Гвиннет-стрит. Он начался на US 78 / SR 10 / SR 12 (с недавно назначенными US 278) к западу-юго-западу от Огасты до US 25 / SR 121 к югу от города. Никаких пронумерованных автомагистралей на нем обозначать не было, поэтому US 1 / SR 4 остался на прежнем пути. Он имел развязку с US 25 /SR 21. US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 отделились от параллелизма US 78 / US 278 / SR 10 / SR 12 к северо-северо-востоку от Gwinnett Street, где US 278 достиг своей восточной конечной точки. Он двигался с северо-северо-востока до Калхун-стрит, с востока-юго-востока до 5-й улицы и возобновил свой путь по 5-й улице, хотя и в более южной отправной точке.[22][23] К середине 1957 года шоссе Гордон было завершено вокруг южной и восточной сторон Огасты до 5-й улицы к северо-северо-востоку от Гвиннет-стрит в городе. US 1 / US 25 / US 78 / US 278 был перемещен на шоссе, при этом SR 4 / SR 12 и, возможно, SR 10 остались на Милледжвилл-роуд, Твиггс-стрит, 7-й улице и Брод-стрит.[23][24]

1960-е

К июню 1960 года SR 15 был сдвинут на восток, на совершенно другую линию. Он имел два разных совпадения с US 1 / SR 4: от линии штата Флорида до Рейспонда и от Бэксли до Саут-Томпсона. В Огасте SR 10 был перемещен с SR 4 на шоссе Гордон. SR 21 был расширен на параллелизм SR 4 / SR 12 на Twiggs Street и 7th Street. SR 21 достиг своей северной конечной остановки на Брод-стрит. US 25 был перемещен с Брод-стрит на шоссе Гордон, которое было продлено до границы штата Южная Каролина. Его прежний путь был переименован в автобус US 25.[24][25] К июню 1963 года SR 121 был переведен на параллельную работу от Фолкстона к Racepond.[25][26] К концу 1965 г. обход Уэйкросс был построен из США 82 /SR 50 к западу-северо-западу от города до US 1 / US 23 / SR 4 к северо-западу от него. SR 21 был продлен с запада на северо-запад на автобусе US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) и следовал по деловому маршруту до линии штата Южная Каролина. SR 121 был продлен на шоссе Гордон от развязки US 25 / SR 21 / SR 121 до государственной линии. Кроме того, пересечение Гордон Хайвей и Брод-стрит было преобразовано в развязку.[26][27]

1970-е по 2000-е годы

В 1976 году отрог SR 4 был продлен вокруг юго-западной и южной окраин Альмы до US 1 / SR 4 в южной части города.[28][29] В 1978 году южный объезд Уэйкросса, обозначенный как SR 714, был заложен с «верхним слоем почвы или гравием» от SR 122 к западу-юго-западу от города до US 84 / SR 38 к юго-западу от него. Он также был предложен от этого пересечения с юго-востока, востока и северо-востока до US 1 / US 23 / SR 4 к востоку-юго-востоку от города.[30][31] В 1980 году SR 4 Spur был переименован в SR 4 Alt.[32][33] В следующем году восточная конечная остановка SR 12 была усечена до Томсон. Северная конечная остановка SR 21 была усечена до Миллен. Часть Милледжвилл-роуд SR 4 была обрезана до пересечения 15-й улицы. Он был проложен по 15-й улице, Уолтон-Уэй, а затем возобновил свой путь по 13-й улице, только с более южной отправной точки.[33][34] В 1982 году SR 714 было предложено расширить с запада на северо-запад к северу от трассы US 82 / SR 50.[34][35] В 1985 году маршрут US 82 / SR 50 через Уэйкросс был изменен, заменив все существующие и предлагаемые сегменты SR 714.[36][37] В 1992 году западный объезд Уэйкросса, обозначенный как SR 896, был предложен от US 82 / SR 520 к западу-северо-западу от города до US 1 / US 23 / SR 4 к северо-западу от него.[38][39] В 1996 году маршрут US 1 / US 23 / SR 4 был изменен на южную часть Уэйкросса и на северо-северо-запад по маршруту SR 896. Их прежний маршрут стал автобусом US 1 / автобусом US 23 / автобусом SR 4.[40][41] В 2003 году был предложен западный объезд Суэйнсборо.[42][43] В следующем году US 1 / SR 4 был переведен на этот обходной путь. Их прежний путь через город стал автобусом US 1 / автобусом SR 4.[43][44]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Нассау​ США 1 юг / США 23 юг / США 301 юг (SR 15 юг) / SR 4 начинается / SR 15 начинается - Hilliard, ДжексонвиллПродолжение проезжей части в Флорида
Флорида государственная линия0.0000.000Южный конец согласований SR 4 и SR 15; южная конечная остановка на пересечении Река Святой Марии
Чарльтон​Третья улица к северуЮжный конечный пункт Третьей улицы; бывший США 1 север
Folkston4.1946.750 SR 40 восток (Мейн-стрит) до I-95 – Kingsland, Национальный заповедник дикой природы ОкефенокиЗападная конечная остановка SR 40
Улица любвиБывший SR 252 Восток
4.6717.517 SR 23 юг / SR 121 юг - Святой ГеоргЮжный конец конкурентов SR 23 и SR 121
5.0368.105 SR 40 Conn. восток (Индийская тропа) - Kingsland, белый дуб, Средняя школа округа Чарльтон, Д. Рэй Джеймс ТюрьмаЗападная конечная остановка SR 40 Conn .; предоставляет доступ к Charlton Family Care
Folkston –Родина линия6.76410.886 США 301 север / SR 23 север - JesupСеверный конец согласований US 301 и SR 23; обмен
​Crews Road на север / Old Dixie Highway югЮжный конечный пункт Крюс-роуд; северная конечная остановка Old Dixie Highway; бывший США 1 юг
Racepond18.72930.141 SR 15 север / SR 121 север - BlackshearСеверный конец конкурентов SR 15 и SR 121
Посуда​30.91249.748 SR 177 – Болотный парк Окефеноки, Государственный парк и поле для гольфа Лауры С. Уокер, Мемориал Диксона, заповедник дикой природы, лагерь для слепых, тир
Waycross37.73360.725 США 82 Восток / SR 520 восток (бульвар Южная Джорджия) / США 1 автобус. север / США 23 Автобус. север / SR 4 Автобус. север (Мемориальный проезд) - Альма, BrunswickЮжный конец параллелизма US 82 / SR 520; южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4.
39.21563.110 США 84 Восток / SR 38 восток (Макдональд-стрит) - Blackshear, Jesup, Саванна, Информационный центр для посетителей, Деловой районЮжный конец параллелизма US 84 / SR 38
40.57765.302 США 84 Запад / SR 38 запад (Победа Драйв) - Валдоста, Технический колледж прибрежных сосен, Средняя школа округа УэрСеверный конец параллелизма US 84 / SR 38
​42.68868.700 SR 122 запад (Carswell Avenue) - Лейкленд, Баптистская деревняВосточная конечная остановка SR 122
​44.99472.411 США 82 Запад / SR 520 Запад - ПирсонСеверная часть параллелизма US 82 / SR 520
​49.04578.930 США 1 автобус. юг / США 23 Автобус. юг / SR 4 Автобус. юг (Алминское шоссе) - АэропортСеверная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4.
Река СатиллаМемориальный мост Чарльза Рэя Кинга
Бекон​Мемориальный мост PFC Кларенса Лорана ГаскинсаПереход через Литл-Харрикейн-Крик
Альма66.703107.348 SR 4 Alt. север (Южная Диксон-стрит)Южная конечная остановка SR 4 Alt.
67.147108.063 SR 32 (16-я улица) - Дуглас, Паттерсон
SR 4 Alt. юг (North Dixon Street) / Camellia Drive на востокСеверная конечная остановка SR 4 Alt .; западная конечная остановка Камелия Драйв
​Кертис Ли Мэрион мостПереход через Ураган-Крик
​Жаукион Р. Мост Таннера "Раб"
​73.479118.253 США 23 север / SR 19 север - HazlehurstСеверный конец параллелизма США 23; южная конечная остановка SR 19
ПриложениеBaxley84.908136.646 SR 15 юг / Вторая улица запад - БристольЮжный конец параллелизма SR 15; восточная конечная остановка Второй улицы
85.941138.309 США 341 / SR 27 (Паркер-стрит) - Hazlehurst, Jesup, Технический колледж прибрежных сосен, Центр приема гостей Бэксли
North Main Street север GlennvilleЮжный конечный пункт Северной Мэйн-Стрит; бывший SR 144 Восток
Река Альтамаха97.283156.562Мемориальный мост Джозефа Симмонса Александра-старшего
ToombsАнглийский Эдди99.394159.959 SR 147 восток / Cedar Crossing Road запад - ReidsvilleЗападная конечная остановка SR 147; восточная конечная остановка Cedar Crossing Road
Toombs Central104.866168.765 SR 56 – Увальда, Reidsville, Государственный парк и поле для гольфа Гордония-Алатамаха
Южный Томпсон109.125175.620 SR 15 север / SR 29 север - ВидалияСеверная часть параллелизма SR 15; южная конечная остановка SR 29
Лион115.748186.278 SR 178 восток (South Victory Drive) - Государственная тюрьмаЗападная конечная остановка SR 178
116.649187.728 США 280 / SR 30 (Проспект Свободы) - Видалия, Reidsville, Юго-Восточные ТехнологииПредоставляет доступ к Региональному медицинскому центру Meadows.
116.745187.883 SR 152 Восток / SR 292 (Широкая улица) - Видалия, Cobbtown, Меттер, ClaxtonЗападная конечная остановка SR 152
119.882192.931 SR 130 запад / Resmando Road восток - ВидалияВосточная конечная остановка SR 130; западная конечная остановка Resmando Road
ЭмануэльДубовый парк128.144206.228 SR 86 Восток - ОхупиЮжный конец параллелизма SR 86
129.485208.386 SR 46 Запад / SR 86 ЗападСеверная часть параллелизма SR 86; южный конец параллелизма SR 46
Старое шоссе 46 на востокЗападная конечная остановка Старого шоссе 46; бывший SR 46 Восток
131.716211.976 I-16 (Шоссе Джима Л. Гиллиса / SR 404 ) – Macon, СаваннаI-16 съезд 90
131.915212.297 SR 46 ВостокСеверный конец параллелизма SR 46
​134.382216.267 SR 192 восток / Нью-Хоуп-Черч-роуд север - Тем не менееЗападная конечная остановка SR 192; южная конечная станция New Hope Church Road
​140.533226.166 SR 57 Восток - Тем не менееЮжный конец параллелизма SR 57
​141.664227.986 SR 297 юг - НуньесСеверная конечная остановка SR 297
​142.043228.596 США 1 автобус. север / SR 4 Автобус. север - Swainsboro, Государственный колледж Восточной ДжорджииЮжный конечный пункт автобуса US 1 / автобуса SR 4.
​145.538234.221 SR 56 – Сопертон, Swainsboro
Swainsboro146.372235.563 США 80 / SR 26 – Дублин, Swainsboro, Деловой район СуэйнсбороПредоставляет доступ к Медицинскому центру Эмануэля.
​149.039239.855 SR 57 запад / Кайт-роуд юг - Wrightsville, Swainsboro, Swainsboro Tech, Женский центр ЭмануэльСеверный конец параллелизма SR 57; северная конечная остановка Кайт-роуд; обеспечивает доступ к аэропорту округа Эмануэль
​150.785242.665 США 1 автобус. юг / SR 4 Автобус. юг - SwainsboroСеверная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4.
Джефферсон​165.194265.854 США 1 автобус. север / SR 4 Автобус. север / Кеннеди-роуд юг - WadleyЮжный конечный пункт автобусов US 1 / SR 4 .; северная конечная остановка Kennedy Road
Wadley167.131268.971 США 319 юг / SR 78 (Восточная Калхун-стрит) - Bartow, MidvilleСеверный вокзал США 319
​168.880271.786 США 1 автобус. юг / SR 4 Автобус. югСеверная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4.
​Старый США 1 югСеверная конечная остановка Old US 1; бывший США 1 юг
Луисвилл175.360282.215 США 1 автобус. север / SR 4 Автобус. север / Боб Калверн-роуд востокЮжный конечный пункт автобусов US 1 / SR 4 .; западная конечная остановка Боб Калверн-роуд; нет доступа с Боб Калверн-роуд к автобусам US 1 и SR 4. или наоборот
176.150283.486 SR 17 юг - MidvilleЮжный конец параллелизма SR 17; обеспечивает доступ к муниципальному аэропорту Луисвилля
176.690284.355 SR 24 (Малберри-стрит) - Луисвилл, Waynesboro
177.646285.894 США 1 автобус. юг / США 221 юг / SR 4 Автобус. юг (Пичтри-стрит) - Луисвилл, BartowЮжный конец параллелизма US 221; северная конечная остановка автобусов US 1 / SR 4; обеспечивает доступ к междугородной автобусной станции и больнице Джефферсона.
​181.291291.760 SR 296 север - Степлтон, Свалка округа ДжефферсонЮжная конечная остановка SR 296
Крапивники190.288306.239 SR 88 Запад / SR 540 Запад (Fall Line Freeway Запад) - апельсинЮжный конец конкурентов SR 88 и SR 540
191.467308.136 SR 17 север (Thomson Highway) / Howard Street восток - ТомсонСеверная часть параллелизма SR 17; западная конечная улица Ховард-стрит
191.724308.550 SR 80 / SR 88 восток (Брод-стрит) до SR 17 / SR 102 – Warrenton, Waynesboro, Мэтьюз, Keysville, Блайт, Avera, ТомсонСеверная часть параллелизма SR 88
192.717310.148 США 221 север / SR 47 Запад - Гарлем, ПриложениеСеверный конец параллелизма US 221; восточная конечная остановка SR 47; обеспечивает доступ к муниципальному аэропорту Ренс
​Мемориальный мост Флойда Л. НортонаПереход через Риди-Крик
РичмондБлайт204.943329.824 SR 88 / Худс Чапел Роуд север - Блайт, HephzibahЮжный конечный пункт Hoods Chapel Road
АвгустаТабачная дорога  – Форт Гордон, Музей Войска Связи, Буш ФилдОбмен
Старое шоссе 1 югСеверная конечная остановка Старого шоссе 1; бывший США 1
Старое шоссе 1 югНет доступа к Старому шоссе 1 из США 1 / SR 4 в северном направлении и из SR 540 в восточном направлении или наоборот; северная конечная остановка Старого шоссе 1; бывший США 1 юг
215.930347.506 I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса / SR 415 ) / SR 540 заканчивается (Fall Line Freeway )Восточная конечная остановка SR 540; северный конец параллелизма SR 540; I-520 выход 5; Мемориальная развязка Генри Л. Ховарда
217.585350.169 США 78 Запад / США 278 Запад / SR 10 Запад (Гордон шоссе ) / SR 4 север (Динс Бридж Роуд) - Августа, Форт Гордон, ТомсонСеверная часть параллелизма SR 4; южная оконечность США 78, 278 США и SR 10 одновременностей
США 25 юг / SR 121 юг (Peach Orchard Road) - WaynesboroЮжный конец конкурентов US 25 и SR 121; обмен
Молли Понд Роуд север / Дуг Барнард Паркуэй юг - Региональный аэропорт ОгастаЮжный конечный пункт Молли-Понд-роуд; северная конечная остановка Doug Barnard Parkway; бывший SR 56 Шпора юг
222.659358.335 Автобус США 25. север / SR 28 (Broad Street ) – Центр города Огаста, Форт ДискавериРазвязка; южная конечная остановка автобуса US 25; рампа также обслуживает Бэй-стрит.
Южная Каролина государственная линия222.899358.721Северный конец конкурентов SR 10 и SR 121; северная конечная остановка на пересечении Саванна Ривер
Айкен​ США 1 север / США 25 север / США 78 Восток / США 278 Восток / SC 121 север (Джефферсон Дэвис Шоссе ) / SR 10 заканчивается / SR 121 заканчивается - Айкен, EdgefieldПродолжение проезжей части в Южная Каролина
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Государственный маршрут 4

Основная статья: Маршрут штата Джорджия 4

SR 4 полностью совпадает с US 1 от линии штата Флорида до основной части Огасты. Там это одна из главных магистралей через Медицинский район. Он обеспечивает доступ к Средняя школа Т. В. Джози, Колледж Пэйна, Медицинский колледж Джорджии, Медицинский центр Университета Огаста, Медицинский центр VA, г. Университет Огасты Дополнительное здание и Магнитная школа изящных искусств Джона С. Дэвидсона. Это помогает подключиться центр города Огаста с западной частью Северная Огаста, Южная Каролина.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Шейп-файлы / базы геоданных Базы ГИС графства (в зависимости от округа)». Департамент транспорта Джорджии. Получено 19 декабря, 2012.
  2. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 10 августа, 2019.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Огаста-Ричмонд Каунти, Джорджия - Южная Каролина (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 10 августа, 2019.
  4. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи, выходящих за пределы объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  5. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  6. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  7. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  8. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  9. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  10. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  11. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  12. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 апреля, 2017.
  13. ^ Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017.
  15. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017.
  17. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  19. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  20. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  21. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  22. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  23. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  24. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  25. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 15 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  26. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 16 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  27. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  28. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  29. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  30. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  31. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  32. ^ Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  33. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  34. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  35. ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  36. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  37. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  38. ^ Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  39. ^ Департамент транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  40. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  41. ^ Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  42. ^ Департамент транспорта Джорджии (2003 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  43. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.
  44. ^ Департамент транспорта Джорджии (2005 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 апреля, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Маршрут США 1
Предыдущее состояние:
Флорида		 ГрузияСледующее состояние:
Южная Каролина